【最強路線】近鉄南大阪線 大和川橋梁 線路がぐにゃり 復旧の見通し立たず(写真)
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近鉄南大阪線「大和川橋梁」上の線路を点検する作業員＝２０１８年４月２５日午前１１時１２分
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/04/25/20180425k0000e040305000p/9.jpg
２５日午前７時４５分ごろ、近鉄南大阪線の矢田（大阪市東住吉区）−河内天美（大阪府松原市）駅間の大和川にかかる「大和川橋梁（きょうりょう）」（全長１９７メートル）で、橋脚の傾きを知らせるセンサーが異常を感知した。近鉄によると、橋梁上の線路がゆがんでいる形跡があり、橋梁も傾いているとみて原因を調査している。復旧の見通しは立っていないという。
同線は午前８時過ぎから大阪阿部野橋（大阪市阿倍野区）−河内天美駅間の上下線で運転を見合わせており、ＪＲや南海線などで振り替え輸送している。
近鉄によると、大和川橋梁は１９２３年に完成。線路が２本通っており、鉄筋コンクリート製の九つの橋脚で支えている。
センサーが異常を感知した後、近鉄は運転を見合わせるまでの約２５分間、上下線で徐行運転した。橋梁上を数本の電車が往来したとみられるが、けが人はいないという。
気象庁によると、大阪市内では２５日午前１１時２０分までの２４時間に５６ミリの降水量を記録。近鉄の担当者は「大和川が増水しており、雨の影響があった可能性もある」と話している。
近鉄南大阪線の始発駅となる大阪阿部野橋駅では「再開のめどは立っていない」と説明するアナウンスが繰り返し流された。改札口付近には、利用客ら約１００人が足止めされ、駅員に振り替え輸送などについて尋ねていた。仕事を終えて松原市の自宅に帰宅途中という女性（７８）は「この後、病院に行く予定だったのに。タクシーで河内天美駅まで向かう」とうなだれた。
府内では昨年１０月に台風２１号が発生した際、府南部の男里（おのさと）川にかかる南海本線の橋上の線路がゆがむトラブルが発生。現場を通過した普通電車が一時脱線するなどし、乗客５人がけがをした。【畠山哲郎、柴山雄太】
2018年4月25日 12時30分(最終更新 4月25日 12時40分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180425/k00/00e/040/300000c
関連スレ
【鉄道】近鉄南大阪線、鉄橋に異常か…点検に時間がかかり、２５日中の運転再開は難しい見通し
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524626638/ >>240
関係者が目視点検をしないうちに、徐行運転で動かした、と。
JR西日本の天下りか？ 尼崎の日に脱線させていたら、大変なことになっていたなww
それも橋梁上でとかww >>243
いや、近鉄には神戸の震災の時
地下線以外を真っ先に運転再開して、
あとからお叱り受けた実績あるし 橋脚が上流側に７８ミリずれていたことを明らかにした。
枕木などがあることからレールのゆがみは２４ミリにとどまった
橋は長さ約１９７メートルで大正１２（１９２３）年に完成。
昨年１０月の台風２１号の影響で、今回傾いた橋脚とは別の橋脚が２センチほど沈んだため、昨年１２月に応急復旧工事を実施。
今年４月から川底が水流で削られないために鉄板で基礎部分の周囲を覆う工事もしており、５月末で完了予定だった。
ttp://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250066-n1.html >>245
覚えてるw
地震起きて午前中には運転開始ww
学校も3時間目からあったわ >>114
南海高野線より、阪和線か御堂筋線の方がええんちゃうか
てか、やまたか線は朝夕混むからあかんやろ 大鉄開業時のまま現役だったのが凄いなｗ
南海の男里川もびっくり >>249
当時国分から利用してて、
いつも通りの7:40くらいの国分始発各停に乗ったわw >>247
多分それ
不十分だろ！みたいなことだと思う てか大和路線も人身で止まったのヤバすぎʬʬʬ
絶対誰か狙って飛び込んだやろ 近鉄は車両がおんぼろだらけなので他社より橋桁に過負荷がかかる
新型特急ですら新幹線並みという >>226
ぐにゃぐにゃのレールをのろのろと走らせてる動画をようつべで見た
いい加減整備しろと思えるくらいの歪みっぷりですたｗ >>254
バス運行してるんだ！
話は少し違うけど、結構前に北花田から松原に新しい道路できて良かった。 これよく考えたらセンサーないとこで歪んでいつもどおり100キロ以上で走行したらと思うと怖いな
点検してても壊れるときは一気にくるだろうし 増水で上流から何か流れてきて橋梁に当たってズレたんじゃないのか これ、歪んだあたりの柵も少し下がってるし、橋脚自体が問題なのかな。 >>265 >>266
ニュースでは、大雨の影響で橋脚の下の土がえぐられて橋が傾いたのではないか、と言ってた 30年ほど前、南大阪線高鷲から通っている女の子が、河川敷に牛が放されてた。
田舎臭すぎて情けなかったゆうて朝からネタにしていた。 次は道明寺、道明寺でございます。国鉄線柏原方面はお乗換えください。 バイトで週末だけこの線乗るのに参ったな…そんなにすぐに直るわけないし IoT
センサー取り付けて管理してるとこどれぐらいだろ >>162
それって東日本？東北じゃなくて？
俺は横浜住みだが、通れなくね？は通れないよね？と解釈してんだけど
一般に通じない方言で書き込まないで欲しいのが本音だな 谷町線は平和で良いぞｗ
ただ昨夜は決壊怖くて寝られんかったｗ >>100
その点滋賀県はほとんどで高度処理行ってますんで。 >>276
滋賀県民と京都府民のうんことしょんべんを大阪府民は飲んでんだっけ？
さすがトンスルの国の人 >>266
ニュースで橋脚が写っていたけど、ものすごく細かった
ちょっと前から橋が歪んでいてその修理中だったらしいよ >>1
関東人にしてみれば地図がないから全然分からん
結構主要路線なのか末端なのか？ >>281
よく見ると都会っぽいな
線路も2本あるし うわ
あぶねー
コレは鉄橋の上から川に転落するレベル 道明寺線の大和川を渡る橋も何年か前に台風の増水で橋桁がずれたことあったな 河内天美駅と大阪メトロの「北花田」駅の間では補助としての無料バスが出るってことは
御堂筋沿線の我が家にも影響しそうだ 八尾南駅の藤井寺行きバス停凄かったわ
セブンは開店時期失敗したな >>237
本当だね・・・１３周年だもんね〜
あの事故、「地の滴り」という名のマンションに突っ込み
煩悩１０８に１つ足りない１０７人がお亡くなりになった曰くありそうな大事故
鉄道事故で３桁の死者を出すというのは最近ではレアケース 南大阪線と大阪線の間に代替バスすら走らせようとしない近鉄も驚きだ。
振替輸送案内は近いから歩けって書いてた。 >>299
近鉄バス削減に動いてるし人員すら確保できないのでは >>299
近いといっても1〜2kmあるのになあ
一応天美〜北花田で代替輸送用の送り込み無料バスを出しているらしい
（南海バスが通常の路線バスも運行している）
藤井寺〜近鉄八尾には通常の路線バスがあるが、振り替え対象外なのでそれを使う場合は実費っぽい >>280
関西の淀川とか大和川は関東でいう荒川、多摩川みたいなもんだからな >>302
元々大和川は柏原から北上し今の寝屋川に合流するようなルートだった。
江戸時代に今のルートに付け替えられた。
それで大阪と堺が分断された。 >>306
土砂流入で堺の港湾機能が死ぬおまけつきだったんだよな >>177
せめて河陽鉄道とか河南鉄道って言ってくれよ。 >>301
> 一応天美〜北花田で代替輸送用の送り込み無料バスを出しているらしい
バス自体の込み具合と道路の込み具合が気になる…。 >>299
便利で快適な電車（大和八木→橿原神宮前）推奨なんだよ。 大和川付け替えは大阪と堺を分断して弱体化させるのが目的だろう。
現代では不要。
元のルートに戻すべきだな。 >>311
普通に考えて最終的に淀川に集中させちゃうと大雨で水量増したときにヤバいからじゃねえの？ 橋の両端のレールに傾斜をつけて
ジャンプで川を渡れるようにしたらどうだろう？
退屈な通勤のアトラクションにもなるし あの工事で川の流れが一番南側しかなかったからな
それで増水して水圧が橋脚にモロにきたんだろう 八尾南から藤井寺までさっさと地下鉄掘ったら良かったのに >>318
維新の発足直後は地下鉄の市外延伸も府市統合の理由の一つにあげられていた。
今は予算のかかることは伏せている感じ 【鉄道】「仕事が終わっても運休のままとは…」 近鉄南大阪線、橋脚傾き運転見合わせ 北花田駅の臨時バスに長蛇の列
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524671101/ 滅私奉公してもいい様にコキ使われるだけ
のんびり通勤すればええ >>277
上流に大学や研究所のあるところはいけないってばあちゃんが言ってたわ 朝練で通ったけど、電気つけて橋脚の基礎調べてた
俺の予想だけど、だましだまし使って復旧させる気がする 今朝のまとめ
河内天美駅:大渋滞により代行バス乗車待ち1時間以上、所要時間1時間以上。
道明寺駅:柏原線ホームへの移動に50分
藤井寺-八尾南の路線バス:所要時間90分
阪神高速松原線:午前5時より大渋滞中
府道12号線:大渋滞により天美-土師ノ里の所要時間約3時間
さらにJR大和路線踏切支障による運転見合わせが発生したため近鉄南大阪線自体を運転見合わせ。
完全に終了しました なんか近鉄災難続きだな
生駒線の次は南大阪線か
まあがんばれ >>331
道明寺駅:柏原線ホームへの移動に50分
柏原駅まで歩いた方が早いなｗ ホームに移動できても電車がなかなか来ないから
いつ電車に乗れるかわからんし地獄絵図やぞw >>280
感覚的には西武池袋線に対して西武新宿線かな?
近鉄大阪線=西武池袋線
近鉄南大阪線=西武新宿線
ついでにJR関西線=JR中央線
がんばって横移動すれば他線に乗れるぞ!!って感覚
井荻から練馬高野台2km歩け!!って感じ。 >>280
関東で近鉄南大阪線と似た環境の路線は東武東上線だと思う >>280
利用者数でいえば東急池上線よりやや多く、つくばエクスプレスよりは少ない
ローカル線というほど少ない訳ではないが、亜幹線レベルの路線だな 今日は
道明寺線で待った人が一番負け組だった
今日の結果を踏まえて明日どう変わるか楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
