【企業】ライバル関係の大手食品メーカー５社が商品共同配送へ
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4月27日 4時26分
深刻な人手不足を乗り越えようと、ライバル関係にある大手食品メーカーどうしが手を結びました。「味の素」など５社が商品の共同配送を全国で行うことになりました。
味の素、ハウス食品グループ本社、カゴメ、日清フーズ、それに日清オイリオグループの大手食品メーカー５社は、来年４月に新たな物流会社を設立します。
新会社では一部を除いて、それぞれの物流子会社や物流部門が一つになり、倉庫やトラックを共同で使って、各社の商品の配送を手がけます。
食品業界ではドライバーの人手不足や、それに伴う人件費の上昇が課題となっていますが、北海道で行ってきた試験的な共同配送の結果、荷物をまとめて運ぶことにより、輸送の回数の削減につながるなど効果が確かめられたため、全国に広げることにしたものです。
このほか、ビール大手４社も西日本や北海道で共同配送に取り組んでいて、ライバル企業が物流面で連携する動きが広がっています。 この調子で仕入れ、製造、マーケティング、経営部門も共同化すればいいよ >>4
お前みたいなのホントウザい
違うと思うなら違う理由を書けよクズ
え？じゃねーだろ
どう違うって書けないならイチイチ人に突っ込むな 社員の待遇良いのかなあ。
大手が出資してる運送屋なら福利厚生良さそうだし。 >>12
倉庫は借り物、中の運営は大手物流会社に丸投げし実際の運営は下請け物流会社の請け負いで働く人は派遣。
運送も大手→下請け→請け負いですが、待遇いいですね！ ライバルなのか
あんま商品が被ってないだろ
カゴメのカレーとかハウスのトマトケチャップなんてないし ドライバーに荷物の積み込み、荷下ろしをさせるな
そんなとこは物流フィーとして納品価格転嫁させろ
その上、期限を切って出来なければ取引縮小を申し渡せ
果ては店内配送、最悪なのは陳列までさせる納品先は糞だから切れ
そんなとこは殆ど零細のランク外のアザーズだ
売上減っても却って収益が向上する 地方の拠点から個人宅まで
すべての業者が一括して公的エンド流通システム化しないのかね
必要なインフラで従業者は準公務員化
１年でまとめて２週間くらいのバカンスくらいは保障
するようにしないと人手不足だろうよ これは運送業界が被害を受けるカルテルではないのかい？ 学校ではそう習ったが。 ぶっちゃけ
今は日本企業が国内で争ってる場合じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
