【１７日開業】ＪＲおおさか東線に新駅 「衣摺加美北」駅
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放出（はなてん）（大阪市鶴見区）と久宝寺（八尾市）の両駅を結ぶＪＲおおさか東線に、完成以来１０年ぶりの新駅が誕生する。新駅は東大阪市と大阪市にまたがる「衣摺加美北（きずりかみきた）」。署名活動など地元の要望が実った形で、大阪ならではの“難読”駅がまた一つ生まれることになる。来春は路線が新大阪駅まで北伸する予定で、住民は「乗り換えなしで新幹線に乗れる」と利便性向上に大きな期待を寄せている。新駅の開業は１７日の始発から。
「なかなか開業前の駅内部を見る機会はない。ぜひ見学を楽しんで、今後もたくさんご利用ください」。１０日にあった駅見学会で、建設資金の受け皿となる第三セクター「大阪外環状鉄道」の担当者が市民へにこやかに呼び掛けた。１０、１１の両日は両市民が対象の抽選に受かった約３００人が新駅を訪れ、一番乗りした東大阪市の小学２年、北尚葵君（８）は「新しくてつるつる。（開業したら）電車に乗って来てみたい」とうれしそうだった。
新駅は「ＪＲ長瀬」「新加美」間に完成し、総工費約２３億円。２０１５年秋の着工から２年半をかけて完成にこぎ着けた。１９年３月には、放出以北の５駅が一斉に開通し、新大阪まで総延長２０・３キロが完成予定だ。
駅コンセプトは「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」。衣摺は、古代は染色技術、近年は工業地域として栄えた土地で、駅のシンボルカラーには染め物の原料となる「ツユクサ色」を採用。エレベーターの扉やプラットホーム上の壁など随所にブルーの彩を利かせ、階段とホームを隔てるすりガラスには幾何学模様のすかしを施すなどアクセントを取り入れた。
「天王寺へ出るには平野駅までバスに乗る必要があった。これからぜひ新駅を利用したい」と誕生を喜んだのは平野区の主婦、満田敏子さん（７３）。細部へのこだわりに北悦子さん（４３）＝東大阪市＝は「通過ばかりで気にしていなかったが、各駅で色やデザインにこだわりがあることに驚いた」。
また、登記上の住所は東大阪市衣摺６丁目だが、ホームが二つの行政区にまたがることから、駅名には東大阪市の「衣摺」と大阪市平野区の「加美北」という地名を組み合わせた。「衣摺」は、「放出」「住道（すみのどう）」などと同様に難読駅名。ＪＲ西日本の広報は「逆に難読が話題になり、駅の知名度が上がってくれたら」と期待している。
１７日は、午前９時から「衣摺加美北」駅で記念式典が行われる。
大阪日日新聞 2018年3月14日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180314/20180314035.html 長瀬（B地区）に無理やり駅を作るなら俺らにも寄越せという在日やB絡みの地域の駅でございます… >>1
＞大阪ならではの“難読”駅がまた一つ生まれる
なんで“大阪ならでは”なの？ 大阪は市内外れると一気に交通網が貧弱になるからな
この路線は案外利用者多いかもな
最近じゃモノレールも利用者増えてるし 信号場時代にはあったのに旅客駅になったらなくなった蛇草 谷町線なんか地名をつなげた駅名のオンパレードだけど、いまのところ２つで収まってる。
将来4つの町名の交差点に駅を作った時どうするんだろうと思う。
昔は住民の声がうるさくなかったから天王寺駅で収まったけど、
今なら絶対に天王寺阿倍野駅とか長い名前になってたと思うよ。 >>22
西吹田駅付近のカーブえげつないな！
JR西でこのカーブは例の事故を思い出すな 新大阪開通までにそのヘンテコリンな線名を変えてくれ >>19
職住近接の地域だし沿線人口身密度を考えたらトップクラスの客の少なさだと思うぞ。 新加美駅の場所にあったパチ屋がよく出てたのは覚えてる 「駅から５分(５年後)」の賃貸広告で笑ったわ。
やっとできるんか。
都島の駅はJR都島駅になるのか？ 奈良の近鉄ユーザーやけど河内永和は各駅しか停まらんやからこの線使いにくい ハルカスミオアポロごちそう 。。。 駅
収拾がつかなくなる
でもこれ全部阿倍野区側の名称だね。 これ地域の連中のせいで無理矢理作った名前っぽいな
加美で十分通用するのに、無理矢理入れた所見ると、衣摺とか訳のわからんのがごり押しか？ >>13
「ほうしゅつ」やん
誰でも読める辞書にも載ってる ほんと歩かない現代人(大阪人)
1km位どうってことないだろアホか >>42
ごちそうまで入れるのなら、いっその事新宿駅にしとけw >>39
貨物線を無理やり旅客化しただけだからほとんどの駅が
既存の駅との接続はよくないよ >>44
加美駅はもうある。隣接して新加美もある
だからむしろ「加美北」を入れるのがくどい 今はあまり混んでないけど
将来は武蔵野線みたいに終日混雑になるのかなぁ >>7
あのJR長瀬も本来の地名は「蛇草（はぐさ）」だから「蛇草駅」じゃないとおかしい。
あと大和路線の東部市場前も「杭全（くまた）」なのになんで駅名に採用しなかったの
だろう・・・・くまモンブームでかわいい地名なのにもったいない。 >>2
『じぇいあーるそうじじぃ』と読むんだっけ？ 開業10年で新駅ならなぜ最初から作らなかったんだろ？ 衣摺加美北は「ラーメン大好き小泉さん」でもネタになってたな。
喜連瓜破とか住道矢田とか関西のローカル地名をなんでこの作者は知ってるの
だろう。 【Front Japan 桜】森友新疑惑の真実と安倍降ろし〜高橋洋一 / 新 ... . >>11
放出中古車センターはとっくの昔にビッグモーターへ吸収合併されて消滅しました・・・
今や放出を代表する企業はスーパーのコノミヤかな？ 御幣島
大阪城北詰
大阪天満宮
高井田中央
JR徳俊道
JR難波
嫌がらせのように近い駅には別の名前を付け遠い駅には同じ名前を付けるJR西 衣摺って、聖徳太子ゆかりの地なんだよ。古い街。今住んでる人が知ってるかどうかとわからないけど。ググるといっぱい出てくる。その時代からの地名だから難読は仕方ない。ちなみに、旧読みがな、近くにある東大阪市大蓮はおばつじ、八尾市竹渕町はたこち。 >>47
放出(ほうしゅつ)中古車センター
杭全
茨田
水走
劔箭神社
平群
京終
三田
鵤＝斑鳩
鴫
養父
添上(そうのかみ)
奈良市 杏町(この場合、杏はアンズではないよ)
私市
豊浦 JR長瀬は、元の城東貨物線の駅が柏田(かした)で、そこに建設予定だったはずだから、名前つけるの迷ったんじゃないかな。近鉄が長瀬だし合わせたのかもしれない。 >>65
>JR徳俊道
俊徳道な。
普通にIMEで変換できるやろ。
なんで間違える？ おおさか東線て新大阪まで延伸して北梅田に来るんだっけ？
大和路快速はおおさか東線経由が主流になるのか？ >>66
竹淵は、神武天皇が大和軍に敗れて辿り着いた地
当時、竹林に囲まれた大きな沼があり
その沼に隠れて神武天皇は助かった
という伝説が由来 、らしい >>67
鴫野〜吹田間(新大阪？)延伸されたら、野江内代で乗り換えられる！
ttp://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51972277.html >>57
すまん。
天王寺mioが阿倍野にあるわけないが、頭の中では阿倍野だった。
近鉄上本町を天王寺に改称して、JR阿倍野にして欲しいぞ。 >>75
東京じゃ吹田が読めない人間がゴロゴロいる
ふいたって読んだ奴いてマジ吹いた >>73
環状線遅延の元凶だから、そうしてくれるほうがいいわ >>51
天王寺駅界隈はその昔
｢大阪の新宿｣と呼ばれてたんだな 三昧田
猫三昧(広辞苑の読み方は間違い)
三段壁(さんだんへきの読み方は間違い)
宇治川(神戸にあるのは京都のと読み方が違う)
吹田市南金田(カネダとは読まない)
倭神社（「ワじんじゃ」ではない） おおさか東線ができてよかったことといえば
梅田大阪）へ安く行けるようになったことかな
近鉄河内永和（近鉄奈良・難波線）大阪難波 260円
ＪＲ河内永和（ＪＲ大阪ひがし線）ＪＲ大阪 220円 >>85
放出、京橋周り
二回乗り換え
久宝寺、天王寺周り
一回乗り換え、所用時間はかかる
どちら？ >>72
サンテレビで今でも４０年前のCMを流してる加美乃素は神戸の会社だった。
加美と言ってるからな〜平野区と勘違いしてた。 >>86
前者
今までは鶴橋で環状線に乗り換えだったから・・
「永和駅」基準だけどね >>86
なんで、おおさか東線とJR大和路線の比較になるんだよ
>>85は近鉄難波・奈良線とおおさか東線の比較なのに >>90
横からだが
いま、おおさか東線をどこ経由で大阪に行ってるのって質問でしょう もうね、東京人としては大阪の駅名の難読はお手上げです
まず>>1に出てくる駅名が複数あるが読めないｗ
それから
喜連瓜破駅に、京終駅・・・ようやく覚えたけどもう勘弁してくださいｗ >>90
河内永和から大阪までの行き方
この方の場合、
永和〜鶴橋〜大阪
だったのが
河内永和〜放出〜京橋〜大阪
もしくは
河内永和〜久宝寺〜天王寺〜大阪
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