【鉄】日豊線2700億円で1時間短縮 15分短縮なら整備費150億円 新幹線にすると4時間短縮整備費用1兆8950億円
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宮崎空港は福岡程じゃ無いけど市内から近くて鉄道でも繋がってる分
大分・別府から遠い辺鄙な場所にある大分空港よりは利用しやすい。
熊本への鉄路が掘ってる最中に水脈ぶちぬいて未成線で終わったので
宮崎の鉄道網はこれ以上望めなくなってしまったな。
日南線の末端の方はやがてバス転換になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています