【知識】なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」 高速追い越し車線で法定速度走行はNG？★3
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■追い越し車線を法定速度で走り続ける行為は合法？
最近、問題視されている「あおり運転」。このきっかけの一つと言われるのが、高速道路の追い越し車線を後続車が来ているにもかかわらず、譲らない「通せんぼ走行」という行為です。
人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので、前方に自分のペースより遅い車両がいれば、抜かしたくなることでしょう。
片側2車線以上ある高速道路の場合、道路の構造も「走行車線」と「追い越し車線」と分けています。また、高速道路であっても法定速度は決まっています。法律的にそれ以上の速度を出してはなりません。
そこで、高速道路にあるパーキングエリア（PA）や、サービスエリア（SA)で休憩中のドライバーの方々に「追い越し車線を法定速度でずっと走行する運転について、どう思いますか？」と聞いてみました。
すると驚くことに意外な回答が多くありました。「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」というのです。
こういった考えの人が少なくなかったことに改めて驚きました。
果たして、法定速度以内で追い越し車線を走り続ける行為は合法でしょうか？
結論からいいますと、法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法 20条 1項）となります。
条文には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」と明記されており、通行帯が2つある道路では左側が通行帯とされています。
このように、走行車線を走ることが義務づけられているので、追い越し車線に出られるのは文字通り、追い越し時のためだけです。
ですから、むやみに追い越し車線を走り続けると、法定通行帯外違反（通行帯違反とも言う）になってしまいます。
■通行帯違反、何キロ走り続けると違反になる？
具体的にどの程度、追い越し車線を走り続けたら違反なのでしょうか？
警察の取り締まりを見ると、どうやら「2000m」を目安にしているようです。違反切符の多くに「連続して2000m走行」と書いてあります。
つまり走行車線に車両がいない状況で時速100キロであれば、1分14秒走ると取り締まられることになります。ちなみに、法定通行帯外違反は速度に関係ありませんので、法定速度以下でも以上でも違反です。
さて、話を冒頭に戻します。追い越し車線で走行中に後続車が居る場合、交通の流れを止めてしまうと、当然ながら怒りを買ってしまいます。
ここで「法定速度なんだから」と思う気持ちは少しだけ理解出来ますが、ただ法定速度かどうかを決めているのは、自分の車両のスピードメーターなのです。
実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です。速度超過かどうかを決めるのは、警察なのです。
以上から、法定速度を出しているから追い越し車線を走るということに対しての適法性は全くありません。追い越し車線をずっと走行し続けることは違法行為となるので、後続車の有無に関わらず速度の遅い車両を抜いたら走行車線に戻らないといけません。
もちろん「あおる行為」も違反です。前走車をあおることは、通りすがりの人にガン付ける行為と同じくケンカ売っているようなものです。
3/27(火) 6:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010000-kurumans-bus_all
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180327-00010000-kurumans-000-17-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180327-00010000-kurumans-001-17-view.jpg
★1：2018/03/28(水) 12:12:12.22
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522213326/ >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
wyi 日本の朝鮮人化
GHQが喉から手が出るほどほしかったもの まあ前を塞がなきゃあおり運転も出来ないわね
原因と結果だわ 追い越し車線走ると煽られる車種
・全ての軽自動車
・プリウス等HV車
・リッターカー
・落ち葉マーク
・若葉マーク
・トラック、トレーラー
・高速バス、観光バス 単純に状況とか条件が揃ってないのに追い越し割り込みするから 白のクラウン
ロイヤルサルーンだと不思議と煽られない 別にNGってわけではないじゃん(´・ω・`)
2キロ走り続ける人は滅多にいない(´・ω・`) あんたが空気読んで、どいてくれれば
後続がイライラしなくて済むという正義感w 追い越し車線で蓋してる車に追従する奴も同罪
渋滞をつくるのは蓋車よりこういう連中の仕業であることはまちがいない >>14
>>1読め
1分14秒で2000mに達する 歩いてても歩道の真ん中をノロノロ歩いてる奴は蹴飛ばしたくなるしな 右側をちんたら走り後続を詰まらせてるアホはよくいる
だいたいおっさん
それか若いマンコ 数十台引き連れてもちんたら走るやつは脳の検査した方が良いわ ただこれをちゃんと取り締まると、首都高みたいに降り口や分岐が左だったり右だったりで滅茶苦茶な道路そのものや、その関係でもっと前から渋滞するところなんかどうすんだって話になっちゃうから手が出せない が実際のところ
元から途中で無理やり入ろうとして事故や渋滞の原因になってる馬鹿がいるけど、そこに取り締まりのせいだって理由まで与えちゃうことになるからな… 法定速度で走っているなら抜いたやつはもれなく捕まえるべき
まあ制限速度が低い車両なら問題ないかもだけど >>13
マジェスタ乗ってた時に左車線でぴったり100キロで走ると、すべての車が減速して面白かった
右車線開いてるのに抜かないし 白のクラウン
ロイヤルサルーンを高速で運転してると
追い越しざまに
顔確認するのやめろよ！！！！！
青い服来て
ヘルメット被って運転するぞ！ 追い越し車線を同じ速度で走ってれば実質煽る事も煽られる事もない
もう決めちゃえばいいんだよ 総じて普段から考えなしの行動する人だよね
自分の都合しか考えられなくてメモリいっぱいなの
目の前のことしか見ない、見れないから先のことまで想像できない >>14
追い越し車線に出て延々と走行車線の車と並走する奴は結構いるぞ
後ろにべったり張り付かれても全く加速しない
なんで出てきたの？って感じ 左の車と並走してあげると、イライラしてて笑えるよ。 朝鮮人って右に左にハンドル操作して他人の足引っ張ってでも前に出ようとすんだよ
冬季五輪見ただろ？ 基本的に、走行してる地域県内のナンバーと、車種を見て、ヘルメット確認してるわ。 法定速度が低すぎる。
こういった、制度や仕組みに問題がある問題を個別化して解決できなくするのは
痴漢と痴漢冤罪の仕組みによく似ている。 >>1
手動運転を違法にしよう
そして自動運転だけが走る理想の世界へ 上手な人、ヘタな人いても しょうがないけど
だからこそルールくらいは正しく理解しておいて欲しい ノロノロ蓋車
煽り車
ワイの車
と並んでいて蓋車がどいて、ワイが元煽り車を煽っても元煽り車はどかないときがある
これはいったいどういうことなのだろう 運転遅いだの車線変更下手くそだのは左側車線にいてなさいよ 業界にはマイナスかもしれんけど、
ホイホイ免許持たせすぎなんだよ
適正検査とかでイライラしやすい奴をあぶり出して落としてどうぞ
危険な走行中に「煽る」って行為自体が本当に異常 前がゆっくり走っているので追いついたから、抜こうと追越車線に入ったら急に加速する抜かれたくない病の奴
それは危ないし違反だから止めろよな >>34
いるよねえ……。あれは何のためにやってるんだろう？
>>35みたく、遊んでるバカなんだろうか？ 煽り運転してるのは在日でしょ
日本人はそういう事しないから >>45
いるだろ、それ
自分は特別だと思ってんだよ
ヴェルスターズオリジナルが悪い だいたい馬鹿は120kmで走ろうが100kmで走ろうが、
到着時間にそれ程差がないことを理解してないから困るわ。
教習所で習わなかったんかな？ >>51
そういうバカヤロ様なことを言って、日本人を馬鹿にする運動中なの？ 薄ノロは後ろからパッシングをベカベカ浴びせて煽ればいいんや 連休中は右車線走り続けるやつが
増えて危ないんだよなあ >>31
みるに決まってんだろ、見られるの嫌ならそんなダサイ車乗るなよ トラックなど、１分１秒を争う職業運転手ならともかく
そんな車の使い方しないので、適当に抜くだけ ノロマ運転にはクラクション鳴らしまくってるよ
俺が正義だ 全員ドライブレコーダーをつけて、
煽りを撲滅しよう！
後ろにステッカー貼るのも効果あり。 通せんぼ走行云々言う前に事故を起こさせない運転意識の低い人は高速使わないでというか、
クルマの運転やらないでくれよｗ
40キロ制限の一般道と同じ感覚で車間距離をとってるヤツとかさｗ
時速100マイル（キロじゃない）で走り続けなきゃ気がすまないとかいうならそれはサーキットとかで
やってくれやｗ
どんな高性能車に乗って、今まで無事故ですったって、それは単に運が良かったってだけ 左車線が法定速度以上のながれだと
違反しなきゃ追い越し車線から左に戻れなくなるだろ？
それは不可効力で左車線の速度違反が批判されるべきだろう >>54
速いやつはストレスのない運転が目的だろ。
到着時間云々とか、どこの小学生だよ（笑） 大型外車が接近してくると思わず左に寄る
2000くらいのチビ車には譲るなんて思ったことない
愚かなオレ 夜の東名とかすいてるとき
メーター読み110キロくらいの一定速度で走って
自分よりゆっくり走ってる車は抜いて
自分より速く走ってる車が来たら抜かせて
前にも後ろにも車がいない状態で走りたいのに
追いついてきたのに後ろについちゃう奴とか
抜いたらついてきちゃう奴とか
抜かれそうになると加速するやつとか
気持ち悪い >>68 煽られてどうの言ってる人らも、左車線に車線変更できないんじゃないんかね？ >>54
小学校でも習う速度と時間の関係を知らんのかw
高速だと速度はもろに時間に関係するよ
到着時間に関係ないのは下道
信号がボトルネックになる >>34
トラックとか多いよね。
下りでスピードが出て抜こうと追い越し車線に入り、
上りになってスピードが出なくなり、並走ｗｗ
こっちは走行車線をクルーズコントロールで走ってるから、
トラック抜けなくていらいら…。
煽られたこともあるよ。 新宿古着屋ワタナベの工作員を見かけたら即時110番通報しちゃいましょうダイバクショウ 後ろに付かれたらスピードを上げろ
降りきれないならさっさと譲れ
此だけなんだよなあ 野生動物みたいなDQNにまで簡単に免許取らせるのが悪い
車社会（）とかいつまで夢見てんだ 高速の右車線で比較的空いてたので100kmほどで2〜3キロ走ってたら覆面に捕まったよ
もちろんスピード違反じゃなくて右車線走行違反で 結局のところ、追い越し車線で蓋するやつのほうが自分勝手なやつだということは間違いないな
周りに配慮できないから仕事もできないやつなんだろうね
で、通行帯の区分があることも知らない馬鹿で、車線変更が出来ないような下手糞でもあるということ
>>26
首都高は追い越し車線とかの区分はないんじゃないっけ？
だからかまわないよ 煽られてるって思うこと自体がな。
何かしらの原因が自分にあるって分かってるんだよ。
直前に自分がやらかした。
又は普段はプラス20キロで走っているくせに
今日に限ってはムキになって制限速度で走るとか。
煽られても仕方ないって理解してるんだな。 追い越しぎわに
いちいち俺が運転するクラウンを確認する奴は
全員チキン野郎認定してあげてる >>80
本当、それだけで全て解決するね。
空気嫁ない奴と規則厨が本当に社会の邪魔。 走行車線が空いてるのなら走行車線を走らない人はバカなだけだろう
くだらない争いにまきこまれるじゃん 自分のメーター読みでも145km/hだったのに
温情で通行帯違反にしてくれたおまわりさんありがとう
あれ以来安全運転です 今日の青梅街道で道譲ってくれたダンプのおっちゃんありがとう
本当は４車線だから右折しちゃいけないんだけどね >>1
二キロは短すぎると思う。
それはともかく、信頼の原則により
制限速度以上の速度で走る車は居ないと
仮定しても過失にはならないから、
追い越し車線を80キロで走ることに
何らの問題はない。 >>67
法定速度以上で流れてんなら追い越す必要ねーだろ
ガイジには難しい問題かもしれんが 一般道でよく見かけるよね
信号が黄色になったのに我先にと加速して先を急いでな、でも次の信号で追いつかれてな
急いだ意味ないの
恥ずかしいわあと思うんだけど本人にしてみたらいつも通りなんでしょ
性格だよね、自分が損してまう思うんやろね
みっともないわあ 大型トラックは、そのタイミングで追い越し車線に入って結果走行車線と並走して渋滞を作るなよ！というのはよくある。しかも上り坂でやられると辛い。
でも商業用はまだよいけど追い越し車線を横と並走しているファミリーカーはイライラする。決まっとて年寄りか女。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
