【企業】中国でホンダジェット８機 受注に手応えを示す 欧米での販売も好調 ホンダ・エアクラフトカンパニー
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ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」
https://www.sankei.com/images/news/180416/ecn1804160016-p1.jpg
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は１６日、中国上海で記者会見し、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が「中国でこれまでに８機の受注があった」と手応えを示した。中国当局から安全性を認証する「型式証明」を年内にも取得し、顧客への引き渡しを始める見込みという。
同社は昨年１０月、広東省広州を拠点に香港とマカオを含む中国での受注開始を発表していた。上海で航空ショーが今月１７日に始まるのに伴い、記者会見した。
藤野氏は中国市場について自ら操縦する顧客が多い米国市場と異なると指摘し、操縦士の手配といった購入後のサービスや、企業経営者向けにビジネスジェット機を用意する事業に力を入れると強調した。
ホンダジェットは、最大７人乗り。同社によると、昨年は顧客への引き渡し機数が４３機と小型ジェット機の分野で世界首位となり、特に欧米での販売が好調だった。（共同）
2018.4.16 17:15
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/180416/ecn1804160016-n1.html よく売れていると聞いたから、大半は中国の顧客だと思っていた 中国の経営者が好きなトヨタコースターみたいに
あっという間におやつ感覚でコピーされるだろう よく売れるいっても2桁レベルの話だもんな
航空機ビジネスはリスクでかすぎだわ MRJは東京オリンピック開会式会場に墜落すると思う The First Production HondaJet Takes Flight
https://youtu.be/YlGuVc85wfI ウェブ上に出てくるエロ広告を規制して欲しい！個人的にはあれが一番有害だと思ってる
↓
コメ主さん、正論ですが・・・。
ネットが無料で成り立つのは・・・なんて建前論じゃなくて
エロ広告はネットの利権そのものなんですよ。
エロまとめサイトに何で嫌韓記事がリンクされているのか？
某大手総合掲示板の裏に存在する広告代理店、等々・・・
ネトウヨが大量発生した背景には政治に口出したがる暴力団や日本独自のネットそのものの生まれた背景にも関係する事ですからね。
どゆこと？ >>1
支那はやめとけ
新幹線で懲りてないのか？
二、三年したら見た目そっくりの“独自技術”の小型ジェット発表して格安で売り始めるぞ ハワイまで行けない時点で日本では売る気がない
アメリカや中国くらいで乗り回すのがピッタリなんだろう 分解後にクレームを入れられそう、もしくは、キャンセルされるだけのような不安がある >>15
それを聞き入れる有能な奴等がトップなら日本もここまで落ちぶれなかったろうに 中国大陸飛行するには、航続距離的に大丈夫なのか ?
2000キロ程度だろ 戦時中零戦作ってた三菱はいつまとな機体が作れるんだ？ >>15
設計図渡さずに、機体のみだったら大丈夫だよw
毎年日本から中国に何百万台も三菱製自動車エンジンを輸出しているのに、
未だに同じレベルのものが作れないんだからw >>25
それが不思議なんですよ。零戦のエンジン・プロペラなどコピーだらけなのに
何故作れないのか? ?工作機がないのかな? ? ゼロからのスタートでハードルの高い業界でビジネスに持ちこんだのは素直に感心する
スタッフはヘッドハンティングとかで集めたんだろけど小型機の企業を買収とかじゃなく
全部社内で立ち上げたんだろ？ >>25
三菱は部品屋か。
中国を支えてるんだな。
他のメーカーはエンジン売ってるのか？ ホンダはもう少し大きいの作らないのか？
車が載せられるぐらいの。
シティにモトコンポ載せたんだから、飛行機にNSX載せてよ。 >>25
スホーイの戦闘機がデッドコピーされてるのに？ 中国人民解放軍がホンダジェットに興味を持ちました。 >>27
30年くらいかけて事業化したんやで
ホンダはかなり真面目に立ち上げた
金で買った会社じゃないよ
エンジンだって自分らで設計してから
型式承認のためにGEと合弁作ったからな >>4
創業者が言ったのは「韓国とは関わるな」
中国は混乱期だったので、宗一郎は中国については考えもしなかったろうけど 独逸戦車パワーユニットのコピーができない国が隣にありましたね。
エンジンが常識外の翼上だし東大終了の凄さを感じます。
オラでも五浪くらいすれば文三に・・・いけないかw >>1
馬鹿が。
中国が空を飛ばすためにそれを買ったと思うのか？
3年でコピー機に駆逐される >>26
シナとヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７は日本から朴っても精度のある部品が作れない
そりゃ２０個に一個くらいは出来るかもしれんが それじゃ商業ベースに乗らんでしょ
シナの高速鉄道はその駆動基幹部品のベアリングをいまだに日本から輸入してる ソフトウェアとか技術要素公開しろってのが条件なんだろ 機体を買う→中国に整備工場作らせる→情報開示を要求する >>39
胴体に取り付けるより客室から離れてるし、振動は翼に伝わるから
騒音に関しては有利ではないかと? ?
航続距離を延伸できれば売れまくるかも? ?知りませんが >>33
企業文化によってはそういうチャレンジ自体許されないよな、特に日本の企業
それで既存の小型航空機市場で優位性のある製品出せるなんてすごい
ホンダジェットの開発チームは５０年後に偉人扱いされてるかも せいぜい3000㎞じゃない？トイレと食事の問題が出てくるでしょ。
贅沢三昧の飛行機なんだから我慢などという言葉はない。 5chのクズども、プリウスなんか買うなよ。フィットHV買うんだぞ。
俺はアルトだけどw 金ないしw >>49
トイレは一応あるようです。
ただ、人によっては落ち着いて用を足せる感じではないですが。 皆は知らないと思うが、
ホンダジェットはアメリカ人がほとんど
開発・製造した飛行機だからな。 >>53は嘘つきです。
型式認定がめんどいので米国企業の名義を借りただけ
実質はホンダ独自開発ですよ。 中国バブルの崩壊
中国・民主活動家らのテレビ自白、「当局が脅しや拷問」
https://www.asahi.com/articles/ASL4D53XNL4DUHBI01L.html
法の支配は無くもはや中世に戻った中国共産党
国家として存在の正当性の根拠を欠いてしまっている ホンダのような夢のある企業を応援しないと日本が滅びるよ。
取り合えず貧乏人はスーパーカブ・余裕があればフィットHV買いなさい。
カスが買わないから松田ロータリーは消えてしまったんですよw w >>59
ホンダエアはもうおしまいだよ。
コピーされた廉価な中国製に滅ぼされる。 中国人には第三国経由でしか買えなくして
故障しても持ってこさせるようにすべきだった。 >>16
分解しないでベニヤ板でガワをステルス戦闘機風にして新型として配備 >>60
理由は知りませんがロシア・中国のジェットエンジンは短寿命で年中メンテとか
ホンダジェットの翼は一枚板で抵抗が少なくエアブレーキを付けたとか・・・・
受け売りですがそんなもん簡単にコピー出来ないと思うんですけど? ? どんどん分解されて技術盗まれる
何故分かりきっている所に売るんだろう
馬鹿かな 車と違ってジェット機なんて何億円もするから
金持ち相手の商売なんだよ
溢れるほど金を持ってる連中が自国の欠陥だらけのコピー品に命を預けたりしないよｗ 自家用ジェットとかマジでニッチ産業過ぎて
大型旅客機でさえ二桁単位、リージョナルジェットだと三桁単位で売れるのに
年間良くて数十機って。これ儲けあんの？他の世界的航空機メーカーがやりたがらないから勝ってるだけじゃね？ >>78
コピーは仕方ないよ。
朝鮮人は盗むから手が付けられない。造船とか鉄鋼とかイチゴとか >>53
知らないのはあなた。
エンジンも機体もホンダの独自開発。
ＧＥと組んだのは認証取得を早めるため。 来年には格安のコピーが出回ってホンダジェット終わると思う人多いだろうな。 >>73
そうは言ってもMRJがあの調子だから、売れることより作れることを優先したのは正解な気がする >>82
作れはするだろうけど、形式証明取らないと中国ローカルの話になるからなぁ ホンダはすごいね。３０年以上かけて周到に準備して、手堅く進めてこの成果。
ＭＲＪとはえらい違いだな。 >>85
同感です。ホンダ最高。オラはホンダ少年でしたが金ないので
アルトと・・・本田ぐわんばれ・・・・・口だけw >>73
セスナのサイテーションより売れてるんだから、本物だろう。
一機7億円だから安い方だけど、年間300億のビジネスなら悪くない。 >>35
幸之助が生きてたら中国に対してもそう言ってたんじゃね 昔本田の人が自作の飛行機作って鈴鹿サーキットで
テストやってたけどあれどうなったんだろ？ >>33
その30年がこのたびめでたく無駄になると聞いて 世界一で四十機か
参入するとこが少ないとはいえニッチなビジネスだな
それでも金額も大きいし儲かるんだろうね 本田技研工業には東風汽車と広州汽車という合弁相手が存在するわけで
中国初民生品のGEホンダエアロエンジン社と同等品質を謳い文句にして
大量破壊兵器キャッチオール規制に引っ掛かる瀋陽や貴州はコンパチの
渦扇WS22とか民生品分野には絶対に手を出すんじゃ無ぇぞ。
HA420 長12.71m×幅12.15m×高4.03m＋翼面積？ 全備4173kg 推力9.32kN×2基
JL8 長11.60m×幅9.63m×高4.21m＋翼面積17.02平米 全備4332kg 推力16.87kN×1基
キ201 長11.50m×幅13.70m×高4.05m＋翼面積25.0平米 全備7000kg 推力8.36kN×2基
Me262 長10.58m×幅12.50m×高3.83m＋翼面積21.7平米 全備6400kg 推力8.8kN×2基
Ar234 長12.60m×幅14.40m×高4.30m＋翼面積26.4平米 全備9400kg 推力8.8kN×2基 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
