>>811


まあ嘘をつくのも仕事だろうが、これでも見なよ。　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1520078708/72

　内燃HVFCVに続いてEVも実用化は日本がキモだから　自動運転などもう各社最先端で実験中だ。　韓国中国は出来てたかな？
日本抜きにはどこもEVを大量に普及出来無い。　EVは充電時間容量冬季や高付加時の
持ちなど充電性能が肝心。それがクリアされないならおもちゃみたいなものだ。米国テスラ
が駄目になってるのもそう言う点だよ。掛け声だけの欧州も同じです。

中国韓国などEVを国内に大幅普及させＰＭ2.5を解消したり海外に使い物になるものを
売りたくば、日本企業傘下とは言わないが日本に頼る必要がある。日本企業向けより
ずっと高くなるだろうが既に実用化され充電時間も実用レベルな国産高性能充電池を
「高く」買う事だよ。勿論技術は特許で固くガードしてるからパク李は不能。
中国だと上海など近めな九州北部で大車輪生産したトヨタ製全個体電池等を日本特許を
見ながら「高く」買う事になるんじゃないかな。九州北部はトヨタ国内第二拠点その他メーカーももあり
国内自動車産業開発や生産の拠点なので。関連部品半導体企業も多め。