【岡山】おととし市道をロードバイクで走行中に溝にはまって転倒し大けがした50代男性の裁判 ３８万円の賠償命令を不服とし岡山市が控訴
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180507/4020000287.html
ロードバイクで走っていた男性が路面の溝に挟まって転倒し、大けがをしたのは道路の安全性に問題があったと訴えた裁判で、道路を管理する岡山市は、賠償を命じられた岡山地方裁判所の判決を不服として控訴しました。
岡山市の５０代の男性は、おととし６月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、胸や指の骨を折る大けがをしました。
男性は、道路を管理する岡山市を相手取って裁判を起こし岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、安全性に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの損害賠償を命じていました。
岡山市によりますと、この判決を不服としてきょう７日までに広島高等裁判所岡山支部に控訴したということです。
岡山市は「市の主張は今後の裁判で明らかにする」としています。
原告の男性は「岡山市が控訴したことは残念だ。現場はロードバイクで通行するには危険な場所なので裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と話しています。 >>779
ありゃ、モンドセレクションみたいな自主基準ですから >>16
関西ってなんで馬鹿でかい側溝作るくせに蓋しねえの？
兵庫とかもこんなんばっかだった >>788
『うちの猫が訴えられました』 って結末どうなったんだった？ 自転車叩きの屁理屈がすごいな
道路に危険なモノを設置してる時点で行政の負けだ >>696
……まあ…あたいも車では散々悪さしてきましたからwあまり偉そうな事言えませんが､>>696の言う通りだよ｡
手前の都合で普通よりスピードが出る細いタイヤ履いてるんだろ？常識以上､想定以上のスピードを出したい以上それは自己責任だよ｡ >>703
>>1に排水のために設けられている溝って書いてあるが・・・。 豆知識：ローディは安全なラインもイメージせずに細いタイヤで公道を遊びで走る習性を持つ猿 >>743
>だけど、これより外側線＝内側を走ってねライン なんだから
運転する時、ノーマークだと走りにくいからって理由で付けられてるだけ
例えば車道外側線に暗黙的に従って左折すると側方余地開けすぎでアウト
免許試験で落とされる
教習所ではそこまで教えてくれ無いけどね 年齢を考慮して自転車を選らば良いのに
老化現象で2センチだと見ないのと違うの >>788
自動車でも、道路に落ちてた石でハンドル取られて事故起こしたら、管理責任訴えることできるのではないかと >>798
だよな。だからチャリ批判する奴らは的外れなレスばかりになるんだよね。 ハマるのが馬鹿と言うが、こんな溝があるとトラブル時の避難さえ危険になる >>792
地裁って判断つかない（判断したくない）案件は、控訴されるような判決をして上に投げる >>798
通勤自転車以上は、ある程度の金持ってる奴の道楽だからではｗ 小石でハンドル取られるようなもんで
公道走ってんだから八つ当たりにも
程がある ＞５０代の男性
相変わらず50代はゴミクズだらけだな。
俺もロードバイク乗りだけど、そんなの自己責任だろ。
大会でも、俺はまだ若いみたいな勘違いのジジイ居るけど迷惑行為多数。汚いんだよ。
臭いから近寄るなゴミ。
死んじゃえば良かったのに！
アホ >>806
ワシの愛車は、カンチ台座ついてるからロードバイクではないのだ、えっへん もー面倒だから、チャリ禁止にすればいいと思うの(´・ω・｀) >>55
これをさ､一々改修していくの？全国で？
馬鹿じゃないの？(;´д｀)
細いタイヤを禁止した方が安上がりだろ､くだらねー事に税金使うんじゃねーよ！
どうしても細いタイヤを履きたければ違法だ､って認識して文句言うな！ >>529
ああ、そうだった
一人の例外でなく、同じ所で数年で何人も亡くなるとか有り得ないレベルだった >>783
ロードバイク側が安全に走るに足る能力を持ってなかっただけ
初めてバイクに乗って立ちごけしてケガしても知らんわ
それと同じ >>802
俺の時はそんなことはなかった、といか…
外側線の外側から左折したら、下手したら内輪差で乗り上げるだろ >>790
> これから新たなツールが出るたびに
ロードレーサーは昔からあります
新たなツールについては別の議論だと思います 自転車がもっと真ん中をゆっくり走ればいい
自動車は1.5メートル以上の間隔を開けて
追い抜けばいい
田舎だと社会的地位はロード乗り>>>自動車乗り
なんだから 今日も駅近くの横断歩道を渡ろうとしたら
自転車は止まらずに俺のぎりぎりをすっ飛んでったぞ。
反対車線から来た自動車は止まってくれた。 そもそもロードバイクってあの競輪の選手が乗ってるあれに似た自転車の事か
あんなんで公道を走るのは禁止にしろ 自転車にもリミッターを義務付けよう
30キロ以上は出ないように
外して走ったら罰金2億円 >>798
これかチャリカスの首を絞めることになるのが解らんの？ >>822
一般的な車道で見かけるようになったのはつい最近だけどね。
それに、この判決は他の種類の自転車にも当然波及する。 これは行政の責任だろ
控訴するとか岡山の県民性はクズすぎるな 日本の路肩の路面状況では、MTB一択だよ。
レーサー乗るなら、ゆっくり走らないと。 >>798
マンホールも横断歩道の白線も濡れで滑るから危険 >>828
マジでいうけどないぞ
昔ながらの、四角い枠が点々と
あれはあれで、チャリの天敵ではあるが ロードバイクは前傾姿勢で視界が悪いんだから42c以下、フラット部分にレバー無しは販売禁止にしよう >>820
お前ごときの見解より、裁判所のほうがよっぽど信頼できます >>794
いやいや、飛ばしてもないのにスリットにハマって転倒して大怪我して
訴訟起こしたたのならもう自転車に乗るのはヤメたほうがいい。いや、やめてくれ。
そんなやつはパブリックエネミーだよ。 >>832
逆だろ
これで行政が負けると、ロードを無視できなくなる >>834
ブリヂストンの大ヒット作、ロードマンだって見ようによってはロード >>791
>>784
溝って意図的に作った奴なんか？ >>818
ロードバイクもオートバイも乗るが、
俺の住んでる自治体（地方の政令指定都市）でも、
近県の外出先やツーリング先でも路肩にこんな立て溝が続く道は
見たことないよ、初めて見る溝だ。 >>840
ココは個人の見解を言う場じゃないの？
1000まで裁判所は正しいって言い続ける場所なの？ この道の写真を見る限り
自動車は一方通行にして
路肩を広大にして自転車道にする
のがベストだな
軽自動車や型落ちに乗った底辺と老害が
ほんの少し不便な思いをするだけだ >>751
>もっとも、これが認められるためのハードルは低くはなく、段差の状況はもちろんのこと、当該道路の位置や、環境、交通状況等の具体的事情に大きく左右されるところです
＞これが認められるためのハードルは低くはなく
https://avance-media.com/jiko/2018031401/ >>55
コレはダメだわ、普通のママチャリでもハンドル取られるで >>739
それは判例なのか？
ただ単に市が面倒だから対応しただけに読めるが？ >>843
うん、そして現実的な対策としては自転車通行不可の道路が増えるだけだよ。 >>847
果物産地は汁が流れてるからかに？
>>848
世界を敵に回すことになるがｗ まあ安全基準を設けて一定幅以下のタイヤは販売禁止にするしかないな 予算獲得の口実に出来たのに，アホだな，市
上手く立ち回れば，国からの補助金も引っ張って
これたのに
「判決では負けさせるけど，これをネタに利用して，
しっかり公共工事してつかぁーさい」という，
地裁判決の親心が理解できなかったんだね >>55
これか丸見えじゃないか
なんでロードのおっちゃん突っ込んだんだろ >>848
逆だよ
この場合、溝が無ければ安全に走れたっていう判例が確立する
何が問題になっているかを無視して、都合よく考え過ぎだよ はっきりさせておきたいのはさ…自転車とロードバイクは別の乗り物､って事だな｡
ロード原チャリ並みにスピード出るじゃんかよぅ(;´д｀) >>821
減点されてた事に気づかなかっただけじゃね？
もしくは、減点されないようにコース取りされてた事に気づかなかったとか
つか、内輪差で乗り上げとかどんだけ下手なんだよ >>853
毎年の改修作業の内容が変わるだけなんだけど 問題はどの位のスピードが出ていたかだな。
20km位なら余裕でかわせるだろ、
おそらくランナーズハイ状態で30km以上は出ていたはず。
ロードの運転手の過失も大きいだろ。 >>834
> 一般的な車道で見かけるようになったのはつい最近だけどね。
つい最近ってのが何時か？分かりませんが、自分は２０年前からロードレーサーに乗っています
その頃には別に珍しくなかったですよ ロードバイクは町乗りには向かない、自動車やオートバイで言えばレース用みたいなものだ。
純粋なレース用じゃなくレース用にチューンしたようなのな。
自動車とかでそういうものを公道で走らせたら道交法違反になる。
自転車も一寸前に問題になっていたピストバイク含めて免許制にして公道走行に向かないものは取り締まるべきだ。 >>837
濡れたマン○でどれだけのライダーが命を失ったことか・・・
有罪だと思うわ >>454
危ないと思ったら、降りて押しても良いんだよ。 >>861
右から追い越す車を避けようとすると、溝をまたがなきゃならんわに >>837
それが原因で事故発生して訴えられれば行政負けるだろ
交差点の右折に仕掛けてあるマンホールとかバイクを確実に殺そうとしてる これだけ幅広い直線の溝だと
普通の自転車でも、空気が入っていないタイヤだと
ホイールごと、溝にはまるぞ。 >>866
判例が出たのに放置して事故が起きたら大問題になるんだよ。
だから、特別予算組んで全道路を調査しなおし、かつ補修しなおしだね。
こんなん無理なんで、自転車禁止の道路だらけになるだろうね。 ロードなんかグレーチング踏んだだけで滑るし
石をよけながら走るもんなんだから
溝をよけなかったのが悪いんだよ 何百人も転倒するわけじゃなし、この類の補償はサクッと払っておけよ。
想定し得る事故で市の管理責任もあるのに、市の過失が0になる訳はない。
それとも、賠償額が不服での控訴か？ ロードバイクの人もこんなんでよく訴えるよな
面倒くさくないのか？ >>863
乗りての脚力依存だが、おっさんでも慣れてりゃ1ｋｍまでは原付に負けるもんか〜 写真だけじゃわからないけど。
斜めにハンドル切って
車線変更できないぐらい
広いの？ >>842
ここで問題にしているのは、自転車乗りの技量ではありません
一重にアナタが大手マスゴミのように、勝手にソースに形容詞を追加したことです
は！まさかアOヒ… 公 道 を 安 全 に 走 る 能 力 の な い 自 転 車 を 売 る な よ >>868
車に乗る方から見て、
ロードバイクをよく見るようになったのはつい最近と感じるけどね。 >>1
エコ推進してんのに岡山は田舎かよ
控訴するとか制裁金100兆円w あんな溝があるのは確かに危険なので直すべきだと思うが、
胸の骨を折るほどの衝撃ですっ転んだのは
スピード出し過ぎてただけじゃねーの？
それほどスピード打出すならプロテクターくらい着けろよ。 公道を安全に走る能力が無いのなら押して歩きましょう 車やバイクだってレース仕様じゃ公道は走れないように法で制限がある。
公道を走るときは最低限
２８ｃ以上のタイヤ装着
ビンディング禁止
くらいは線引きすべき。 >>850
お前の見解に意見したらあかんのか？アホ 50代オヤジの意見を採り入れて幅の狭いタイヤは公道の通行禁止にしよう >>868
20年前はまだまだ珍しい
ランドナーと見分けついてなかっただけじゃね？
ロードが増えてきたのはここ10〜15年ぐらいのことやぞ
10年ちょい前にブームが来て爆発的に増えた >>756
必要なら車椅子も規制の枠に入れなければね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
