【東京】「マリカー」が六本木の歩道乗り上げ看板破損…運転のシンガポール女性けが
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産経新聞 2018.4.30 23:22
３０日午後７時半ごろ、東京都港区六本木の外苑東通りで、「マリカー」と呼ばれる小型自動車のカートが歩道に乗り上げ、飲食店の看板と接触した。
運転していたシンガポール国籍の３０代の女性は病院に搬送されたが、軽傷とみられる。歩道にいた通行人にけがはなかった。警視庁麻布署が詳しい事故原因を調べている。
麻布署によると、カートは５台連なって走行していた。このうち女性が運転する２台目が車道からはみ出て歩道に乗り上げ、看板と接触。看板の一部が破損したという。女性は４月２９日に来日した旅行者だった。
マリカーは外国人観光客らに人気だが、事故が相次いでおり、関東運輸局が昨年７月、カートのレンタル業者に対し、周囲を走行する車両から容易に存在が分かるような装備を設けるよう申し入れていた。
また、任天堂の人気ゲーム「マリオカート」の略称を社名やサービス名に無断使用しているのは著作権侵害などに当たるとして、任天堂がサービスを提供している会社に１千万円の損害賠償を求める訴訟を起こしている。
https://www.sankei.com/affairs/news/180430/afr1804300023-n1.html
これで任天堂に損害賠償とか言い出したら目も当てられんなｗ
利用者の多くは任天堂がやってるんだからある程度安心、って思ってそうｗ
>>885
台数が全く比較にならんもので統計出されてもなw
ま、そのうち死人出るで >>893
特許もあるけど、著作物の見た目で事故られるとイメージダウンだしｗ >>659
おいおい、それは日本の高額な教習所システムの方が世界的にかなり異常だぞ。
教習所のおかげで日本人の運転技術や安全性、マナーが世界的に良いのか？ 運営と外人以外誰も得しないし
日本人全員敵に回してるだけ >>506
元々カートに限らず怪我するような事故なんて確率的にゃ低いだろ。一生に数回起こるかって程度。
相対的にバイクや車の数が圧倒的に多いから多く見えるだけで。 渋谷でも何処でもよく見かけるが、頭悪そうに見えるし危ないしで法的に禁止にするべきだ >>899
その場合は危険は普通乗用車を規制すべきだな
どうせ一人しか乗ってないのは同じだしな 乗用車を規制しろよ
カートからすると危険極まりない
年間に5千人も死亡している乗用車をいつまで放置するつもりなんだ
みんなで安全なカートに乗ろう >>908
登山の方がよっぽど危険
富士山とか登りに来る外人多いし
登山の免許化こそ急務じゃないの？ 外人まみれで無茶苦茶になってんな。
もう少しで寿命だし、この世から早くおさらばしたいわ。 ここ読んでると日本人って心狭いなって思うわ。
観光客にカートくらいの寛容さもないのかよ。
せっかく観光に来てくれた外国人も走ってて反応の悪い日本人のノリにはガッカリだろうな。
日本なんて世界的にロクな観光地もないんだし寛容にならないと。 死ぬのは乗ってる方だろ？
じゃあいいじゃないの。自己責任だし。 >>911
生活＆商用＆緊急用途な車と遊興用のカートじゃ万が一の排除されるのは
わかりきってるが？ｗ 結局はカートに乗って楽しそうに騒いでるのが気に入らんって話だろ？
統計学的にもカートは安全なのにさ
乗用車 →年間5千人死亡
カート →看板1個倒す >>917
法規制はされてるぞ
規制はすべてクリアして営業している >>914
観光客、日本人関係ない
公道でカートで遊ぶな >>918
だよな。問題があるとすればマリオカートのイメージにただ乗りしてる知的財産権の取り扱いだけだ。 >>920
言い方を変えようか？
カートは乗用車よりもはるかに安全 >>914
乗ることは構わないけど責任の所在と最低限の技能は備えろってことｗ
子供レベルの技能＆ゴーカートで公道に出て第3者巻き込む可能性があるのが心配なだけ 外人が我が物顔でヒャッハーしてんのが気に入らんのよ
人一人居ない田舎の隅っこで乗っててくれ
それか気軽に乗れない値段設定にしてくれ１時間１０万払うなら許すよ 韓国人が死ぬ分には、存在価値のない寄生虫だから大歓迎。 >>916
なるほど
でもね、お前がいくら乗用車を規制しろとこんなところで喚いたところで何も変わりはしないけどね >>914
この前浅草走ってたカートに高校生の集団が手を振ったら嬉しそうに振り返してたな
禁止するよりも走っていい場所を限定した方がいいかも知れん
奈良公園の周りとかはみんな鹿が出てくるの警戒して通行するだろ
あんな感じでカートがいるのが当たり前の空気を作ったらいいかも 規制していいよ
それかカートは引き殺しても罪にならんようしてくれ >>924
国際免許があればレンタカーも普通に乗れる
子供レベルのゴーカート免許というなら日本のオートマ限定免許がまさにそれだけど 年間数千人も殺してる車カスがイキってるうぅういやぁああ 日本人の原チャリや自転車も危険さは負けてないよね。
最近ロードバイクがやたら多くてヤバい。
あとデリバリーの原チャリもスピード出ないし迷惑。
公道は4輪の自動車専用なら安全性高まるだろうな。 貴重な観光資源なのになんで文句言うんだよ
ソニカーとかクラカーとかもやったらいいと思う 公道を遊び場に使ってるんだから非難されて当然なんだよ。
この会社は１年で５０件も交通事故を起こしてる。
さっさと規制するべき。 >>933
自転車の場合は歩行者も悪いけどな
自転車専用レーンを設定してるところでも堂々と歩行者が歩いて自転車の行き場が無くなったり
歩車共用道路でも道一杯に広がってPKの壁みたいになってるバカ歩行者が多い
あと弾幕シューティングみたいにバラバラに広がってるのとか >>936
タクシー会社やレンタカー会社と同じ程度ですなー >>3
こーゆー馬鹿が出て来るから任天堂が裁判までして名称等使用禁止を訴えてた訳で、、、、 >>937
規制はされてるんだよ
法規制に則って営業している
パチンコなどと同じ。 >>902
日本のせまい駐車場にピッタリ停める様に外人はびっくりですよ 日本の良さのカケラもないこんな物が目的で観光客が増えるってのもなんだかなぁ 役人「はやく死亡事故おきねーかなー？そうすりゃすぐにきせいできるのにー」 バニラの宣伝トラックのほうがよほど邪魔だし迷惑だろ >>513
ただの死人じゃムリよ
上級国民の子供でも轢かれんと 合法といってもミニカー規格は自家用車黎明期の混沌の時代にできたもの
ミニカーが自然衰退し利用者がいないから改定されることなくほったらかしになってただけ
一部の愛好家が細々と楽しんでるうちはお目こぼしだったのに
「ノーヘル合法だぜ」「60ｋｍ/まで出せるぜ」「車検も車庫証明不要だぜ」「目立つぜ」
と三輪スクーターや小型バギーをミニカー登録してオラオラしだして
ついにマリカーが著作権タダ乗りの公道マリオカート珍走団をビジネス化
本格的にミニカー復活させるなら現代の道路事情や安全基準に合わせて
法改正されるしかない >>934
ここぞとばかりに朝鮮人の幻影と戦うキチガイが居て笑える >>954
結局運転する側が日本のルールを理解してないのが問題なんだろう
人力車は日本人が操作してるから
だとしたら2シーターのカートとかで日本人が操縦する仕様にしたらいいのかもね 任天が外人のおもちゃ箱ｗ
あべちゃんと共にどうなることやら
初代級の立ち回りはもう無理か >>964
法改正するとしても現業優先になるしねー >>925
＞外人が我が物顔でヒャッハーしてんのが気に入らんのよ
↑
人として最低 任天堂と勘違いする奴多いな。
もっかい訴訟おこせwwww 任天堂が正規のマリオカートランド作れば良いだけじゃない。お台場とかに。 歩行者がもし轢かれたら
泣き寝入りっぽくない？
早く公道走るの禁止して欲しい >>974
偽物作る意味が分からない
申請するだけで発行されるのにwww 先頭走って先導してる恐らく中の人だと思われる人が
後ろ向いて後続のカート達の写真アイフォンで撮ってるし
危ないよ
公道は遊び場じゃない >>925
＞外人が我が物顔でヒャッハーしてんのが気に入らんのよ
↑
どうすればここまで人間性が歪むの？
もう人の心を持ち合わせてないじゃん
醜い畜生に成り下がってる自分を何とも思わないの？ 日本人は世界一高貴な民族なんだから
土人は来ないでくれ >>241
マリカーに雇われたか？w
日本人はみんな迷惑に思ってる。
社長は日本人じゃないのか？ >>963
歩道に乗り上げるとか事故とか
ルール以前の問題だから ソウルや上海がマネしてたらその時は怒るけど、これ東京でしょ？ マリカー乗ってるの白人多くない？
シナチョンはあんまり見ない
シナチョンは違法駐車のバス乗って我が物顔でドンキやドラッグストアで特売品だけ買い占めてるイメージ 荷物の積み下ろしで2分クルマを離れたら駐車違反で反則金とるのに
これは見て見ぬふりだよ。法改正前に即刻規制しろ。小池知事の仕事。
区単位で規制してもいい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
