【自動車】クラウンからアルファードへ代替増加 ファミリーだけではなく法人利用も
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国内では未だ人気のミニバン市場、しかし変化も？
ミニバンは多人数が乗ることのできる乗用車として、現在も国内市場では人気を誇っています。特に最近、ファミリーのパターンが核家族から、
夫婦どちらかの実家の近所に住むという「近居」が定着し三世代が一緒に移動する手段としても重宝されています。
トヨタ アルファードや新型クラウンなど写真で見る（13枚）
国内のミニバン市場の主流派は、スライドドア・7人乗りで、前席から2人、2人、3人の3列シートとなっています。
サイズ的には車高は180cm前後、全幅は170cm未満、全長は470cm未満という5ナンバー枠いっぱいのものが全国的に売れ筋となっています。
ここにはトヨタのノア、ヴォクシー、エスクァイアや日産のセレナ、ホンダのステップワゴンなどがしのぎを削っています。
しかし前述に記したように、「近居」により親ないし祖父母が一緒に乗せてもらうことを理由に、
購入援助などをする傾向もあるようです。これにより若いファミリーでもノアやヴォクシーよりもさらに上のクラスとなる、
上級ミニバン（Lサイズミニバン）を購入するユーザーも増えてきているといいます。
その上級ミニバンの代表格がトヨタのアルファード／ヴェルファイアです。4月12日時点のトヨタHPを確認したところ、
工場出荷に4〜5か月程度という人気ぶりです。また上級ミニバンは当初、ファミリー向けに企画されたミニバンでしたが、
その空間の広さや上質さから法人利用も増え始めているというのです。
確かに現行型のアルファードには「エグゼクティブラウンジ」や「ロイヤルラウンジ」といったVIP向けのグレードが用意されるようになりました。
最近のミニバン動向は実際どうなっているのか、東京トヨペット株式会社営業支援部次長の加藤康友氏にお話を聞いてみました。
―――アルファードなど、上級ミニバンの個人／法人の割合はどのくらいですか？
「東京に限って話をさせていただくと、アルファードに関しては法人や官公庁ユースとファミリーユースはほぼ半々。
法人ユースは空間の広さを、ファミリーユースは多人数を重視する傾向にあります。
アルファードの7人乗りは法人のお客様が多く、8人乗りはファミリーの方が多い傾向で、またエスクァイアはファミリーユースの方が多いです」
―――最近の傾向では法人ユースがこれまでの乗用車利用からミニバン利用に移行しているとも聞きますが実際どうなのでしょうか？
「クラウンがモデル末期なので正確な分析はできませんが、クラウンからの代替でアルファードを購入なさる法人様が多いです」
―――現行のアルファードは大型なフロントグリルで、特にボディカラーが黒の場合はフォーマル感があるように思えます。
そのためでしょうか国会の玄関やVIPが登場するニュース映像などでも登場する機会が多い印象を持ちます。
「その印象は正しいと思います。そういった方々に利用される頻度はかなり増えています」（以下ソースで）
4/17(火) 11:38配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180417-00010002-kurumans-bus_all
画像 トヨタ アルファード
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180417-00010002-kurumans-000-14-view.jpg >>10
やっぱりフロント周りの顔つきはダメか(笑)。
俺も現行モデルの顔は大嫌い。
前(２代目)のが好き。
テールランプは初代が好きだな。 でも、アルファードとかヴェルファイヤに乗ってる奴の9割は小太りのジャージかスエットのオッサンという不思議w アルファードってイキったDQNが乗ってるのばかり見るな レクサス版のアルファード１０００万で出せよ！
って思うけど、出したらＬＳ売れなくなるよなｗ 白なら法人用でもアリだよな。
少なくともヤクザは白には乗らないし。 >>72
YouTubeにその事が紹介されていたよ。
地味な顔つきだと、売れないかららしい。
スズキのスペーシアも、顔つきが派手なカスタムモデルを投入したら、飛ぶように売れたそうな。
今時のクルマは、顔つきが迫力のあるのにしないと、売りにくくなったとか？ 底辺独身者ほどアルファードのような大型ミニバンをヘイトするよな
そういう奴らが乗っているクルマと言ったら相場は決まっている
お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CH-Rw
・86/BRZw
・クロスビーw
・ハスラーw
・NBOXw
・中古のワゴンRw
・欧州Bセグコンパクトw
・VWゴルフw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのS2000w
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww 年寄りは社交の低いセダンやクーペより、社交高くてスライドドアで開口部の大きいミニバンの方が
乗り降りしやすい
取締役や相談役などは、ジジババがおおいからアルファードがピッタリだから増えた >>10
格子状はちょっとなぁ
縦か横どっちかだけならいいのに 日本以外のアジアでも、お金に余裕のある人がミニバン買ってる 893も今はみんな黒塗りセダンから
白のアルファードにしてるから
黒塗りセダンはイメージ悪いらしい >>153
タウンエースのワゴンが欲しいんだよな、あの形のまんま
出来ればフロントはエアロなデザインで。ノアじゃなくてあれが良い
タイヤもワイド履けるようにすれば売れる、間違いなく売れる >>174
黒のミニバンが一番イメージ悪いけどな
実際、運転マナー悪いのは黒ミニバンがダントツ >>137
やっぱフロントマスクは前の方がいいなぁ。
今のヤツはアクが強過ぎて、気持ち悪い。
横から見ると、ボンネットの先端からフロントスポイラーまで、絶壁のようになっている。
バンパーの意味ない(笑)。 >>50
88-88
80-08
10-01
だとかぞろ目が多いな 山村聰と小百合の頃が頂点で ユーザーの平均年齢が毎年1歳ずつ増えていった
マジェスタやレクサスへの移行を狙ったが すべて失敗した
ミニバンはダサいてのを変えたのは古くはアストロ、次にエスティマのエミルシ >>170
乗せてもらうにはセダンよりミニバンの方がいいからな
自分で所有するとなるとあんなクソダサい形の車なんてゴメンだがｗ
足の弱い年寄りの乗り降りしやすいのは確かだ
介護施設でも使うのは乗り降りの際に介助しやすいのが理由だし >>50
エアロパーツ、アイライン、ローダウン、社外大径ホイール、メッキホイール、ブラックホイール、Bピラーをメッキ化、D.A.D
改造爆音マフラー、土禁、喫煙車、眩しすぎるLEDライト、豹柄のシートカバー、八の字キャンパー 、壊れたバンパー、凹んだ車体
白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いモコモコ、ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー 、身障者マーク、菊門、日章旗
きつい香水、E,YAZAWA、EXZAIL、三代目JSB、浜崎あゆマーク、幸田組、リボンのステッカー、レーダー探知機、フルスモーク、重低音ステレオ どんな車を選ぼうがあのフロントマスクのクラウンとレクサスだけは買う気にならない
あのデザインにＧＯを出した経営陣のセンスの無さに呆れる >>187
ヤクザ御用達。DQN御用達。ブラック企業御用達。
お客さん 増えてるwww 昼ごろ黒いアルファードが３台くらい停まってて黒いスーツの強面ｵｯｻﾝが大勢いた >>187
あと豚鼻BMWもな
センスの欠片もない >>48
グレード間でずいぶん価格差があるな
上はBMWやベンツ並みか 山口組が割れた時に久米宏のラジオでも指摘してたな、ヤクザもミニバンが多いって。 >>197
構成員タコ詰めにしてカチコミしやすいからな >>197
黒のミニバンはDQNに大人気だからな
プロDQNのやくざにも人気なんだろうなぁ 昔のベンチシートにコラムシフトで6人乗りセダンとか、ルノー・エスパスみたいなクーペスタイルの三列シートとかさ。
もう少し、何か考えられないもんだろか。
ミニバンのワンボックスじゃ芸が無さ過ぎるよ。
着座位置が高いから、妙な揺れ方するしさ。
法人向けは、もうめちゃくちゃ増えてるでしょ。
企業の重役クラスはミニバン2列目でほぼ決まり。
そっちはどうでも良いからw
コンシューマー向けには、もう少し工夫して欲しいです。 クラウンアスリートのS20探してる
150万出せばあるでしょ
新車で買うもんじゃねーわセダンは うちの会社でも使ってる、ワゴンタイプとSUVタイプ数台で
乗り比べると、長距離は、このタイプより
SUVが疲れないし、居住性もいい、レクサスのLXは
かなりいいと思う >>126
プリウス→車に興味ない層・老人向け
ハイエース→土方、ヤンキー
アルファード→黒塗りならお偉いさん、他の色ならヤンキー家族
エスティマ→ヲタクかアルファードとは真逆でのほほんとした雰囲気のおっさん
ボクシー→20か30のちょい悪兄さん・姉ちゃん(ホントはアルファード欲しいが買えない貧乏層)
がよく運転してるイメージだな ヤクザの幹部にただで配れば、チンピラ DQN 半グレ に売れるだろ。 頻繁に遠出しないのなら、
ワゴンRの排気量を増して少しデカくした感じで十分だよな。 >>184
なぜそれを日本語で書き込むの
笑えるわ 新車て買う奴はまだいいけど中古で買う奴の神経が分からん。 国会議員も黒アルファード多いな
乗りやすいからなんだろうけど アルベルはDQNヤンキーとかドカタが乗ってる印象しかないな
まあいずれにしても乗ってるのはゴミクズばかりだよ >>170
あそこまで足が上がれば年寄りとは言えないよw
SUVほどじゃないけど、老人の乗り降りには床が高すぎる。
低床式のバスより高いだろ。
特装車にステップ付きがあるのは、そのためだ。 >>1
アルファードはまだ良いけどノア ヴォクシーは横から軽自動車がぶつかったら横転するんだっけ？
https://youtu.be/Buh-UFqInGI 普通の駐車場には停めないで欲しい。 ３枠専用作れ。 隣にきたらおりれんだろーが。 >>213
１５年前に５０万で買った中古まだのってるわ ミニバンてミニじゃないやろ！
デカバンはどの車種だよ あの座席の快適さ
法人客には受けがいいに決まってる
セダンなんか乗り降りはキツイし
狭苦しいし 社用車になるとチンピラみたいになるからやめたほうがいいと思うけど >>186
EXZAILって何？
BIPとかHibeみたいなもんか？ あんなマイクロバス見たいなのが個人向けに
売れてるの日本だけ
超絶ダサいわ 白はやめとけ。
白のアルファードは吉原ソープランドの送迎車 子供いるとミニバン欲しくなるが、あの下品な面構えだけは我慢出来ない
デリカもモデルチェンジでドヤ顔になっちゃったし、エスティマのフルモデルチェンジを待ちたいけど、フルモデルチェンジで豊田章男好みのデザインにならないか心配だ >>1
実際、現行型のアルファード・ヴェルファイアは足回りが劇的に改善されて乗り心地がいいもんな
運転はつまらんだろうけど >>233
運転するのも楽で楽しい車だけど社用車はないわ 知事も市長もこれだな
打ち合わせもできて便利
ハイブリッドなら静か (´・ω・`)自動ドアなんよ 汚れた靴で入るならシートひく ハイエース最強だと思うのだが...
バッテリ持ち込めばもう家いらないもん 芸能人はアルファードを買うね。
クラウンみたいなセダンでは、狭いからね。 >>48
安グレードでもかなりの装備が付いてるってどこかのコピペで見たな。 別に高級感とかいらないから４人乗れて荷台の長さが２mある車が欲しい
ハイエース以外で (´・ω・`)ヴェルファイアのほうがいいね 高いから手に入らないだけで
(´・ω・`)若者もみんな欲しいんだよ
(´・ω・`)車内が汚れるの嫌がる人は難しいかも
(´・ω・`)金の問題だよねえ 車の話はさ >>249
ハイラックスは荷台1600しかないんだよね。
(´・ω・`)車屋行けば無料で中見れるし行けばいいじゃん
(´・ω・`)奥行あるしいいよ でも金の問題なんだよ >>169 そういう人は車持ってないとかカーシェアとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
