【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 >>317
50ccが現状の価格だと採算取れない
ってヤマハが言ってた >>281
昔はバイク練習所ってのがけっこうあったのにな
バイク貸してくれて練習させてくれるところ
ぶっちゃけ教習所通おうがバイクを自分なりに触れる時間少なすぎね?って思う 郵便の配達員が足りないからかな
趣味ならわざわざ小型限定にしないし >>320
改造したら120kmくらい出るからなぁ >>308
> 周りの流れに乗れないからね
そもそも流れに乗る必要ないよ
自転車レベルの乗り物なんだから
自転車乗ってる時に自動車と同じ速度が出ないから怖いって思うか? >>240
大型スクーター?
免許はどうするんだ? 追突事故激増
スピード出すのは簡単
止まるのは以外と大変 >>332
そうなファミリーカーのワゴンで若い妻一人で運転してたり
それでも一台分だしな なにこれ、もろバイクメーカーとつるんでる感出過ぎ
国の制度を変更してバイクメーカーは政治家にどんだけ金をぶち込んだんだ
少子化とか言いながらまた若者の事故を増やす算段か
やっぱりこの国は終わってる
金の亡者クソ政治家どもは絞首刑 実技をへらすのはだめだと思うけど、もっと価格は安くしてもいいと思う。
そこからMTを取る人も増えてくるだろうし。 最近の教習所ってプロテクターを装着するらしいね
怪我したら教習所の過失になる怖い時代になったってことか?
>>75
クラッチ操作が不要なのでAT限定でいいよ
>>89
限定しなくても誰も乗らんでしょもう
でも四輪の免許がAT限定なら原付もAT限定の方が妥当な気がして来た
>>98
今でも150km/h以上出るコンディションの2ストはまだ残ってそうだよね
>>104
トルクが全然違うし原二は二人乗りできるので別物
>>137
普通のスクーターの110ccと125cc、ヤマハの三輪スクーター、ホンダのクロスカブとカブとプレスカブ
>>191
原二で流れに乗って走ってても幅寄せしてぶつけに来る四輪が多いぞ >>301
昔の50tの最高馬力は7.2だろ
今のカブ110の馬力は8馬力だぞ
全然違う
特に低回転域のトルクが違いすぎる 原付2種って原付で旅客運送をするための免許かと思わせて単なる小型自動二輪だからな >>333
重量から言って路面への攻撃性が違うのに
軽自動車と同じはない 大体、3時間続けて覧\約が取れる教緒K所なんて都会bノはないぜ >>282
トランプのご機嫌とりの為かたしかにそうかもなwww
安全とか言っといて実は安部政権に付たくする警察w >>1
アフォな原チャが増えるかと思いきや変わらないだろうなw
>>331
教習が2日になっても、卒検で1日、その後に免許センターに行くで1日で結果4日掛かるってことよね >>199
DJ-1の125かフォルツァ125欧州バージョンを日本でも出して欲しい NSR50もTZR50もリミッターカットするだけで(ry
標準のメータに貼る1〇0っメーターデカールもあったな
CDIで疑似リミッターカットする奴もあれば、そもそもリミッターすらないバイクもあった そもそも普通自動車免許で
原付が乗れることがおかしいんだよ
俺も自動車教習受けてるときに
原付乗ったけどあまりの特性の違いに
「これはオマケてのっていい乗り物じゃない」って思ったもん
俺に言わせりゃ、この程度の教習時間で
グダグダ言うやつはバイクに乗らないでくれ ビクスクブームのおかげで作られてしまったAT限定二輪免許 かなり昔の取ったが125のスクーターしか乗ってない俺参上
賛否が分かれるところだがまあ敷居を低くして普及率上げるのにはいいんじゃない まあ一日減っただけじゃ誰も取らんだろ
小型なんて普通免許でオッケイにすりゃいいのに 4月〜5月 8月〜9月
バイクが乗れる時期ってこれくらいよ?
九州でも雪の日が増えてきてバイク乗れないって嘆いてた >>348
プロテクターは着ける習慣を付けといた方がいいよ。 >>339
幅寄せ煽りの標的だからな自転車や原付は >>339
原付は車道走ってるからね
国道なんかで周りが飛ばしてると怖いよ 50ccを雁字搦めに規制しといてユーザーが減ると
ユーザーが増えてる方の規制緩和するって
なんだかなあ >>352
OKになったら自然と連続で取る人が増えるだろ >>1、125ccのスクーターいくらか知ってる?
いいのだと35万w 今でもおまけ免許原付が自転車感覚で運転してあぶねーのに 電車は冤罪痴漢のせいで女にに占領されてしまうので
これからの首都圏での男の乗り物はこれやで、まるで発展途上国のようにwwwwwwwwww 125ccの二人乗り小型自動車みたいの出せよバイク並みの維持費にすれば軽自動車からかなり流れるんじゃね >>367
チャリも原則車道だよ
抜く方から見ると、40km/hぐらいで走ってるのが一番抜きにくくて怖い は?
なんだよその中途半端さは
普通免許保持者なら0日だろ
もしくはいっそのこと30日合宿とか
メリハリつけろよ
消去法で決めるよな日本って 都会の試験場て毎日試験やってるの?
地元は週に一日で定員も少なかったから取得までに時間かかったわ >>67
頑張って60km/h出せる乗り物と、何も考えずに60km/h出せる乗り物とは違うと思うぞ。 >>368
警察も所詮は金の為
これにつきるでしょう >>370
いや高いんだよ
昔買った400に結構近いお値段でびっくりした
でも近距離だと便利だよ 50ccは海外で売れないからメーカーが撤退するっぽいよな
ずーっと売上下がってるし >>364
8月〜9月上旬は乗りたくないな。
ベストシーズンは3月〜5月、9月下旬から11月かな。
まあ地域によるけど。
寒い方はアウターやインナーや電熱で対処出来るけど、
暑い方は対処が難しい。 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 400ccAT限定まで普通自動車に付けてやれやw
250ccのスクーターが飛ぶように売れると思うで 1日3コマとか詰め込めば最短3日で可能というだけで予約がとれないと5日6日は普通にかかってた
試験日が雨だとキャンセルするし 小型の時間が減っても授業料が高すぎ。
あと大型30時間も要らん。減らせ。 前中型免許付けたみたいに普通免許に付けろ
めんどくせーわ >>265
よく考えたら1秒2秒減点されても高が知れてるから
5秒位なら別に全く減速する必要無いな。 125ccは車格が小さいから車に煽られるけど
乗れば分かる
坂道以外の市街地なら車と遜色は決してない 普通二輪車の上限を400ccから600ccにすれば
海外からの圧力も >>203
右が前ブレーキ左が後ブレーキなのは自転車と同じだけど前を少し強くかける
右ハンドルにセルフスターターのスイッチが付いている
暴走防止にブレーキレバーを握っていなければ多分エンジンがかからない
エンジンがかかれば右ハンドルのグリップをひねれば走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも原付なのに4ストだから加速も鈍足で良い。
左グリップに方向指示器のスイッチが付いている
最近のバイクはライトが常時点灯が多いのでライトのスイッチは特に操作しなくていいかも
ブザー(警笛機))は鳴らしても歩行者か自転車の威嚇にしか使えないので鳴らしても虚しいだけだと思う >>376
そんな言われましても
俺は大型普段乗ってるけど原付で国道走るのは怖いなぁと
個人的な感想でして 50cc感覚で二種を抜きに来るクソドライバーを何とかして欲しい 教習所で聞いたが小型二輪ATは実車が少なすぎてコース覚えれる時間が少なく見極めも卒業検定もストレートで合格する人は少ないらしい >>67
原付〜大型まで、50万kmぐらい乗ってるけど
クロスバイクですら、行動以外で一ヶ月ぐらい練習したいわ。 >>383
もれなく白金入りマフラーがついてるからな >>348
今通ってる所はモトクロス用のチェストプロテクタとニーガード、エルボガード必須だな。
全部入りのウエア着てくれば免除なんでツーリング時のフル装備で通ってるわw 一番危ないのは四輪免許をもってない二輪
今日も交差点で対向車が過ぎた跡で右折しようとしたら
その車の後ろにクッツイてて当てそうになったわ
あと巻き込みも分かってない はっきり言って、原付と変わらないよ
クラッチ無しなら
原付を最初に買った時は怖かったな
バイク屋の駐車場で2−3周してから、いきなり4車線の国道
端っこを必死に新品に乗ってヨタヨタ帰ったわ
2−3日すりゃ、チャリと一緒
速度も出そうと思えば出せるしな
125ccの方が重量があって安定するし、自動車に発進で負けないから
実際には安全だし、運転も楽だね
排気量じゃなく、スクーターカテゴリーにすりゃいいのに
50ccでもクラッチあり、のもあるだろ
カブみたいなのとか
あれは、練習した方がいいよ ケガしたくなきゃ でもさあ・・・・・
これでバイクの盗難が悪化するとおもうぞ
モンキーやらAPEにカブやら他も色々あったけど
隠れて盗まれまくってたジャン
個々で対策考えんとね
でもPCXとかは?持って行きにくいかな >>398
30km/hで走って並走しないでさっさと抜かせてやりゃいいんだよ 初心者がいきなり90kmくらいでる
バイクって危ないよな
若い人バイクの危険性舐めてる奴いるし スーパーカブの110がAT限定で乗れるのはおかしい >>398
目線が路面に近づくほど、視覚的に速く感じるんだよね
ゴーカートだと30km/hでも乗ってて怖いw 二段階右折と30キロ規制と駐車違反の取締をゆるくするだけでいいのになw >>357
そう。
平日に朝から卒検受けて昼から試験場行って、それでもトータル3日。
最短で2日っていってもシミュレータとかの特殊な教習で待つことあるから、まず無理だし。 >>402
値段しか聞かなかった、たぶん車検書あるから車の維持費がかかるw もう50ccはオワコン
ホンダのカブシリーズとダンク以外、前後輪細い10インチタイヤでドラム《リーディングトレーリング》ブレーキや小さい車体の高齢者や主婦向けのベーシックスクーターしか無いってどういうこと!?
より一層のこと、125ccに統一すれば良いのにwwww ただね
東日本大震災で起きた津波
東北だったからあんなに死者が出た
九州だったらバイク乗り多いから原付でも2ケツして一気に山に登れただろうね バイクは避難では最強 >>408
両方持ってかつ自転車のロードバイクも持っていれば
公道の理解は最高かも 2日間でコースを覚えてクランク、8の字、一本橋、急制動をマスターしろと >>386
普通車の特約で125cc付けれるんやで。バイク自体の保険料が上がることはない。 >>408
自分の不注意棚に上げるな。
巻き込まれる側にも不注意があるのは同意。 >>400
というか、スラロームなんかはATじゃ却って難しいらしいな
俺はMTで取ったからよく知らんが・・ >>41
自動車の普通免許で125ccまでなんて話は、
すくなくとも15年以上前から一部で言われてますね。
そのうちなると思いますけど、10年以内にって事は無いと思う。
多分、早くて10年後とかだと思いますよ。
私は待ちきれなくて10年前に一発で取っちゃいましたけど。 >>364
んなわけあるか
1年じゅう乗れるだろ
本当に雪が積もったら乗れないが、年に3日くらいじゃないの
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