【社会】ＪＲ東労組の脱退者１万４千人 深沢祐二社長「過半数割ったのでは」
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ソース：2018.4.3 19:27
http://www.sankei.com/economy/news/180403/ecn1804030041-n1.html
今春闘でストライキ権行使を一時通告したＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」の組合員数について、２月の１カ月間で約１万４千人が脱退したとみられることが３日、分かった。深沢祐二社長が同日、記者会見で明かした。
深沢氏らによると、会社側は給料から組合費を控除する手続きの届出によって組合員数の概数を把握している。３月１日時点の届け出数は約３万３千人で、２月１日時点の約４万７千人から大幅に減ったという。
３月中も控除手続きを解除する職員が続いているといい、深沢氏は会見で「一連の動きの中で脱退者が出ているのは事実。（職員全体の）過半数は割っているのではないかと推定している」と述べた。
ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組の加入率は昨年１０月時点では約８０％だった。
同労組は２月、組合員の一律定額ベースアップ（ベア）をめぐり、スト権行使について会社と厚生労働省へ通告。５日後に解除したが、会社側が「（信頼の）基盤が失われた」として、労使協調を掲げた「労使共同宣言」の失効を通知するなどし、組合員の脱退が相次いでいた。
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ざまみろ www
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これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
lrghdkjfgg’uwgyf468lvdbvhudkefu; これ以上こんな馴合労組に居てもしゃーないってこと？
抜けて人は別組織にでも移ってるの？ なんでそんなに減ってるんだ？
自ら権利を放棄するとは・・・
ベアが全員上がるから他人任せにしようってこと？ そりゃそうだ
組合員の生活そっちのけで政治闘争に明け暮れるんだから
見放されて当然でしょ 政治とか破壊活動に勤しむなんて労組なんて嫌われて当然だろ ＪＲ東労組は、民主的なんだな
他の労組では脱退なんか出来ないぞ ＪＲ労組って幟立ててデモとかやってる所？
そうなんだったらそりゃ脱退するよね １ヶ月で３０％近くも辞めているっって何があったんだよ 組合の収入源が減ると
デモで日当が払えなくなるんじゃないの？ もう昔の労組は死んだ
今は政治屋か会社の傀儡か出世を諦めた連中のゴミ溜め
一度解体した方がいい 公安認定の核マル労組じゃないか。そんなのに組合費払ってると組織の支援者、枝野と一緒だよ。 １つの会社で労組が複数あるってのは普通なの？
なんか１つのイメージがある
１つだから基本脱退は出来ない
複数あると悪いとこから良いとこに行けるかなという気はする >>15
小規模とはいえストやろうとしたのをきっかけに
革マル系組合幹部に各地本が反旗を翻した。 ストする事にキレて会社が組合をつぶしたんでしょ。ブラック企業まっしぐらだな。 過半数を割ると、それはそれで面倒だね。
36協定とか、やっかいだ。 東北から関東まで各地にいろんな系統の社員がいながら、一部の地域の一部の系統の暴走によりスト予告が行われた結果、その他大勢の地域と系統の社員がブチ切れたり呆れたりで組合を辞めた
会社も交渉途中のスト予告にブチ切れて今の状況 >>10
民主的に民進とか立憲民主とか作っちゃうのか >>1
労組加入者が社員の半数を割ったら、３６協定が無効になるので
残業が不可能になる
他にも、有休の取得日指定もできない
企業側のペナルティも大きいんだよね 東労組とJR東日本は元々労使共同宣言ってのを締結してて、ストに訴えず協力して問題解決することを決めていた
だけど２月に共同宣言を無視して東労組がスト宣言。結果的に会社側から共同宣言破棄を通告される
ここで何故か東労組がスト回避を宣言。組合の意味の分からん行動に嫌気がさした人が大量に脱退
それとは別に、国鉄民営化の流れで国鉄労働組合所属の組合員の冷遇っぷりを目にしてきた人達も、自己の評価を気にして脱退し始める
泥沼の労使関係が４月になっても続いてる 労使共同宣言
こんなもんを堂々と掲げる御用組合なんかいらんだろ >>1
労組っていう組織の全体の同意を得ないで
一部が勝手に先走ってストとか喚いたんだろこれ
じゃなきゃ大量脱退とないわな >>34
良い事だなー
この会社の、特に電車運転士は楽して偉そうにしすぎだから
少しは社会の苦さを知った方がいい。 革マル系でも昇進に有利だから東労組に加入したような組合員ばかりだろうから
経営側と対立するようになったら逃げ出すのは当然 >>42
これ書いたのJR東日本の従業員か？
根本からはき違えているよな、バカな連中だ。
こんな認識で付き合いでデモやってたような奴らは組合崩壊で苦しむのがお似合いだボケ >>27
ありません
じゃなくて自分で作るか入ればいいんやで 組合幹部A「今夜も会議だぞ、遅れるなよ」
幹部B「まりちゃん、もう少しなんだ」
幹部C「会議がんばるぞー」
組合員「アホくさ、組合費返せよ」 御用組合は意味ないけど、本来と違い自分らの待遇改善とは無関係の左翼的主張をする組合なんて意味ないどころか害悪だわな 労働組合は、今いる幹部を粛清して、執行部入れ替えないと、組織維持も無理だろうな
毎月何千円もはらって、何もないからな 社員にも煙たがられる様な労組は自己保身にしか興味がなく、ストまでして戦わなければいけないような会社には労組がないという現実 >>4
腐ってしまった、ただの集金組織で
幹部が甘い汁吸って遊んでるから 4万人から毎月5000円集めると、毎月二億円か
年間24億円？ 社員がココまで脱退する労働組合に、存在意義あるのかな？ 国が率先して労働環境改善に圧力をかけて、見返りに法人税などで優遇する形が今後も続くと、労働組合の存在意義が問われるな
結局、国の景気改善方針が無いと不況だからという言い訳使いまくるだけだし、労働組合だけでどうにかできる改善点はベアじゃなくてもっと細部になるんだろう
社員からもっと要望聞けよ 東日本旅客鉄道労働組合はそもそも労組の果たす責務を履行してなかったのよ
本来多くの労組は団体交渉だけでなく組合員の生活に寄り添った事務手続き他そろえなきゃいけなかったんだがそこがまず弱い
他の会社の労組とかになると保険一つから団体交渉力生かして普通に入るより大分安かったり
労組独自の激安厚生施設がずらり（もちろんパンフにあるだけじゃなく実際に使える）とか色々あるんだがそこが弱いんだわ
んで組合上層部が革マルとの関係性を指摘されたりしたこともあったんだが
それ以後も組合幹部が政治活動に組合費流用などがずっと続いてきた
2015年あたりから組合員が社内とかで組合の問題点を公然と指摘するレベルまで信用が低下してたほど
それがとうとう今回労使共同宣言を反故にしたことで会社側が共同宣言破棄を受諾した旨を通達
幹部が必死に会社側にそういうつもりじゃなかったと釈明の場を設けようとしたけど会社は完全に無視
一方でJR東日本ユニオンと会社の関係は良好だったことから大量移籍が起こってる
尚東日本旅客鉄道労働組合は現在もJR東日本との交渉窓口が断裂した状態なので
多分もう終わり ベア求めるならまだいいが、労組の組織動員力を乱用して無関係なデモやったりとか、完全に脱線してんだよ
そんな組織を味方だと思う社員なんていないだろ >>42
よくまとまっている漫画だ。
シールズとか立憲民主党とか社民とか共産の思想に振り回される左労組の組合員の声を反映している。
。 >>62訂正
10行目
＞JR東日本ユニオンと会社の関係は良好だったことから
＞他JR系労組と会社の関係は良好だったことから >>13
あたまの良くない人達、、、
左翼たち
バカたち
ゴミクスレーニン スト権自体はあるわけだから、状況次第で行使することはかまわないし
それで信頼関係が崩れるなどという経営側の寝言は無視していい。
しかしながら、今春闘でスト権を行使してでも訴えたいこと・勝ち取りたいことが見えず
唐突過ぎた感は誰もが感じるところだと思う。
そうした方針を主導した執行部について行けなくなる（元）組合員が出ること自体は自然ではあるけど
会社側が組合つぶしを働きかけていたりしたら大問題だね。 >>15
車掌やら運転手など特定職優遇
平和政治選挙ほか動員多数
昇給すると組合費も上がるうえに用途不開示
んでトドメに、現場から嫌がられてたストをアホみたいな要求で本部だけで決断
そら逃げるわ 職場では若手を中心に続々と辞めている
辞めた人間と残った人間の間でギスギスした
雰囲気が非常に辛い
確かに組合のやったことは失敗だと思うが、
かといって組合活動自体を全否定して
無所属が過半数を占めるのはこれはこれで
異常だと思うのだが 労組に入るからＪＲ東日本に入れてください
あっ総合職扱いで！ 政治活動ばっかでイメージ悪いし
なんか組合員に還元されてるんか？
ネットでめっちゃ叩かれてる組織なんて普通に居たくないやろ 同一労働同一賃金に反対するＪＲ東労組は、暴走列車にひかれて死ね。 警視庁にも目を付けられる労組
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h23/honbun/html/2-sho4_3_2.html
革マル派が相当浸透しているとみられる全日本鉄道労働組合総連合会（JR 総連）及び東日本旅客鉄道労働組合（JR 東労組）は
JR 東労組の組合員らによる組合脱退及び退職強要事件（注２）の被告人の無罪を訴え、支援活動に取り組んだ。
こうした中、警視庁は、同年６月、東京都内のマンションに設定された革マル派の非公然アジトを摘発し
アジトから押収した資料を分析した結果、同派指導部の実態の一部が明らかになった。
一度潰した方が良いね 特に乗務員区所は組合活動が盛んだったから
切り崩しに躍起になっている印象が
会社側も組合側もICレコーダーを忍ばせ
ながら過ごすなんて完全にヤバい
どちらにもいい加減にしろと思う >>78
そんなところと長年蜜月でやってた企業
会社丸ごとゴミなんだよ 残りの組合員の半数くらいが付き合いで仕方なく組合に入ってるって感じだろう 組合費を遊興に当てたいとか知能の低い理由だろ。ついでに権力に媚びるアピールもできて両得と思ってるに違いない。
バカすぎ もし自分が組合員だったらこの波に乗って脱退するわ絶対 御用組合でも政治活動ゴリゴリの組合でもない
自分たちの労働環境改善に専念するような
組合はこの会社では不可能なのか
何かあったときのことを考えると無所属も
恐いし、このまま行っても泥沼だし、
進むべき道が見当たらないよ いや、組合が全て悪って訳じゃないのよ？それは分かってる。ベースアップだとか会社員の安全、衛生を担う大事なことだってことも分かるのよ。
でもさ、だったらそれを重きをおくべきでなんで関係ない活動をするんだよ。
なんだよ沖縄の反戦活動だとかさ意味分からんのよ。
別の組合の人間と関わったらダメとかさもうほんとなんのための組合なんだよ。 スト＝会社＝権力との闘いとか考えてる人がいまだにいるんだろうね
利用者が一番怒るのに >>91
そう思うなら自分たちで新組合（決して第二組合ではないｗ）を作ればいいじゃん
組織作りから頑張れ、ＪＲは旧公企体だから複数組合なんておかしくもなんともない >>28
普通じゃない
昔、労働争議が盛んだった頃、第1組合に対し、会社がグルになって対立する第2労組を作った経緯から、未だに２つある会社もある
第1組合は干されてるのが現状だが >>38
36協定の無効条件は、全従業員の過半数じゃなくて、同一組合員の過半数だろ
正確には、労組支部毎の過半数 >>70
争議しかけたら経営側も対応するだろ、徹底的に潰しにくる覚悟もなく気軽にストだとかほざくのがアホだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
