【車】ホンダ、N-BOXの商用版「N-VAN」　ついに発売秒読み開始！軽バン初の助手席側ピラーレス仕様、スライドドア

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 14:50:16.06

NA＆6MTにボルトオンターボのコストと
ターボ＆CVTのミッション換装MT化の究極の選択
クラッチペダル増設やサイドブレーキ、シフトレバーまわりの処理も考えたらNA＆6MT買って
我慢出来ないほどのパワー不足感じたらボルトオンターボやエンジンパワーアップ考えた方が良いやな