【防衛省】オスプレイ５機 千葉 木更津駐屯地に暫定配備で調整へ
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386551000.html
陸上自衛隊が導入するオスプレイの佐賀空港への配備をめぐって、防衛省は、先月起きたヘリコプター墜落事故の原因究明が長引くなど、準備が間に合わないとして、暫定的に千葉県の木更津駐屯地に配備する方向で調整を進める方針です。
防衛省は、離島が侵攻された場合などの上陸作戦を専門とする陸上自衛隊の水陸機動団が長崎県佐世保市に創設されたのに伴い、新型輸送機オスプレイを近くの佐賀空港に配備する計画で、地元との協議を進めていました。
しかし、先月、佐賀県神埼市で陸上自衛隊のヘリコプターが住宅に墜落した事故を受けて、協議が中断されているほか、事故の調査も終わるめどがたっておらず、原因の究明はことし６月以降になる見通しです。
このため、防衛省は、新年度（平成３０年度）に導入されるオスプレイ５機を、暫定的に千葉県の陸上自衛隊木更津駐屯地に配備する方向で調整を進める方針です。
木更津駐屯地は、国内で唯一、アメリカ軍のオスプレイの定期整備の拠点となっていますが、地元ではオスプレイの配備に懸念の声もあり、防衛省は安全性などを丁寧に説明して理解を求めていくことにしています。
3月31日 11時00分 空気読んで墜落しろよ
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自衛隊に配備するんだよ
何的外れなことを言ってんだ おわかり頂けただろうか
地元民と思われる反対派市民の足下に
ハングルの注意書きが書かれたプラカードがあることを。。。
徳の高い霊能者によると、これはオスプ霊の霊障によるものだという
このスレは寺に頼んで護摩焚きによる除霊をするとよい >>12
そいつは在日かシナ人だから、日本人と思うなよｗ 自民党支持者の少ない地域の、「一番近い基地へオスプレイのお見舞い」
佐賀で準備していた反対派の千葉への移動費用がどれだけかかると思ってるの？
佐賀でかかった費用と移動費、千葉での準備費保証してよね 新年度になればすぐにでも自衛隊向けオスプレイが飛んできそうな記事 整備基地あるんなら配備しなくても配備してるようなもんだろ 相も変わらず、産廃を買わされとるわ
こんな有事に使えるか使えないかすら解らないもの買うより、
日本で開発するのがまともな政治 千葉県って、、、首都圏に配置して墜落したら大惨事だな。 新三本の矢（オスプレイ編）
「さあ今度はどこにお見舞いしてくれようかなうひっひひい」
最初から木更津に配備する計画だったんだろう
オスプレイが活躍する舞台は首都東京だ >>14
調達数少ないから日本で独自開発するよりは安く済むけどね 羽田空港の離着陸便と接触して墜落するまでがテンプレ
実際に自衛隊がニアミスでやったからな 海べりだからちょうど良いけど
木更津なんて風の強いとこにヘリ基地があるのやら
ついでにボロ小屋も片付けさせろ >>34
アメリカ軍が開発するものはなんでも自国開発する積極性は買うけどｗ
国防省ですらすでに用無しの烙印で開発費の償却に忙しいｗ
だからどこの国も簡単には手を出さないんだよ、ところが・・・・・ｗ >>19
米国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めた専門家、レックス・リボロ氏
の発言で
>「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。１２００時間ごとの交換として設計されたが、
>現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」
となっているが載せているのはオスプレイが嫌いな琉球新報で、また米軍の反論等はなかったので
どうなんだろ？まあ国防上の秘密だとは思うけど。 あーあ、佐賀空港終わったわ
オスプレイ来て駐屯地も移せば累積赤字なんて吹っ飛ぶのに 佐賀空港は滑走路を延伸したり待合室を増設するから赤字は増えるよ 補償金吊り上げ目的で反対していた、佐賀のバカ漁師と阿呆知事が、誘致体制に反転ｗｗｗｗｗ >>42
そうやって戦争を回避出来るのなら、それこそオスプレイの最大の功績になるなwww 佐賀空港は毎年利用客が過去最高を更新しているからポテンシャルはあるよ
施設が追いついていないから早く増設した方がいい
長崎新幹線よりはこっちを優先した方がいいね >>38
元々の1200時間もHSIなのかTBOなのかすら書いてない記事に信憑性はないけどね。
今時のタービンエンジンでTBO1200時間もありえないと思うけどね。
トラブれば交換するのは当然なのでその数字だけ抽出している可能性もある。
まあなんにしろ意味のない数字だけが一人歩きしていてそれを鵜呑みにするのは駄目だよね。 佐賀は墜落した地元だから、もう無理かもしれん。
長崎県と長崎新幹線フル規格建設実施で交渉してみろよ。
長崎空港、旧長崎空港(大村市)あるし、佐世保も周囲は海だし
低い山はたくさんあるから、新設してもいいだろうし。 赤字な地方空港リストからも抜け出せる唯一のチャンスでもあったのに
人が減ってるのに客が増えるのを待って赤字解消って何十年待てばいいんだ？来ないよそんなの >>50
佐賀空港はここ4〜5年ずっと利用者数過去最高を更新し続けているよ これが来ると変な連中も一緒に付いて来るから反対って人も多そう >>51
そんなの上に書かれてるの見てから書いてるよ。で？これが↓黒字にでも見えるの？
ttps://www.pref.saga.lg.jp/airport/kiji00351597/3_51597_76765_up_3v4z82ex.pdf
開港から十数年連続赤字でしかも赤字増えてるじゃん。これじゃ利用者が増えても意味無いだろ。
例え客が増えて１年黒字になっても溜まりに溜まった累積赤字は消えないんだよ。
福岡や長崎や熊本みたいに売り物がある様な空港と違って佐賀は何も無い貧乏空港だから
何かあったら真っ先に潰されるんだぞ？もし空港潰れたらこの４０億円誰が払うの？
人が増えたから大丈夫なんてパチンカスみたいな事言ってんじゃないよ。 >>60
地方空港はみんな赤字
赤字でないところの方が少ない 問題なのは国も佐賀もあの事故から根本的な解決を図ろうとしていないって事だよ。
訓練も自粛してオスプレイも他県に押し付けって全然前向きじゃないじゃないか。
やるべき事は街中にある駐屯地を開けた糞暇空港に移設して
田んぼばっかの佐賀平野と泥海の有明海でオスプレイ飛ばして
国でも何所でもいいから金引っ張って来て一刻も早く空港の借金を帳消しにする事なんだよ。
もっと利用価値を増やさないといけないのに何で借金増やしてるんだよこのバカ空港とバカ県は。 伊勢志摩サミットの時、名古屋に一時的に配置されてるのは見たことがある。
四日市から名古屋に行く近鉄の車内から、オスプレイが飛んでるのが見えた。電車に乗っていた他の客も｢おっ｣とした様子で窓の外を見てた。 >>63
そもそも佐賀空港を作る時にもめて軍事利用しないということを条件に出来た空港なんだよ
それをすぐに反故にしようとするのはそもそもおかしいでしょ NHKって、何故か未だにオスプレイに異常に過敏に反応するよな？
ニュース原稿書いてる奴に筋金入りの中国工作員が紛れてるな >>64
セントレアに降りてきたのは米海兵隊の機体 >>58
陸のUH-60やOH-1やUH-1や海のP-3Cが普通に来る。
まあ川重にだけどね。 オスプレイは本州の中央部に配備するのが1番良い、九州のような西の果ての
クソ田舎に配備してもなんの意味も無い。 >>38
オスプレイは開発が散々遅延しただけでなく開発費をバカ食いしていたし、
ヘリより安全面で劣るのは明らかなので、元々アメリカ国内でもかなり評判が悪かった。
その評判の悪さを聞きつけてきて、日本に紹介したのが沖縄2紙。
だから、エンジンの話も沖縄2紙がアメリカ国内でのオスプレイ批判を紹介してるだけだよ。 >>72
現役・退役の軍人が実名でこの機体を批判してるくらいだから。
オスプレイの開発は米軍史上最大級のスキャンダルだと。
The V-22 Scandal
http://www.g2mil.com/scandal.htm
元海兵隊将校で軍事評論家のカールトン・メイヤー氏による記事の一部
http://spikemilrev.com/news/2012/7/28-1.html
必読書
Richard Whittle, The Dream Machine: The Untold History of the Notorious V-22 Osprey (2011) 2015年5月17日の事故の動画
Osprey Crash at Bellows Airforce Station Hawaii
https://www.youtube.com/watch?v=2xHMp7vzSsg#t=158
この「ブラウンアウト」による事故で、乗員22名のうち２名死亡、20名負傷。
海兵隊は砂塵のなかでも60秒まで耐えられると定めていたが、本件は45秒間で起こった。
海兵隊の事故調査では原因を操縦ミスと結論づけているが、納得しない関係者が多い。
機体の不備で戦友が死んだうえに、操縦ミスの汚名を着せられているのではな
いか、と。
オスプレイの着陸前に水を撒まないと、砂塵が舞って危険だということで
運用規定がきびしくなった。熊本地震での公園への着陸でもそう。 勝手に落ちて勝手に死ぬのは構わん
せいぜい国民に迷惑掛けないようにね >>75
機体の欠陥を操縦ミスのせいにした、という怒りの告発動画
「45秒」軍がV-22墜落で乗組員を不当に批難
Forty-Five Seconds. Military unfairly blames crews for V-22 crashes
https://warisboring.com/forty-five-seconds-5e257a0a185b#.icnxk31e8
Forty-Five Seconds
https://www.youtube.com/watch?v=-EFq3HY1jRc
この事故のあと、イスラエルとＵＡＥが購入契約をキャンセル。
砂漠はもちろん、危なくて土上でも使えないから
軍民ともに使えない機体という評価が決定的になってしまった。
ベル＆ボーイングは日本に売りつけることで打開しようとしたが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
