【鉄道運行/宮城】仙台・地下鉄南北線が全線ストップ 市交通局「18日中の復旧難しい」
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仙台・地下鉄南北線が全線ストップ 市交通局「18日中の復旧難しい」
2018年04月18日水曜日 河北新報オンラインニュース
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180418_13049.html
仙台市地下鉄南北線の富沢駅=午後6時55分、仙台市太白区
https://www.kahoku.co.jp/img/news/201804/20180418_tikatetu_eki2222.jpg
18日午後5時15分ごろ、仙台市地下鉄南北線で送電が止まり、全線で運転がストップした。市交通局は、18日中の運転再開が難しいとみて、市バスやJRなど他の交通機関の利用を呼び掛けている。
市交通局によると、沿線の変電所2カ所で送電できなくなった。八乙女―黒松間で架線の火災があり、停電との関連を調べている。午後7時現在、けが人は確認されていないという。 >>1
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eyu 「電気系統のトラブル」といえば、東急「田園都市線」 タクシー1台もないしタクシー乗り場並んでんな、今日復旧しないみたいだから紳士のお前らチャンスじゃね >>3>>7
未だにこういうバカ自慢の意味が分からない 三年くらい前に地下鉄東西線ができたんだよね。
仙台はいい所だよな。
あんなに住みやすい街はないよ。 アベのせい
アベどうすんのこれ
またアベは民間人を殺すの? 仙台市ってアカ市長が復興にパンダ欲しいと
頑張ってた所だろ 今は安倍らが日本中にパンダが
欲しいと言っているけど >>19
前の市長だろ
いつの間にアカになったんだ >>7
せめて「せんだい」は鹿児島とくらい書けよ
薩摩川内市になっちゃったけど お陰でタクシー代4000円以上かかったわ。渋滞ひどくてひどい目に遭った。 東京でもあったよね なぜか電気系統が
焼けて不通になったって
反日工作員労働者がやってるんだろ あーだからか!
18時台に仙台駅行ったら、いつもタクシーびっしりのでかいタクシープールにタクシーが1台も居なくて
タクシー乗り場に長蛇の列が出来てたの
何事かと思ったよ >>23
仙台市は昔から社会党市長の市だよ
昔からアカ 今の市長も岡崎トミ子の後輩だろ Windowsって業務用にも問答無用で強制更新仕掛けてくるよね。
タッチパネルのセルフガソリンスタンドで
カーソル操作がマウスライクになってたりとかさあ ・長町南駅近くにある変電所でトラブル
・八乙女駅と黒松駅の間でケーブル火災
2か所同時って。老朽化放置したかな。
路線拡張よか、南北線の延命対策だったのに。 仙台市交通局のHP見たら東西線は動いてるけど南北線は今日もうダメっぽいな
歩いて帰ってきたらひざガクガク これから南北線は何度も停まり、東西線アピールが始まるな! 22日の羽生パレードの日まで復旧できない悪夢を見た 仙台は仙台駅前だけとか言われるが長町もなかなかの都会 >>42
東西線(元からあった南北線も長い間赤字だったけど、輪をかけて赤字必至な区間の新しい路線)はかなり反対があって揉めたのに強行したからなあ
そして、無理矢理東西線に乗らすためにだいぶ離れたバス路線まで改編して本数激減(市は当初全部廃止の予定だったけど付近住民大激怒で本数激減に妥協)
そしてバス運賃アップ
ただでさえ日本一高い地下鉄運賃と言われてた市だったのに >>49
経産省からこれやるためだけに市長送り込まれたからな >>48
4号線の渋滞だけ、何とかしてほしいなあ
橋があるから仕方ないんだろうけどさ
仙台に単身赴任で来て5年
ほんと住みやすい街だなとは思う >>1
電気が使えないならば人力で動かせばいいじゃない 仙台の都市規模から見て、東西線まで作ったのは過剰投資
仙台市民は永遠に東西線が垂れ流す赤字を税金で払うハメに
むかしの国鉄の赤字を国民が負担させられたのと同じ >>50
国は何でそこまでして仙台に地下鉄作りたかったんだろ
何のメリットが? 市役所が収支計算できない街なんだよ。
誰が市長やっても駄目。 >>55
東西線、朝の通勤時間帯に乗っても座れるもん
仙台駅まで後2つの駅から、仙台駅方向に乗って 延々と仙台駅で待つか仙山線で北仙台まで出てタクシー待つか
タワービルの前辺りで待つかどれや? 仙台は地下鉄東西線よりも、湘南モノレールみたいなのを中心部〜中山方面、
中心部〜八木山、泉中央〜泉パークタウンに作るべきだったと思う。
この方が採算も取りやすくて、公共交通の利便性も上がったんじゃなかな。 やっぱ、おれの妄想だけども
南北線は北仙台でY字分岐でOKだな!
富沢〜仙台〜北仙台〜JR仙山線愛子方面&南北線泉中央方面(将来的には富谷方面明石台・成田方面延伸) ここ結構仙台市民いるのな
おれは会社から徒歩圏内だけど地下鉄復旧するまで会社で酒盛りしてたおっさん連中はどうやって帰ったんだろう >>48
んなこたない
郡和子はインフラにカネかけたくないんだろな
コンクリートから人への大号令のもと社会インフラを脆弱なものにしたミンス出身だからな 俺が住んでた頃はタクシーの規制緩和で、国分町から勾当台公園を超えて、鹿島建設あたりまでタクシーが客待ちしてたけど、もうそこまで余ってないよね。 >>69
いまでも異常にタクシー多い街だよ
住宅街の中でも流しのタクシーだらけ 東西線できたから、こんどは北西-南東ラインで
もう一つつくってほしいねえ
丘があるから大変だろうけど >>16
動いている
長町・長町南だったら東西線八木山動物公園からバスという緊急手段もある
南北線富沢は代行バスすらなくて阿鼻叫喚 仙台の街は旧路面電車沿いに町が発展した。
路面電車があったのに、バスしかない八幡町経由で吉成方面に何か作るべき。
八木山よりは需要があると思う。 >>1
駅の様子画像で人の山を想像したが
客と駅員各一人ずつだけか >>63
利府から徒歩
>>70
ヨーカ堂もあるよ >>49
ワイ西高生
長町〜動物公園の市営バスができたおかげで通学環境は劇的によくなったと先生に言われたンゴ 普段地下鉄だから余裕なのに JRで長町までのひと駅で死ぬ思いだった
そこからタクシーでと思ったがタクシーいねーし
歩いて帰ってきたわ >>81
JRの満員電車避けたい人向けのアドバイスやで
長町南だったら東西線+バスの方が空いていて無難や 泉中央から仙台まで歩いたって2時間ありゃつくだろ。
歩け歩け。 白松がモナカ
台湾の黒松沙士
黒松白鹿
八乙女 黒松間
区別つかない 利府から徒歩よりも
岩切駅から泉中央方面にトホトホだろう
まぁ、交通局が機転をきかせて
岩切駅から臨時バスだせば超good >>84
仙台に歩く文化って無さそう
地下鉄沿いでも車通勤してる人多いし >>86
一番代行バスを出すべき仙台(長町、太子堂発着でも良い)〜富沢には完全ノータッチで
いくらでも代替手段がある仙台〜五橋〜愛宕橋〜長町一丁目〜長町〜長町南の代行バスをガンガン運行するセンスやぞ
期待しても無駄や >>76
長町から富沢まで歩いてきたぜい
太子堂駅からの方が良かったのかな 仙台駅からユアスタまでこの前歩いた
上野から赤羽よりは近いと思った >>91
・仙台⇒泉中央
・仙台⇒長町南
は出ているっぽい 普段動いてるのが当たり前の地下鉄やJRだけども、
このような不通事故が起きると
本当に有難みを感じるわ >>92
仙台→長町:JR東北本線
仙台→北仙台:JR仙山線
が代替交通機関として存在する
北四番丁〜仙台は並行するバスが通常時でも1〜3分間隔で大量に走っているし
仙台〜愛宕橋もまあまあバスが走っている >>89
おつかれさまです
富沢ってあれだけ発展しているのにバス路線網があまりにも貧弱なので、
普段でも20分くらい歩くのは平気な感じですかね
蔦屋書店も富沢から20分歩くしかないと聞きました >>84
確かに2時間くらいだろうな
絶妙な時間で笑った このタイミングで、先ほど仙台駅の
ペデストリアンデッキ上で
なんかの映画(伊坂幸太郎の作品で三浦春馬がいたらしい)の
ロケをしていて、めっちゃ人集りが出来てた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています