【鉄道】近鉄南大阪線、鉄橋に異常か…点検に時間がかかり、２５日中の運転再開は難しい見通し
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◆近鉄南大阪線 鉄橋に異常か
２５日朝、近鉄南大阪線の大阪府内を流れる大和川にかかる鉄橋で、橋脚の傾きを感知するセンサーが反応し、近鉄では、南大阪線の一部区間で運転を見合わせて橋や線路の点検を行っています。
近鉄によりますと、点検に時間がかかり、２５日中の運転再開は難しい見通しだということです。
近鉄によりますと、２５日午前８時前、大阪・東住吉区の矢田駅と、松原市の河内天美駅の間の大和川にかかる鉄橋で橋脚の傾きを感知するセンサーが反応しました。
近鉄では、鉄橋や線路に異常がないか点検を行っています。
現場を流れる大和川は、２４日夜からの強い雨で増水していたということです。
この影響で近鉄南大阪線は、大阪阿部野橋駅と河内天美駅の間で運転を見合わせていて、ＪＲや南海電鉄、それに大阪メトロによる代替輸送が行われています。
午前中一時運転見合わせの区間になっていた河内松原駅の構内は、通勤や通学途中の人たちで混雑し、駅前にはタクシーを待つ人の長い行列ができていました。
近鉄によりますと、点検に時間がかかり、２５日中の運転再開は難しい見通しだということです。
NHKニュース 2018年04月25日 12時09分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180425/4243131.html どこへ行くにもまず阿倍野橋だからな、困るわ。
目標は２～３日で復旧と言ってるけど、頼むよ。 この前
台車の亀裂で大騒ぎになったのに
「橋傾いて線路曲がってるけど電車動かしました」
とはなかなかやりずらいからな
近鉄も慎重にやらざるを得ない >>536
ですから、古市から乗ると駅のたんびに乗客は増えるばかり。松原でマックスになる。
いや、南大阪線の解説より、これ困りましたよ。 >>533
ワイは明日の朝も藤井寺から八尾南まで歩くつもりや
徒歩で時間にして40分くらいやしバスは待っとるだけで30分そこから渋滞で30分はみなアカンと思う
今の季節やったら歩いても小汗かくくらいで済むしな
柏原ルートは柏原～道明寺間がご存知の通り単線2輛編成やから間違いなく溢れるやろし >>3
道路公団に勤めてる知り合いが同じこと言ってた
自分が定年になるまで管轄する場所でトンネル崩落事故おきないよう祈るしかないとかほざいてた >>540
読売新聞には工事のためにつけたって書いてた >>540
丁度、橋脚の補修工事やってて、センサー付けてた。
普段は無いらしい。 阪南大の横の所まで軌道は新しくなっていなかったけか
鉄橋自体はそのままだったのかな 古市近辺の人は国分、安藤くらいが最寄り駅やろ。道明寺から2㎞無かったと思う、
娯楽、行楽には玉手山公園がまだあるらしい >>88
先週、散歩を兼ねて、恵我ノ荘ー天然温泉松原の湯ー八尾南と歩いた。
温泉寄らなければ一時間かからないと思う。バスより時間読めるんじゃないかな。 >>542
絶対何らかの形で車で行く人増えますよ、今日の藤井寺駅、古市駅は携帯で話してるお迎え風おばちゃん多数でした。
通勤でいきなり車はキツイが仕方ない人もいるでしょう。ホント困りましたわ。 >>533
橿原神宮前→大和八木→鶴橋･上本町
バスや道明寺線で人が溢れるのは確実。順番待ちするよりは迂回のほうが速い可能性。
河内長野回りも増発や増結ができないから積み残しの可能性が高い。 とりあえず
3日間ぐらいは確実に動かないみたいですよ
次はＧWどうなるかの攻防ですね >>551
あぁ、季節がまだ幸運だったね。これちょっと前の真冬だったらと思うとゾッとしますわ。 >>565
７～8月でなくてよかったと思う。
PL花火直撃なので。 橋の向こうに住んでる住民は会社学校行けないだろｗｗｗ 橋脚のダメージ評価次第ですよね
上だけなら3日でしょうけど
脚なおすなら3日じゃ終わらんでしょうし >>557
そのルートいいですね、松原の湯は行った事ありませんが徒歩の距離なんですね・・、
いやその話しはまた違うスレで教えて下さい。 >>551
明日、そのバスは満員というか、そういう状態だろうから
相当早く並んでおかないと、多分乗れないよ >>498
大阪南部は東西が弱いな
地下鉄も計画があるけど、全然進まんしな 連休明けてもまだ不通だったら、気分的にも体力的にもかなり辛いものがあるな。 走らせながら直すってできるのか？できないなら大変だよな。将来直すべき箇所なんて無数にあるだろうし >>570
川の水の勢いが原因だから、もちろん下のほうをやり直さないと話にならんだろう
明日、検査＆調査して、明後日、見積もりできれば良いほうだなぁ
まぁ、無理かｗ
奇跡的に早く修復できたとしても1週間はかかる >>559
うん、送迎だと松原、藤井寺の地域にもよるけど線路より南地域や堺市寄りだと
中央環状で真西の北花田、堺市駅かな バブルの頃ぐらいに、八尾南駅から藤井寺まで地下鉄つなげる計画が有ったのだが。
つながっていれば良かったのにな。 >>509
天王寺区側の住居表示・交差点名は 北河堀（きたかわほり）南河堀（みなみかわほり）なのにな。 >>560
また大胆な路線ですね、八木は行った事ないなぁ。しかし何時間かかるのか？
16万人の人、女子学生などどうするのか？
いやはや、天王寺のウィークリーマンションなどバカ高いでしょうぬ。 谷町線延伸計画は複数説があって何が正しかったのかすらよくわからん
府道八尾富田林線説、外環説、柏原説 >>576
南海も利用してて困ったんですが、発表より意外と早かった。あれで一カ月弱、これ多分二週間辺りゴールデンウィーク明けはキツイかな？
だと想像するのですが。いやわかりません。 これ結構利用者多いからなぁ
バスで市内へでるのがいいのか？ >>572
うん
だから藤井寺から八尾南まで歩くつもり
地下鉄やったら多分溢れて乗れへんまではならへんやろし >>582
藤井寺市が車庫用地やごみ工場用地を用意していたら、そこまで伸びていただろうな。
八尾市が偶々、そういうのを用意できたから、今の半端な終点がある訳だし。 うわー、明日から通勤どうすんねんwww
なかには車で行こうとする人もいて渋滞もヤバそう。 河内長野方面には動いてるけど人いっぱいだったりするのかなぁ >>587
車も混むしバスも混むだろう
自転車のがまだはやいと思う 河内天美からバスで北花田まで行くか
矢田まで40分かけて歩くかだな 明日は休みだから助かったが、明後日からの通勤マジでどうしようかな。
近鉄南大阪線は高層マンションのEVみたいな路線。
河内松原から大阪阿部野橋まで準急でノンストップ。最速9分。憧れの駅前マンション生活を低家賃で実現中だった。
平行競合路線無し、道路事情は最悪。
線路が南北を分断していて北側5kmほどを平行して走る地下鉄谷町線へのクルマやバスでの移動は大変。
東西方向は片側1車線の道路で普段から大渋滞。
西側5kmほど先に地下鉄御堂筋線が走っている。
路線バスが毎時3本走っているが所要時間が通常50分。
近鉄線とほぼ平行して阪神高速松原線があるが、普段から朝は大渋滞。 どの代替ルートが正解になるのか
全く読めないな
当りとハズレで凄い時間差ができそう >>585
天美までいって、北花田まで徒歩かバスのコース検討した？
そっちの方が安心コース？
俺もどうするか悩んでるわwww
車で阿倍野まで行くのもありかなーと、金額上限あったよな。
さすがに車はやめた方がいいか
なんかすげー興奮してたまんね 夜はいいんだよ、タイムカードないから分散する。しっかし朝はサラリーマンもがも >>590
これが正解だなwww藤井寺からなら50分もあれば阿倍野までいけるかwww
阿倍野駅の裏側？フープの方に駐輪場あったっけ？ >>594
ですからそのバスが混むんじゃないか？と言ってる訳です。 >>578
反対側も大日から高槻まで行くことになってたんだな。
全て実現していたら大幹線になっていた。 天美から阿倍野までタクシーで3000円ほどだった気がする
歩くと２時間
天美駅前でチャリをパクると矢田まで15分ほど 道明寺経由、情弱は道明寺線で柏原（ＪＲ大和路線）。
情強は徒歩で河内国分（近鉄大阪線）となる可能性高いな。ｗ 普通にチャリ一択しか無いってば
阿倍野橋に集中したらチャリ置けないから一駅ずらせ >>579
そうなんですか
知らんかった、ありがとう 天美から阿倍野までチャリで１時間
難波まで１時間30分
梅田まで２時間 河内天美～田辺～鶴橋～森ノ宮～本町～福島～大阪空港に地下鉄本町線を建設すべきだったな。 大混雑確実の道明寺線より
河内国分まで自分で歩く方が正解に見えてきた ほんとここ馬鹿ばかりだな
チャリしか選択権ないだろ
季節も良い。
それが無理ならずーと長蛇の列にならんでろ！
ピザデブハゲ！ バスは激混みだぞ
何もなくても通勤時間は混むのに
こんなことがあったらパンクする
自転車が走りやすい道さがすんだ >>609
せやで
そこまで何で行くかが問題やけどな
そらチャリで行けたらええんやけど駅前のチャリ置き場は契約者以外置かれへん 八尾南駅使ってていつも始発で油断してるけど明日から席取り合戦始まりそうか あと道明寺線をJRおおさか東線に直通させるのも手。 >>580
一時間～二時間余分にかかるかな？
けどバスの順番待ち（一時間以上確実）や二両で15分に一本しかない道明寺線、増発増結が不可能な河内長野回り、ひたすら歩く時間や道路渋滞……。
これと比較したら大和八木経由は十分選択肢になるはずだよ。 >>140
松原から３０９で喜連瓜破とかバスがありゃ便利なのに無いんだよねぇ
富田林は南海北野田へのバスがあるから河内長野へ出なくても良いだろうね >>615
多分埋まるの早いだろうけど一時利用の少し枠あるよ(120円) >>620
そうなんか
明日様子見て入れられそうやったら明後日からチャリにしよかな
情報助かるわ 実は、朝に少しだけ長原駅始発という電車もあるから、自転車で八尾南ばかりを目指さず長原へも向かったほうが良いかも。
中環沿いを走るなら、長原へ行く方が道を知らなくても行きやすいしな。 >>585
分かってるわボケー！って言い返しても良かったんやで >>560
朝7時台の大和八木→上本町行き快速は普段から満員なので、頑張って乗り込んでね( ;´･ω･`) >>567
ザックリ引用だけど。
>橋では９本ある橋脚のうち１本を補修工事中で、センサーはその傾きを検知するために設置されていた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20180425-OYT1T50036.html 近鉄電車
ホームページかなんかで
情報をわかりやすくリアルタイムで
公開してほしいよね？
あかん組織 >>627
それなー
しかも実際は八尾南まで振替輸送やってるのに
ホームページやと喜連瓜破までのままやし…
ちなみに阿倍野で駅員に聞いた時も喜連瓜破までや言われて
しゃあないJRで帰るか思ったらそっちも止まってたから金かかるけどええわと思って八尾南まで行ったら
八尾南の駅員から今日は状況が状況なんで八尾南も振替輸送対象です言われた
まるで鉄道会社間の連携できてへんわ 松原から難波までロードレーサーで45分だった。
ママチャリで70分。
帰りは平野区の大和川へ向かって上り坂になるのが辛いよね。 阿倍野橋周辺の駐輪場以外の場所にチャリ止めたらワイヤーロック切られて新今宮の駅前で売られてたからチャリ最強でもその辺に止めるなよー こっそり言うけど、出戸駅近くにパチ屋の1日300円コインパーキングがある
横のイオンも平日なら1日300円だ 振替輸送の案内見たけど瓜破までなのは阿部野橋～天美の振替輸送しか出してないからなんだな 南方面は河内天美が始発になるのか
むしろ普段より混みそうな悪寒 >>635
明日はほぼ無理
今のところ再開未定レベル 明日の通勤通学はどうなるねん。南河内の人はどえらいことやぞ。
ワシは針中野だから、駒川中野を使うけど。。 前も書いたけど北花田と喜連瓜破は放置自転車だらけになりそう
住民はちゃんと警戒するように >>629
それはわざと隠蔽してるんやで
そうしないとみんな来ちゃうから
この前の南海の時もそうやった
実際は振替してたんだけどね 毎年運賃値上げしてるのだから、こういう時こそ迅速に対応して欲しい
ところで変更後の時刻表どこかに記載ある？ 自転車より徒歩、真剣に考えてます。自転車すきには逆に嬉しいのかも知れませんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
