【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 初心者がいきなり90kmくらいでる
バイクって危ないよな
若い人バイクの危険性舐めてる奴いるし スーパーカブの110がAT限定で乗れるのはおかしい >>398
目線が路面に近づくほど、視覚的に速く感じるんだよね
ゴーカートだと30km/hでも乗ってて怖いｗ 二段階右折と30キロ規制と駐車違反の取締をゆるくするだけでいいのになｗ >>357
そう。
平日に朝から卒検受けて昼から試験場行って、それでもトータル3日。
最短で2日っていってもシミュレータとかの特殊な教習で待つことあるから、まず無理だし。 >>402
値段しか聞かなかった、たぶん車検書あるから車の維持費がかかるｗ もう50ccはオワコン
ホンダのカブシリーズとダンク以外、前後輪細い10インチタイヤでドラム《リーディングトレーリング》ブレーキや小さい車体の高齢者や主婦向けのベーシックスクーターしか無いってどういうこと！？
より一層のこと、125ccに統一すれば良いのにwwww ただね
東日本大震災で起きた津波
東北だったからあんなに死者が出た
九州だったらバイク乗り多いから原付でも２ケツして一気に山に登れただろうね バイクは避難では最強 >>408
両方持ってかつ自転車のロードバイクも持っていれば
公道の理解は最高かも 2日間でコースを覚えてクランク、８の字、一本橋、急制動をマスターしろと >>386
普通車の特約で125cc付けれるんやで。バイク自体の保険料が上がることはない。 >>408
自分の不注意棚に上げるな。
巻き込まれる側にも不注意があるのは同意。 >>400
というか、スラロームなんかはＡＴじゃ却って難しいらしいな
俺はＭＴで取ったからよく知らんが・・ >>41
自動車の普通免許で１２５ｃｃまでなんて話は、
すくなくとも１５年以上前から一部で言われてますね。
そのうちなると思いますけど、１０年以内にって事は無いと思う。
多分、早くて１０年後とかだと思いますよ。
私は待ちきれなくて１０年前に一発で取っちゃいましたけど。 >>364
んなわけあるか
１年じゅう乗れるだろ
本当に雪が積もったら乗れないが、年に３日くらいじゃないの
大都市は 排気量やギヤで区分けする根拠なんかなんにもないんだよ >>411
大阪でPCX専門窃盗団が摘発されたね
ついでにIDがTZR 懐かしい >>421
80万して車検あるなら軽自動車乗った方いいなw ヤマハホンダあたりがやたら125CCに力入れてるのはこういう動きがあるからだろうな クラッチも空き地で半時間も練習すれば慣れるけどな
１２５までなら誰でもすぐ乗れる、２５０超えるとアクセルワークが散ってくるけどね 郵便
新聞配達
食品宅配
団塊がごっそり抜けたけど入ってくる若者は数少ない
暴走族が元気だった時代が懐かしいのう >>370
中古でも乗れればいいじゃんか
一桁万円からあるだろ
何万キロもはしるわけじゃないし 乗用車ってだけで、車込み（年４０～５０万）も払えるかｗ
レンタかそれこそ専門車を人ごとかりるわｗ 125をチャリンコ感覚で乗り回されても厄介だな
なんでこんな制度改正するんか だったら俺の小型二輪免許も2日で普通二輪に出来るようにしてくれ(´・ω・｀) 米国の二輪運転免許
一種類しかありません
なぜなら必要ないから ATなら125ccでも原付免許で問題ないだろ
わざわざ別に免許を取らせる意味がわからん >>439
カブはAT限定で乗れるんだよ、知らんの？
ATではないというところは当たってるけど。 自転車車道に出したり車の免許でバイク乗らせようとしたり警察は国民に死ねって言ってるの？ >>67
自転車の経験は無意味、バイクは自転車のようには曲がらないから。
まあ50CCくらすの本当に小さくて非力な原付きでギリ乗れるレベルだろ運動音痴は。 >>41
> 車の免許で乗れるようになるっていう話なんじゃなかったの？
それ、431みたいな免許乞食が妄想で言ってただけでそんな話はないよ
個人ブログやまとめブログの書き込み以外でそんな情報が一切無いだろ？ 取りやすさは教習時間じゃねーよ
値段なんとかしてくれ >>387
400ccは無理だな
倒れたら起こすの練習しなきゃ
まあ、250㏄のスクーターならいけるだろ
軽いのなら >>428
そこが二輪オンリーの無知さな
５０センチも離れてないと右折しようとしてる対向車から死角になるのがわかってない >>448
125は「足」ではなく、「バイク」だね >>439
ATじゃないけどクラッチもないから
自動車のパドルシフトだと思えばATの部類に入るだろ 反対してた奴らざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 原付きがなくなっても自転車がチョロチョロしてるし同じだな >>432
今の免許は普通二輪中型限定免許とでもすればいい。 卒検と免許センターで２日掛かるから、実質で５日が４日では？。 >>1
元々原付乗りだったら、それはいいかもしれないね。
でも二輪初心者なら無駄だよ。
四輪は ATのほうが圧倒的に楽で
二輪は MTのほうが楽っていうくらい ATは罠なんだよなぁ・・・ガチで。 俺は欲しい。絶対取りに行く。。
そうっか。。。決断したか。。バイクメーカーからの要望があったんだろうな
売れないからな。。。中高年しかないだろ。 中型免許を600ccまでってちょくちょく書き込みあるけど、何の意味があるの？YZFR6とかZX6R辺りに乗りたいって事かな？w >>411
PCXは今かなり狙われてる
カギかけても本体ごと持って行かれるからカバーは必須
それが嫌でnmax乗ってるがブレーキ性能以外は優等生バイク過ぎてホンダが懐かしくなる >>348
幅寄せしてぶつけに来るって・・・犯罪じゃないですか！？ >>426
若者ならおｋだろ
おっさんな俺は無理だｗ >>360
そもそもペーパーテストだけで取れることがそもそもの原因なのよ。
車の免許持ってる＝原付のペーパーテスト相当以上はクリアしてるって事だから
付いてくんのは当たり前。 >>454
そもそも125ってのは限定免許だからな
法的には普通自動二輪に「排気量限定」があるだけで免許自体は普通自動二輪免許だし 原付でさえもう乗りたくないわ、仕事とか通勤では仕方なく乗ってたが車のほうが安全だし ミッションじゃないと走ってても飽きるよ。クラッチなくても良いけどギアは必要。 緩和されるのは小型二輪のAT限定のみ？
AT扱いのスーパーカブとKSRが売れるな んじゃ、バイクの罰則強化すりゃいいじゃん
珍走行為も含めてさ >>416
左手で握るクラッチがなければAT限定で乗れるのだろ？ >>457
車が邪魔なのよ
自分がバイクにも乗って見れば分かる 新車でコミコミ15万位のスクーター出せば売れそうだけどな パチンコップがせっせと原付を刈りまくった挙げ句に原付が売れなくなりました また警察の小遣い稼ぎかよ
バイクの教習なんていらんよ 125AT
400
大型
2輪免許はこの三つで十分 >>417
前から思ってたけどニュー速＋ってバイク好きが多い
バイクの話題は結構盛りあがるw >>485
１００ｃｃスクーターだろ(´・ω・`) 普通免許で１２５CCまでOK
中型二輪以上は普通免許必須
原付きは廃止
これが一番安全な社会 これ免許が自分達の食いぶちってあからさまに認める行動
どんだけ堕落した組織になり腐ってるんだよポリ公
公道の管理は任せても縄張りにして小遣い稼ぎをやれとは言ってない 自動車学校も昔は20万くらいやったけど今は30する言うしな
若者に免許とらせる気ないだろ ATもコツを掴めば検定コースくらいならそんなでもない
ただある程度の体重と足の長さが要る
あと股ホールド派はいいが、足突っ張りホールド派にはガードがいいとこにあってやりにくい >>481
そう、だから小型AT限定だけとって3年以上で大型二輪とったらいきなり高速で二人乗りできる。 >>44
母ちゃんの免許は750でも乗れる。
いい時代だな。
現代のバイクに乗る体は持ち合わせてないがー バイクって潜在的な市場は大きいはずだけど、
免許制度や車検制度のせいで相当小さくされてるわな 車検もねーから
スクーターに無駄にクソうるさいマフラー付けて
粋がる中年が増える未来しか見えねー >>496
まあPCXとトリシティの売り上げが伸びるだけだろうな >>494
好きな割には最近の情報に疎い人が多い
ぶっちゃけ、昔は乗ってたけどもう10年以上乗ってません、って爺さんが多いと思うよ 講習の体験でスカイウエーブ650のセンタースタンド立てと解除やったができんかったｗ
あれ昔バイク屋の開店準備で毎朝やったGL1500より無理だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
