【岡山】おととし市道をロードバイクで走行中に溝にはまって転倒し大けがした50代男性の裁判 ３８万円の賠償命令を不服とし岡山市が控訴
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180507/4020000287.html
ロードバイクで走っていた男性が路面の溝に挟まって転倒し、大けがをしたのは道路の安全性に問題があったと訴えた裁判で、道路を管理する岡山市は、賠償を命じられた岡山地方裁判所の判決を不服として控訴しました。
岡山市の５０代の男性は、おととし６月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、胸や指の骨を折る大けがをしました。
男性は、道路を管理する岡山市を相手取って裁判を起こし岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、安全性に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの損害賠償を命じていました。
岡山市によりますと、この判決を不服としてきょう７日までに広島高等裁判所岡山支部に控訴したということです。
岡山市は「市の主張は今後の裁判で明らかにする」としています。
原告の男性は「岡山市が控訴したことは残念だ。現場はロードバイクで通行するには危険な場所なので裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と話しています。 >>116
柵のない用水路はそこら中にある 溝の上蓋もしてないところだらけ
夜間はマジ危険 岡山は女子短大生が飲酒運転で轢き殺されても罰金20万で済むところです。
死んでもいないのに罰金38万って重すぎね？ はまらないくらいの細い溝でも横方向にロックがかかるから危険なんだよな。
坂道でよく掘ってある溝もヤバいんだ。
自動車の事しか考えてないバカな道路が多すぎだ。 ＞市道の路肩をロードバイクで
おいおい、路肩走行は道交法違反。
違法行為の結果の事故だろ。市の責任はない。 新しい条例
タイヤの幅は３センチ以下の自転車は路上走行を禁止する
これで解決だな
あと
座る位置がハンドルより上になるような自転車も禁止 >>128
これは俺も思う。逆走してきたりマジうざい。
なんであいつら逆走はするのに、歩道は走らないんだろ？ ロードバイクよりロードランナーをどうにかしてくれ
いきなり道に穴を掘るから怖い >>24
高校へ通学する時に乗ってたママチャリで
普段から併用軌道を横切る時に注意してても溝にはまったことがある
遊びでフラフラ乗り回してるロードバイクならより一層注意して乗るのが当然
道路に因縁つけるのは逆恨みでしかないわ 転んで怪我したチャリカスが、金よこせと市を訴えてる。罰金ではないよ。 >>133
水を逃がすためってソースに書いてあるのに読まないとか… >>120
https://blog.goo.ne.jp/jp280/e/500db903629693032111fdb911b3af08
> ２４日の判決で、岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は「溝は黒い直線に見えて傾斜もあるため認識できずに近づいてしまう可能性がある。
> ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行するのは珍しい光景ではなく、溝の２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
随分と違う希ガス 段差でコケたら国のセイー
俺だったら恥ずかしくて自腹で治療するわｗｗｗｗ >>124
大抵の都市なら用水路は蓋がされた暗渠になってるのに
岡山ではなぜか蓋がしてないのは何故なんだろうか？
県民がそういう所には税金をかけたくないって考えてるんだろうな
ITには惜しみなく出すと聞いてるが
ずっと岡山にだけ住んでる人だとこれが普通だと思うんだろうな 地上高の低い車でも、管理者としての市町村責任を認めた事例（自治体側が折れた）もあるから・・・
自転車の鑑札を復活して納税の義務を果たしたうえで、権利を主張というのはどうだろう？ > 一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎる
タイヤ幅3センチ未満の自転車を販売禁止にしたら解決 道の画像見たが溝は路肩で走行帯じゃないしないな・・・ 映像見たがこれ路側帯じゃねえだろ。
歩道走行可の標識あるのになんでここ走ったんだろ。 >>57
最近の側溝はこのタイプが増えてるから
これで賠償義務を負うなら日本中工事し直す羽目になる
だったら細いタイヤを規制したほうが合理的 >>57
これ、ロードバイクじゃなくても危ねーよ。
ママチャリでもハマりはしなくても、ハンドル取られる
女の人はヒールの踵とかハマるんじゃね？ 未舗装道路が多く道路整備が行き届かない地域に当たり屋ならぬ
嵌り屋が続出するんだろうな
ロードバイク以前タダのチャリンコなんだから、前方に注意して停止できる速度で走れよ >>133
おととし6月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅2センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し
ママチャリは3.5センチ幅はあるけど、ドキュンバイクは2センチだからハマったの とにかくロードバイク乗りは
この道は危険と分かるんだよな？
そうしたらどうする？
「走行を止める（市に要望書提出する）」「細心の注意を払って乗る」
危険を認識して乗っているのに事故ったら市の責任というのは無いだろ？ >>140
今はそんな転倒事故がおきたら行政が賠償金を支払ってくれるよ。
俺もチャリで通学時に道路が原因で転倒したって教育長に話したら、今なら損害賠償請求されたら行政は支払う時代だって言ってたわ >>137
路肩って言葉は道交法に存在しません
だから路肩の定義から始めないと条例に出来ません 昨日、歩道で深めの水たまり踏み抜いたから
県に200円くらい慰謝料を求めたいわ >>16
このトラップまで岡山なのかw
これは要するに岡山ってのは農業の命である用水路を大切にするけどそこに蓋をする道路環境にはあまり金を投入したくない産業の力関係なんだろうかな
岡山には自動車産業なかったかな 岡山倉敷エリアには常設のトラップ。引っかかるほうが悪い。 >>36
まあ常套句だからな。
寄付するわけがないｗ >>18
問題追求や謝罪要求の意図であっても、日本では、賠償請求の形でしか、裁判は起こせないのが日本の司法制度 行政は負けて得を取れよ。
ロードバイクによる市道通行禁止条例を作れば良いだけじゃんか。
県や国が文句を言うなら、市道を県道や国道に譲渡すれば済むこと。
それこそ大儲けだ。
道路こそ「資産の皮を被った負債」の典型だからな。 >>149
原告は溝を溝と認識せずに走行したということか？ >>137
人治国家の発展途上国である日本は法の不遡及を無視してこの事故にも適用するんですね >>165
https://blog.goo.ne.jp/jp280/e/500db903629693032111fdb911b3af08
> ２４日の判決で、岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は「溝は黒い直線に見えて傾斜もあるため認識できずに近づいてしまう可能性がある。
> ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行するのは珍しい光景ではなく、溝の２センチの幅は広すぎる」と指摘しました
アナタの適当な話は置いてだね
裁判所の判断は適切だと思うゾ じゃあ俺も都電荒川線の軌道敷でこけそうになったから訴訟しますわ 自転車税を新設して非課税はママチャリだけにした方がいい
それ以外の趣味性の高い自転車は課税対象にしてロードは年間1万円、クロスは5000円、
マウンテンは3000円、それ以外は1000円にして税収で道路整備しろや >>1
今後タイヤ幅1cmのロードバイクが出たら、側溝1cmも違反になるのだろうか 路面の危険を察知しながら走るもの
ロード乗りとして失格だなおっさん 岡山は早く埋めないと
今後も裁判続くと思う
老人子供が落ちたりとか >>157
歩道走行可能ってことは歩道も車道も走行可能って事なだけだろ？
ロードバイクにどんな過失があるんだよ？ >>57
これは怖いｗｗｗ
ママチャリでもなんか怖い どういう溝か分からんけどな。
たまに無茶な言いがかりみたいな告訴でも裁判官、国の責任を認めちゃうから。
でも、まあ普通は道路を保守するのは国の責任だわな。
そのために税金とってるんだし。 >>179
溝と認識はしていたと思う
だが道路上では何が起こるか分からない
目前でタクシーが停車したり、突風が吹き付けることもあれば、車から幅寄せされるかも知れない
危険回避の為に緊急に進路を変えることは珍しくないので、あの様な溝はあってはならない 最近はタイヤが細くなったのかもしれんが、それにあわせて(自転車だけのために)溝の全工事はできんだろ普通に考えて。
タイヤを細くしたメーカーには責任ないの？ >>26
岡山県に思いやりなんてないんだから住んでるやつが全部悪いよな。 要するに事故が多発していたのなら、
改善を怠ったとして市の責任が問われる事もあるだろうが、
市が自転車市場を調査し、どのような製品が出回っているのかを確認して事前に税金で道を作れっては無いだろ、って事 グレーチングで後輪滑ってこけそうになった事なら何度もある。
通過中は漕いではいけない。 >>185
タイヤ幅１ｍのダンプで１ｍの溝が出たきたら訴えてやる！ これは岡山市は認められないよな
排水のための2㎝の穴だから、
もしこれが禁止なら莫大な費用がかかるのは明らか それよりもロードバイクってブレーキなかったんじゃない？
そっちのが問題やと ロードバイク否定派が大量に湧いててたぶん岡山の人なんだろうけど
岡山って自転車には優しくない都市なんだなと今日初めて知った
今まで住んできた県は比較的自転車大切にするからこんな声は出ないからちょっと有り得ない
特に今住んでる県は自転車立国くらいに力入れてて学生らが細めのタイヤのクロスバイクで通学してる子が大勢だから絶対にこんな道路構造にはしない これ認めたらとんでもない道路費用がかかるよ
被告に払う38万なんかどうでもいいこと
全国の自治体が大変なことになる
裁判官のバカはその辺が見えてない
ない袖は振れない
全て一字一句法律を文字通りに解釈してたら社会がストップする
いわるるとんでも地裁判決ってやつだな
高裁でひっくり返るよ ２センチって微妙だけどな。
慰謝料ってか治療費の実費って感じはするが。 ああいう溝を見たことがないとでも言うんだろうか。あちこちにあるだろ、あれ 10万くらいしたって言うロードバイク貰って少し乗ってはみたが
一般公道これで走るってどえらい迷惑かけてると実感したからひと月足らずで売ったわ
あんなん公道走り続ける神経て自己中以外何者でもない。
あ、サイクルロードってとこは楽しかったけどすぐ飽きたし。 2センチの隙間なんて世の中腐るほどあるだろ。自衛するならロードバイク乗るな。
バカかこいつ。 >>194
道路の管理は種類に寄ってことなる
村道、町道、市道、県道、国道と管理者は異なる >>214
全国10県くらいに移り住んだが他県では見たことない >>200
突風だなんだと条件付ければ、この世は危険な所ばかりだろう。
まずは我々が注意する。
台風が来たら海には近づかないだろう？
台風でも海が見物出来るように整備したら破産するよ >>212
判決の効力は全国に及ぶ
全国の自治体も道路行政、管理に判決を取り入れることになる 水はけが悪いんでしょ。
でも、ちゃんと舗装してたら道路に溝なんて入れないで良いじゃない。
施工が悪いならその時点できちんとやらせないと。 >>216
ひろいとこ走ると気持ちええよ
アメリカとか北海道とか
北海道以外の日本は死にそうな思いするから走るのは辛い
アメリカとか北海道でもたまに轢かれそうになるけど 自転車にほとんど乗らない人が多いね、このスレッド。 >>203
多発してから対策すると
多数した事故の被害者からたっぷり損害賠償取られるべ
多発する前にやらなきゃな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
