【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 >>67
初めて原付乗った時を思い出すと
自転車とは全然違うよ
ブレーキにぎる前にアクセルを戻さないといけない 普通免許ありで,小型限定二輪とるのに
学科1時間,実技10時間とかなのか。
でも,それだけに10万円近くかかるってのがネック >>113
大型二輪免許持ってるけど原付怖くて乗れない >>118
都市部においてはクルマのが邪魔だろ
欧州じゃ都市部はマイカー規制があるのにこれだからジャップは >>158
ほらほら
はなからバイクなんて買う気のない乞食が出て来たw >>156
日本は違うんだよ
厳しくしている意味がお前の思ってるような理由ではない 排ガス規制で50cc死ぬから、だんだん緩和するのかね motorcycle crash で動画を検索すると
高度な訓練を受けて免許を取得した二輪使いの皆様の美技がたくさん見られるぞw 普通免許所得で125cc以下の二輪免許解除にしろよ
訳わかんねえ免許区分増やしやがって
ちまちまして何してえんだよ
それに普通免許なんてものもなくなっちまったけど >>158
付帯厨は絶対バイク買わないから無視していい。 車しか乗ったことのない人は
125ccのスクーターに乗れば必ずビビる
見た目で馬鹿にしてたそれが
どれだけ性能があるかを初めて知る > 1日に受講できる教習の上限を増やす
教習内容の見直しは無しかぁ費用はそのままっぽいなアホくさ >>166
大型二輪持ってる人でも恐いと感じる乗り物なのかよ、原付・・・・・・(・・;))) 運転免許の教習所、更新、車庫、車に関わる全てに警察の天下りが結びついてんだよな笑
他の業界もそうなんだろうけど。 >>181
なんたって法定速度が30qだからな。死ねと言ってるようなもん。 >>163
遠心クラッチの原付バイクと何が違うの? これから小型普通自動二輪AT限定を取ろうとしている俺には朗報だな
普通自動車AT限定持ちだ 原付と同じように取らしてやれよw
教習なんていらんだろw >>185
やっぱり追突される危険性が大なんすか? 九州でも雪がガンガン降るようになった今、通勤手段として重要あるのかな? 原付は二段階右折という特別ルールがあるからややこしい >>191
原付で国道でも走ってみればいいんだ
嫌でも直ぐ理解できるから 原付の法定速度守ってる奴なんて殆どいないだろ
たまーにすげー遅いおばさんとかいるけど殆ど守られてないだろ 普通免許と中免もってるが小形スクーターの乗り方がわからん… >>71
それだと原付取るよりもメリットが多い
今時、原付取るのは一日で安く取れる以外はデメリットしか無い 他国は知らんが日本じゃ運転免許って買う物と言う印象
二輪に限らず四輪でも教習所ってあんまり意味をなしてない気がする クランクで転倒してる子が多くてなんだか微笑ましいw 2日で取るのも大変だな
例えば今日から乗って、明日は午後から検定試験とかかな
中型持ってるけど、検定コースを3コースとかすぐ覚えられないだろ 自転車の話で悪いけど、前輪が二輪の三輪車最近見たわ 細かく調べる気は無いが大雑把に30年くらい前から125のスクーターありましたよね
大正生まれの爺ちゃんが生きてる頃に当時新車買って乗り替えてた 125ccでデリバリーボックス載せられる車種増やしてよ
ホンダのカブとベンリィくらいしかないじゃないか この加減でいいんだろうな
もともと少ないから時間を減らす余地はない
1日の受講上限を上げるというのでいい 普通免許で125ccまで乗れるようにしろや
新型モンキー乗りたいんだよ >>77
30km/h制限や二人乗り禁止が厳しすぎて不便 >>186
スラロームと一本橋は手こずる
ATの低速は恐ろしいくらい安定しないw >>102
おう
軽から原2に変えたぜ
コスパ最強過ぎるw 原ニを原付感覚で乗るのが増えて事故も増えなきゃいいけどな
案外スピード出るからな 昔の50スクーターは余裕で60キロ走行出来たが今のは馬力無いからなぁ
125クラスを標準にしないとやってられんだろ >>195
これインド製のホンダだっけ
メンテとか少し自分で弄りたいとかできるならいいんだけれど
ホンダだから丈夫そうか >>210
AWDの自転車もあるらしいしいいんじゃね? あんな小学生でも乗れそうな乗り物に
自動車免許持ってても乗れないとか
めんどくせえばかばかしいにもほどがある >>208
本当にバイク乗りたい人は中免とりに行くでしょ。 >>203
簡単だよ
シートの上に正座して乗ればいいんだよ スズキアドレスv125で日帰りツーリングに行ってきたけど
180キロ走ってガソリン消費がちょうど4リットル、
つまり燃費がリッター45キロだったよ。
乗り回してもガソリン代が500円ちょっとだよ。
たのしすぎる^^。 日本はバイク王国なのに、その日本でバイクが売れないという悲劇。
4大メーカー、潰しちゃだめだろ。
だから小型AT免許。 >>206
おま
それ本気で言ってんのか?
IQ85だな >>67
俺も自転車乗りだが、足を揃えて乗る乗り物は、別物。
俺は普通免許取って20年以上経つが、未だにスクーターに
乗れない。 大型持ちの原付怖いは、普通車乗りが軽怖い言うのと同じだと思う >>206
安全確認の動作が形骸化している点で合意。
危険を伴う職場では当たり前のKYみたいなのは学科でさわりだけ。
技能講習では頭振ったかどうかしか見ていない。 >>210
自転車に興味もってきた昨今の俺だけれど
坂道がたいへんそうだなあ
峠とか行く奴じゃないんでしょ 今の原付は4ストになって走らんからな
125欲しい これは俺得過ぎるわ、中免取りに行かなくて良かった
都内なら大型スクーター最強だと思うし
バイクも相当売れて値上がりしそうだから今のうちにバイクだけ買っておこうかな いやいやいやスクーターで坂道下る方が技術がいるからw 原付二種て100km/h近く出るからな
今まではトロ過ぎて危険だったけど
これからはバンバン死人でるぞ >>218
なるほど,原付に通常の速度で乗るのとは違う技能が
教習で求められるのね。 >>210
Yamahaのトリシティでまさに125cc >>195
ユニットスイング?ストマジを思い出すスタイリングだな >>142
性能面では4st90ccだと昔の2st50ccに等しいよな 125CCでも出そうと思えば普通に100キロでるから気よつけなよっていわれたけど
普通自動車免許取って1年は余裕をもたせないと事故が真面目に増える 原付なら電アシで十分だけど125なら乗ってみたいな
150だと尚いい >>206
日本社畜に必要なストレス耐性をつけられるという意味はある
教習所で学んだ叱られた際の対応マニュアルなんかは社畜でもおおいに役立つ おっさんだけれども若い頃Jog50cc乗ってたわ
今になってトリシティ乗りたくなったから免許とってみっかな 新型PCXはキーレスついてリッター40も余裕ですよ >>163
教習中に2度ほどAT教習あったけど
初めてパイロンで止まってしまった
クソ重いし こんなのは
デリバリー出前バイクの人材各歩が主眼だけと
取得楽にしてもヒトデは増えないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています