【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 >>14
一発試験が難しいのも、
教習所が高いのも、
ミドリムシも、
車検も、
高速料金が高いのも、
ETCの機器代金が高いのも、
ぜーんぶぜーんぶ利権だもんなー
まじ東大潰した方が日本のためなんじゃねーの？ すでに一般層は電アシチャリに流れてる。
二輪取るのは最初からバイク好きだからあんまり変わらない。 125っておっさんのイメージあるんだけど今は違うのかな 今普通二輪免許の教習受けてるけど滅茶苦茶楽しいぞ
合格したら即大型も取るわ つか
AT限定大型二輪免許の存在意義がいまだにわからん
大型乗ろうなんて気合いのヤツがわざわざ
AT限定なんかにするのか？
しかも
650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀) >>818
規制緩和が必要なのは電アシだよな
せめて30km/hまではアシスト可能にしてほしい >>817
え、うそや。 法律変わったん？ 調べるわ アドレスV100は名車だったなあ
原付に毛が生えた程度のボディに倍の排気量エンジンで速かった
でも2000キロも走らんうちにいきなり駆動ベルト切れたのは参った 原付を90ccぐらいまで上げて小型は150ccまで乗れるようにしてくれ
なんだかんだ125も幹線道路だと中途半端な速度で邪魔だからもう少しどうにかしてほしい >>813
でも一本橋あんまり意味ないよな(´・ω・｀)
一番必要なのは急制動だと思う 50cc未満のスクーターと見た目も変わらない50cc未満のようなルールもなく車の運転できる人なら
だれでも運転できるのに２日もかけて何すんだよ >>819
割と丁度良いのよ、精々原付きからエンジンだけちょっとデカくなったくらいで取り回しは原付きレベルで動かせるし、加速最高速共にそこらを普通に走ってる車から置いてかれる事もないし バイク乗らんしな、バイクと免許とタダでくれるなら貰うけど >>807
それボケてるのか意味が分からん。
高速道路OKの超軽量ロードスポーツと言って売ってるGIXXERの排気量は？ >>827
ふらついてる老人がそんなの乗ったら・・・ >>829
俺のは10000キロで放置してるけど、切れてないよ >>818
近所の足は原一から電アシに流れたけど、
もうちょっと距離が長い通勤の足としては原二が便利なんだよ。 乗るまでのハードルが下がるのが第一歩。
次は停める場所をどうにかしないと実用面でアウトだが…？ >>776
大型持ってるけど原付邪魔だから
原付廃止して普免で原二はやってほしいな >>821
今日AT教習だったんだけどAT限定のほうが逆に難しいって教官がいってたな
確かにデカいスクーター扱いにくかったし >>826
650のビグスクで大型の厳しい基準をクリアするのは拷問に等しいと思うんだけど。 >>817
あ、ほんまや。 １２５cc以上は、乗れるんやな。 >>821
> 650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀)
AT限定免許作った時に、日本で買えるAT車の最大排気量がスカイウェイブ650しかなかったからのはず
排気量制限無しにするには750必要なんじゃない？
実際に受けてくれるかわからないが、試験場に750以上のAT車を持ち込んで一発試験合格すれば
排気量制限なしのAT限定免許が取れると思うよ
ただ、健常者が持ち込んだ所で受付してくれないだろうけど 50ccなら車との速度差があって抜かれてもなんとも思わないけど、125ccで車の流れにのっていても、前車との車間空いてなくても無理やり被せてくる車がこわい。
最近のテレスコのフロントサスだと少々荒れた路面でも大丈夫なのかなあ？
自分のスペイシー125だと、ガツン！とハンドルや尻に衝撃が伝わるから、ちょっとこわい。
でも、のんびり流してると気持ちいい。 一本橋って 小型二輪なら5秒だろ？
パーっと走って2.5秒とかで渡ってしまっても
それだけでは不合格ラインにならんから安心しろ。 >>820
教習所ロス来るよ。卒業するとさびしいの。 >>831
確かにそう思う
急制動って怖いから、慣れるまで時間がかかる
教習に倍の時間が掛かった
下手だということが自覚できるなら「乗らない」のが
一番だけど >>800
俺も前の職場でやられたよ事務職なのに……orz
年に1〜2回だけトラック使わなきゃならない仕事があって
免許中型8t限定だよね、じゃこれ乗って
と言われた時の絶望感といったらあんた……（普段カブ90乗り 月1〜2で軽自動車のり……） 普通免許でオバケ4t乗る無茶ぶりや
筆記だけで50ccMT運転することに比べたら
スクーターの排気量が50ccから125ccなんて可愛いもんだろ 規制や許可で縛ってちょっと緩めてもらうと有り難みが出るよな、縛られることに慣れるって怖いよな 都内で原二一発試験受けて4回目で合格してからの教習所での講習聞いて
やっと免許もらえた。費用4万円位と期間5〜6ヶ月位 原付と軽自動車は廃止でいいやろ
普通自動車免許所持者は125まで乗れるようにしろよ >>838
二輪は原理上スピード出した方が安定する
というかふらついてるジジイがプリウス乗って人殺しまくるより
電アシ乗って自爆して死ぬ方が国のためだろ てことはヤマハの変態バイク「トリシティ125」に乗れちゃうのか
関係ない話だと思ってたが一気に欲しくなったぞ >>831
早く走るのはアクセル開ければいいだけ
だから誰でも出来る
ゆっくり走れるのはバイクが操作しやすいか
バイクを操れている証拠
公道でも分かる 皆さんのほうが以前から詳しいだろうけど見た目はオートバイでも車の普通免許で乗れる三輪タイプの乗り物あるよね？
関心ないからバイクとのルール違いは知らないが三輪タイプでヘルメット不要の時々見かける >>522
私のような屑ですら初回から間違わず完走できたよ？
２パターンのうちどっちかなんだから余裕じゃないの？
あれが無理って馬鹿過ぎるよ？ >>803
日本の電動バイクは法規制でパワー不足って聞いたが
郵便積んでちゃんと走れるんだろうか？ DQN増えるだけなのに・・・
改造してうるさいやつとかナンバー隠してるアホは罰金じゃなくて懲役刑にしろ >>831
急制動と急な斜面で転倒した場合の引き起こしは重要だと思う 所謂違法電動自転車を合法原付き自転車になるようにして販売すればいいのになんでやらないんだろうな。 >>872
トライクは普通免許でも乗れるじゃなくて普通免許じゃないと乗れない
あれは区分的には自動車になる >>827
それか20キロ制限の、要免許保険でいいから電動バイクをチャリと同じ場所走行可能に。
30キロ制限の50ccはもう新聞配達とか業務用残して廃止で良い。邪魔だし。 よし、もうこれで「普通免許で原２」は無くなったな。
今回の規制緩和だって、１０年以上議論していたんだぜ。
>>853
キープセンター運転オヌヌメ。
左に寄ってると、「抜かしてもいい」と思わせてしまうから。 >>865
そこを何とかクォーターまで乗れるようにしようぜ
このままだとバイク文化消滅すんぜ >>876
DQNは自動車免許持ってるなら、セルシオか黒い軽に乗るから関係ない 車の免許持っててバイク運転する方が余程他人に迷惑掛けないと思う。
バイクの免許だけ持ってる奴は、走行中の車をスリ抜ける様な輩が多い。
バイクで走っている時に20cmくらいのところを後ろから車に抜かれたらどう思う？怒るだろ？それ以上の事をしているんだよ。 3日で取れてたの？
会社の普通免許持ってるやつは小型ATで結構通ってたような バイクの免許って一度だけ役に立った
郵政公社の職員採用の時に
でも、実務で使ったのは50ccだった
あれが一番小回りが効く
燃料切れでもスタンドまで押していけたし >>699
特典？
君は何も理解出来てないのか？
あれは別に何も得して無いぞ 免許は警察、教習所、安全協会の利権だから
125ccまでに二輪免許をあげますとは
口が裂けて言えない。
その利権でメシ食って、デカいツラ出来るから
手放せないよな。 >>807
SDR200で高速乗った俺は違法だったのか >>872
三輪はトライクってやつ。
たしか四輪免許で乗れるので 二輪は関係ない。 >>821
その大型AT限定で実際にメガスク乗ってるんだけど(´･ω･`) >>879
坂道で250転がした時の(俺の！筋肉の！限界を超えろッ…！！)感はやばかった(´･ω･`) >>18
お前が原付右からすり抜けたら射殺してやる。
しかも道交法違反の追い越しをやっているのは確実。 >>873
原付二種がサイドカーって無いので、51cc以上にサイドカーを付けると
軽二輪（250cc）登録になってしまう。 >>868
だからチンタラふらふら走る自転車乗りのババァのスキルは凄いってはなしでしょ 原付二種に乗るとバイクがすり抜けする理由がわかるようになる。原付でやってるのはただのバカだけど。 昔はスポーツバイクもビジネスバイクも125は2気筒が普通だったからデカい
それが原付1種のみの駐車場が増えた理由
三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前は50以外は不便 自動二輪大型とったけど結局大型バイク買わなかったな
町中に停めるスペースが全然ない
原付二種とロードバイクで十分だった ちと調べたかぎり
アドレス110が最強みたいだな！
安くて乗り心地燃費よし 原付たまにのると楽しいからバイクもいいなと思うけど
普免あるのに教習所に10万以上も払えるかボケ >>208
短期取得に目が眩んでトライするも補習料金かさんでドツボにハマるヤツ多そう バイクの免許取っても暴走族からのスカウトはなかった ATの125cc以下のバイクってどんなのがある？
是非買いたいな >>859
俺なんか札幌から稚内までの往復、しかも冬道ｗ
高速での横風の怖いこと怖いこと >>895
40年ほど前に自動二輪免許取得したが
波状路をATでやるのが難しそうだと思うよ。 >>896
あと忘れがちな不正地や下り坂での駐輪ｗ >>889
最短でそれだからな
要は下手くそだと補習ついてただけか嘘ついてるんじゃね？ >>874
俺んところは小型3種類、普通以上4種類だったぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
