【自動車】モルフォ蝶から着想した「構造発色」、青の原料を使わず無色の素材だけで青く見せるレクサスLCの限定色(動画あり)
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◆モルフォ蝶に着想した特別色…レクサス LC に国内販売累計50万台記念仕様 ◆モルフォ蝶に着想した特別色…レクサス LC に国内販売累計50万台記念仕様 レクサスは、2018年3月末時点での国内における累計販売台数が50万台を達成したことを4月5日に発表した。 これを記念して、レクサスのフラッグシップクーペである『LC』の特別仕様車「Structural Blue(ストラクチュラルブルー)」を同日、全国のレクサス販売店にて発売した。 特別仕様車Structural Blueは、ハイブリッドモデル「LC500h」とガソリンエンジンモデルである「LC500」両車種の「L package(Lパッケージ)」をベースに、新開発の外板色ストラクチュラルブルーと、2種類の内装色を設定したもの。 このストラクチュラルブルーは、南米に生息するモルフォ蝶の羽から着想を得た「構造発色」という光を受けると特定の波長だけが反射、強調される原理を応用した独自のボディカラーで、レクサスは15年の期間を経て、この原理を再現した自動車用の構造発色性顔料を開発。 光の反射により圧倒的な鮮やかさと強い輝き、深みのある陰影を実現し、ボディの抑揚を美しく際立たせるという。 内装色には、日の出や日の入りのわずかな時間に現れる幻想的な空の風景をモチーフに、ストラクチュラルブルーと調和した、特別仕様車専用ブルーモーメントとブリージーブルーの2種類を設定している。 また、その他の装備として、ポリッシュ仕上げでブラック塗装を施した鍛造アルミホイール、特別仕様車専用スカッフプレート、マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム、カラーヘッドアップディスプレイ、ステアリングヒーター、寒冷地仕様を設定している。 価格は、ハイブリッドモデルで1525万円。ガソリンエンジンモデルで1475万円だ。 写真 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1293359.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293357.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293356.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293354.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293353.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293358.jpg https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293349.jpg レスポンス 2018年4月5日(木)20時36分 https://response.jp/article/2018/04/05/308201.html * * * 翔吉 @AnitacsJyo 22:36 - 2018年4月6日 15年もかけて製品化した構造発色、青の原料を使わずに無色の素材だけで青く見せているって凄すぎる https://twitter.com/AnitacsJyo/status/982250667162021890 動画:https://youtu.be/9JU541_zm2w はぁとふる売国奴 LINE@はじめました! @keiichisennsei 10:48 - 2018年4月7日 昆虫と同じ仕組み! https://twitter.com/keiichisennsei/status/982434832604053505 モルフォ蝶の羽を丸くくり貫いてガラスと金属に閉じ込めた指輪とペンダントを昔母が持ってたなー すごく綺麗だったけど、作る過程を想像したら子供心に怖いというか気持ち悪いというか ちょっと嫌だった 大人になった今思い返すとちょっとどころかすごく嫌 まあ選択肢が増えることはいいことだよね 採算が取れるかどうか知らんけど 玉虫色とかサザエ殻の内側の色とか作った方が良かったんじゃない? マジョーラと同じだろ。 このクルマは全体のデザインは置いてもグリルがこのままの限り選ぶ事は無いな。 ISFのボディにLFAのエンジン積むのが一番良い組み合わせと思う。 いい色なんだけど、フロントのデザインがこの色を活かしきれてないな。 グリルがでかすぎて左右を分断してるのがいただけない。このグリルに こだわらずに、もっとエレガントな曲面を出してほしかったな。 >>193 洗うと構造が削れたり、逆に細かな埃が構造の間に溜まって色落ちしたりとか? >>1 昔のクラウンなんかにこんな内側色あったよな(´・ω・`) レクサスは何年経とうがダサイままのスピンドルグリルを止めるべきだよな。 これで随分と客を失っていると思うがね。 オラついてるな 世界的にオラついたデザインが流行っているせいか 高級車でもヤン車みたいなデザインだよなぁ ゲームボーイアドバンスのスイクンブルーみたいなものか? あれはこんなに濃い青じゃなかったけど 角度によっては汚い灰色だった ベンツの方がかっこいい(´・ω・`) レクサスによって、国産は外国車のデザインを越えられないんだなとわからせた >>163 バラを育てているけれど、遺伝子を組み換えてまで青は欲しくないかな アレも紫の域を出ていないしね 通常の顔料は原材料を、青なら青の波長を反射する構造の物質を使うところを これはその青の波長を反射する構造のフィルムとして作っただけの話 >>216 光を吸収しない分、顔料粒子の変色・退色が無いんでない? 基材の変色はあるかもしれんが。 >>208 ワザとなんだろうね 80年代のスマートな車作っていた会社が 今では皆無になってるしな 何なの?今の日本車のダサさ しかも同じ作りに談合した感じの 何かと思ったら、小さい頃ばあちゃん家に標本飾ってあって、毎回怖い思いをしたあの蝶か。 あれなら、買う金があっても気が進まない 要は青ガラスの皮膜層を作ったのね。 コーティング層を吹きガラスの様な組成にしたのか。 構造で青を作ってるってことは塗装がハゲて色落ちする心配もないのかな それとも表面が傷つくと構造も崩れて色落ちする? >>219 青に見えるのは青の波長だけを反射するから この青いフィルムを粉々にして顔料を作り塗装する いろんな材料を混ぜて調合するんじゃなくて色自体を構造的に単色でこの色になる原材料を作ったというわけ もし従来の原料でも調合して同じ色を作れるなら、それで同じ塗装をすれば同じ色になるw >>219 玉虫堂の玉虫や螺鈿細工の螺鈿と同じで構造色は確かに退色しない >>26 因みにLCはコンセプトから始まりデトロイトとジュネーブの権威あるデザイン賞を立て続けに受賞して今年のCOTYのデザイン賞も最終選考のトップ3まで残った 謙虚に学んでね 構造色の利点としては色褪せとか考えなくていいのかな 青よりも赤とかの顔料で広く普及しないかな うる星やつらのラムちゃんの髪は実は構造色で、光ディスクみたいに七色に光っている アニメではめんどくさいから緑色にされてるがな LCて販売してから1年も経ってないよね。50万台じゃなく5万台の間違いでは?いや5万でも多い、50台かな。 >>8 違う 色素という物質自体が波長を選択して反射させるか 構造という形によって波長を選択して反射させるか 同じ物質でも、形を変えることで色を違って見せているのがこれ このクルマはどうせ国内市場なんか捨てているのだろうけど、このデザインでどこで売れているの? スピンドルグリルは止めた方が良いと思うが。 >自動車用の構造発色性顔料を開発 結局車体にペイントするんじゃないか 構造色の意味ないじゃん マジョラ塗装だっけ?虹色のきれいなやつ アレのマイルド版? >>208 目につくイヤなデザインで非常に目立つ、という意味では成功していると思う せんとくんや、ソラカラちゃんみたいに「イマイチ」なデザインというか、アクのあるデザインで成功している例はある ただ、レクサスについては年々酷くなっていくばかり 乗ってるときには気にならんから乗ってる人は乗ってるんだろうけど、 あんなものが自分の家の駐車場に停まっているだけでイヤになる >>231 発売1ヶ月で国内だけで1800台受注してる >>234 これだけスピンドル強調してるのにデザイン賞総なめにしてるんだから評価してる人は少なくないって事 このセグメントのクーペだと北米で多少数出るくらいだよ 親戚がレクサス600に乗ってるわ セルシオ2台乗り継いだ後でレクサスに乗り換えた アルピナに乗ってる親戚もいる >>243 で? まさかおまいは軽なんか?一族で駄目なやつなんか? >>241 君の中で受けつけなくなってるだけの話だね 総意みたいに語るもんじゃないよ 構造発色特殊顔料なんか板金屋にないから 修理代激高だな。 蝶が犠牲になったのか? どこぞのアンゴラウサギを犠牲にしたバッグのようだな >>249 そこ まだ行ってないけど レクサスのショールームとかあるの? >>215 普通の品種改良でも放射線かけたり発がん性物質をぶっかけたりして 遺伝子をぶっ壊して新しいものを作ってる ピンポイントで遺伝子組み換える方がよっぽど安全なんだが 構造色は光の周波数の色が見えてるから、写真とかじゃ表現できない色。 買わなくても実物を見ておく価値はあると思う。 色はどうでもいいけど、これ車重がさ約2tてなんだよw バラストでも積んでるのかよwww それにさセンターコンソールが高いからハンドル回す時に肘がガツガツ当たるし、片肘ついて運転する車なんてなぁ... スピンドルと言えばフロイトの「死の衝動」。 なんでここまでこだわってデザインを死に追いやるかね。 いないいない、ばあ。 >>190 材料自体で発色できるから塗料要らない分軽くなる ってのが研究着手当時の目論みらしい 完成したのが結局塗料だけど もっとモルフォ蝶要素を期待してたのに普通の青だった 鱗粉っぽくキラキラしてるのかと >>33 なんで欧州の文脈を基準にするんだ 和の文脈で良いだろ やっぱりaudiの劣化コピーみたいな下品なフロントマスクは CMでもほとんど見せないなwww こんなのに1,500万出すなんて名古屋のカッペか田舎ヤクザくらいだろ。 レクサスはフロントグリルのデザインが変わらない限り無理 >>1 ヒートブルーコントラストレイヤリングといいレクサスは青にこだわるなぁ。 で、マジョーラ顔料はマニキュアにも応用されたがこれはどうよ? >>272 そんなもんヴィトンとかエルメスのバックとか 明らかに一般人でも分かる一部のブランド品を除けば ブランド品なんてみんなそんなもんだわ R34のベイサイドブルーとどこが違うの? ミッドナイトパープルの方がいいや >>272 その手の極論しか言えん子にはそもそも共感して貰おうとも思ってないかと 20年前くらいに完成してなかったっけ コストとか量産に問題があったのかな むしろ防衛秘密とかになってお蔵入りしてたのかもな 新しいものを受け入れられない老齢の人たちは 昔からおなじみのBMWとかベンツのほうが心地よく感じるんだろうね >>108 なんだ最後までDVDナビだったSC430の話か? 最終型ソアラ=SC430で1UZの4300ccだから、 たしかにLCもソアラの系譜だな、いやクーペだから正しい系譜か。 >>112 積層されたものを潰すと、青波長が出る仕組みが壊れるってことか。 特定の波長を反射させて青に見せるって・・・それって青色の塗料のことじゃねーの? >>23 んじゃなんでディスプレイってメディアで紹介してんだよ 私を筆頭にほとんどの日本人は貧乏人だから関係のないニュース >>253 レクサスのコンセプトショップがある。試乗も可能とのこと >>283 ミッドタウンに展示してあるんだ 今日見てこようかな 原理がどうであれ元の光に青を含んでなければ発色しないんでしょ 耐候性が高いとかはあるかもしれないけど、今の自動車用塗料なんてその点もだいぶ優秀でしょ 2018 Lexus LC Vs Mercedes S-Class Coupe ? Young Boy Faces Big Boss https://www.youtube.com/watch?v=Sfeh81WT58M 2018 BMW 8 Series vs 2018 Lexus LC 500 https://www.youtube.com/watch?v=lZ0U-QjvJkw Lexus LC 500 vs. Aston Martin DB11 V12 Coupe ? The AMCI Track Test https://www.youtube.com/watch?v=2OWBXEsy8_U ナトリウムランプのトンネルに入ると真っ黒になるの? >>280 例えば水たまりに落ちた油の照りっていうのも、油そのものの色ではなくて膜という構造から生じている 使う材料のもつ固有の色と関係なく様々な発色が得られる 炭素、セルロース、合成樹脂、いろいろなものを膜にしたり格子にしてみたり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる