【企業】中国でホンダジェット８機 受注に手応えを示す 欧米での販売も好調 ホンダ・エアクラフトカンパニー
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ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」
https://www.sankei.com/images/news/180416/ecn1804160016-p1.jpg
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は１６日、中国上海で記者会見し、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が「中国でこれまでに８機の受注があった」と手応えを示した。中国当局から安全性を認証する「型式証明」を年内にも取得し、顧客への引き渡しを始める見込みという。
同社は昨年１０月、広東省広州を拠点に香港とマカオを含む中国での受注開始を発表していた。上海で航空ショーが今月１７日に始まるのに伴い、記者会見した。
藤野氏は中国市場について自ら操縦する顧客が多い米国市場と異なると指摘し、操縦士の手配といった購入後のサービスや、企業経営者向けにビジネスジェット機を用意する事業に力を入れると強調した。
ホンダジェットは、最大７人乗り。同社によると、昨年は顧客への引き渡し機数が４３機と小型ジェット機の分野で世界首位となり、特に欧米での販売が好調だった。（共同）
2018.4.16 17:15
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/180416/ecn1804160016-n1.html >>198
そりゃ韓国人は優秀な人が多いからね
韓国人は昨年一年間だけで2万人以上が日本で就職したんだってな
でもネトウヨ歓迎の職場って見た事ないわ
日本人なのにまともな職に就けないネトウヨからしたら、そりゃ韓国人は妬み嫉みの対象だろうな、分かるわ 中国人も成功して金持っている人が多そうだから沢山買ってもらえるといいね 300円でも働く中華人て
本国じゃどんな賃金で働かされてんだろうな 三菱なんかも最初はもうちょい小さいもん作って技術実証しようやって話だったのに
日の丸ジェットだあああああ！技術大国ニッポンポン！とか気の狂った奴らの横槍でああなったんだからなあ >>204
特許出願数なら中国は7年連続で世界一だけど？
日本はもう過去の栄光にすがるだけの劣等国だって事だね >>199
じゃあどうして自国に仕事がないの？
どうして生活保護率が高いの？
優秀なら日本に来るなよボケ
自国を再生しろ マンゲンコなら自家用ジェットにいいかもね。
さらに超金持ちで免許持ちならなら同類とアクロチーム
組んで、ユーチューブにあげるね >>193
大型機はボーイングとエアバスで既に生産過多で世界市場で入る隙間がないんだよ
ある程度の台数を作らないと異常な高額になるし
中国は自国で買えばいいわけだからスケールメリットはクリアできるんだな >>207
韓国の失業率は3.2％だから、日本と大差ないけど？どんだけ頭悪いんだい？ >>209
ならホンダは三日天下って事だね、お気の毒だわ >>128
ホンダは良さげな小型機ベンチャーを買収して投資した。 >>206
特許の中身を考えないアホ
しかも出願数とかアホの極み
航空機関連の特許は欧米ばかりだよ
後発の日本が真似るのは容易ではない >>206
中国の事を馬鹿にしている人達は
今でも中国の街が自転車が溢れていると思っている世界に住んでいるからしょうがない >>210
嘘の数字じゃん
じゃあ日本生理由を説明しろよ
日本くるな >>214
では中身の説明をどうぞ
え？負け惜しみで言っただけだから説明なんてできないって？知ってた知ってた >>216
嘘と言えば日本じゃないかなぁ？
だって公文書偽造してもお咎め無しの中世国家丸出しだからね
そして今日はセクハラしてもお咎め無しだって事が世界にバレちゃった記念日だね >>199
出稼ぎに頼るなんていうのはフィリピンみたいなダメな国の取る政策
フィリピンはいつのまにか人口1億に増えて仕事がないのは分かるが、人口が減ってる韓国で
仕事もないというのは地獄だよ。普通は少子化なら就職はし易くなるはずだが。 >>217
特許収入は日本が2位ですが
韓国は赤字な >>221
で、その金額は？まさか金額も知らずに知ったかぶり発言連発してたの？ >>217
出願数じゃなくせめて登録数にしろよ
いくつ登録されるかもわからないだろうが >>224
あれ？中身の説明はしないんですか？知ったかぶり発言連発で煙に負けると思ってた？安倍ちゃんみたいだね 落ち目ジャパニーズが束になっても、腐った藁人形みたいなもんだな >>223
1 米国 122,226
2 日本 39,013
3 オランダ 25,713
4 スイス 17,539
https://www.globalnote.jp/post-3347.html
なんとか言ってみろゴミ >>194
飛行場所有率なんてしらんが
アメリカならエアタクシーを専門にしてる会社が一杯ある >>228
MRJは大型だったよね？あ、でも失敗作だからネトウヨ的には無かった事になってるんだっけ >>226
お前こそどうして韓国から日本に働きに来るか説明しろよ
聞くばかりで逃げてんじゃねーよ >>59
買いもしない奴が応援だと。
中古車を購入したら？ >>229
それが正しいと仮定してもせいぜい4兆円程度かな？
韓国サムスン電子が1年で稼ぐ金額より低いね >>234
そっか、大型を作る事ができず中型に逃げ、中型でも失敗の連続で、今回ようやく小型機が製品化に成功してネトウヨが狂喜乱舞してるわけか、惨めなもんだ 絶対無理筋のクレームをつけてくるぞ
それがシナ人だ >>236
全く違う比較しかできないゴミだね
朝鮮人はアホだから比較の方法をしらない
特許のはなししているんだろうが >>242
特許が凄いって言い足したのはお前じゃなかった？
でも特許出願数では7年連続で中国が世界一、そして日本の特許による収入も実は大したこと無い、ほら、これ完全論破だわ >>244
韓国ってこのスレと全く関連ないけど、おまえの頭って韓国の事で一杯なんだね、それ恋じゃない？ .
我々は、最高巡航速度マッハ３を誇る【ホンダジェット・タイプＲ】の発表を強く期待します
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman なぜか物凄い勢いで朝鮮人が言いがかりで絡んでくるよね
韓国の高速鉄道は相手にならなかったし、飛行機ではエントリーすらない
よほど気に入らないんだろう iFTyLNwA0
突然こいつがNGになった
共有NGかな？ 朝鮮人レスがあぼーんされて見えなくなったので
朝鮮人はMRJが羨ましくて悔しくてしょうがないんだろうな
朝鮮人はガキと一緒で羨ましいものを叩く
愛知県を必死に貶めているのは朝鮮人
名古屋走りも在日マスコミが広めた言葉
朝鮮人が愛知県を貶める理由
・トヨタ（これがメイン）
現代自動車はトヨタに完全無視されている
どんなに必死になっても全く歯が立たない
でもトヨタは大きなスポンサーだからマスコミが直接叩く訳にはいかない
・JR東海
朝鮮語表記を拒否し、技術もくれない
リニア
・MRJ
・Ｆ35の製造や次期戦闘機開発
・H2A/Bロケット
・イチロー
・浅田真央などのフィギュアスケート
ざっと思いつくだけでこれだけある
同様にトヨタ車も貶める ホンダは軽自動車専門メーカーとしてこれからも頑張って欲しいよね、貧困にあえぐ日本人の大切な足としてね まあNG宣言して逃げ出すのが君たちの限界だろうな、どうやっても勝てないんだからさ 何人がNGにしたら共有されるんだろ？
もちろん俺はしていない ダンゴムシ同士で連携してNGにぶちこむ、いいねぇ、感動すら覚えるわ
どのみちあと一時間でID変わるから無駄な努力だけどね おーおー朝鮮人はネットでは威勢のいいことだ
女を何十万も性奴隷にされて、男が何もできなかった去勢民族が吠える吠えるw どこが反日国家なんだよ
お前らより中国人の方が日本経済に貢献してるじゃんか 中国バブルの崩壊
UPDATE 1-中国・香港株式市場・大引け＝中国・香港とも4日続落、ハイテク株に売り
https://reut.rs/2JU2Piq ジェット機買うような金持ちがわざわざ中国製の安モン買うとは思えんが…
命乗せるんだぞ
どう考えてもリライアビリティ重視するだろ 4名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 23:31:10.99ID:oZn0URJA0>>35>>119
シナとは関わるなと、創始者が言ってるのに。
ネトウヨって痴呆症だよなｗｗｗｗｗｗ >>264
ホンダジェットはアメリカの会社だと思うが 半分はコピーをつくるためのサンプルとしての購入だろうけど >>269
おまえ ネトウヨ って言いたいだけの痴呆なんじゃね？ w ヤマハが輸出した無人ヘリの技術はＪＤＩの無人マルチコプタに使われてそう
これもどうせ10年後には・・・・ 中国人が買ってまでコピーしたいと思うような技術がホンダジェットにある訳じゃないけどね。
翼にエンジン乗っけてるのが特異なだけで、それはわざわざ買わなくても見れば分かる訳で、その他は常識的な技術を使った造り。 日本に出来て中国に出来ない事はもう無いからな
日本企業に不当に低い報酬で扱われてきた技術者が中国に渡り技術流出し利益を上げ、資本が大きくなった今は企業ごと買われ技術流出し日本はもぬけの殻
企業だけで無く流出を防ぐ法整備を怠った政治の責任でもある >>276
機体後部にエンジンを固定してないので、キャビンを広くとれるそうな。
翼の上にエンジンを配置することによる空力的メリットはかなり限定的らしい。 >>269
韓国の話じゃなかったっけ
あのウンコを食べる国 乗るためじゃなくてバラして参考にするんだろうね
数年後には同じような中国製の機体が飛んでるよ ホンダジェットも他社の機体を散々分解してるだろうよ。
やることはどこも同じ。
8機も買ってくれるんだから中国人様には感謝しなきゃ。 来年に中国が知的所有権を持つ
ホンgダジェットとして売り出されます ブラジル機もコピーしたんだろ米のステルスもハッキングで盗んだし 3年後、中国人「これは独自開発したSQNYジェットアルよ」。「HONDAジェットの半額アル」 >>277
アフターサービスは未だ如何ともし難いかと、そこまで完璧にできればもう敵なしだと思うが >>1
中国だから使うんじゃなくて、コピー目的だろう？ >>2
フロントサスがあんな形態なのにリアサスは普通なんだな >>280
異民族の村を焼いたりジャップの漁船沈める時に、主翼の後ろにエンジンがあるから地上からエンジンに直撃弾くらいにくい、ってメリットはあるわな >>293
ホンダにMRJはまだまだ作れないよ
MRJクラスになると一段と作るのは難しくなる
プライベートジェットじゃないし壁が沢山ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
