【知識】安全面で有利とのデータも！　AT車よりMT車が優れているポイント★4

**ひぃぃ ★** · 2018/04/15(日) 17:17:17.31

■運転の楽しさ以外にも隠れたメリットがある

　乗用車の新車販売の98％以上がAT車という昨今、圧倒的な支持率に応えて、日本の自動車メーカーはオートマチックトランスミッションの開発に多額のコストをかけていて、多段化など技術的な進歩も進んでいる。それに比べMT車は、オートブリッピング機能ぐらいしか新しい技術は加わっていない……。F1でもセミATが当たり前の時代だが、MTにはMTの良さがある。その利点を再確認してみよう。

◆１）エンジンの回転域を任意に選べる

　EVのモーターと違って、エンジンは回転数の上昇にしたがってトルクが盛り上がり、ある回転に達すると、今度はトルクがしぼんでいく。エンジンによって、その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。ドライバーの加速したい、減速したいという意志にダイレクトに答えてくれるのがMT車の醍醐味だ。

◆２）微妙な速度調整が得意

　MT車はアクセルオンもダイレクトだが、アクセルを戻したときのレスポンスも非常にいい。前走車に追いつきそうになったときも、アクセルを微妙に戻せば、ブレーキを踏む必要がないことも多い。それに対し、AT車はアクセルを戻しても車速への反応が鈍いので、必然的にブレーキの出番が多くなる。また、坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使えるMT車のほうが好ましい。

◆３）運転している実感が大きい

　MT車は、自分でギヤを選択することで、エンジンの性能をドライバーが引き出しているという実感が味わえる。ときにシフトミスをしたり、ギヤの選択がイマイチだったりすることもあるが、スキルの上手い・下手がそのままクルマからリターンされてくるのも魅力のひとつだ。

　言い換えれば、お手柄も自分のもの、しくじりも自分次第。それがMTの特徴。シフト操作という仕事を手間だと考えず、ドライビングの大事な要素として楽しめる人なら、MTをチョイスし続けるのではないだろうか。

>>2以降に続きます

2018年4月12日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14566614/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/4/9411b_1568_cd66f1fc8dec9712f3ee607aaf1ffd6b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/4/e4ee7_1568_437de915186bc3227393b172268b54d4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d10d_1568_7adc8f5e1c40247d2ee00a0ab71c7b71.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/400c4_1568_963d7d7a400f8575eee9ce6f7fb3fb76.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0c094_1568_b58c046a2a14f7b7cc3042695efd4029.jpg
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31007_1568_bdfbc9c492410ba94a5d1f3505b5ddf7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/9/198de_1568_1df556c76d11406e59e01545e8f63992.jpg
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★1：2018/04/12(木) 20:20:20.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523556245/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 17:56:39.19

>>48
それMT時代の昔から居るよ。
燃費気にする奴

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 17:57:15.08

クロカン好きでとある４駆マニュアル車乗ってたけど今じゃ国内新車もジムニーぐらいだもんなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 17:58:28.58

山道を走るときはMTの方がいいわな
雪道の下り坂なら特にMTの方がいい
ゆっくり走ってもブレーキを踏むと滑るからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:02:06.05

>>37
初心者の頃の数回しかエンストなんてしないから…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:05:50.57

MT宣伝されても売ってないんだから買いようがない
街中の渋滞はMTだと面倒くさいから買わないけど

MTは半クラを必要としなくなったら少しは売れると思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:06:57.27

>>21
それは緊急時だけでしょ　シフトダウンではシンクロがお釈迦になりやすいようで

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:08:03.38

ゴコギコするマニュアル車って面白いしね
ただ心配は急な坂の駐車場特に勾配が９０度近いとこの場合の運転の仕方が怖い
ちょっと油断したらエンストまたは後ろにズッて相手の車にぶつけるのでないかとハラハラする

もしマニュアルが売れてるならこんな場合の運転が楽になる何かあればいいかも知れない
軽自動車に限るがね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:08:03.58

>車百台当たりのAT車の事故率は、MT車の約2倍も高いというデータがある。

程度の低い人間に公道を走ることを許す車と免許を与えたら、そりゃあ事故率上がるのは当然だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:08:03.75

>>49
燃費のためなのか
むしろ悪化させてるようにも思えるがよく分からんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:08:04.07

>>52
ボケ老人舐めんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:09:53.51

セミオートマ使ったらわかるが、渋滞と坂道がだるい
AT+パドルシフトの方がいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:11:09.09

MTというのは「毛筆」（もしくは万年筆）みたいなもの。

日常では誰も使わないけど（ボールペンやシャーペンが使いやすい）が、
「趣味や、日常以外の目的で」毛筆や万年筆を使う人は多いし、誰もバカにはしない。
それと似てる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:12:11.46

DCTのクルマで5万キロ走ったけど今のところ故障なし
スムーズさとレスポンスは文句なし
たまにトルコン式やCVTに乗ると間が抜けてて物足らん
国産車に採用されない理由が不明

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:19:20.82

MTは箸みたいなもの
日本人のように幼少期に訓練をして箸の扱いを覚えて当たり前に箸で食事をしてる人にとっては苦でも何でもない
箸を使えないスプーンでの食事が当たり前の幼児や欧米人にとっては
箸で食事をする事はワザワザ面倒な事をしているように見える

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:22:31.47

ATが楽。
それで十分。
ATで事故を起すような人はMTでも起こすよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:23:40.72

MT車はサブカーで持てばいいんだよ
100馬力のATメイン車と300馬力のMTサブ車とかさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:29:25.31

>>38
なるほどね。感覚の鈍りも原因だろうけど、ATはMTよりもブレーキ踏力が必要なのも事実。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:30:23.88

そんなことどうでもいいから
派遣を原則禁止に戻せ
自家用車を手の届く存在に戻せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:30:32.14

>>48
停車する直前の(運転者が安全と思っている)車間距離の感覚と、停まった後のそれの違いが気になるからだろうな。
大半の運手者は頭を切り替えて停車位置を定められるが、学習能力の無い奴は何回も同じミスをする。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:35:01.71

老人の踏み間違い事故はＡＴ車。60歳以上はＭＴ車か免許返納の二択にすべきだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:35:44.56

以前自動車泥棒がＭＴは盗まないと言ってたな。

需要も少ないし自分が運転出来ないと。ｗ

防犯にＭＴは良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:37:30.85

自動運転とまでいかなくても車間距離を適切に維持する機能義務づけりゃいい
踏み間違え事故なんて前方に停止してる障害物ある時は発進できなくするだけで対応できる

矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ · 2018/04/15(日) 18:38:03.62

>>68
|＾◇＾）＜それがベターだな、コンビニでタバコ吸っていて
　　　　　　目の前に止まってる車に年寄りが乗り込むときはタバコ消して避ける

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:39:57.00

ATが登場してから暴走事故はあるからな。
踏み間違えとかクリープとか。
構造上エンストがないからしょうがない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:44:18.48

クラッチ板の磨耗交換って前提がなぁ
そして過大な入力があった場合はクラッチ板が吹き飛んでトランスミッションを守るってのもいただけない
トルコンAT車なら単にすべるだけだから何の問題も無いわけで、こちらのほうが機械としては洗練されてるんかと

でも伝達効率をつきつめると電気式（ハイブリッドでなくとも）のほうが長期的には有利になっていくんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:57:08.19

少なくとも急発進でコンビニに突っ込む奴は減るのは確かだろ
アメリカのプリウス訴訟もこれ系の難癖だったし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:00:08.08

ATのエンブレが効かないというのは思い込み
日本車のATの味付けがそうなってるだけだと思った
プジョーのZFや自制オートマはエンブレがMT並に効くからな
そいでもって最近の日本製アイシンのATもやっぱりエンブレが良く効くのでようは味付け
すぐに上のギア使いたがる日本仕様のATは燃費はいいが、
ワインディングで向いてない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:03:30.28

アメリカはATの修理が当たり前で
日本製ATの修理キットが当たり前に手に入ったりする
メンテ不足や過負荷で焼ける事が多いATのクラッチ板は単品で用意されている

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:04:48.98

MTの運転がギクシャクするような奴はそもそも車の運転に向いてないんだよ
頭で判断したとおりに体を動かせないとかフラフラ運転の自転車だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:06:40.95

自動化が進もうとしているこの時代に何をわざわざ手動で操作するというのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:07:47.08

>>53
ＭＴのＥＶ発売されればいいな
電気モーターだからエンストはない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:09:02.05

F1もWECもクラッチペダルなんかないよ
時代遅れもいいとこ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:10:37.37

ただしMT乗りの俺も車検の代車とかではＡＴをお願いしている

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:17:04.19

自動運転なんかよりもドライブレコーダつけろよ
画像だけのやつでなく航空機みたいなやつをさ
そうすりゃアクセルとブレーキの踏み違いなんてのが殆ど起きてないことがわかるだろ
それはそれでうまくないことも起きるだろうけどさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:17:07.00

>>79
高速域を補う変速機は載るのかもな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:18:52.23

>>75
ATでもロックアップがあるのはエンブレがもろ効くからなー

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:19:01.41

>>11
タツーパパに抱かれた園児でも
運転できちゃうのがATのいいところ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:22:20.11

車を一つの移動手段だと思ってる人は運転が楽なＡＴ車を好むだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:23:13.32

家が急坂の奥にあるのでＡＴだとスリップして止まってしまう。ＭＴ、副変速機、デフロックがないと
家に帰れない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:23:51.18

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/

前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん　「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/

.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた

https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」

そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる

.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:24:03.59

小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:24:20.90

売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人ｗｗｗ
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ

百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:27:21.53

【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」　　　
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/watch?v=YEGNqOkpPP8
　
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕　タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:27:39.69

丈夫で長持ちいうてもな…ATが3万キロで壊れる世界なら価値はあると思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:28:08.60

取り敢えず、MTの操作が難しくて苦だとか面倒とかいうやつなんぞ、
鈍くさくて邪魔だから公道に出てくるな。
これだけで事故や渋滞が減るぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:29:42.31

>>17
俺は早く自動運転になつて欲しいわ
めんどくさいし事故で殺人の可能性もある
後部座席に乗って飯食ったりゆっくり準備したい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:33:05.82

新車販売のATの比率は98%だからなあ
衝突防止安全装置の普及で事故率もどんどん減ってきてるし
MTどうこうなんて議論の余地ないんだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:38:31.47

>>63
多分そんな運転音痴はMTに乗れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:44:17.07

>>55
勾配が90度もあったら誰でも怖い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:47:39.11

でも、ＡＴ車が普及してるのは、アメリカと日本だけだと言うから驚くよね
運転が楽な方が売れるのは当然なんだろうと思ってたわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:49:55.53

>>98
ヨーロッパもATが増えてきてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:54:55.90

>>94
全然興味なくて面倒くさいだけの物に何百万も払うのか。凄い人だ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:55:45.33

以前、信号待ちで、前車の運転手の「頭」が、グラグラと動くことがよくあった。

「スポーツタイプ」ならあまり無いけど、昔はシフトノブが長かったからね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:55:50.23

>>99
増えて来てるのー
一度ＡＴに乗るとＭＴには戻る人は少ないからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:56:12.12

>>84　燃費に関しては、ビッツのマニュアルが消えたあたりで逆転した気がする。
フレックス・ロックアップ4EATはトルコン形式の最高峰（あとが続かなかったので）
67km/h設定だったと思うけど、ロックアップ入ったところで、徐々にペダルから力を抜いて空走させると超燃費延びる。
てか、これが本格的に効果生むのって、高速道路じゃない国道なんだけど、速度違反前提で燃費の最適化するってどういう設計よ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:57:36.86

>>99　ATイコール高級車、路上駐車なんかしない人たちで住み分けなのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:59:57.75

>>98
故障したとき自国で修理できずに生産国に送ること考えたら
単純な構造のがいいんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:00:38.10

MT車に乗れないやつは、車に乗るべきではない。

最低限の技術も身に付かない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:00:39.00

MTよりCVTの方が燃費良いよね
MTは運転は楽しめるけど、ゴルフ帰りに渋滞とか最悪
パドルシフトのATが楽でエンブレも使えて結構好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:02:34.82

EVとかFCVの話しようぜ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:02:51.95

平たく言うなら、ATは200馬力、トルク25キロぐらいないとタルい。

力のない車ほどMTの方が楽。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:05:18.38

会社のクルマなんかのマニュアル車はひどい
みんなが滅茶苦茶な運転でスッカスカにしたクルマは
正直乗りたくない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:05:33.39

>>48
それ前の車に対する威圧だから
信号も変わる前にとっとと逝けよと、フライング強要だから
そういうやつには、少し進んでからサイドブレーキがっつりかけてやれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:06:34.59

>>97
もうクライマーの世界だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:07:03.51

もうＭＴは疲れたからＡＴにしようと思う
別に速くももないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:07:22.12

ココは良いココは良い言っても総合的に糞なので売れんのである

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:08:59.05

半クラッチがどうも慣れないんだけど
スーパーカブみたいな遠心クラッチを自動車にのせるってことはできないんかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:10:03.54

>>107
カタログ値しか見てないでしょ
乗ってる人に聞いてみな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:11:24.36

>>115 そこのお若いの。レックスコンビを探しなさい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:11:29.44

変速操作を車任せの方が運転が楽だからなあ
今の車は安いＡＴでもスムーズに加速できるようになったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:14:42.65

>>116
実際に燃費の差はなくなってきてるね
こんなテストでもATの方が燃費がいい
　
http://autoc-one.jp/nenpi/2482690/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:18:25.00

マニュアルモードで事足りるよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:18:33.43

今や8速ATとかだもんな
MTも7速とかだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:20:02.90

◆４）MT車は安全

これも正解
MT車の方が事故が少ない
少なくとも現状では、機械に任せずに、
すべて自分で運転した方が安全なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:21:38.08

さすがにMT乗る初心者なんかおらんし
安全であるかどうかなんて現状分からんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:24:28.02

認知症は運転出来ない。
だからアクセルとブレーキを踏み間違えない。
60歳以上はAT禁止にすべき。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:24:54.01

ATの普及とともに事故率が増加してるなら関係あるかもね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:25:36.99

まぁMTの半クラでコンビニ突っ込むとかはないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:28:07.70

>>125
コンビニに突っ込むという新しい事故形態が物語っている

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:28:12.69

>>122
MTだから安全なのではなく、MT選択する人は車好きが多くて
熟練度が高いだけなのでは
女や爺さんでMT乗りは少ないしね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:28:58.24

とりあえず贅沢は言わんから
MTをラインナップなら消さないでくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:30:06.98

>>127
それもどんどん減ってるし、もはやMTの唯一の優位性も無くなるのは時間の問題

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:31:00.96

>>116
同じ車種で乗り比べたことがある奴の方が希少だろ
しかし、カタログ値の取り方って燃費走行には不利な回転数なんだな
そらすまなんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:33:57.12

認知症で運転して死亡事故を起こしてるじゃん
身体が覚えてるんだから運転できないって事はないんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:35:12.85

坂道発進が出来ないんだが (´･_･`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:37:45.98

>>129
フォレスターもマニュアル車なくなるよね
必要になったからD型フォレスター6MT買ったが、次の買い替え時期にないならスバルからはおさらば
ちな、トヨタのマニュアル車との二台持ち
トヨタカローラもマニュアル車なくなったんだっけ、しかも糞CVTとかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:38:48.24

ATに乗るぐらいだったら車は購入しない！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:39:41.72

運転してる実感とか欲しがるなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:40:18.49

>>129
MTをラインナップから消したくないなら、高馬力車をありがたがるのを止めること
国産車・外車問わずだ
高馬力MTほどクラッチが硬くなるのでATであることが大事になってくる

極端な話、1500馬力500km/hマシンのブガッティシロンは7ATだけど、
もし7MTだったら、人によっては軽自動車よりも遅くなる
クラッチが硬すぎて精々1速～2速しかまともに扱えなくなるからだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:41:04.43

　
まあ左足ブレーキもできないような知恵遅れは、素直にMTに乗っといた方がいいのは確か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:41:31.52

シフトアップ!!
シフトダウン
ヒール&トウー
フルスロットル
飛ばせー大地を蹴って
脅威のスーパーマシン♪

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:42:09.90

仕方なくMT乗ってるけど面倒くさいwオートマ乗りてえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:43:30.49

>>21
バイクならめちゃ簡単なんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:44:04.70

荷重の小さい軸に非常ブレーキって設計がなぜ40年もまかり通ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:44:13.98

レンタカーでいろいろ借りたが欲しくなったのはFJクルーザーだけだな
レヴォーグ糞、レガシーそれなり、プリウス糞、カローラフィールダー糞、プリウスPHVハンドルヒーターキモチイイ、MIRAI水素補給に制約ありすぎ、旧プラド糞、新型プラドこんなもんか、RAV4ゴミ、アクア糞

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:44:19.79

事故率に差があるんならMTの自動車保険料を割り引きしてほしいわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:44:35.61

AT免許しかないやつが「MTなんか消えて無くなれ　！わーん」って泣き叫ぶスレですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:46:00.92

>>21　その技量で、なぜそういう特殊操作をしようと思ったか聞きたい。誰かに何か教え込まれた？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:47:48.78

>>1
>その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。

街中パワーバンドで走るとかキチガイかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:52:40.42

俺はパワーバンドというより音の良い回転数をキープして街中を流すのが好きだわ