【自動車】ポルシェ、2692万円の新型「911 GT3 RS」予約受注開始
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ポルシェ ジャパンは3月28日、「第88回 ジュネーブ国際モーターショー」で世界初公開され
た新型GTスポーツカー「911 GT3 RS」の予約受注を開始した。左ハンドル仕様で価格は
2692万円。
公道走行に対応する911 GT3 RSは、先代モデルや「911 GT3」から15kW（20PS）アップとな
る最高出力383kW（520PS）/9000rpmを発生する水平対向6気筒の4.0リッター自然吸気エン
ジンを搭載。デュアルクラッチトランスミッションの「7速PDK」を介して後輪を駆動し、
0-100km/h加速3.2秒、最高速312km/hを実現。
さらに「リアアクスルステアリング」を最大限のダイナミクスと精度が得られるようリファインし、
カーボン製フルバケットシート、軽量ドアパネル、軽量リアリッドなどを採用し、遮音材も
減らした軽量化によって比類なきドライビングダイナミクスを発揮するという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1114/191/01_l.jpg
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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1114191.html 3.2秒は確かに速いな。でもそのために5台分の金を出すのはなあ。 前期型の991gt-3RSを4〜5000万円のプレミア価格で中古で買った人もいたよな？ 欲しい！
キャッシュ購入して初音ミクの痛車にしたい >>13
ダウンフォースが目的ではないのだろう。車体付近の気流の整流とドラッグの軽減なんじゃない こんな高くても買い手が付くんだよねー。
うちとこのエロ医師も絶対買うな、これ。 精々数万キロでピークを過ぎて性能が低下するシステム
ポルシェは長く乗るクルマじゃない
同じモデル乗り続けるならリフトアップしてボルト4本外すだけで50万気前良く払う道楽者が乗る趣味のクルマ
長く乗るより新車買って新型出たら買い換えるのがマシ
全てのパーツの耐用年数が国産と違って寿命短いしな １０年落ちのケイマンがやっと３００マソ切ったのか。見に行ってみるか。 一般人でターボモデル選択しないでNA選択する人いるんかね
ターボかGT2でいいじゃん 部品代とか、原価としては実際幾らくらいなのかな？
300万くらい？ >>55
誰も買わないだけで右ハン仕様も正規であるぞ
さあ金を用意しようか！ ポルシェってどんだけ価格上がってるんだよ。
詳しい人教えて。 >>80
借金が2億から2億2500万になるだけだもんな。
バカ息子が私立医大に合格したら売ればいいだけだし。 今乗ってるアルト飽きてきたからこれに買い替えるかな ロールケージにバケットシートなのに3点式シートベルトは・・・とオモタが普段遣い（）はこれでいいのだ 高速道路でたまにポルシェ見かける
ほんとたまーにだけど
ベンツやBMWみたいな外車は腐るほど沢山見かけるけどw
追い越し車線を走り去るあの後ろ姿は美しくてカッコイイ
110キロくらいしかスピード出していないんだよ
それでも美しくてね
俺もポルシェが欲しい！ 中森明菜はフェラーリとポルシェを混同してたんだと思う >>13
ポルシェは流線型だから浮きやすい
かといって車体からはみ出すと抵抗に成る
背中の気流を上ぬ流してやるのが重要 >>101
9000回転ぶん回してるからね
2.0LのS2000でも250PS出るから500PSくらいは出るとは思ってたけど
さらにすげえな >>85
ボクスターやケイマンが乗り出し1000万円 ポルシェてナチスの手先だったのになんで重宝されてるんだ 地方都市で不動産やってる兄がポルシェ大好きだから、また買うのかな。
俺はずっと東京だから、帰省した時に自慢されてた。
兄に「お前もこう言う車が買えるようにならないと」って言われて、
「車？何の為に？」って答えたらポカーンとされた。 国産スポーツカーが高騰傾向なんで、ポルシェがお手頃に感じるようにｗ NAの4リッターで520PSな市販車・・
リッターあたり130PS・・
技術の進歩やな・・ パッケージングもガソリン車のスポーツカーという形も時代遅れな気が。
インホイールモーターの電気自動車とか空飛ぶ車の時代が来てるのにな？ >>74
どっちをデスクトップの壁紙画像に使うかを悩んでるとみたw >>85
GT3系については上がっていない
オプもほぼないのでむしろお買い得
プレミアムも期待できる
普通のGTSでも必要オプ入れると20000万を超える これを買えないからって不貞腐れる必要はない。同じぐらい楽しめる別の乗り物があるじゃないか。
俺はそうしている。 自家用車を経費で落とすには、使用比率を按分してる？ 緑色ってカエルみたいだな
こんな色で買う人いるのか？ なんかもう家を売り払って買っちゃおうかと。
家はまたローン組んで買えばいーかと。引っ越したい気分だし。
ビルトインガレージ必須だな。
嫁に相談しちゃおうかな。
たぶんすんなりオッケーされそう。 お前は高級車に乗ってんじゃねえ
3千万に乗ってんだ お目目に変化の兆しが見られるな！
涙目になるのか、退化して無くなるのか… GT3がRRのままでは勝てないのでミッドシップに移行したので
RR擁護は一切出来なくなった、ガチのレースはRRじゃ勝てない
しょせん公道用 >>85
参考：空冷時代の９１１程度いいやつ中古車価格
５速ターボが２５００万〜、ＲＳも４０００万〜
７３ＲＳや９９３ＧＴ２は億〜
現行新車ってとってもお安い
買えて踏むやつは買え、期待通りだよ >>111
もうじきなくなるから
将来的なプレミアムが期待できるので
特殊モデルは投資目的でも売れるんだぜ オプション付けたらいくらになんの？
ポルシェって素の状態だとキーレスすら付いてねーだろ 20年後には5000万以上で売れるだろうな。
投資用に買っておくか。
走行距離50ｋｍ未満にしておけば1億以上の価値がつくかも。 >>111サーキットで楽しむ車が空飛んでどうすんの？馬鹿なの？ これ、金持ってても、コネがないと買えないよ。
売る気のないクルマのプレスリリース出して、店に来たカモに売れ残りの991やモデル末期のカイエンを買わせるビジネスモデル。
ポルシェは売り方が汚い。 >>111
現状を見たらまだ当分来なさそうだよ
'00年代初頭にガソリン車が無くなると思いきや全くそんな事は無く、ディーゼル(笑)に寄り道していたし >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ガーディス ★ 残高見たらあと2692万足りなかった…
今回は見送るか プレミアは絶対つくけど、金があっても買えないですよ
選ばれた者しか 伝統的なフォルムで未だに最高峰の一角ってすごいよな >>141
ディーラーの不良在庫を何台か買うと
選ばれし者、になれるそうです。 クルマい良いけどポルセンが残念だからな
クルマは買う時より買った後が大事 >>142
現行911はビートルかMINIにしか見えないけど 貯金叩けば買うことは出来るけど、その後のメンテ代がムリ打と思う。 これを買うためには醜いカイエンを５台は買わないといかということ？
それは辛すぎる プレミア付くか微妙だよ
前期型も山ほど売れ残ってるからね 明日のダービー卿チャレンジで万馬券当てたら買うお(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
