X
【知識】安全面で有利とのデータも！　AT車よりMT車が優れているポイント
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ひぃぃ ★
垢版 |
2018/04/12(木) 20:20:20.60ID:CAP_USER9
■運転の楽しさ以外にも隠れたメリットがある

　乗用車の新車販売の98％以上がAT車という昨今、圧倒的な支持率に応えて、日本の自動車メーカーはオートマチックトランスミッションの開発に多額のコストをかけていて、多段化など技術的な進歩も進んでいる。それに比べMT車は、オートブリッピング機能ぐらいしか新しい技術は加わっていない……。F1でもセミATが当たり前の時代だが、MTにはMTの良さがある。その利点を再確認してみよう。

◆１）エンジンの回転域を任意に選べる

　EVのモーターと違って、エンジンは回転数の上昇にしたがってトルクが盛り上がり、ある回転に達すると、今度はトルクがしぼんでいく。エンジンによって、その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。ドライバーの加速したい、減速したいという意志にダイレクトに答えてくれるのがMT車の醍醐味だ。

◆２）微妙な速度調整が得意

　MT車はアクセルオンもダイレクトだが、アクセルを戻したときのレスポンスも非常にいい。前走車に追いつきそうになったときも、アクセルを微妙に戻せば、ブレーキを踏む必要がないことも多い。それに対し、AT車はアクセルを戻しても車速への反応が鈍いので、必然的にブレーキの出番が多くなる。また、坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使えるMT車のほうが好ましい。

◆３）運転している実感が大きい

　MT車は、自分でギヤを選択することで、エンジンの性能をドライバーが引き出しているという実感が味わえる。ときにシフトミスをしたり、ギヤの選択がイマイチだったりすることもあるが、スキルの上手い・下手がそのままクルマからリターンされてくるのも魅力のひとつだ。

　言い換えれば、お手柄も自分のもの、しくじりも自分次第。それがMTの特徴。シフト操作という仕事を手間だと考えず、ドライビングの大事な要素として楽しめる人なら、MTをチョイスし続けるのではないだろうか。

>>2以降に続きます

2018年4月12日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14566614/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/4/9411b_1568_cd66f1fc8dec9712f3ee607aaf1ffd6b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/4/e4ee7_1568_437de915186bc3227393b172268b54d4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d10d_1568_7adc8f5e1c40247d2ee00a0ab71c7b71.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/400c4_1568_963d7d7a400f8575eee9ce6f7fb3fb76.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0c094_1568_b58c046a2a14f7b7cc3042695efd4029.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/4/749e8_1568_72f34c9a232d48dca99128b33fb09592.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31007_1568_bdfbc9c492410ba94a5d1f3505b5ddf7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/9/198de_1568_1df556c76d11406e59e01545e8f63992.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/5/651ea_1568_1710232348c84b9ddedeacdb5413968f.jpg
0210名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:58:09.63ID:ToQTxSvA0
すぐDSG引き合いに出すヤツいるけどアレ1000万クラスの車からじゃないとまともに使い物にならないんだけどな
それに物理的には即繋がるんだろうが保護やらマージン取るのか繋がり遅らせててストレス貯まるぞ
0211名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:58:32.17ID:OacmkwYJ0
今さらマニュアル車で坂道発進は無理
0212名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:58:34.50ID:qPn0YrlD0
そんなんより、ＡＴ車のシフトダウンを教習所でもっとしっかり教えろよ。
長い下り坂でずっとブレーキランプがついてる車を見るとヒヤヒヤする。

現代の車はこれぐらは全然大丈夫ってことか？
0214名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:58:40.56ID:k8yhQwt/0
>>167
必ずクラッチ踏むからふかすだけだよ
それさえしないならばATかMTかなんて関係ない
0215名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:58:43.02ID:BQMOfQO20
>>35
左足ブレーキを広めるならシートベルトなり何なりで身体をしっかりと固定できるシステムもセットでやらないとだめだと思うぞ
0221名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:23.53ID:SvGYYKjp0
>>175
これは傾きを検知してVDCでブレーキかけてるんだよ確か
0222名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:28.11ID:etS0BSGN0
＞＞２７
ミッション車って何？
ミッションにタイヤを付けたモノ？
それとも、マニュアルトランスミッション車の事？
ATがオートマチックトランスミッションの事だと知ってる？

ミッション車なんて言ってる奴、すごくバカっぽいよな。
0223名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:32.79ID:i0zwXWZA0
夢でＭＴ運転する悪夢を見ると操作がおぼつかず激突とかそんなイヤな内容ばかり
ＭＴ運転なんざ免許取ってから一度もしてないのに何故かたまに見る
0224名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:41.36ID:A+j4RrBB0
スズキの軽トラのオートマはMTよりも燃費がいいな
これからはそんなのが増えて行くんじゃないか
0226名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:42.53ID:ConLMohJ0
>>209
片足で踏んでれば間違いはないんだよ
左足で確実にブレーキ使ってるから咄嗟の時間違える
片足だったら間違ったら反対踏み直せばいいんだよ…
0229名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 20:59:55.36ID:FRVHSDru0
坂道を半クラで耐えるバカがいるスレはこちらですか
0230名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:06.30
>>20
下手糞なんだねｗｗｗ

俺は１０年以上ＭＴ乗って無くても

５分で慣れるけどな
0231名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:08.46ID:KhFoPakW0
>>210
そうか？
俺のゴルフR、普通に有能だよ？
0235名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:51.77ID:DLI8mNM20
坂道発進なんか気取らずサイドブレーキを使えばいいのです
0236名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:52.68
>>4
ギアいれたままエンジン掛ければ進むぞ
0238名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:56.85ID:knrKauTz0
長年MT乗りだけどATを否定しないよ。
車には他にもあらゆる特性の違いがあるんだし、不満な部分も車の個性として楽しんで理解すれば車の良さが見えてくる。
ATはATなりに癖を理解すればいい。
タイヤが4つ着いてれば立派な車。
どんな車でもそれなりのスポーツ走行できるし、運転はとにかく楽しい。
0239名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:00:58.96ID:E0/kVVm60
車検でMTでいいですか？って言われて大丈夫ですって代車借りたら、右折待ち発進でエンストぶっこいた
0241名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:08.79ID:yY7dNUfK0
>>211
SLK R172のMT乗ってるが
上り坂でブレーキ放しても後退しないアシスト付いてる。
0242名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:12.45ID:a3kR4lC+0
>>164
ドグミッション？
あれは耐久性が低く、何年も乗るような市販車に向いてない

バイク程度の車重なら問題ないが
0243名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:17.82ID:IU7A2ODJ0
MTにしたらしたで坂道転がってくる老人ドライバーが問題になるんじゃないか？
0244名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:18.05ID:BQMOfQO20
>>36
運転しているという実感に乏しい、半端な覚悟で凶器振り回してるから事故率が上がるというようなことを>>1は言ってるんではないかな？
0246名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:37.42ID:Pg2VqSDt0
日産ノートのe-POWER乗ってるけど
回生ブレーキのおかげでアクセルだけでほぼ
ワンペダルで乗れるから楽だ
0247名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:39.45ID:c+YIyxYW0
>>193
> ATはあめりかのような広い土地柄で使うもの
アメリカでATが普及してる地域は都市部じゃなかったっけ？
ストップアンドゴーが多い所とかガソリンの税金が安いところはATが普及してるよ

欧州がMT多いのはガソリン税に寄る部分が大きいんじゃない？
欧州でも今は金持ちほどATが普及してると言うしね
0248名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:40.51ID:X3R48ENA0
>>16
お前の股間のシフトレバーで練習させとけ。
0249名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:43.27ID:/a7tK62T0
渋滞時だけやな苦労するのは
そこを解決すれば結構売れるんちゃうか
0250名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:52.13ID:uBrdpPl80
知能体力テストも免許の試験に加えるべき
あと補導犯罪歴のあるやつは厳格な審査が必要
0253名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:01:57.12ID:etS0BSGN0
>>192
アニマル車？
高速走りながらで弁当？

一刻も早く逝ってくれ。
0254名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:10.35ID:yq3sYhry0
>>229
半クラで耐えるという考え方が
MTを理解出来てないだろ
0255名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:15.33ID:ZdtzUF9b0
ATだと片手運転で余計なことし始めるからな。
AT車禁止でいいだろ
0257名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:31.75ID:6irPQgMM0
>>95
むかしはよく挟まれる事故が起きてた覚え
0258名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:33.32ID:Pg2VqSDt0
いっぽう新興国のことを考えて
オートシフトチェンジ機能つけた鈴木ｗ
ATより仕組みが簡単だから修理もできていいらしいな
0259名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:39.13ID:vBTUHSv10
MT→操作が複雑で気を取られて危険
AT→操作が簡単で気を取られず安全
0261名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:46.36ID:3L7GwlCV0
MTだとACC効かせられないだろ
DCTにしなよ
パドルシフトも使えるし
0263名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:03:31.69ID:yq3sYhry0
またAT限定が発狂するスレか
0264名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:03:54.69ID:mQcBEgsG0
今時ＭＴ乗ってるやつは馬鹿だけ
レースの世界でもセミＡＴになってるのに時代について来れてないやつ多すぎ
0265名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:03:55.40ID:FRVHSDru0
自動ブレーキシステムに対応できねえんだよＭＴは
0266名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:04:01.36ID:EBdo0CJR0
>>261
DCTって両方のいいとこ取りって気もするな
まだ乗ったことないんだけど
0268名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:04:15.69ID:XQG+OTd10
>>211
最近はポルシェでもヒルホールド機能があって
登り坂で自動でブレーキかかって発進すると自動で解除しますよ
0269名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:04:19.70ID:AnVb2vWv0
>>108
それだとスタートできない。坂道発進を難なくできる人？
出来ない人の気持ちも考えよう。
0270名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:04:24.24ID:pzAOY3qV0
>>215
左足ブレーキをやってみたけど　右利きだから微妙な踏み込みができなかった
0272名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:04:52.92ID:cU4c5t1m0
オビワン「運転はドロイドの仕事だ」
0273名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:31.67ID:3GmKjeyz0
運転はATが簡単で楽ちん
AT限定免許の登場で女はもれなくATへ
男はMT免許を選ぶ人が多くいた
結婚すると嫁がAT限定なので一般家庭では趣味より実益となりAT車にしか乗れなくなった
こういう要素が多いんじゃないの？

独身とか金持ちだと趣味車でMTスポーツカー乗ってる人多いよね
0274名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:36.19ID:MOoyIKUS0
任務カーだよ
なにか特別な命令を受けた車なのさ
0275名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:41.00ID:2CNhAOXH0
軽なんでCVTで問題なしですね
0277名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:46.49ID:D9TXx8yh0
>>205
毎回R通り越してＰに入れてるみたいで発進のたびにバックランプがつく奴いる
いきなり急バックしてくるんじゃねえかとヒヤヒヤする
0278名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:51.64ID:9WDdz5Qk0
小型車がほとんどMTの欧州は踏み間違い事故が
社会問題になってないしなぁ
0279名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:05:54.42ID:eWCrRvby0
渋滞が面倒というだけでもう無理
0282名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:06:23.88ID:rMj2H0r00
ずっとＭＴの同じ車乗ってるけど面倒臭いと思う
スポーツカーでもないし
乗れなく成るまで乗るけど
0287名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:17.25ID:43Nf8x5J0
GT-RとかのセミATでも、MT派にはいまいちなシフトフィールなの？
0288名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:17.67ID:q/Siypch0
燃費もええやろ
0289名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:35.15ID:ni8BAKYP0
>>5
考えるとうんざりするよね
一応俺はＡＴ限定免許じゃないからと書き込まんと猛然と突っかかるバカがいるから一応書いとく
けどもう　面　倒　く　さ　いんです
0290名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:35.87ID:A+j4RrBB0
>>246
ePower欲しいと思うけど、最高時速が145km/hなのと、燃費がさほど良くないのが気になる
0291名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:55.69ID:96scr+lh0
安全気にするなら誤発進やら自動ブレーキ付いてる車かっとけ
0295名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:08:21.51ID:ceNnkBPn0
MT車推しの筆者が書いてるからこういう記事になるのだ。AT車の方が圧倒的に安全だし支持されている。勘違いするなよ。
0297名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:08:41.63ID:ffWA2qM20
トラックでうんざりする位乗ってるから、
乗用車位は楽なＡＴ車のほうがいい。
0299名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:09:27.33ID:WEiVqTvA0
>>278
踏み間違えの確率は高いけど暴走せずにエンストするのがほとんどだから
事故っても見かけ上は被害ということで表面化しないのだろうな
0301名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:09:32.45ID:kRg3/LC70
安全だっつーんなら自動ブレーキ積んだ国産SUVのMT車どしどし売ってくれよ。
今乗ってる15万キロ超えのエクストレイルの代えがなくて困ってるんだ。
0302名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:09:49.02ID:ConLMohJ0
>>293
多分クラッチ?がってる感覚がわからない人なんだと思う…
理屈分ってればアホでも運転できるんだがな
0306名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:10:18.81ID:CoQnZTwm0
スピンターンからの立ち上がりはMTでこその妙技
人馬一体の真骨頂よｗ
0308名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:10:31.05ID:ZY3n2j/B0
>坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使える

これ、どういう意味？器用って。
0309名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 21:10:54.18ID:BQMOfQO20
>>270
シートに座っただけの状態で両足使っての微妙な加減のいる踏み込み作業は普通に難しいと思う。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況