【東京】「マリカー」が六本木の歩道乗り上げ看板破損…運転のシンガポール女性けが
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産経新聞 2018.4.30 23:22
３０日午後７時半ごろ、東京都港区六本木の外苑東通りで、「マリカー」と呼ばれる小型自動車のカートが歩道に乗り上げ、飲食店の看板と接触した。
運転していたシンガポール国籍の３０代の女性は病院に搬送されたが、軽傷とみられる。歩道にいた通行人にけがはなかった。警視庁麻布署が詳しい事故原因を調べている。
麻布署によると、カートは５台連なって走行していた。このうち女性が運転する２台目が車道からはみ出て歩道に乗り上げ、看板と接触。看板の一部が破損したという。女性は４月２９日に来日した旅行者だった。
マリカーは外国人観光客らに人気だが、事故が相次いでおり、関東運輸局が昨年７月、カートのレンタル業者に対し、周囲を走行する車両から容易に存在が分かるような装備を設けるよう申し入れていた。
また、任天堂の人気ゲーム「マリオカート」の略称を社名やサービス名に無断使用しているのは著作権侵害などに当たるとして、任天堂がサービスを提供している会社に１千万円の損害賠償を求める訴訟を起こしている。
https://www.sankei.com/affairs/news/180430/afr1804300023-n1.html 観光客に人気だから 大目に見ているんだと思うけど
儲けているのが著作権とか気にしてないクズ企業だから許せないね
いつかもっと大きな事故が起こってもおかしくない >>823 以前出始めの頃マヂで欲しかったんだが、単品で置いて有るの見ると格好良いんたが、大人が乗って走らせると余りにもダサいし、
150ccとかにエンジン変えないと如何しょもねーしそれだと道交法違反だし、普通車ナンバー付けるとミニカー登録の意味無いから止めたwww ラウンド１とか遊園地とかでやるならいくらでもどうぞなんだけど
公道で危なっかしい乗り物でウェーイされるのは拒否感あるな
スポーツバイクやスポーツカーも目立ちたがりの乗り物ではあるけど
あくまで個人運用だし、生活用のバイクや車との線引きが難しい
カートで、集団で、目立ちたがり走行を、商売として斡旋する、
この組み合わせは無理がある
シートベルト義務化も安全に配慮したものではなく
「その商売もうやめろ」というマリカーへのピンポイント圧力だろ あー・・ なんか・・・ これ・・ 俺が求めていたものかも・・・
http://youtu.be/hOLIqN6ixic ぶっちゃけ国際免許は見た目本物かどうか全く分からない シンガポール人って人種がいると思ってる奴多そう
ようはほぼ中国人だぞ >>644
不備というか想定してないだけ
トラクターで公道走るみたいなこととかはクソ田舎か
お前らアカ活動家が国会前を走るしか想定してなかったからな あれ？裁判でマリカー認められたんじゃなかったのか
控訴してたんか 単独で走ってたら低すぎてトラックから見えんやろなー ガリバー王国みたいな廃墟化した遊園地で走らせりゃ良いじゃん 百合子、都民ファーストだろ？
条例作って規制してよ。
都民にとっては迷惑極まりないんだよ。 >>787
>二輪は転倒するから「転倒しない原付」として4輪が安全なんだろう
>二輪は絶対的に危険だから
なら、なんで子供が自転車乗って良いの？
危険なのに、なんで自転車には免許制度が無いの？
自転車とバイクなら、バイクの方が倒れにくい。
大雑把に言うと、バイクにはエンジンがあって、止まっている時でもジャイロ効果が生まれる。
それと、どんな自転車でもバイクのタイヤの方が絶対に太いので、停車中でも倒れにくい。
バイクも自転車も『人間がむき出し』って部分が危ないんだけど、
実は四輪のことカートも同じ『人間むき出し』で危ないんだよね。
自転車とバイクは縦の乗り物だから、立っている人間に対して紙一重でモロの衝突を交わす可能性が高いが、
車高の低い四輪カートは横幅のある乗り物で、しかも低い位置だから、
人を確実に跳ね上げて行くし、普通乗用車に突っ込めばカート自体は普通乗用車の下へ潜り、
カート乗ってる人間は普通乗用車の後バンバーにめりこむ形で止まる（この時大抵は死ぬ）。 任天堂はこういう事があるから、たとえ負けようが訴えといてウチは一切関係ないからね！って世間に周知して自己防衛したんだな
なーにが宣伝になるから堅いこと言わずに認めてやれよだ、任天堂にも世間にも迷惑ばっか掛けてるじゃんこのアコギなマリカーってクソ業者 >>853
新手の無意識の自爆テロかもね
上でも出てるけど、こんなん車高低すぎてトラックみたいな大型車からかなり見え難いし レンタカーが事故るのと同じやね
もしもラーメン屋の看板が数十年前の物なら
ゼロ査定で迷惑料のみ数万円だろ >>848
なぜか規制緩和させた安倍は批判しないんだな アスペは自分を正常に見せようとやたら常識ぶって見せる傾向があるんだって
でも常識を知らないからアスペまるだしになる
いっそ黙ってればアスペもばれないのにね そもそもこんなもんが公道走るなよ
車高低すぎ スーパーセブンが限度だろ
移民党と外国人大好きバカアベが乗って10tダンプに轢かれちまえや /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;｣' __ __i
■■■■■ スタート奪取の失敗きたぁぁぁ
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ| 自動車なんだから死人が出るのは避けられないよ
レンタカーだってそうでしょ 保険適用外にして（そもそも保険に入っているか知らんがｗ）、事故を起こした場合多額の賠償金を支払うようにしろよ。 あんなもんどう見てもアウトだろって案件だが
交通法関係は迂闊にいじると政財界の大物が国会に激オコだし
メディアも「けしからん！」て言ってると大スポンサーの批判にブーメランする可能性あるからな
早く屁理屈で規制考えないと事故で死人でるぞ 遊園地とかのゴーカート乗り場でやればいいのになんで公道走るの？
危険過ぎる レンタルカートで営業するなら私有地でやればいいのに
著作権云々より人を殺すかもしれない安全性の問題の方がイライラするわ
こんなんで人死んだりしたら、無許可でやられてる任天堂とばっちりで可哀想 マスゴミは老人の事故、ポケGOの事故に続いてターゲットにマリカーを選びました
アホの食い付きが良いので むしろイノベーション促進のため規制緩和の方向なのに
規制強化を訴えるのは時勢に反しているんだよね だから？
お前らなら、このニュースが意図的な物だとわかるよな？
自転車で歩道に乗り上げて、看板に接触するなんて日本中で起こってるがニュースにならない
外国人が調子こいて乗り回してるのが気に入らないという差別心から、マスコミが大騒ぎしてるわけ
スクーターを避けて歩行者が転倒して怪我するなんて、年間に何百件も起こってる
なぜカートだけ騒がれるのか？よく考えてみろ >>878
安全性については問題ない
道交法の規制もクリアしている
一般の自動車の方がむしろ危険なくらいだろ この連中以外で個人でカート乗ってる人とかいるの？見たことないわ >>883
おれはあるけどな
あとサイドカーとかも 普通自動車 →年間5千人弱が死亡
カート →年間死亡者0
どうみても安全な乗り物です 死人は出てない＝問題ない
じゃなかったのかネトウヨ ついにきたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヘルメット義務化すれば今すぐ規制出来て自撮りしにくくなるのにシートベルト着けろとか意味不明 >>856
物損は時価で賠償ではなく、現状回復
看板の場合は古くなったから価値が下がるものではないぞ。電球や蛍光灯はともかくとして >>876
私有地レベルでしか走らせられないものを原付扱いで公道走れる
国際免許といっても取得国によってはお金で解決しただけのもある？
ので技能レベルが子供と変わらない人が乗る可能性がある？
ホント遊園地で子供が乗ったゴーカートが公道に出る可能性があるのよ
民間じゃ国際免許の取得国＆技能水準まで調べないでしょ？ 日本の道路事情に慣れてない外国人が運転してる時点で事故の確率高いよね。
でも国際免許取ってきてるなら法的にはセーフだね。 >>88
車両的には原付扱い、ヘルメット回避のため普通自動車の体をとってる？ 任天堂とか事故を防ぐために特許侵害で裁判起こしたんだろうな >>849
止まっているときジャイロ効果はありません
これで任天堂に損害賠償とか言い出したら目も当てられんなｗ
利用者の多くは任天堂がやってるんだからある程度安心、って思ってそうｗ
>>885
台数が全く比較にならんもので統計出されてもなw
ま、そのうち死人出るで >>893
特許もあるけど、著作物の見た目で事故られるとイメージダウンだしｗ >>659
おいおい、それは日本の高額な教習所システムの方が世界的にかなり異常だぞ。
教習所のおかげで日本人の運転技術や安全性、マナーが世界的に良いのか？ 運営と外人以外誰も得しないし
日本人全員敵に回してるだけ >>506
元々カートに限らず怪我するような事故なんて確率的にゃ低いだろ。一生に数回起こるかって程度。
相対的にバイクや車の数が圧倒的に多いから多く見えるだけで。 渋谷でも何処でもよく見かけるが、頭悪そうに見えるし危ないしで法的に禁止にするべきだ >>899
その場合は危険は普通乗用車を規制すべきだな
どうせ一人しか乗ってないのは同じだしな 乗用車を規制しろよ
カートからすると危険極まりない
年間に5千人も死亡している乗用車をいつまで放置するつもりなんだ
みんなで安全なカートに乗ろう >>908
登山の方がよっぽど危険
富士山とか登りに来る外人多いし
登山の免許化こそ急務じゃないの？ 外人まみれで無茶苦茶になってんな。
もう少しで寿命だし、この世から早くおさらばしたいわ。 ここ読んでると日本人って心狭いなって思うわ。
観光客にカートくらいの寛容さもないのかよ。
せっかく観光に来てくれた外国人も走ってて反応の悪い日本人のノリにはガッカリだろうな。
日本なんて世界的にロクな観光地もないんだし寛容にならないと。 死ぬのは乗ってる方だろ？
じゃあいいじゃないの。自己責任だし。 >>911
生活＆商用＆緊急用途な車と遊興用のカートじゃ万が一の排除されるのは
わかりきってるが？ｗ 結局はカートに乗って楽しそうに騒いでるのが気に入らんって話だろ？
統計学的にもカートは安全なのにさ
乗用車 →年間5千人死亡
カート →看板1個倒す >>917
法規制はされてるぞ
規制はすべてクリアして営業している >>914
観光客、日本人関係ない
公道でカートで遊ぶな >>918
だよな。問題があるとすればマリオカートのイメージにただ乗りしてる知的財産権の取り扱いだけだ。 >>920
言い方を変えようか？
カートは乗用車よりもはるかに安全 >>914
乗ることは構わないけど責任の所在と最低限の技能は備えろってことｗ
子供レベルの技能＆ゴーカートで公道に出て第3者巻き込む可能性があるのが心配なだけ 外人が我が物顔でヒャッハーしてんのが気に入らんのよ
人一人居ない田舎の隅っこで乗っててくれ
それか気軽に乗れない値段設定にしてくれ１時間１０万払うなら許すよ 韓国人が死ぬ分には、存在価値のない寄生虫だから大歓迎。 >>916
なるほど
でもね、お前がいくら乗用車を規制しろとこんなところで喚いたところで何も変わりはしないけどね >>914
この前浅草走ってたカートに高校生の集団が手を振ったら嬉しそうに振り返してたな
禁止するよりも走っていい場所を限定した方がいいかも知れん
奈良公園の周りとかはみんな鹿が出てくるの警戒して通行するだろ
あんな感じでカートがいるのが当たり前の空気を作ったらいいかも レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
