【速報】中央線快速車両にトイレ設置へ グリーン車は2023年度末導入 JR東日本
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JR東日本は2018年4月3日（火）、中央線快速のグリーン車について、2023年度末のサービス開始に向けて工事に着手すると発表しました。
グリーン車のサービスは、現在、中央線快速に使われているE233系電車10両編成に2両増結する形で導入されます。車両は、116両（2両×58編成）を新造。2階建てで、東京寄りから4両目・5両目に連結されます。4両目の車両にはトイレも設置されます。東京駅での短時間折り返しや各駅でのスムーズな乗降を可能にするために、グリーン車のドアは、他路線のグリーン車で見られる片開きではなく両開きとされ、幅も810mmから1300mmとされます。
中央線快速のグリーン車は、2020年度のサービス開始を目指して準備が進められていましたが、JR東日本によるとバリアフリーなど他の施策との工程調整や関係箇所との協議などにより、サービス開始時期を延期していました。
グリーン車のサービスは、東京〜大月間で中央線快速として使用されているE233系オレンジ帯の全列車と、青梅線の立川〜青梅間で中央快速線と直通運転している全列車で実施されます。サービスの導入に向けて、運行区間全44駅や車両基地などで駅改良工事や線路改良、信号改良工事などが行われます。
また、旅客サービス向上を目的に、同じ線区のE233系オレンジ帯車両で普通車へのトイレの設置も着手されます。工事は2018年度以降、2023年度まで順次実施。2019年度末以降、設置が完了した車両からトイレが使用できるようになる計画です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010002-norimono-bus_all
グリーン車
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180403-00010002-norimono-000-5-view.jpg
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/020/733/180403_jrechuog_03.jpg
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/020/734/180403_jrechuog_04.jpg
中央線快速
http://contents.trafficnews.jp/image/000/017/926/180403_jrechuog_05.jpg >>1
通勤電車トイレは、
西武拝島線に先を越されたな 「東京〜新宿間では使用しないでください」って書かれるのか 東海道線の下り電車、東京から横浜まで個室に籠もっている女がいる 立川〜青梅なんかでわざわざグリーン車乗る奴なんかいるのか まあ奥地まで行く列車ならトイレ需要あるかな
通勤時間帯の車両ではちょっとありえないが >>12
垂れ流しトイレだからな。
Sトレインも地下鉄副都心線内はトイレ使用禁止 快速車両にマーチ以下の学歴の奴らを乗せないようにしてくれ 千葉方面から高尾方面のグリーン券て通しで買えるのかな？ 先月から
西武拝島線内は無料の
トイレ付き通勤電車登場。
だが、誰も使ってない。 電車は閉じ込めの可能性があるから最低1箇所は設置するように義務づけるべき 停車中でも使えるのかな？グモで止まってる間も使えないと意味ないよね AV（電車シリーズ）も新たなパターンができるのかｗ グリーン車を各駅でも、標準装備してほしいな
そして予約もできるように、指定制にして欲しい
急いでいないけど、必ず座りたいという需要は確実にあるだろう >>25
あの同一方向ルール納得いかんよね
総武線だけ損してる気がする 今のお前ら「やったーこれで車内で起きる悲劇を回避できるーーー！！！」
↓
実際
超満員の電車の中で
「あの、すみません。ちょっと通してください。い、急いでるんです。本当にお、お願いします」
「ト、トイレまで後1両だけど・・・あああ、、もうだめだーーアさおあいじぇお」 高架化した時にホーム伸ばしておけよ、二度手間じゃん >>29
昔の便器の下に線路が見えた時代じゃないから使えるだろ 全車両にトイレ設置しないと駅のホームがウンコだらけになるぞw 高齢化時代には、トイレは必須の施設。
さほど老化はしてなくても、どんどん近くなり、耐えられなくなる。
さりとて水分摂取を控えるのは、極めて身体に悪いことなのよ。
ぶっちゃけヘビースモーカーよりも、単に、水飲まないってだけの奴の方が早死にする。 中央線トイレないってマジかよ。通勤時間帯にバイオテロが原因でいつも遅延してたんじゃないか？ 最強線なんかとの直通が出来そうで恐いな
中国線から旅立つ人がいると全ての法則が乱れそうだ 末導入って言葉は未導入と間違えるから日本語よくない >>10
東海道線とかには、40年以上前から付いているよ。 新幹線にも女性専用車両が欲しい
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ ホリデー快速河口湖とか距離長いからトイレあったほうが良かったもんな >>51 東海道線はトイレ、グリーン車どころか、昔は各ボックス席に灰皿まで設置されてたからな。 京葉線もトイレ付けてほしい
通快で下痢したらヤバイ 新宿で乗って立川までウンコを我慢する日々と、お別れ出来るとは有り難い。 >>25
現時点の規約だと
お茶の水〜錦糸町が途切れる（グリーン車付き普通電車が運転されていない）から無理。 >>59
いずれにせよトイレまでたどり着けないと思う あまり金持ちでなさそうな中国人の子どもがなにか喚いてたら、もう限界とばかりに放尿しはじめて引いた >>64
それは、立川から甲府方面に向かう長距離普通電車だね。
昔は新宿始発もあったから、恐らくそれに乗車されたかと？ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ガーディス ★ 拝島ライナーのせいで夕方の帰宅ラッシュが酷くなった西武新宿線 1人が入って目的地まで出てこないのが目に見えてる。順番に使えると思ったら大間違いだw >>75 終電間際の中央線で、ゲロリアンがいなくなるだけでも朗報だよ。満員電車だとマジでキツイです。 >>1
使用感というかゆったり感は女性専用車両を見ればわかるな
現状ただでグリーン使っているようなものだ これ両数が少なくなる普通車パンクするだろ。立席でもグリーン券買えと言われてキレる底辺で大パニックだぞ。 どうせこれもまた何か思惑のあるガセネタだろ
東京駅の折り返しをどうやって捌くのか
お茶の水とか12両が止まれない駅をどうするのか
夜間のオレンジによる各駅停車運用をどうするのかと
説明できないことが多すぎる 山登る人は朗報だろうなぁ
新宿から高尾とかその先に行くから
「とりあえずトイレがある」ってだけで安心
途中で降りると接続が悪かったりするし 電車で小学生の時2回、中学生の時1回、望まざる脱糞経験がある俺にはとんでもない朗報 民度最低の常磐線でもパニックなんてなかったから安心しろよｗｗｗ >>86
つまり大人になってからは無事故なんだな？ トイレはグリーン車のみ設置、グリーン車と一般車両は移動不可にしとけよ。
余計に金を払った者だけが利益を享受できるようにしとけ。 >>70 週末の東海道線の用途は、主に湘南エリア、小田原、箱根、伊豆に向けた観光特化型車両だから、いたせりつくせりな部分は理解できる。グリーン車で車内販売サービスも行ってるしね。 >>86
俺も腹が弱いから
連結通路に必ずドアが付いていて窓の小さい車両だと精神的に助かる 高崎宇都宮線や東海道線はグリーン車があるとありがたいが
中央線は要らないだろ >>96
むしろ新宿発甲府行きの列車を復活させたらいいのにな 子供と一緒に乗る時もトイレ付きはありがたい。
乗る前にトイレ行っとけと何度言っても出ないの一点張りで、乗った途端におしっこーと何度言われたことか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
