【福岡】 軽自動車がケンメリに落下 大破
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フェンス破り車転落 ２人重軽傷｜NHK 北九州のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304.html
04月15日 09時59分
１４日夕方、北九州市八幡西区で、軽乗用車が飲食店の駐車場のフェンスを突き破り、およそ５メートル下ある駐車場に止めてあった車の上に転落し、軽乗用車に乗っていた高齢の女性２人が重軽傷を負いました。
１４日午後６時ころ、北九州市八幡西区千代ヶ崎の飲食店の駐車場から、軽乗用車がフェンスを突き破り、およそ５メートル下の本屋の駐車場に止めてあった車の上に転落しました。
警察によりますと、軽乗用車を運転していた８１歳の女性が頭を打つ軽いけがをし、後部座席に座っていた同じく８１歳の女性が手首の骨を折るなどの大けがをしました。
下敷きになった車は後ろの部分が大きく潰れ、この車の隣に止めてあった別の車も一部が壊れましたが、いずれの車も人は乗っていませんでした。
警察は、軽乗用車を運転していた８１歳の女性から話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。 >軽乗用車に乗っていた高齢の女性２人が重軽傷を負いました
年寄りが運転する車は凶器、殺人兵器
60歳超えたら免許更新時に最新の道交法に基いた筆記試験と
実技試験をやり直すべき オーナーと修理屋がエラい額を請求しそう
保険屋の対応が見もの 不運としか言いようがないが、ケンメリをあんなオープンエアーの一般駐車場に置いとくのは
不用意というか無用心だなぁとも思う >>641
年寄りじゃなくてもやるべき。
それに日常点検項目全てとスペアタイヤ交換実技制限時間10分以内も追加でｗ いつだってどこにだって♪
道のむこうに出かけよう♪ 倒木のやつは事故の予想や責任の所在ちょっとあれだったけど
これはどー考えても軽の運転手の責任だわ まず修理にかかる金額で決着か全損でケンメリの金額で決着か。ケンメリの金額ならオークションやらいろいろ調べて金額出すから、けっこうな額を保険やは出してくる。 モノホンならこんな場所に置かんやろ？
厳重保管が鉄則やで？ つうかグリルからしてGTRじゃないから。
下手したら1800GLかもしれん ケンメリにオーバーフェンダー付いてないから
GT-Rじゃないけど、いまや全グレード貴重である
にしても、なんでこんなとこにケンメリが >>661
震災の前に福島行った時に海岸に10台位当時物のスカイラインが屯してたｗ >>660
GTバッヂついてるよ
でもGLなんて誰も保存せずにスクラップされた結果
いまやGLはかなり貴重品 車として実用してるならいつかはこうなることもあるだろう >>640
今、ケンメリ世代のブタケツローレルが程度いいと500〜600万円とかするぞ
35GT-Rの中古と変わらない >>310
明らかに反社会的で狂った行動だ──────────────── 価値としてはハコスカに及ばねえけど、数的に言ったらケンメリRのほうが少ないんじゃね？
本物かどうかは知らんが ケンメリだのブタケツだの、、
往年の族車･街道レーサースレはここですか？ >>601
>これは保険で補償されないからきついな。保険屋の査定はほぼ0円だろ。
これ、相手保険屋の第1声を丸飲みした場合な、ほぼ都市伝説
いまだこういうこと言う奴が多いな >>41
ブルーガラスならGT-R仕様なのだがこの画像を見ると素通しガラスに見えるな。
もしかして本物GT-R…か？凝ったマニアならR仕様でも素通しに交換してたりするけど。 >>665
このCGよく見るけど、70年代始めの頃の日産車はクライスラー系のパクリデザインが多いからな
あまり現代風にしてもちょっと
ハコスカはダッジコロネット
ケンメリはダッジチャレンジャーの影響大
デカイアメ車を5ナンバーに縮めて雰囲気はだいぶ変わるけど
コロネット
https://i.imgur.com/yOZjc5A.jpg
チャレンジャー
https://i.imgur.com/Xh2Ucw7.jpg これは保険では足りなさすぎて
民事裁判で賠償請求になるんかな？ >>16
よりによってなんでこんな車に当たるんだｗ >>25
197台でレース車両があるから販売台数は195か196台だな。その内の一台がウチにあるわ >>563
後だしジャンケンかよ
販売台数調べてみな
ケンメリ売れてっから >>680
これはもう精神的被害の分も大幅に上乗せして請求していいレベル >>1
こんな事故で軽い怪我ですんだのは運がいい
手首の骨折した後部座席の人は年も年だから大変そうだな >>684
この頃のスカイライン国内だけだろ。輸出してても北米はだしてないんじゃないか
確かに歴代で一番売れたのがケンメリで、月産1万台でて販売台数1位とかとってるんだよな
ケンメリ、ジャパンが出た頃が日産の最高潮 ケンメリは67万台くらい売れたんだっけ。その後のジャパン、R30も50万台、40万台くらい売れたみたいだね。ハコスカとR31〜R32は30万台くらい。R33で20万台まで落ちてR34は6.5万台。モデル廃止が検討されても仕方ないよねw
ちなみにV35とV36はアメリカでバカ受けして年間5〜6万台ペースで30万台超え、現行V37はちょい落ちて年間3〜4万台ペースになってる。 エンジンいきてたらいくらでも復活できるぞ。わざわざケンメリのフェンダー切って、悪趣味な
打ち込みのオーバーフェンダーにさせてるやつがいるが、落下でぺしゃんこ位なら板金屋がいくらでも
復活させれる。だがオバフェンにしたらもう復活できないただのゴミになる。 ケンメリってよくシャコタンハの字とかヒップアップにされてたやつか 事故現場の周辺住民だけど、旧車好きの友達が以前
この辺に本物のケンメリGTRが居ると言ってたが色はシルバーって言ってた
これは白かな？ >>691
純粋のノーマルしか価値ないからな。
カスタムなんかしてたら資産価値ない。そのシャコタン乗ってるのも
大概老害ばっかり。首に中尾彬が巻いてるようなスカーフつけて
サルエルGパンにシュプリームとか着てるような
ダサめな奴がこの手を好む。 >>692
この個体は白だけど、細い2本出しマフラーとか鉄っちんホイールとか普通のRもどきならやらないトコまで純正GT- Rっぽくも見えるんだよね。
塗装やメッキはヤレてるけど、未再生原形のノーマルGT- Rってことはないよね…。 >>679
そのマスクのコロネットが出たのが1969年でハコスカが出たのが1968年やで？
しかもデザインの流れが1963年の5型から来てることは判るはず
んでそのチャレンジャーのデザインの源流もマスタングから来てるのは判るでしょ ２Ｄｒのケンメリなんてデザインが崩壊してるゴミカス ケンメリもジャパンも４Ｄｒでこそ格好がいい。 物心ついた頃はまだケンメリが新車で売ってた世代だけど、始めはカッコいいって思ったケンメリやセリカLBが、当時のチャレンジャーやカマロやムスタング(昔はこう覚えたw)見たとたんにちんちくりんに見えたの覚えてる。
この頃は日本車全般がアメリカンテイストのデザインに傾いてた時代だったんだけど、あの頃から日産でデザインやってた前澤さんはアメリカ車の劣化コピーだってケンメリやローレルを毛嫌いしてたらしいね。
当の開発責任者の桜井さんもケンメリは売れ線狙いばっかでエンジニアリング的には見るものが無いって嫌ってたらしい。作り手側が嫌いなものが一番売れたって皮肉だよねw >>701
あの頃のスカイラインは本当に輝いていたと思う
なんで今みたいになっちゃったのか悲しいよ こういう環境に良くない上にのろまな車は、どんどん潰されて下さい なんの映画か忘れたけど、最後のメイキングで
LA在住の日本人に借りたインパラを黒人ラッパーが気に入っちゃって
二千万の買値提示したらしいんだけど断られたんだってさ
日本でも一時乗り回してた奴結構いたけど恐ろしい値段だよね 集団ストーカーだよね
最初はただのストーキングだけど
どんどんエスカレートして危害を加えるようになる
倒木がたまたま2000GT直撃？ んなわけねーだろ
このケンメリも同じだよ なんちゃってGTRであることを祈る
まじでケンメリGTRだったらもったいなさすぎる
しかし2000GTといい考えられないような事故で廃車になっていくな ロッキーオートで赤のケンメリGTR売りに出たがまだ買い手付いてないっぽいな
興味本意で5000万なら即金で出せますってメールしたけど
価格だけなら既に億以上提示されたと言われて絶句した ケンメリのオーナーとしては、倒木よりも想像してない結末だろうなあ。 保険屋「スクラップ同然でしょｗ」
所有者「いや、ケンメリ＞＜；」 >>711
若者の車離れだけでなく
神様の車離れも始まった感 本当にケンメリ？ まあ運命かもな オーナーは文不相応
てこだ 縁がない 昇太
「山田さん、>>669の座布団全部持ってって！！」 分不相応な奴が乗るとこうなるんだよ
2000GTも木が倒れてきたよなw
まあ俺も派手な改造車を買ったがトン臭くてカッコいい改造車とか
全然似合い
約１年でサヨナラになったw
カローラなんか嫌いだったが何故か11年も乗ってしまったw やっぱりね 家も同じで、車もその車にふさわしい人が
乗らなきゃダメってこと 生産台数が少ないだけの希少車で名車ではないと暴言吐いてみる >>701
日産は変にアメリカ風味になる以前のヨーロッパ風だった時期の方が美しい >>718
>はいはい外車至上主義者乙
そういう話じゃなくてサイズが全然違うのに無理やりアメ車テイスト入れてるから
バランスが崩れてるんだよ
横幅5ナンバー時代だから仕方ないけど ハコスカやケンメリ、鉄仮面みたいな愛称、R32以降は無いの？ 前の潰れたケンメリ見つけて二つに切って繋ぐしかない >>8
２０００GTは今落ち着いて５０００万位
ケンメリGTRもいずれその位になるでしょ
ヒロミがケンメリGTR持ってるよね >>715
この手の車は自損じゃなきゃ修理代全額出る特約あるよ
オイラも入ってる まぁ仮にGTRだったとしてもハコスカより重くて遅いズバリR＝レース用の車としては失敗作なんだよね
台数が少ないから希少価値があるってことで >>119
キャッチコピーから来てる通称だから。
ケンとメリーのスカイラインでケンメリな。
愛のスカイラインなんてのもあったような。
あと、R32ノキャッチは確かとんでもないがとんでもいい。
だと思った。 これ製造年数によって保険おりるんだろ
てことは10万円も支払わねんじゃないの 確か俺が乗ってたあさみの回転シートフロンテが
まだまだ走れたのに年数古いてことで４万円しか
相手から貰えなかった 廃車になったけど >>737
GTS-Rですら800台出回ったんだからケンメリGT-Rのほうが希少でしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
