【米テスラ】 大幅増収も過去最大の赤字 開発や生産コスト膨らむ
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180503/k10011426061000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
5月3日 7時17分
アメリカの電気自動車メーカーのテスラは、ことし3月までの3か月間の決算を発表し、売り上げは大きく増えたものの、開発や生産にかかるコストが膨らんだことから、最終的な損益は過去最大の赤字となりました。
テスラが2日に発表したことし1月から3月までの3か月間の決算によりますと、売り上げは電気自動車の販売台数が伸びたことから34億ドル(およそ3750億円)となり、前の年の同じ時期に比べて26.4%増えました。
一方、最終的な損益は、開発や生産にかかるコストが膨らんだことから7億ドル(およそ780億円)と過去最大の赤字になりました。
テスラは去年7月、ほかの車種よりも割安な新型車「モデル3」の納車を始めましたが、計画どおりに量産できていません。
3月末までに新型車を1週間に2500台生産することを目標にしていましたが、実際には2000台余りでした。
それでも今回、ことし6月末までに1週間に5000台生産するという目標は据え置きました。
新型車を量産できるかが経営に不可欠になっていますが、テスラは「バッテリーの生産の遅れが問題だったが、おおむね乗り越えた」とコメントし、今後は生産目標を達成できるという見通しを示しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180503/K10011426061_1805030727_1805030728_01_02.jpg ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 EVはコバルトとかの採掘で環境汚染がひどいらしいな どうなってるんだ
テスラ≒apple扱いして、まるで明日からEVだけになるような報道してたのに
去年末まで アメリカの企業は銀行ではなく株式市場から資金を調達するから
馬鹿な投資家さえ騙せれば赤字でも問題はないんだよ。 >>3
そーゆーの流してた連中の株取引とか調べて欲しいね > 過去最大の赤字
必死になって金を集めに走っていたやんイー論 ガソリンがクソ安い国でEV乗る必要があるのかね? ? この場面でTが買い取るという記事をどこかで見た気がする。 >テスラは「バッテリーの生産の遅れが問題だったが
テスラって自動運転事故も一方的にドライバーを非難して運輸省ブチ切れさせてたし
責任転嫁の言い訳ばっかだな
一蓮托生のパナは災難やな
過度の自動化は誤りだった ―― イーロン・マスク氏が「モデル3」製造の遅れの原因を語る
https://www.businessinsider.jp/post-165737 >>9
株価対策でしょう。仕手株というものがありまして(ry 枯れたバッテリーカーの技術とかデバックしきれていない自動運転ソフトとか
要らないもんなどこの自動車会社も トヨタ逃亡したもんな
クルマ会社に頭下げて組み立てて貰ったほうがよかったんじゃね? テスラも自動運転はレベル3だからな
レベル4市販開始したアウディの独走状態 しかしもう年間売上ペースでマツダを超えたか。日本はあかんなー。起業家が育たない テスラの決算は予想を上回りましたが、電話会見は大波乱だったようですね。アナリストの質問に腹を立てたイーロン・マスク氏は会見を中断してしまったそうです。テスラの株価は、時間外取引で4.88%の大幅下落です。 https://t.co/NJRxqzhaFK 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) どう見ても見掛け倒しの欠陥品
寧ろ人殺しの凶器ですわ 赤信号認識失敗するんじゃな
人間は信号が見えない瞬間でも
周りから状況判断してる
AI学習が足りてないだろ 日本にはリーフと三菱のショボいEVしかないけど、うちの周りも旧型リーフをよく見かける。
漏れも旧型リーフの中古を安く欲しいと思ってる。 投資さえ無限に集められさえすれば、ずっと赤字でも潰れない。
いつか通貨がインフレで紙屑になるまで持ちこたえれば勝ち。
バブル時代の日本は、それが理解できず、結局、国富よりもインク塗った紙屑の方を大切にする方に舵を切り、そして何もかも失った。
その失敗は世界中が良く分析している。
同じ轍は踏まない。 コインチェックが、莫大な損失を出しても、潰れないのも同様。
所詮は単なる賭博。
次から次へとカモが増え続けさえすれば、損失を出しても、潰れないのです。
無論、途中で資金ショートすれば潰れるが、その損失も、所詮は株主と債権者が被るだけのこと。 補助金ビジネスやった模様
打ち切りで大赤字
>>25
捨て値で出ていますがな >>25
充電設備整備高いよ
毎日ジャスコにいくならいいけど >>20
ヒュンダイでもトヨタが逃げるようなの買わないでしょ とにかく、納車できてないのでは。
車種によっては、3年待ちとか。
それはもう殆んど自動車メーカーではないだろう。 >>3
そもそもリチウムイオンバッテリーに限界来てるのに、EVだけになるとか非現実的だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています