【大阪】車2台が衝突、はずみで歩道へ 自転車の男性(47)が巻き込まれ死亡、男女7人がけが…大阪市東成区
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【大阪】車２台衝突し歩道へ 自転車巻き込まれ男性死亡
5/5 18:23
５日朝、大阪市東成区で車２台と自転車１台が関係する事故があり、
男女７人がけがをして、自転車の４７歳の男性が死亡しました。
午前７時ごろ、東成区深江南の交差点近くで、追い越し車線を走っていた
２０歳の男性が運転する軽自動車が車線変更しようとしたところ、
隣の走行車線を走っていた１９歳の男性が運転するワンボックスカーと衝突しました。
交差点の手前で衝突したはずみで、軽自動車は住宅の外壁に突っ込み、横転しました。
そして、ワンボックスカーは歩道に乗り上げたまま数十メートル進んで、走行中の自転車とぶつかったということです。
この事故で、病院に搬送された１０代から４０代の男女８人のうち、自転車に乗っていた、
奈良市に住む菓子職人・秋田二郎さん（４７）が死亡しました。秋田さんは通勤途中だったということです。
２台の車に乗っていた７人はいずれも軽傷です。警察と消防が事故の詳しい状況を調べています。
ABC NEWS
https://www.asahi.co.jp/webnews/abc_1_001_20180505009.html
（ソースに動画あり） >>91
普段、そういう事態を想定していないので、いざという時は恐らく逃げるのは無理でしょ。
しかも1秒2秒の出来事やのに、そんなすぐに反応できんわ。
事故の多くは交差点で起きるので、信号が青に変わるまで歩行者や自転車は交差点から
少し離れて待つ方がいいかもな。現に交差点の歩道に車が突っ込む事件が発生している。 どうせ黒の軽だろ？と思ったらやっぱりかい
ついでに相手の車も黒
バトルでもやってたのか？ 街中３０キロ、高速６０キロ、、、高速ゲートで速度リミット変更。 すぐやれるだろ。
自動車産業関係者、、、みんな天国いけねーだろうな。。 でも死んだのは大阪人でしょう？別にどうでもよくねw 怖えなやっぱり外に出る時はデカイ車でないと殺される >>102
＞バトルでもやってたのか？
歩道に乗り上げた後に数十メートルも進んじゃうくらいのスピードだからねぇ
そういう可能性も結構ある気がするね >>61
歩道走行、その場で極刑処分されるチャリカス ご冥福をお祈りします
で、生野vs西淀かよ
どっちもどっちなイメージやわ 普段大阪民国とか言ってるのに東成区知らないんだな
メッカなのに 交差点付近で追い越しはダメ
取り立てで教習所で何を習ったのよ 急ブレーキにサイドブレーキひいて
車道に戻るか
柵に激突せなあかんよな
こんなん自転車1台だけとか
たまたまやで 巻き込まれて死んだ人気の毒やー。
一般道でアホみたいに急加速するバカはなんとかならんのか。 大阪ならいいでしょ
名古屋じゃなくても気質で人は死ぬよ GWに仕事に行こうとしていてこんな目に。気の毒すぎる。 あおり運転とか走路妨害とかやって事故ったんだろ。
周辺証言とか路上カメラとかから危険走行だったと
すぐ分かるはず。巻き込まれた４７歳は御気の毒としか
いいようがない。馬鹿は刑務所はいってしっかりつぐなって
こい >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言うと、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
言うなれば、日本という国家が仕掛けたロシアンルーレットです。次にどなたに死んで頂くのかはわかりませんが、確実に年間数千人の方々に交通事故で死んで頂きます。日本で暮らすということはそういうことなんです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても日本国内で最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
ですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。 自動車運転していた双方の名前が出てこないのは何故なんだ？
未成年だから？？それとも・・・・・ >>91
多分回避不能
気がついたときには歩道に突っ込んできてる状態だと思われる 歩道を走る自転車とか言ってる人いるけど、普通に自転車レーンのある歩道だから自転車は何も悪くないし。
東成区深江南
https://goo.gl/maps/6XVX6EvEDtx
むしろ、歩道を走る車がおかしい。普通ぶつかったとはいえブレーキ踏めば停まるよね？ ロードバイクのアホが轢かれて死ねば嬉しかったのに。歩道をゆっくり大人しく走っている人が死ぬなんて悲しい。 奈良県では貴重な職人の命を奪ったハイエースのドライバーには極刑を 軽自動車に跳ね飛ばされるワンボックスって・・・
これはワンボックスの運転手にも過失があるな >>91
無理
そんな意識なんて常日頃する訳でも無いし、恐らく意識する場所で現実起こっても棒立ちに近いと思う 暇さえあれば弄らずいられないアホスマートフォン依存性ばかりの、アフォ脳馬鹿ゆとりさとりゴミガキ二匹が、この馬鹿どもを飼育した日本最大の大量老害粗大ゴミ、アホ団塊ジジイババアどもの同じく大量にいる馬鹿ガキ共、団塊ジュニアオッサンを殺害するとは因果やなぁwww ぶつけられた家凄い豪邸だったな。賠償金スゲーだろうな。 >>140
さあ・・・
ロードバイクのチャリダーかと思ったが歩道は走らんわな
近くまで電車で来て、どこか自転車を置けるところから自転車に乗り換えたんかなと >>140
距離にして25kmくらいだからママチャリで通勤しても問題ない距離だ
俺も高校はそれくらいの距離自転車で走ってたからな チャリンカスが攻撃されていない自転車事故スレを、生まれて初めて見た 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
