【国交省】大規模な立ち往生を引き起こした車にはペナルティーを課すなどを検討
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今年2月の記録的な大雪で福井県内の国道8号がまひしたことなどを受け、国土交通省の有識者検討会は4月23日、同省で開かれ、大雪による車の立ち往生対策に関する中間とりまとめを行った。チェーン規制の強化、大規模な立ち往生を引き起こした車にペナルティーを科すなどの検討、早めに通行を規制して集中的に除雪する「予防的通行止め」の導入を盛り込んだ。各地域で運用を検討し、来冬から実践する。
中間取りまとめでは、「できるだけ通行止めにしない」というこれまでの目標を転換し、「立ち往生の抑制と通行止め時間の最小化を図る道路ネットワークの影響の最小化を目標に対応すべき」としている。
県内の国道8号で発生した約1500台の立ち往生は、チェーンをしていない大型車が起因だったとし、多くの車がチェーン未装着だった。このため提言では、警報が発令される水準の大雪が降った場合、チェーンを装着していない車の通行を制限できる仕組みの検討を促している。規制手順を高速道路会社などと調整する方針。
さらに、チェーンをせず大規模な立ち往生を引き起こした場合、高速道路の利用が多い運送業者のトラックなどに適用している割引制度を停止するなど、一定のペナルティーを科すことも検討することも盛り込んだ。
大雪が予想される場合に高速道路や国道を早めに通行規制し、集中的に除雪する「予防的通行止め」を実施すべきとしている。運送業者らには国が事前に道路情報板で対象区間を知らせ、回り道をするよう呼び掛ける。
ハード面の整備では、地域の実情に応じて国道の4車線化、付加車線や登坂車線の設置、迂回バイパス道の整備も挙げた。カメラの増設、ロードヒーティング、消雪パイプなどの対策も明記している。
会合後、検討会委員長の石田東生筑波大名誉教授は「福井県の西川知事からの要望も反映し、対策は最大限取り込めたと思う。今後、どう実践したか、その効果や課題もチェックしたい」と述べた。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180424-00010002-fukui-000-7-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010002-fukui-l18 >>1
それより悪天候のときには率先して仕事を休めるようにしろよ
大雪とか台風直撃でも休めない＆休んだら給与減給をやめるべき 雪道下手くそな大型長距離乗りはチェーンすら下手そうだしペナルティー良いかもね
トラック乗りは雪国に住んで経験積むべきかな 大体坂でトレーラーの後ろが斜めになって道を塞ぐから
チェーン付けていても駄目かもわからんね ホント何で散々警告出てたの無防備で出てくるかねっての多いからな
いくら首都圏の積雪は珍しいからって初めての経験じゃないだろと >>4
グローバル化で雪の降らない所にお客さんがいたりするからなぁ >>9
やるだけやってだめなら仕方ないって思えても、仕事で道路ガンガン使ってる奴らが何のリスク対策もせず出てくるとか正気とは思えないよね くだらん
国会を立ち往生させる原因を作ったアヘちょん政府がよく言うわ 冬タイヤなんてもったこともないし
タイヤの替え方も知らないし
チェーンなんて持ってないし
たとえ持ってても手が汚れそうだし
てことで雪積もらなくても道路が
凍るってことになったら
まず車に乗らない
日本では積雪地域に住んだこと無い
外国ではあったけど車もってなかったし
雪国の人々はたいへんなんだな 教習所でタイヤチェーンの装着実習をノルマにしては？ 逆だろ NEXCO中日本が除雪の努力を全くせず
「ハイ通行止め 国道8号線に行ってください」
とサッサと高速道路を締めたのが2月の福井の
国道8号線の大渋滞の原因だ。NEXCO何日本は
あのとき渋滞した車に100万円づつ×1500台＝15億円の
損害賠償を車やトラックに支払え。 冬タイヤ以外で雪道障害引き起こしたら免停&車両運行停止でヨロシク。 過失犯に対する処罰が軽すぎる
基本的事項を遵守せず、通常の注意を払えば容易に想定し得る事態に
何の対策もしない者が引き起した、致死事案でも執行猶予が当り前。 >>20
どっちが先で悪いかはわからんけど、高速会社と国道は
通行止めの前に協議したらいいのにね。 2月の厳冬期にスノータイヤ履かずにやってくる段階で犯罪行為だわ。
運輸会社に経費全部請求しろっつの >>16
ホントそんな感じ。
日本社会から優しさが失われていっている あと豪雪の時に鹿打ちに山に車で入って助け呼ぶようなのは放置で >>23
重過失だよな、ノーマルタイヤでの雪道走行は。 労働基準法を違反してもまともな罰則はないのに、この手の法改正にはすぐ対応しようとするんだな 満載の30トントレーラーなんかダブルチェーン付けたって登れないよ。仮に登れたとしても絶対に降れない。
ペナルティは休みにしない会社や荷主に課せよ。 >>3
今回の渋滞の原因はトラックが雪の対策を怠ったから
今後運送会社が対策を怠らないようにすればどうすればいいか
罰則を設ければそれを恐れて真面目に対策するんじゃないか
これくらいわかるよね？刑罰ってのは予防のために設けるのが一番の理由だよね
刑罰が単に気に入らない奴に罰を与えるための物だなんて考えるのはどこかの半島の人くらいだろうね 道を塞がない怠慢は棚に上げて何言い出すんだコイツら 前の車がスタックしてたから後ろに止まったら動けなくなった原因と結果が難しいよ？ ところでスプレー式チェーンやスタッドレスタイヤの扱いを
ハッキリさせてください
場合によっては販売禁止にしてもらわないとね スタッドレスじゃなかったら一点
チェーン未装着で一点
このくらいで良いよ。 高速で事故起こして渋滞とかの方がよくある話で、
渋滞の原因作った車に高速代返せ！と思うけどな オールシーズンタイヤを標準にしろよ
グッドイヤーのベクター4シーズンあれば大丈夫だろ >>20
努力でどうにかなる程度の雪だったら8号線であんなことにはならんわアホ これ、勘違いするバカ続出するからw
赤信号で止まらない屁理屈とかな >>43
慣れてる人はFRでも問題ないし
慣れてない人は4WDでもアウト
それが雪道、運転手のテクニックが全て
ただし大型車は何をやってもだめ 雪道を走る装備を準備できるのは車の所有者かな
使用者かな >>46
努力ぐらいしろや 高速道路の二車線一車線潰して 一車線残せるだろ！
雪を積み上げるとか アホウ努力せえや
国土交通省＝高速道路NEXCO中日本の天下り先だわな
なあおまえ そうだろ 答えろや アホウ >>11
在庫に課税するのやめればイイ。
災害時には在庫が役に立つ。 何で高速道を先に通行止めにしたのか
それが原因だろ
とりあえず一車線だけでもいいから残して除雪すればとりあえず流れたはず
高速道の方が一車線限定すれば雪をよけるスペースはある
一般道の方はもともと片道一車線で山の中だから排雪が出来ないんだから完全にJHのミス >>58
国土交通省が一番悪いよね
ペナルティを受けるのはお前らだろｗ >>1
雪道でもそのまま走れる車作らない
自動車メーカの責任は無いのけ?
車両認可してるのも自分達じゃん
自分の責任も追求しろよ 先生！タイヤを荒縄で亀甲縛りにした滑り止めはダメでしょうか？ 約２００〜４００ｍ毎に井戸掘ってポンプ設置しとけばいいよ
雪が積もったら消雪ホースで散水
夏は打ち水にもできるし防火用水にも使える 国土交通省はやはり阿呆過ぎる…天下り先にはやはり処罰出来ないか… もう少し寛容な社会なればいいのに
セブンイレブンみたいに大雪だろうが働けみたいな人は死のうが代わりはいくらでもいるみたいな考えの企業は容認されないと消費者は意識を変えるべき >>44
ベクター4履いたら燃費が1割悪くなった
それ以外は及第点
チェーンは積んどいた方がいい トラック乗りはカスなんだから気をつけて運転してください。それができないならやめてください。 >>60
ランクルだかサーフに純正オプションで履帯キット出てたよ。
あとホンダのキャリートラックにも三軸の履帯仕様があった。
売れなくて消えた。 .
我々は、大規模な挑戦的な書き込みを引き起こした、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で挑戦的な名無しを、特高警察が直ちに逮捕することに賛成しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman 雪道でノーマルタイヤ運行が発覚（事故等含む）したら免許取り消し＋車両没収でいいと思う。 某バス会社じゃないけど
代わりのトラックはいくらでもあるからな・・・ >>61
それで時速何キロでどれだけの距離走行するつもり？ 台湾は台風が来ると
国家判断で学校と役所が休みになる >>44
北海道の平地の圧雪路面だとオールシーズンタイヤでは徐行しかできんかった。
坂道は死ぬやろなぁ。 過去に何回もこの手の大雪はあるのに死者が出るまで動かない官僚たち、さすがやん 雪多い地域でスタックして雪積もり排ガスでくたばる奴の家族にもペナルティー与えろよ
少しの知識と事前の準備さえあれば多少のスタックは１人でもなんとかなる >>32
ちょっとした対策すら打てん三等官庁なんかと一緒にするなって聞こえてきそう >>78
何回もあるのに性懲りもなくまたノーマルタイヤで渋滞引き起こすバカ 回転タワシを開発して、それを付けて簡易除雪できるトラックに補助金出してやれよ。
問題の利権化こそが出来る役人やぞ スキー場手前の坂でコースアウトしてるのは
ノーマルタイヤの四駆
毎年恒例の風景が見れなくなるな 前に真冬でスタックしたトラックで渋滞
チェーンの付け方がわからないが峠登ってきて
なんとかここまで来たとか言う運転手いたな
悪びれないというか、元の業者に罰則しないとな >>79
そんな家族は気の毒だから、たっぷり慰謝料を払ってあげないとね。まあ、冬に雪の降りそうな
地域には出かけない事だな。 だいたい大雪になるって予報で散々言ってるのに
得意先に電話もいれないで延々と出荷させてる会社は国が営業停止させていいと思う
結局得意先も大雪で到着が遅れて作業員がいないから荷物受け取り拒否をされまた帰らされる 昔はトラックにチェーンぶら下げてるのをよく見かけたが最近は持っていないのか。 皇族とか海外の要人来た時も
交通を完全に遮断して
目つきの悪い奴が車で走り回ってるけど
あれも立往生と言えば
立往生 役所の道路除雪の仕事より、近所の道路除雪ボランティアやっとる
時間に帰れるし、仕事面で金で買えない得られるものが大きい これは賛成。
大渋滞は、たった一台のアホのために起きる。
あと、高速の追い越し車線をチンタラ走るアホもなんとか汁。 >>51
使用者。
所有者は法律的には担保権者に過ぎない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
