【岡山】おととし市道をロードバイクで走行中に溝にはまって転倒し大けがした50代男性の裁判 ３８万円の賠償命令を不服とし岡山市が控訴
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180507/4020000287.html
ロードバイクで走っていた男性が路面の溝に挟まって転倒し、大けがをしたのは道路の安全性に問題があったと訴えた裁判で、道路を管理する岡山市は、賠償を命じられた岡山地方裁判所の判決を不服として控訴しました。
岡山市の５０代の男性は、おととし６月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、胸や指の骨を折る大けがをしました。
男性は、道路を管理する岡山市を相手取って裁判を起こし岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、安全性に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの損害賠償を命じていました。
岡山市によりますと、この判決を不服としてきょう７日までに広島高等裁判所岡山支部に控訴したということです。
岡山市は「市の主張は今後の裁判で明らかにする」としています。
原告の男性は「岡山市が控訴したことは残念だ。現場はロードバイクで通行するには危険な場所なので裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と話しています。 勝手に細いタイヤのチャリに乗って自爆して金請求とか何なん？自己責任やろ >>246
歩道がない道路ならそもそも通行区分違反 >>37
クソジテンシャノリは、まず信号を守って一時停止もちゃんとやろうぜ。
あ、それから夜間無灯火も無しでな。
おお、そうそう、右側通行厳禁だぜ。
あれ？ クソジテンシャノリって、遵法精神ゼロの犯罪者ばっかりじゃないかwwww ２センチ幅が全国の基準になってしまうんじゃね？段差でも危ないし。それ以上の幅でもゴミで隠れてたら管理を問われるのか？ >>59
チャリと原付きで車重気にしてるやつは車両の軽量化する前にまずダイエットしろと常々思ってる
上が軽いほうが重心低くなって安定するだろうに >>271
ずっと進路と平行するように溝を作られたらさすがにどうしようもない。
端に寄らずにもっと車道の中央よりを走ってよければいいけどね。
てか速度はあまり関係ないね。 >>57
隣の歩道はチャリ禁止なの？
禁止なら市が悪い。禁止じゃないならオッサンがアホなだけだな。 2cm位って大したこと無さそうだけど、実際に走ると引っかかるからな。 金額的にはたいした事無いがこんなの前例にして訴えられたらたまらんし争ったほうがいい >>254
そもそも不思議なのは、この手の設計は外部の業者に委託するが、岡山市は承認ってことになる
同じ業者がこんな設計を提出しても、他の自治体からは承認を得られない筈で、業者は問題点を知っていた筈
つまり岡山市は舐められている？ >>280
溝に追い込まれたら減速しても意味ないねぇ >>57
左に寄りすぎだろ・・・・
停車してる自動車の横をすり抜けようとしてミスしたんだろう >>294
いや、追い込まれるその前に
よそ見運転か？ >>1
岡山の溝、危険だってよくニュース番組で特集してるよな
死亡事故もおこってるし
でも頑なに直さないんだよな >>16
岡山県人なら秀吉の水攻めを教訓にしてるはず！ >>292
だとしても、監督責任あるからな。
ダメなものはダメって言わないといけないし、言えなかったんならやっぱり役所に責任はあるだろう。 自転車で日本各地走ったが2cmの溝とか見たことないわ。 橋梁も夏場の熱による膨張を吸収するため繋ぎ目ギャップが設けられてたけど
あれも自転車だけでなくオートバイにも危ない
そのためか知らんが最近はより高度な工法に変えたせいか見かけなくなったな >>259,288
原則として自転車は道路上を走ります
歩道走行は例外です 50にもなってバイクとか元気やのう
わしは寄る年波には勝てんで、さっさと降りたわ 写真にあるようなところはロードでは走らない
小石やガラス片が溜まっててパンクしたり踏んだ小石がすごい勢いで飛んで行ったりする >>281
最初はハマる言ってて、否定されると条件を変える
お前らどっかの鮮人か
２ｃｍの溝といった特定条件で簡単にコケるなら運動神経のない主婦がケガしまくってニュースになっているわ >>1
いい気になってスピード出してたロードバイクに乗ったおっさんがコケたんだろ？
スピード出さなきゃいいじゃん
変わり者のクレーマーなんか知らんがな 勘違いしてる奴が多すぎる
岡山の側溝は異常なんだって
罠みたいに口を開けてる
何人も死傷してもガードレールの一つも付けてなかったりする マンホールとか溝とか国が基準作るべきだろ
自動車道路はあるんだから歩道でもやれや >>297
減速の間もなく進路を変えなきゃいけない場面なんて頻繁にある。
あんた、道路を走ったことない人か？ 溝でこんなケガするって
よほど打ち所が悪かったのかスピード出しすぎてたのかどっちだ >>294
じゃあ訴えるべきは行政じゃなくてその犯人だろう
テメエのやるべきことをやらずに安易に叩きやすい行政から税金ふんだくってやろうってその根性が批判されてるんでしょ こういうアホが多くなれば、自転車にも車検が必要になる流れになるな
自転車の規制強化は賛成だ 悪路でフェラーリのバンパーだかが傷ついたと訴えた裁判は市が負けた前例があるのに >>308
ロードはハマる。ママチャリでもハンドルは取られる。
反論ある？ >>291
昔から変わってないから
てか23Cは特別細いわけじゃない、実用性と速度のバランスがとりやすいから普及してるだけで
まぁワシは、ぼよよん28C以上がデフォだが、それでも低圧タイヤは変形するのではまる時ははまる
てか、車いすレーサーが事故ってたら、黙って賠償したんだろなと 2インチ以上のMTBに乗れって
最近はMTB増えてきたよ？ >>312
それを安全に行うために安全速度で走る義務があるだろうに
あんた社会を知らない引きこもりみたいだね 岡山は超車社会なんだゾ！
超車社会なんだから、車以外のヤツは優遇なんかする必要がない！っていう地域なんだゾ！😎 改造車と同じ扱いにしてサーキット走ってろよ
休みになったらカラフルなピチピチジャージ着て普段乗りなれてないのが丸わかりな下手な運転で一般道走られても迷惑なんだよ ぶっちゃけ裁判の手間考えたら、訴えた方もさして得したわけでもないと思うけど。 >>324
お前は現実を知らないヒキニートだけどな >>80
どこの県？岡山でしょw
サイクルスポーツの普及度は濃淡あるこらな 俺の地元では見かけない溝だな
普通の自転車なら嵌まることはないにしても
ふつうにハンドル取られて危ないように思うけどなあ 速度は関係ないな。
ケガの程度が重くなるか軽くなるか程度の違いしかない。 >>57
これは・・・
自転車は車道の左側走行だし、
市側は事故を予測できたはずだ。
３８万円でも安すぎるかも。 >>322
4〜5km/hで走ってても一緒だ、スピードはあまり関係ないな >>60
関東では見たこと無いな
首都圏外ならあるのかもしれんが >>330
完治は難しいらしいけど、元気に良くなって欲しい それにこういうケースだと、道路をどうにかしろっていう形の告訴は難しいし。
結局、賠償金で争うしかないっていう司法の現状もある。 >>325
なるほど三菱の力なのね
トヨタの愛知はどうなんだろうね
ホンダは二輪発祥だから自転車クラブチームまであって自転車盛んらしいけど栃木でどうかはしらん 轍にハマって事故るケースがある
これは走行ラインに沿って溝を掘るのは危険
直角に横切れるように改善すべき問題だね もっともらしい理屈をつけてるが、担当者はワザと自転車に嫌がらせしてるだろ。 ママちゃりでも段差とか気をつけて気を付けるからなあ こうやって死ぬ気で控訴してるの見ると岡山では溝の２センチの箇所を修正すると
莫大な予算がいると見た >>346
進行方向に水平に溝を作ってるんだからしょうがないじゃん。
なんでメーカーも縦にスリット入れなかったのかね。 >>318
条件変えてんじゃねえよ、低能
最初はママチャリでも危ないが、そこを指摘されると、今度はハンドル取られるに言い方変えただけ
ハンドル取られるのは危なくないのか？
言葉変えてごまかすな文盲
次は、「俺は言ってない」か？ >>327
行政が気にしてくれたら、今後隙間小さくするか、あるいは手抜きの縁石置くのやめて逃げ場が出来れば じゃあ次は速度制限だな
原付は３０キロだから
自転車は１５キロぐらいでいいか
それ以上は速度違反で罰金だな >>1
既に溝の空いた蓋が普及してるのに勝手に危険なもので走ったのはこいつだろ。
いちいち市販品が新しくなる度に道路の工事なんてしてられるかよ。
こんなアホなおっさんの主張を通してしまったら、溝にはまって傷が付いたハイヒールのかかと代や、歩道の段差でつまずいた老人や子供の治療費等全部市が払わなくてはならなくなるぞ >>349
そりゃそうだろうなあ
行政いや住民らが自転車に理解がないということの証左
普通の県は人身事故後すぐに警察と道路管理者が共同で道路診断をして道路管理者が措置に向けた予算要求をかける チャリのタイヤを3cm以上にしろ
2.9cm以下は規制しろ 役所の仕事はめちゃくちゃ
以前道路拡張で敷地が一部なくなるんで金の話になったけど
毎回くる役所のやつの提示してくる
保証金の金額が違う
どういう計算してんだ どっちにしても、今後この工法は置き換えられていくだろうな こういう身障レベルのバカが、訴訟社会を生み、無駄な税金を作り出す。 岡山市側としては自転車は 歩道を走るもの
だから問題無いと思ってたんじゃねーかな
実際、法律守って車道の端を通ると
斜めになってたり、標準で穴が空いてたりとかで
危ない道おおいよねえ 車道をドヤ顔でチンタラ走ってるくせに、信号待ちや渋滞は歩道を走りポールポジションGET
このループ喰らうとマジでムカつく 溝がある事が見えてるんだから降りて歩けば事故は起こらなかっただろうし、別の道を走る選択肢もあったはず
危険予測も出来ないチャリカスは公道走るべきじゃない >>356
車様に遠慮してなるべく端に寄るとこういうところを通らざるを得ない。 ロードで30km/h以上で走っててこの溝乗り越える気にはならんわなｗ
こういう道は走らないに限る
安全のためにもタイヤも28cチューブレスあたりが早く普及してほしいね
20cの空気圧パンパンのとか怖くて走れねえや >>356
クルマに幅寄せされたり後続のクルマに進路譲ったりするときに
走らざるを得ない場合とかあるし 今調べたら、車両制限令って、軽車両とかも適用範囲内なんだな
タイヤの最低幅も規定した方がいいね 次回観光に来た外人さんが同じようなのになったら自国のメディアでも騒いでまた面白い展開になると予想 >>368
道路の建設時期によって車道前提だったり歩道前提だったりでバラバラ。
車道走ってたら左車線ごと分岐して高速道路に連れて行かれたり
歩道走ってたらいきなり階段になったり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
