全通前に九州新幹線新八代乗り換えホームに中間改札なかったのは、暫定開業で博多からのつばめリレーと通し乗車扱いになってたからな
高架開業遅れに遅れたし、20年ぶりの新車が北陸向けE7系じゃ冷遇やろw
しかし16両編成も組めるダブルデッカーE4系更新を、グランクラス除けば実質11両編成では対応厳しいやろ
トンキン〜大宮過密区間で増発もできないしな