【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 >>859
俺なんか札幌から稚内までの往復、しかも冬道ｗ
高速での横風の怖いこと怖いこと >>895
40年ほど前に自動二輪免許取得したが
波状路をATでやるのが難しそうだと思うよ。 >>896
あと忘れがちな不正地や下り坂での駐輪ｗ >>889
最短でそれだからな
要は下手くそだと補習ついてただけか嘘ついてるんじゃね？ >>874
俺んところは小型3種類、普通以上4種類だったぞ >>852
クロスカブ、買うなら新車にしないと、旧型はカウンターシャフト（エンジン動力をチェーンに伝えるためのシャフト）が折れるリコールが発生して
プロ仕様で使ってる新聞屋販売店、郵便配達は無料でエンジン交換したが、一般ユーザーは放置だからね。 外国じゃ8段変速とか10段変速とかなのに
日本じゃ無段変速だもんなぁ・・ガラパってる。 原付き：90cc以下
小型二輪：150cc以下
中型二輪：600cc以下
大型二輪：無制限
これでみんな幸せになれそうなのに・・・・・・
あとスレ違いだけど軽自動車は1000cc未満にしてくれよ～ 二種なら交通の流れに乗れるから言う程危なくは無いよ >>684
それは原付きレースでのコ－ナリングテクニックだよ ＡＴ限定って車バイク、メカ・運動音痴、下駄脳なんだけど
バイクはワンツーでも100km楽々越えるから原チャリとは挙動やら別物だと思うぞ
普免で原チャリおまけ自体おかしいのに、たった二日でOKして責任とれんの？ >>909
国産ならホンダ、ヤマハ、スズキのHP見てきて下さい >>917
もういいよ
すきにやらせといてやれよｗ
どうなるか楽しみじゃねぇかｗ >>917
ユーザー目線ではな
利権目線だとこう
>>892 >>731
別に1300ｃｃのバイクであっても煽って幅寄せするやつは居るよ
誰が運転してるかわからんやつにちょっかい出す神経がわからん
ヤクザだったらどうすんだろｗ >>902
三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前はなんで50以外だと不便なん(´・ω・｀)？ >>878
小型を一発で取れば5000円くらいで乗れる >>840>>860
社外品だけどトリシティ125(と155）用の屋根付ける奴売ってるよ
後、屋根付き200㏄でしかもバイクの免許じゃなくて普通自動車（要MT、AT不可）
免許で乗れる前1輪後二輪のバイク……いやトゥクトゥクだなｗ
が今売ってるよ 車検なしヘルメット不要
詳しくは、三輪舎 チャウチャウ号でググれ 原付二種はお手頃で楽しいし、輸入を含めてバラエティー豊富で選択肢が多いのがいいよね 自転車に追い抜かれてる原付よくみるけど何でバイク側がヘルメットしてるのって思うｗ >>919
まぁ１２５ｃｃだと60－80キロあたりが一番安定感あるしなぁ 小型AT限定だと実技少ないから、2日で卒検合格とかほぼ無理。
シミュレーションとかいらねーから乗車増やしてコース覚えさせろ！
無能教習 >>929
今は取得時講習みたいなのがあるから、5000円は無理じゃね？ 一本橋はスピード出さずにバランス取るゲーム
だと思えばクリアできるだろ
（昔の中免ライダーより） >>477
でも本当にいるよ、バイクに幅寄せしてくる車
物理的にぶつけなきゃ加害者じゃないくらいに思ってる人さえいるからなあ
ホント命がけだよ >>867
＞てことはヤマハの変態バイク
他所のメーカーの真似なのに変態言われても >>934
え！？どういうこと？
クォーターだったら高速でも不自由ないでしょ？ 時間減らして安くしたのかと思ったら1日の受講上限増やしただけかいｗｗ とりあえずウイリーとジャックナイフとバーンアウトできればおkにしてやれ。
できなかったら補習10日とか。 >>922
やっぱり普通二輪教習受けたほうがいいよな
原付は結構乗ったけど、教習所通い始めて扱いきれてなかったのが良く分かる 原付持ちにもこれの適用がないのが不思議。
原付のりなら１２５になっても簡単なんだから。
普通からより簡単だけどな～
原付排除反対！！ >>917
ならないしなったとしても
現在普通自動二輪免許取得者は
中型二輪は400ccに限ると限定がつくｗ >>934
俺150㏄だけど 高速乗るよ
まぁ東名だとかの一番端っこだけど('_')
首都高は2車線だし、狭そうだからわからんな。 原ニも2ストじゃないと加速力不足
4ストはとにかく遅すぎてダメ カタワになりたくなければバイクなんか乗らないほうがいい >>944
まったり走るのにはいいんだろうけどね。 俺1000のMT乗ってるけど125スクが一番ヤバいな
一番飛ばすし無茶な走りする
あいつらのおかげで二輪のイメージ悪くなる >>908
ほんまにな…あれってシートベルト義務付けられてないんだっけか >>911
免許取りに行く前の愛車はグラマジェだったから
教習車のスカブ650の方が乗りやすかったぞ ナマポでも125までは乗れるのかあ
これで俺もいつでもナマポに特攻できるな
俺は免許あるけど
あとはあんなに食わせて貰えばいいんやろ？ 米国で二輪免許取得に掛かる費用は高い州で150$くらいねw
全部乗れる免許なww >>830
90でも普通に100km/h出るよ。おまいが言ってるのはどんな車種なの？('ww 一本橋なんてタイヤの何倍もの太さがあるんだぞ
落ちるほうが大変だ 極たまに高速とかで150pcxみたがあんなのでよく走ろうと思うわw
250でも100辺りがそこそこ回さないと出ないのに150とかだとフルアクセルなんだろうなwこわっ >>953
2stスクーターなら50で全部出来たと思うぞ。 >>960
通勤時間帯の125は命かけてんのかって奴が大勢いる
たぶん会社に着くくらいならむしろ死にたいんだろうな 立ち乗り波状路くらいやれねぇと怖いわな(´･ω･`)
2輪卒検の時は雨降ってたから、なぜかやたら多かった女子達は皆加速制動ですっ転んでたわ どうせならこんな半端なものじゃなくて中型免許欲しいな
普免持ちなら教習コスト的にそう変わらんでしょ >>944
２５０ｃｃでも
中途半端に車体重量があるから
初速は逆に遅いし、安定感があるってほどの馬力もない
という具合に、感じる人もいるらしい。 >>961
道の駅で蚊柱に突っ込んだんだろうなぁって感じの人を見たことがある 昔DT125乗ってたが、そこらのボロイ車より当然加速が上ww >>964
でも、保険が高くて若者や貧乏人は乗れない。
荒くれバイカーも本業は弁護士とか結構いる。 >>13
1日に受講できる教習の上限を増やすという訳だから値段は変わらないぽいね。 ＡＴのバイクなんてあるのか？ ＡＴは５０ｃｃのスクーターだけかと思ってた。
まあ、ヤマハＲＺ５０ までのライダーだが、左足は手持無沙になるのか？ >>957
高速バイクは中型以上にしてくれ
トラック運転手の願い >>952
でも、マフラー詰まりにくいしエンジンも壊れにくい
2ストは直ぐマフラー(チャンバー？)詰まって白い煙吐くようになるし
特に理由がなくてもエンジンが焼けるｗ いつのまにそんな免許ができてたんだよ。
でもAT専用だとスーパーカブに乗れないじゃないか。 >>791
俺も大概オッサンだが、そんな古いバイク興味ねーよww >>937
あっほんとだ、ググってみたら持ってる免許によってプラス1万～2万位掛かるんだな >>961
その割に4輪ATVはミニカー以外全く駄目なんだよな、変わらんのに。 >>981
シフトがリターンじゃなくロータリーのことじゃなかろうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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