【のりもの】「大阪メトロ」がスタート。公営地下鉄、全国初の民営化★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180401/k10011387211000.html
大阪市営地下鉄が公営の地下鉄としては全国で初めて民営化され、１日から「大阪メトロ」としてスタートしました。
大阪市の地下鉄は昭和８年に梅田と心斎橋のおよそ３キロの区間で開業し、これまで大阪市交通局が
８つの地下鉄と新交通システムのニュートラムを運営してきました。
しかし、事業を多角化し、経営基盤を強化するため公営の地下鉄としては全国で初めて１日から民営化され、
大阪市高速電気軌道株式会社が運営する「大阪メトロ」としてスタートしました。
１日朝は、大阪市の隣の堺市にある御堂筋線のなかもず駅で、始発電車の出発式が行われ、
河井英明社長が「きょうから大阪の地下鉄は『大阪メトロ』として新しくスタートします。
安全と安心を第一に社員一同一丸となって取り組みたい」とあいさつしました。
そして、午前５時すぎ、「大阪メトロ」の新しいロゴのマークが先頭に取り付けられた電車は、
駅長の「出発進行」の合図とともに、鉄道ファンらを乗せて動き出しました。
民間の鉄道会社になった「大阪メトロ」は、今後、駅構内でのいわゆる「駅ナカ」事業を拡大するほか、
ホテルや福祉施設の運営など、鉄道以外の事業も展開していきたいとしています。
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522530442/
最初04/01(日) 06:07:22.97
ついかそーす
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180401001581_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180401001611_comm.jpg 東京の猿真似の名前やめなよ
普段東京の悪口ばっかり言ってるくせに
気持ち悪い >>6
これから設備当時が待ってるのに下がるはずがない 議員の縁故就職 イベントの身内契約 もう出来ませんね 東京は初乗りは6km 現金170円、ic165円
大阪は初乗りは3km 180円、6kmは230円
べらぼうに高い運賃なんとかせえ メトロは、メトロポリスの略称。
大阪の旧市営周りの地下駅構外も、
これでやっと綺麗になっていくのだろう。
あそこらへんだけ、
時間が止まったみたいに暗くて汚かったからな。 >>9
毎日どこかで事故遅延してるトンキン列車と同じに出来るわけないだろ 民営化したから千日前線と今なんとか線は即刻廃止だろ。 >>4
違う名前にしたら対抗心と煽るんだろ？
まぁお前ら日本人じゃないし知能指数低いのも当然だわな >>16
今里筋線以外はなんとか黒字経営
ほかの路線の黒字で負担出来る範囲
問題は維新に押しつけられた大阪市の無料乗車証の負担
障害者割引はともかく障害者無料乗車証とか敬老優待乗車証とか大阪市の政策なんだから廃止でいいのにな >>16
このまま50〜60年、
何の変化もなければ、廃線かもねｗ
が、メトロも実現したし、大阪が盛り上がる要因がまた一つ増えた。
大阪が盛り上がりまくって、将来黒字化する路線になるかもしれない。
それを期待するべきだし、またそうなるよう努力していかないとね。 千日前線はどうせそんなに乗ってないからイベントとか撮影とかをいっぱいしたらいい。
駅構内もホームも無駄に広いし。 >>9
PiTaPaあれば1割引。
今朝乗ったけど車両はまだ○コマークのままだったぞ。 記念ヘッドマーク、春のパン祭り感がするのは俺だけか >>16
もっと寂れてそうな新しい路線なかったっけ？ 今里筋線が黒字化するには正雀・岸辺・東部市場への乗り入れ・接続が必要 今里筋線はキツイよ
オフィス街も繁華街にも直接乗り入れしてないし
住宅地ー住宅地 路線だもん 今里筋線を無理矢理使える物に返信させるには
北側は新大阪まで延伸し南は天王寺まで延ばす 江坂の駅なんとかしろよ。利用者数に対して狭いし汚い。
まわりパチ屋のせいで動けないのか？ 民国の地下鉄って2駅くらい何故か平行して作られてる地下道で歩けちゃうから笑えるｗｗｗ >>32
田舎とは繁華街の大きさが違うからしゃーない 「地底のランナー」は、これで永久にお蔵入りですかね >>33
大阪は田舎だよ
東京の地下鉄路線図と比べてみ 大阪自民の信者がやたら沸くのは
どうやら大阪自民が自分達の成果だとか
大嘘つきまくってるかららしい
>>30
それ近くを走るおおさか東線と環状線で済むからいらないのよな
どうあがいても今里筋は存在がいらない >>28
鶴見緑地線つかって都心乗り入れさせないと客は増えない >>21
＞>>16
＞今里筋線以外はなんとか黒字経営
＞ほかの路線の黒字で負担出来る範囲
＞
＞問題は維新に押しつけられた大阪市の無料乗車証の負担
＞障害者割引はともかく障害者無料乗車証とか敬老優待乗車証とか大阪市の政策なんだから廃止でいいのにな
大阪市の負担していた敬老パスを、メトロに引き継ぎしたの？
年間45億円だっけ。
市政的には大成功だな。 >>12
＞メトロは、メトロポリスの略称。
フランス語の地下鉄の意味
メトロ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD
・metropolis メトロポリス[1]の略で首都（または中心的な大都市）のこと[2]。
・首都や大都市の高速大量輸送都市鉄道のこと。路線形態を指す言葉ではなく地下鉄に限らず高架鉄道も含む。北米の「ラピッド・トランジット」[注 1][注 2]、日本の「都市高速鉄道」に相当する。
大阪メトロは鉄道なので都市高速鉄道の方を指す
まあ大阪都を目指す維新にとっては、メトロポリスの意味に取られても別に問題はないとは思う >>39
御堂筋線の儲けで敬老パス維持（１乗車５０円負担あり） >>16
座って乗れるのが魅力の南巽が最寄り駅やからやめてー まあ大阪都の都は大阪市＋大阪府の意味で首都ではないけど 大阪メトロのURLがどう見てもああ読ませる気「まんまん」だろ。
http://www.osakametro.co.jp/ >>31
緑地に住めない貧乏人は素直に三国に住むしかない >>36
東京の山の手線内側は私鉄路線が走ってない
大阪の環状線内側は私鉄JR路線が走ってる
近鉄阪神なんば線、京阪本線、中之島線、JR東西線これらは地下鉄の役割と同じ 営業利益はJR除いたら畿内私鉄トップなのにあの駅のみすぼらしさはねーわ
東京には一生敵わんね 民間企業だから、JRのように駅無人化や赤字路線廃止も推進できるな。 誰が聞いても東京メトロの二番煎じだと思う名称使ってるのにびっくり
マックちゃう！！マクドや！！っつってた大阪人がなぁ
もうあの頃の自信が無いんだろうな >>4
>>35
>>57
メトロを使っている国
フランス（母国）
スペイン語圏全部
ポルトガル
イタリア
ロシア
オランダ
ルーマニア
ドバイ
タイ
フィリピン
トンキン 「メトロの起源はトンキンﾆﾀﾞ」 トンキンの自意識過剰には失笑するな
自分で無知晒して結局ボコられる。
韓流ナルシストと変わらん トンキンの世間知らず
エスカレーターでの並びを世界の反対に決めたり
さらに、大阪が東京のやり方に逆らっただの
(大阪万博からしています)
大阪は韓国とだけ同じ並びだの
(英仏独米や香港台湾と同じです)
これからもトンキンの恥ずかしい間違いは続きます
情報過疎地域に住んでいる田舎者ですから >>28
関目で谷町線に乗り換えできるようにすべきだった。
今は梅田みたいに改札出て30分以内の乗り換えも認めてない。
民営化でここが変わるともう少し乗客が増えるのではないか？ >>20
関市長の時から議論は始まっているんだけど。
平松がストップさせてたので維新の成果のように見えるだけ。 >>59
追加
北欧全部
ハンガリー
ブルガリア
英語とドイツ語以外でほぼ全域
英語圏でも一部使用例あり 乗っ取られないように
株の公開は止めて欲しいな
市民の財産だからな >>41
び、美術館は関係者ないんやね？
こわい… >>23
千日前線は北進した後 海老江交差点から東進して梅北を目指すと 今後利用が進むと思う。
大阪駅北西部は駅無いし。 阪急沿線の上新庄に住んでるんだけど、
扇町（天満）行くより河原町（京都）行くほうが運賃安いというジレンマ何とかしてくれないだろうか？ >>69
「地下鉄」の部分のメロディーがまんま関西アクセントで、さすがキダ先生と思ったw さすがに阪急は買い取らないか。だいたい職員がクソだしな。 余談だが、グランシャトーCMがキダ先生でないのは納得いかない
先生ほどの人がゴーストライターをする訳ないだろうし >>75
堺筋線だけでも買い取ってもらいたいわ。実際車両はほとんど阪急のだし。 阪急が買い取ってくれればいいのに
宝塚線も神戸線も全部乗り入れへ >>63
その関市長を引きずり下ろしたのが大阪自民
引きずり下ろしたされたのに、大阪W選の時は
柳本を応援した関元市長w 結局は関さんも掛け声倒れで議会に反対されれば出来なかった
所詮、議会を抑えなければ上面の改革しか出来ない >>36
トンキンより遥かに少ない路線しかない、香港、シンガポールより国際都市として機能が劣るトンキンwww結局は規模しか誇ることか出来ない内容スッカスカのトンキンwww 箕面まで延伸するの決まってるからな・・・御堂筋線と北大阪急行には絶対勝てない 日本人が思う大阪と外国人から見る大阪は違う。
日本人が日本に住んでいると、テレビ番組からは東京しかみえてこないということもあり、
誰もが毎日テレビを通して東京のほうに意識が向いている。と思う。
これは私が北海道に住んでいた時、
テレビの向こうにはいつもフジテレビのお台場が見えたり、東京タワーがＣＭに映ったり、
無意識のうちに東京という大都会の方向へ向いていた。
ということからも説明がつくと思う。
また関東に住んでいると、まるで日本は関東だけ！と思ってしまうくらい
地方のことが見えなくもなってくる。
https://www.multilingirl.com/2017/05/why-foreign-people-in-japan-love-Osaka.html 民営化っつても何も変わってないじゃん、料金高いままだし
職員も準公務員扱いだろ？ 国交省が料金を決めるからな
申請は鉄道会社だがな
ちなみに
梅田ー天王寺 280円だが
大阪ー天王寺 190円な
御堂筋が6分速く乗り換えが
スムーズなだけ
これ以上利用客を増やせないだけやな むしろ敬老パスなどの福祉費なんか削減させなきゃいけないのにね 早く完全民営化して市議の口利きシャットアウトさせないと 反維新の人々は地下鉄民営化を全く評価してないのに、
その反維新の応援を受けている大阪自民は、
必死で地下鉄民営化を成果としてアピールしているｗ
どっちなんだよｗ 赤バスなんてしょうもないもんつくったこと思えばしかたがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
