【岡山】おととし市道をロードバイクで走行中に溝にはまって転倒し大けがした50代男性の裁判 ３８万円の賠償命令を不服とし岡山市が控訴
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180507/4020000287.html
ロードバイクで走っていた男性が路面の溝に挟まって転倒し、大けがをしたのは道路の安全性に問題があったと訴えた裁判で、道路を管理する岡山市は、賠償を命じられた岡山地方裁判所の判決を不服として控訴しました。
岡山市の５０代の男性は、おととし６月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、胸や指の骨を折る大けがをしました。
男性は、道路を管理する岡山市を相手取って裁判を起こし岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、安全性に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの損害賠償を命じていました。
岡山市によりますと、この判決を不服としてきょう７日までに広島高等裁判所岡山支部に控訴したということです。
岡山市は「市の主張は今後の裁判で明らかにする」としています。
原告の男性は「岡山市が控訴したことは残念だ。現場はロードバイクで通行するには危険な場所なので裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と話しています。 ２センチにハマるような細いタイヤは公道走行不可にすれば良いね。
そんなタイヤで走りたければ、サーキットで走れば良いんだ。 >>722
理屈としてはそうなる。
実務サイドから言えば、そんなことは不可能。
よって自転車禁止の道路が増えるだけなんだろう。 クソチョンローディは標識にぶつかっても
「公道に標識を置いた市が悪い！」言うの? >>698
車道外側線の外側＝路肩 ではないけど、
あの暗黒ゾーンは、「法的には」走行しても問題ないよね
だけど、これより外側線＝内側を走ってねライン なんだから
その外側は走行に適していないってことだよね
だから、水を流すための穴をあけたりいているしね
ってか、この話に路側帯なんて出てこないのになんで路側帯でもめているんだ？ だから嫌がらせなんだよ、自転車への。
幅寄せしてくる連中と同じ。
わざと事故を誘発してるんです。 市街地にも増えてきてるけど、自転車ナビマークがある場合は車道側につけられてるよ。溝の上を自転車が走るとは元々想定してないんだろ >>704
論破されてて草生えるw
他にも色々自転車向け保険あるの知らないんだろうな >>702
道路陥没と国賠法でググれば日常茶飯事だって分かるよ >>687
車検制度がないのが裏目よぬ〜（ ´∀｀）
販売そのものが禁止になるかも。 2センチとかそりゃあ、一般道路ならあっても障害にならないだろう
いいがりににちかいわ >>745
走行に適してないから右側を走ってねが車道外側線の意味 ロードバイクの方に車道を走るに足る耐久性が無かったんだろ >>723
あの石は歩道と車道を区別するものです
排水路は関係がありません
正しいですか？ >>691
そんな溝にはまらん太いタイヤを履け！( ; ゜Д゜) >>750
だよな
歩道があるんだから路側帯なんて存在しないもんな 一般論で道路について意見してるやつと
この溝について意見してるやつと
頭ごなしにロードしね言ってる奴が混ざってて噛み合ってないね 車道外側線と路側帯の区別も付いてなかった奴が何十レスもしててワロタｗ
歩道と自歩道の違いも分からないだろうし人に法律読めとか言う前に自分が読めよ フェラーリっつーかスーパーカーの底摺り賠償はよく聞くなｗ >>724
でも実質的に予見を前提としてるよね。
でないと>>1の人みたいなのが毎回裁判起こしてたら道路行政破綻しちゃうでしょ。 >>719
だよなぁ
少なくとも>>1みたいなチャリは自転車専用道のみ走行可にして欲しいわ
こんなの専用車・特殊車両の部類でしょ？車で言うと 道路の微妙な凹凸で老人こけたら行政の管理責任が問われ、確実に行政が負ける
こんな危険な罠仕掛けておいて責任逃れしようとかクソにも程がある 「路肩」を走行中って、あほかよ
チャリ側の完全なイチャモンじゃねえか 一般道路はそんなアホーみたいな自転車に対応する必要はないだろう なるほどね
走っていいけど走行に適してないか
排水をどこに流すかって話になるしなw
何故これで訴えようとしたんだよ ま、岡山市に勝ち目はない
道路改修は、この溝で普通のママチャリが車道側に転けて
グチャグチャになる事故が起きると全面改修するだろう
とりあえず、改修は犠牲者が出るまで待てw >>765
自転車知ってる奴なら、「この道は走っちゃいかんってわかるだろ！」という話だろうねえ 自転車が適材適所というのは基本中の基本。
ほっそいタイヤのロードならなおさら走る道を選ばないといけないのは当りまえ。
原告はロードで飛ばすには危険な道を走ってコケただけに過ぎない。
排水スリットがある道路を楽しみたいならMTBやファットバイク乗れば良いんだよ。
こいつの理屈だとダートの林道を走ってコケても舗装してない行政が悪いと訴えるだろう。 ロードバイク乗りたければ
舗装されたサーキットでも行けよ BAA適合車じゃないから賠償しません！
で終わり。 >>743
路側帯の定義が分からない人が居るからです
>>758
それはそう
だが車道と車道外側線のドチラを走るかは運転者に委ねられています 流石に岡山は有名過ぎるからな無理がある
車も落ちるレベルのを放置するのはあかんわ >>768
地裁レベルは、いろんな裁判官がいるからｗ >>777
公道が危険な道なら、治す必要があるだろ。 >>3
そのために全市道を点検し、溝を埋める工事にいくらかかると思っているんだ？
あなたの市県民税がこの人一人のせいで上がりますが許容してくれますか？ そもそも労働者やロアミドルが自家用車に
乗ること自体がおかしい
百万でも五万でもいいから自転車乗ればいい >>769
フェラーリでも道路に段差があって底擦ったら、行政の負けだからねｗ 石ころが道路にあっても文句を言うんだろうな
ネコと衝突してもネコ相手に損害賠償請求しそう ロードバイクは公道を走行するな迷惑だよ。
ホント凄い勢いで歩行者の横を走り去る少しでも当たっていれば大変な事故が
起きますほんとうに怖いロードバイクは規制をすべき。
こんな判決文出していいのか？
これから新たなツールが出るたびに
配慮して道路を変えないといけなくなるだろうに。
というかあんなわかりやすい溝にハマる自転車乗りって・・・。 >>784
そもそも、こんなアホな溝を作った行政が悪いわな >>775
でも地裁で勝っちゃったんだべなｗ
透水性アスファルト、と言うのもあるし >>764
５ちゃん相手に詰まらない事をほざくなよ(笑) >>777
> 原告はロードで飛ばすには危険な道を走ってコケただけに過ぎない。
勝手に”飛ばす”なんて形容詞を追加するのは辞めましょう
レスの信憑性を疑われるのがオチです >>779
ありゃ、モンドセレクションみたいな自主基準ですから >>16
関西ってなんで馬鹿でかい側溝作るくせに蓋しねえの？
兵庫とかもこんなんばっかだった >>788
『うちの猫が訴えられました』 って結末どうなったんだった？ 自転車叩きの屁理屈がすごいな
道路に危険なモノを設置してる時点で行政の負けだ >>696
……まあ…あたいも車では散々悪さしてきましたからwあまり偉そうな事言えませんが､>>696の言う通りだよ｡
手前の都合で普通よりスピードが出る細いタイヤ履いてるんだろ？常識以上､想定以上のスピードを出したい以上それは自己責任だよ｡ >>703
>>1に排水のために設けられている溝って書いてあるが・・・。 豆知識：ローディは安全なラインもイメージせずに細いタイヤで公道を遊びで走る習性を持つ猿 >>743
>だけど、これより外側線＝内側を走ってねライン なんだから
運転する時、ノーマークだと走りにくいからって理由で付けられてるだけ
例えば車道外側線に暗黙的に従って左折すると側方余地開けすぎでアウト
免許試験で落とされる
教習所ではそこまで教えてくれ無いけどね 年齢を考慮して自転車を選らば良いのに
老化現象で2センチだと見ないのと違うの >>788
自動車でも、道路に落ちてた石でハンドル取られて事故起こしたら、管理責任訴えることできるのではないかと >>798
だよな。だからチャリ批判する奴らは的外れなレスばかりになるんだよね。 ハマるのが馬鹿と言うが、こんな溝があるとトラブル時の避難さえ危険になる >>792
地裁って判断つかない（判断したくない）案件は、控訴されるような判決をして上に投げる >>798
通勤自転車以上は、ある程度の金持ってる奴の道楽だからではｗ 小石でハンドル取られるようなもんで
公道走ってんだから八つ当たりにも
程がある ＞５０代の男性
相変わらず50代はゴミクズだらけだな。
俺もロードバイク乗りだけど、そんなの自己責任だろ。
大会でも、俺はまだ若いみたいな勘違いのジジイ居るけど迷惑行為多数。汚いんだよ。
臭いから近寄るなゴミ。
死んじゃえば良かったのに！
アホ >>806
ワシの愛車は、カンチ台座ついてるからロードバイクではないのだ、えっへん もー面倒だから、チャリ禁止にすればいいと思うの(´・ω・｀) >>55
これをさ､一々改修していくの？全国で？
馬鹿じゃないの？(;´д｀)
細いタイヤを禁止した方が安上がりだろ､くだらねー事に税金使うんじゃねーよ！
どうしても細いタイヤを履きたければ違法だ､って認識して文句言うな！ >>529
ああ、そうだった
一人の例外でなく、同じ所で数年で何人も亡くなるとか有り得ないレベルだった >>783
ロードバイク側が安全に走るに足る能力を持ってなかっただけ
初めてバイクに乗って立ちごけしてケガしても知らんわ
それと同じ >>802
俺の時はそんなことはなかった、といか…
外側線の外側から左折したら、下手したら内輪差で乗り上げるだろ >>790
> これから新たなツールが出るたびに
ロードレーサーは昔からあります
新たなツールについては別の議論だと思います 自転車がもっと真ん中をゆっくり走ればいい
自動車は1.5メートル以上の間隔を開けて
追い抜けばいい
田舎だと社会的地位はロード乗り>>>自動車乗り
なんだから 今日も駅近くの横断歩道を渡ろうとしたら
自転車は止まらずに俺のぎりぎりをすっ飛んでったぞ。
反対車線から来た自動車は止まってくれた。 そもそもロードバイクってあの競輪の選手が乗ってるあれに似た自転車の事か
あんなんで公道を走るのは禁止にしろ 自転車にもリミッターを義務付けよう
30キロ以上は出ないように
外して走ったら罰金2億円 >>798
これかチャリカスの首を絞めることになるのが解らんの？ >>822
一般的な車道で見かけるようになったのはつい最近だけどね。
それに、この判決は他の種類の自転車にも当然波及する。 これは行政の責任だろ
控訴するとか岡山の県民性はクズすぎるな 日本の路肩の路面状況では、MTB一択だよ。
レーサー乗るなら、ゆっくり走らないと。 >>798
マンホールも横断歩道の白線も濡れで滑るから危険 >>828
マジでいうけどないぞ
昔ながらの、四角い枠が点々と
あれはあれで、チャリの天敵ではあるが ロードバイクは前傾姿勢で視界が悪いんだから42c以下、フラット部分にレバー無しは販売禁止にしよう >>820
お前ごときの見解より、裁判所のほうがよっぽど信頼できます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
