【国交省】タカタ製エアバッグ未改修車 5月から車検通らず
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◆国交省、タカタ製エアバッグ未改修車 5月から車検通らず
タカタ製エアバッグの欠陥問題で、リコール(回収・無償修理)による改修が完了していない一部の車両の車検が5月1日から更新できなくなる。
国内では3月末時点で延べ約84万台が対象となっており、国土交通省は早期の改修を呼び掛けている。
国交省によると、3月末時点で未改修のタカタ製エアバッグを搭載しているのは延べ約221万台。
このうちトヨタ自動車やホンダ、日産自動車など9社の97車種延べ約84万台は、エアバッグの製造管理が不適切だったり、異常破裂の防止に寄与する乾燥剤が入っていなかったりして特に危険性が高いと見込まれている。
タカタ製エアバッグは、ガス発生装置が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生。
全世界で異常破裂による死者は少なくとも20人に上っているという。
国内で死者が出た例はないものの、乗車中に負傷する事故は起きている。
同省は「車検の有効期間を待たず、一刻も早く改修を行ってほしい」としている。
写真:特に危険性が高い状態と見込まれる未改修84万台が車検を更新できなくなる
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ae461229e674.jpg
日刊工業新聞 2018/4/29 07:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471728?twinews=20180429 これ案内が来ていないという理由で確か訴えられるんだっけ。車を買った店に。 この一件を知り合いの韓国人に説明してやったら、ひとしきり爆笑したあと
目に憐憫と軽蔑の色を浮かべたよ。「日本……w」ってボソっと言ったのが
印象的だった。ちなみにこの騒動の抄訳文を渡してやったら大受けで、
いまあっちの掲示板にコピペされまくりらしい。 >>4
中古でもはがき着たよ。
スズキがメインの販売店でトヨタの中古かって、
トヨタのディーラーからはがき着て 豊田のディーラでリコール修理。
その後トヨタのディーラーから新車販売・車検案内のお願いきたけど
「スズキのお店が知り合いなんでー」って断った。
ヤフオクとか個人売買レベルの中古はシラネ。 >>3
現代自動車も同じ構造でしょ。コピーしているんだから。w というか車検の時に指定工場に持っていくんだから、
そこでリコール対応してもらうだけでいいんじゃないの? 陸運局も型式番号でチェックするから、車検証が降りないな。 ディーラーで車台番号を照会すれば分かるだろ
リコールはディーラーでしか対応しないし、改修したら記録が残っている >>9
そういう人だけじゃないんで、今回の措置になったんだよ。 うちのホンダ車1台が
これだったけど、まだディーラー行ってないわ
めんどくせえ取りに来て代車置いておけよ! スマホでリコール情報アプリってのがあるから
車検証のQRコードをアプリで検索しる 昨日リコール修理やってもらった@ヴォクシー
まぁ中古だろうが現所有者のとこに車検証から連絡くるし、なんならこちらから近くのディーラーに連絡すればいい リコールのハガキ来てないから無問題でいいのかな?
片田舎の中古車屋で買ったんだけど >>17
リコールに代車も引取も無いのが当たり前。 >>26
ヨコですが…
どんな時でも、引き取り・代車、無料でしてくれるよ?
ディーラーによるんじゃない?
或いは…購入時に相当値切ったとか?w >>19
お使いの端末はこのバージョンに対応していません
damn... 車検が通らないってことは
リコールの順番待ってる間は
整備不良扱いになるの? シートベルト付いてるんだから、対象車のエアバッグが作動しない様にすれば良いんじゃないのか? ヤフオクの個人売買で買った中古車だけど、ウチにも来たよ。
陸運局で登録されている車検証の情報を元に、車検証の住所に送られるんだってさ。
基本的にリコール通知が届かないのは、登録住所から引っ越していたり、Dラ系工場でメンテしてない人だよ。 >>30
俺んとこは洗車と無料点検もやってくれたわ
向こうからしたらリコールだして申し訳ないって気持ちなんだろ らんらんの車、エアバッグなんて付いてないの。
当たらなければ〜って言ってた人がいるくらいだから、要らないよね? >>36
当たらなければどうということはないよ。
つまんないことでエアバッグ暴発したときとか
外品のステアリング付けた方が安いし。
居眠りでハンドルに顔を近付けてて
電柱に当たったら、開くエアバッグの
カバーの隅で顔が裂けたなんて話もあるしな。 個人経営ディーラーから購入した中古車の場合どうしたらいいんだよ。
連絡なんかこねーぞ。
自分の車が田方のエアバッグなのかなんなのかなんて、しらねえよ。
調べようあんのかよ。 >>41
お前、車持ったこと無いだろ
車検証の情報をもとにメーカーから直接封書で来るんだぞ >>42
そうなん?
車は実際もってるぞ。
2005年型のプレマシーを2010年に中古購入してる。
これまでマツダからリコールの案内もきたことない。
お前の言うとおりなら、メーカーから連絡こない以上はタカタ製のエアバッグは乗っていないと判断していいってことだな? >>44
各メーカのホームページで検索できるようにしてたはず 家の車は大丈夫だな
20年以上前の
エアバックのない車だから リコールの案内放置して車検通らなくて期限切れとか
完全に所有者の責任だからなぁ。 >>43
いいぞ
何かあったら5ちゃんでそう言われたから間違いねぇんだよ!って言い張れ 別にリコール修理だけディーラーでやって貰って車検は自分で通しても良いんだぞ >>32
正解
オレの車も修理部品が届くまではエアバッグ作動キャンセル操作してくれたな 各メーカーwebのリコールページに車体番号入れたら該当するか出てくるから見てみん タカタの不良品って
エアバックが射出すると
一緒にデカい金具がぶっ飛んで来るらしいな
殺人マシーンだわ これ、国内で使えなくなって変な国に輸出されて
そこで死人が出て面倒なことになるんじゃねーか? 車検が通らないような不具合なrsハガキ一枚じゃなく自ら取りに来てユーザーに迷惑かけるな >>63
俺んとこは取りに来て修理後持ってきてくれたぞ 期間短すぎて車検通らない事知らない人達はどうすんのよ。
リコール直すのにディーラーも手一杯で車検間に合わない車多数だし、車のれなくなんじゃん。 トヨタ行ったらちょっと過剰くらいに謝ってくるよ
難癖つけるDQNが居るんだろうなw 去年1 1月にはリコールの件ニュースでもしてたし、ハガキでの案内も出してる。4月からはTVCMでもしつこくやってんだし、車持ってるいい歳した大人が知らなかったじゃ通らんぞ このリコールが元でタカタは経営破綻したんだよね?
リコールにかかる費用は膨大だと思うけど、
どこが払うの?車のメーカー? >>69
そうやな
これに関しては車の所有者は一切金出さないでいい >>69
まずは車のメーカーが費用負担するしかないだろ。
車メーカーは後でタカタに求償する、と。 そんなん言われてもそれを採用したのがお前らメーカーだろ
お前らが直すのが筋だろ、なんでユーザーに負担押し付けてるんだ >>53
言い張らないといけない状況が想像できないw 安いけど不安定な火薬を使ったんだろ
こういうのを欲に目がくらんだって言うんだろうなあ 嫌がるタカタの当時の社長を説得して作らせたんだよな、なぁホンダさん? リコールだから無料で直してもらったけどバックモニターが映らなくなったり細かいところがおかしくなった古い車は下手に弄ると駄目だな 国交省がキチンとCMなりニュースなり取り上げてないのはちょっと怠慢だろ わざわざリコールしにディーラーまで行かなきゃいけないんだから交通費ぐらい出せよ。
メーカーの怠慢だ。CMで金一封出すから来てくださいぐらいの態度示さないと 車検にエアバックの項目などない 警告等が点灯していれば別だが 90年代初頭の北米で売った本田のシートベルトは明らかにおかしかった
エアバッグを採用しない,出来ない重大な問題があった 金利手数料はジャパネットが負担してくれるんだろうな? 個人売買で買った人は、メーカーサイトで車台番号打ち込めばわかるはずだよ。
リコール車かどうか。
それを確認したら、ディーラーに持っていけばよい。 >>67
売れてる車の面がもうそういう人向けだから手馴れてる…。んじゃなくて、売ってる台数多いといろんな人ノウハウが溜まるからだと思うw いろんな人に対処するノウハウって書こうとしたのに。あちゃ 所有者わかってるんだし営業外収益1軒ずつ回るのが筋だろ
怠慢ですよね 去年中古で買った10年落ちのやつちゃんとメーカーから手紙来たぞ
再リコールで2度目の交換って言ってた
車が高いのはこういうこともあるからだろうな エアバッグはおろか電動格納式ドアミラー、PW、ABS、オートエアコン、キーレス無しの俺の愛車は… リコール対象でも代替部品の供給が間に合わなくて修理出来ないんだけど
いつになるやら・・・ 連休明けに2度目のリコール修理。
車検は来月。やれやれ。 でも、死亡事故はホンダが独自に差別化を図った型だけだよな マツダディーラーで買った中古のホンダ車だけどハガキ来てないなあ
対象車とはちっとも思ってなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています