【ＵＳＡ】米南部でC130軍輸送機墜落、5人全員死亡 ジョージア州(墜落機写真あり)
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http://www.afpbb.com/articles/-/3173338?act=all
2018年5月3日 3:34 発信地：ワシントンD.C./米国
【5月3日 AFP】米南部ジョージア州で2日、軍の輸送機が墜落し、搭乗していた5人全員が死亡した。同州の州兵報道官がAFPに明らかにした。
事故機はプエルトリコ（Puerto Rico）空軍州兵に所属するC130輸送機で、午前11時30分（日本時間3日午前0時30分）ごろ、ジョージア州サバンナ（Savannah）の空港近くに墜落。地元チャタム（Chatham）郡危機管理局のツイッター（Twitter）投稿によれば、墜落現場は幹線道路の交差点だった。
米軍では最近、航空事故が相次いでおり、先月にはラスベガスでF16戦闘機が墜落し、操縦士が死亡。その前日には、カリフォルニア州で訓練中だった海兵隊のヘリコプターが墜落し、4人が死亡している。(c)AFP
https://www.armytimes.com/resizer/OCwUswgLaMGS-X7FV6_yOKTIz2Q=/1200x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/QHNMFHL7LVBSXBO3UDRH3X6GE4.jpg
https://mobile.twitter.com/IAFF574/status/991707731143872512?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.militarytimes.com%2Fnews%2Fyour-military%2F2018%2F05%2F02%2Fpuerto-rico-c-130-crashes-in-georgia-with-5-onboard-guard-says%2F 翼面の圧力差で飛べると言うが、背面飛行できる理由が説明できない。
原理がわからないような危険な乗り物は法で禁止するべき。 なんでC130がこんな酷い事故に
なるんだ？操縦が効かなくなった？ オスプレイもダメならC-130もダメだな。事故起こす不良品だろ 長い間使われてる輸送機だよね
この規模の輸送機としては完成形なのかね
改良はたくさんやってるようだけど >.1
AF65-0968、発注年度から53年後の墜落か。 連続して起こる航空事故の不思議
確率論的には不思議でも何でもないんだろうが
やっぱり不思議w >>5
背面で機首を地面に対して上げて
気流が剥離しない程度に主翼に角度を取って進むと
逆さに揚力(この場合は飛行機の下方だが)が働くよ ４発もあるんだからエンジン系とは思えない
何らかの金属疲労で電気系統でもやられたのかね
カワサキ製のC-2輸送機の海外輸出には、素晴らしい追い風だな >>18
結局は輸送機だからな
速度とか燃費とか航続距離とか積載量が劇的に変わるなら新型の意味はあるけど
大金かけて新規開発して少々の性能アップ程度なら
わざわざ機種転換の諸々の手間かけるよりも改良だけの方がコスト的にいいんだろ サヨク「なんだ。オスプレイじゃないのか。じゃあどうでもいいわ」 C-130ってプロペラ機なんだね
C-2はジェット機か。。。
テレビゲームで操縦してみたいなぁ。 >>27
先頭にプロペラが付いているジェット機です >>32
ジェット機とジェットエンジンは意味違うぞ C130って、プロペラの角度変えてバックできるんだよな >>34
ターボプロップ・ターボシャフトも、ターボジェットやターボファンもタービンエンジンなので広義のジェットエンジンでは有るのだが、
通常はプロペラ回して飛ぶターボプロップ・ターボシャフトエンジンの機体は「ジェット機」とは呼ばない。
中には、プロペラ機はレシプロエンジンだけだと勘違いしてるのがいるから、一層ややこしいな。
YS-11はロールスロイス製のターボプロップエンジン積んでて「プロップジェット」と呼んでいたり、
ターボシャフトエンジンのヘリを「ジェットヘリ」と呼んだりしてりたことも有るが・・・。
ターボプロップ・ターボシャフトを「ジェット」と呼ぶ場合は、レシプロ機と差別化を図りたいケースのようだ。 >>37
パイロットが機体を全くコントロール出来ていないような感じ National Guard of the United States 低空だと墜ちるまでいくらも無いからどうにもならんな >>37
なぜこんなにまっすぐ垂直に突っ込んでこれるのか不思議なくらい
パイロットが故意に操縦桿を押し下げる以外に考えられない トランプ政権になったあたりから、米軍機の事故が異様に多いよな
安全軽視とか内部対立とか、組織的な問題があるんだと思う >>37
翼に損傷見えないしなんだろね。簡単に失速する機体でもないし。 >>42
操縦系の動作不良って怖いな
ベトナム戦争時ならともかく、ここ数十年はあまり聞いた事がないんだが
広い意味での整備不良である事は間違いない 空港近くで着陸態勢に入ってたなら、ダウンバーストにでも遭ったのかね？ 低速時の操縦桿操作の失敗で翼面の圧力を失いそのまま落ちた あ〜NHKのニュースによると、離陸後ってあるねえ・・・。
エンジンが停止したとか、積み荷が荷崩れしたとか、そういう要因も考えられるな。 空港に着陸するために出力絞って左旋回すべくエルロン効かせてるのだが方向舵が連動してない
ように見えるな、揚力を失って背面、もう助からない >>5
マジレスすると迎え角とればただの板だって揚力得られるから。 >>37
荷崩れでも起こしたんじゃねーの。 頭下げすぎて。 >>16
州兵ってアメリカ軍に所属してるんじゃなかったかな テレビのニュースでやたらにやってると思ったら、
こないだ沖縄でデモやったばかりだから、それでか…
と思った最近右傾化の俺。 NHKニュースの続報によると、退役前のラストフライトでアリゾナに飛ぶ予定だったらしい。 . __/'''７__ /￣/ ＿/￣/＿ . /￣￣.￣/
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ヽ-‐'ﾞ 丶-''ﾞ´ 弋,ノ ヽ,,,ハ,,,,/ ﾍ,__,/ ヽ､__ｉヽ-'ﾞ `‐-｡,,,,,,,,,ﾉ 砂漠にしかばね晒すぐらなら、いっそのこと墜落してやる！
って飛行機が思ったとは思えないが、そんな感じ。 ／ミ彡三三ミ､
/彡彡ｿヾミ三ミミヽ
‖彡'''｀ ｀`ヾミﾊ ﾋﾞｼｯ
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やはり米軍機は危険と世界に知らしめたね 60年・・・もっと早く退役させるべきだったのでは・・・。
この輸送機は、６０年以上前に運用が開始されたもので、
退役前の最後のフライトで西部アリゾナ州に向かう予定だったということで、
アメリカ空軍が墜落の原因を調べています。 TV で動画見たけど文字通りまっ逆さまに墜落してたわ >>22
4発でもエンジン不良で落ちる
エンジンパワーより、最小操舵速度がポイントなる
例えば、左だけエンジン不良でパワーが落ち、右のエンジンパワーが
偏って強くなるとき
最小操舵速度より高速なら右旋回に修正できるが
そこより低速なら旋回半径を縮めながら
左旋回を継続し続けてやがて失速する。
これを避けるには急降下で速度を回復するしかないが、高度が足りないと
それも厳しくなる >>36
空気を（比較的）冷たいまま加速して推力にするのがプロペラ機で
高温に過熱して推力にするのがジェット機
プロペラも多少は空気の温度上がってるかもしれないけど
ジェットに比べれば微々たるもの >>56
あそこまで極端な墜落だとエンジン不良が疑わしい
高速飛行中ならパイロットの操縦で姿勢を維持できただろうけど
低速だともう舵面が応答してくれないので
エンジンパワーに負けて旋回した上で墜落してしまう
急死に一生を得たパイロットの中には、その状態で急降下を決断し
スピードを回復して生き延びたケースもあるらしいが
今回はダメだったな 輸送機だから、以前あったみたいに離陸時の加速で、中に固定してあった
重量物が外れて大きく動いたんじゃね？ >>80
油圧作動部の固定部位だけ折れるような疲労もある
それでも空中分解するかもしれないけど >>79
バイパス比が大きなジェットエンジンでもそうなの？ >>84
さすがに吸入時の温度よりは遥かに高温でしょ 防犯カメラがたまたま堕ちる様子を撮影してたとかいうけど本当だろうかね
空自のアパッチ墜落もそうだったけど堕ちると分かっていてあらかじめ撮影待機してる人がいたりしてなんか怖いわｗ >>87
佐賀県の奴は
墜落前も音が物凄かったそうだし外に出てスマホかざす余裕はあったかもな >>1
映像見たけど真っ逆さまに落ちてる
南無妙法蓮華経 旋回しようとしてるときに姿勢を崩して失速してる感じだな
エンジントラブルだろうか? C-130にはエンジンが4つがあるが・・・
まさかと思うが・・・３発以上エンジンの回転数(もしくは停止)が落ちたのか?
エンジンが２発ぐらいまともに動けばかろうじて飛べるんだが >>1
さようならアメリカ
https://www.youtube.com/watch?v=0U2ygOICgtg
[歌詞]
uhoo..ユダメリカ
Bye Bye さようなら
経済破綻 差別社会 暴力国家 etc ・・・
もうさよならだね 悪夢のアメリカ
uhoo..ユダメリカ
Bye Bye さようなら
人を殺し奪った物で
作り上げた白人社会
罪をなすり合い 汚れていった人達
もう目も当てられ無い程
人のなれの果てか?
人間以前の生きモノか?!
uhoo..ユダメリカ
Bye Bye さようなら
市民よ自分らで掃除しなよ
我々は君らの事、信んじてあげられ無いよ
uhoo..ユダメリカ
Bye Bye さようなら・・・・
ダメリカ・・・so long もし、４発のエンジンすべてが異常を起こすようであれば
これは事故ではなく事件としか言いようがない
それとも、パイロットが友達か恋人にでも操縦させてしまったのか?
昨今のアメリカ軍の事故多発は尋常ではない ４つあるから安心、と普通はおもうじゃん？
ところがちょっと前の奴だと、電源はこのエンジンからのみ取ってます、とか
油圧はこのエンジンからのみ取ってます、とか
今考えるとありえねー設計になってるの結構あるんだ。
こっからは流石に今飛んでる飛行機には無いけど、
コントロールは油圧のみ、予備無し、とか
油圧は予備もありますが、同じ所通しているいるのでそこが破損すると全部ロストします、とか
（123便はそれで油圧オールロスした）
俺たちが考えている以上にアバウトな作りになってたりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
