【都市計画】20年後の新宿駅と周辺地域 車から人が中心のまちへ 再整備
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180429/k10011422431000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_045
4月29日 12時42分
東京都と新宿区は、およそ２０年後をめどにした新宿駅と周辺地域の再整備の方針をまとめ、駅の東西を結ぶ歩行者用の通路を新しく作るなどして、車から人が中心のまちに変えることなどを掲げました。
新宿駅は、１日の乗降者数がおよそ３５０万人と、都内で最も多い一方で、駅の構造が複雑でわかりにくく周辺のまちを結ぶ歩行者用の通路が不足していて行き来しづらいことなどが指摘されていました。
こうした状況を改善しようと、東京都と新宿区は、国や鉄道会社などとともに検討委員会を設置し、新宿駅と周辺地域の再整備の方針をまとめました。
この中では、新宿を車から人が中心のまちに変えることを掲げ、南北に伸びる鉄道の線路の上にかかる、東西を行き来できる歩行者の通路を作ることや、現在は、およそ半分を車道が占めている東口や西口の駅前広場を見直し歩行者用の広場を整備することなどが盛り込まれています。
また、駅の構内に多言語の案内板を設置したり、乗り換え通路を新しく作ったりして、わかりやすく通行しやすい駅を目指すとしています。
都と新宿区では、今回まとめた方針をもとに鉄道会社などと協議して事業に着手し、およそ２０年後の完了を目指し、再整備を進めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180429/K10011422431_1804291305_1804291307_01_02.jpg 新宿駅構内の東西の連絡が悪すぎ。
未だにどう行ったらいいのか分からん 御堂筋も全部歩道にするとか言ってたな。今の都市計画のトレンドなんか 新宿はもう手遅れ。
何やっても、余計ややこしくなるだけやし あのドブ臭さはどこから漂って来るんだ？
歴史や地理で解き明かせる物なのか？ >>4
昔、切符買って東から西に移動してたな
そうしないと、真っ暗な車も走るトンネルか
乞食のおじさんが物乞いしてる歩行者のみの小便臭いトンネル
どちらかを通らないといけなかった >>9
丸ノ内線上のコンコースは昔からあっただろうに 新成人の半数がアジア外国人の街･･･
新宿はもう日本じゃないわ >>4
東西の連絡は地下道だけで余裕じゃん。
ゲーマーズからアニメイトまで地下道だけで行ける。 ということはチョウセンヒトモドキは排除されるんですね？(^o^) 戦後の目覚ましい経済発展で東京は計画的な開発ができず、目先の対応に追われていた 新宿の南側整備して、
今は渋谷に取り掛かってる。
次は品川。で、その次に新宿と池袋が構想されてる。
都市基盤整備事業。 都庁から西は一昔前まで都内扱いされてなかった土地なんだぜ・・・
よくもまぁこれだけ開発したよな。
歌舞伎町より西口のアウトサイダー感好きだったけどな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
