>>43
JR東海による滋賀県庁への私的な怨み、あと、
JR東海とJR西日本との縄張り争い・利益配分の揉め事、
それだけでしょ。
米原ルート不可のもっともらしい根拠なんて、私利私欲に基づく単なるトラブル隠しの口実にしかすぎない。
国鉄の民営化はさておき、民営化時に分割したのは大失敗だったようだね。ドイツみたいに全国で一社しかも株式は100%政府持ちならば、もっと統一的で合理的な路線計画を練ることが出来たはずだしね。