【止まりきらない車でも バーチャルだったらそれでOK】自動運転 仮想空間で実験へ・群馬大学
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自動運転 仮想空間で実験へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20180413/1060001619.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
車の自動運転の技術開発に取り組んでいる群馬大学は、実際の道路で行ってきた実験を
コンピューターの中で現実の町を再現した仮想空間でもできるようにしようと、
システム開発の技術を持つ企業と提携することになりました。
群馬大学が提携するのは、群馬県桐生市にある「両毛システムズ」です。
この企業は、車のブレーキを制御するシステムなどのプログラミングを行っていて、
これらを実用化するための実証実験を、すでに仮想空間で行っているということです。
この仮想空間では、桐生市などの現実の道路や町並みがコンピューターの中で再現されていて、
その中で自動運転の車を走らせることができます。
仮想空間では、道路に人が飛び出してきたり、前の車が急停車したりした場合など、
危険な実験も繰り返し行えるほか、実際に車を走らせることなく、２４時間、実験できるため、
開発コストや時間が節約できるということです。
群馬大学は、２０２０年までの自動運転の実用化を目指していて、
大学の次世代モビリティ社会実装研究センターの太田直哉センター長は、
「安全・安心な開発を進めていくうえで、仮想空間の実験はとても有効です。
今回の連携は自動運転の完成に向けて追い風になります」
と話していました。
04/13 10:44 日本郵政の右に倣えで、正社員の待遇を下げる企業は他にも出てきそうだな。
これが安倍の言ってた「『非正規』という言葉をこの国から一掃してまいります」という意味か。
どうせこんなこったろうと思ってたけど。 断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと 100%の〜自動運転なんて〜
ある訳ないよと〜解ってるのに〜 >>1
物理的に実機で検証しなきゃ意味ないだろ・・・ 夜中に道路で匍匐したり交差点の真ん中にコタツ置く人間も再現されるのかい 四十路のアニヲタが古過ぎるアニメのネタを出して盛大に滑ったってところか 昔夢で見たわ
田舎道走ってたんだが全部ポリゴンで出来てるのに気がついて暴走した ＿人人人人人人人人＿
＞ 両毛システムズ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
↓ ↓
彡⌒ミ やめてよね
(´・ω・｀) 開発は加速するだろう
実物作るとそれだけで、時間がかかる
どんどん変更して、完成してから実物の方が早い そして騙し絵に突っ込む車の出来上がり
なんてコトにはならないよな? テストドライブアンリミテッド？
ケン坊見ないで‥はエロかったです 逆に道路飛び出した人は轢いてもOKにしたら？
当たり屋もなくなるやろ >>1
道路状況や天候も完全再現できるのかな。
突風で砂が巻き上げられ視界が無くなるとか。
牛が風に飛ばされたり。
道に大穴があいていたり。
美人が道を歩いていたり。
なんちて 予定通りの世界で予定通り走らせられます
それなんか意味あるの？ >>22
こういうのは開発動機が一番肝心
開発動機が結果欲しさならうまく行くようにハードル調整してて現実転用は無理ってのと
本当に現実転用のための穴潰しのためにやってみるってパターンと >>1
よかったな。>>3でツッコミ入れてくれる人がいて。
お前は本当に幸せ者だな。 現実の解像度を再現できないとなぁ
暗い道とかならいいか >>1
へー、ウイングマンなんてアニメがあるんだ〜
知らなかったなぁ〜
おじさん、アニメに詳しくてスゴイね〜 無理（自動運転化）は 承知の相談（命令） も
やれば出来る（自動運転化）と 笑うあいつ（極道ヤクザ） >>8
自動運転車で事故った時に、
VR作った会社が悪いと言いたいだけだろ、これ。 また水虫がひねくれたタイトル付けようとしたみたいだが不発だな
そりゃそうだろうよとしか言えん 夢戦士ウィングマンって少年ジャンプでちょっとエロっぽかったのが売れたんだなｗ >>1
ブレーキ不能でも対応するようにしないといけないのはわかるが、
はなから止まりきらない車ってどうなのさ 事故回避のロジックを開発する上ではありでしょ
ハード面なのかソフト面なのかの検証用として使えれば尚良し >>12
無視したら意味ないだろ
なんで無視すると思ったんだ プログラムされたことしか起こらんから、上から人が降ってきたみたいなケースに対応できんだろ。 >>1
実際の路面状況とか再現できんの？
タイヤなんかもユーザーによってまちまちなんだぞ >>8
そういう理屈で走行1kmごとになんらかの問題を起こすようなクルマを走らせて結局事故ったウーバーって実例があるからなあ マジックミラー号とかに自動運転の車が突っ込む未来が見えた >>8
いくつもの失敗と改善点を現実に出す前に洗い出せるなら意味は大きいだろ グンマーの仮想空間はグンマー人の心の中にあります
自動車は皆の憧れです 仮想空間なら監視用人材を乗せとく必要ない上で事故るまで環境を悪化させることができるし
自動運転を作る側は世界トップの何社かで良いと思うけど検証側は各国にその国の道路事情を考慮した物を準備すべきだと思うわ 想定外の為の試験で想定内のことしか起こらないVR使ってちゃ意味ないじゃん 仮想空間で実験になるかよ
ってか仮想空間ならずっと前からやってろよ GOOGLE(今はwaymo)は2014年には実績作ってたし
Nvidiaも先日のUBERの事故で同様のシステムを公開したよな。
両毛システムはミツバの関係でホンダと仲良しだろ？。 >>60
スタートレックのコバヤシマルのテストみたいな絶対失敗するようなのも組み込んでおいて、それでも成功したらすごいな 天候気候条件とか物理演算の精度とか自然界舐めてます 凄い発想だな。
マトリックスの斜め上ぐらいか・・・ >>60
大抵の場合は想定外なのはドライバーにとってってでたけで現実はそんなにとんでもないことが起きてるわけじゃない >>68
ドライバーの想定が無意識にでも広いとは解釈しないんだ？ その仮想空間で、自動運転が対応できないような想定外の事態は発生するのか？ >>71
むしろいくらでも無茶な設定ができるだろ？
ウーバーの起こした事故を見れば現状のAIはまだ路上に出せる以前のレベルにしかないのは明らか
もっとシミュレーションで無茶振りを繰り返して細部を詰めなければならない >>71
そら設定すりゃいくらでも盛り込めるだろ
ただしシステム屋の想定する想定外なんか信用できるか？ もう仮想空間でどこかへ移動したつもりになれば事故なんて起きないな てかやり始めるのが正直遅すぎ。大学だから表に出るだけで企業はとっくにやってるし。
ただ、企業は企業で実車テスト重視でヴァーチャルは環境はあるけど使い方が限定的だったところに、ここに来て実車テストやっててはいくら台数増やしても試行回数が圧倒的に足りない事が（何百台と走らせてるアメリカでさえ）分かってきたので、
変な話一週遅れが一週回ってタイムリーな感じも無くはない。
だからテスト請負ならかなり需要はある。ただし人が運転できる必要はないっていうか、早回しで試行回数稼げる仕様のがいい。その為にはバーチャル運転者も必要だけど。 ようやくウイングマンの話題がなくなったか ジャンプやらアニメやらウイングマンなんていつの話だよ Come on Come on Come on!! >>1
2016年でWAYMO(元GOOGLE）が仮想のクルマ25,000台が同時に走って
合計距離は1.6千万km相当だそうな。たぶん、今は倍以上だろうな。
実験施設は2014年から元空軍の基地を大改装して使ってる。
ttp://www.mercedsunstar.com/news/local/article3284530.html
日本で研究開発をこの規模で出来る予算も人員も無理だろ。 俺はこういうスレタイをたてれる大人になりたい(´・ω・`) 街角を曲がったらいきなり道路いっぱいに人々がサンバを踊ってるシーンに出くわすという状況も再現されてるだろうな？ なんとなくこういうのやってから現実でやってるもんだと思ってたからびっくりした
意味は大いにあるよだろな現実のインフラに手をつけたくなりそう みんなが何を言ってるのか分からない
まるで公道実験の替わりにバーチャル実験をするみたいなこと言ってる 自動運転AIは、作業員が右行けとか左行けとかいう案内しているのを理解できるようになるだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
