【決算】トヨタ 18年3月＝期純利益、36％増の2兆4939億円 過去最高 / 19年3月期＝円高で2年ぶりの減収減益見通し
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トヨタ自動車（7203）が９日発表した2018年３月期連結決算（米国会計基準）は、純利益が前の期比36％増の２兆4939億円となり、過去最高を更新した。販売台数が伸びたことに加え、米国の税制改革の影響で税負担が減った。
営業利益は20％増の２兆3998億円だった。前の期より円安・ドル高傾向で推移したことや原価改善の進展で、２期ぶりの増益となった。通期の為替レートは前の期比３円円安・ドル高の１ドル＝111円だった。為替の営業利益へのプラスの影響は2650億円だった。原価改善効果は1650億円だった。
売上高は６％増の29兆3795億円と、２期ぶりに過去最高を更新した。グループ全体の世界販売台数は1044万1000台と過去最高を記録した。年間配当は前の期から10円増の220円だった。
19年３月期の連結純利益は前期比15％減の２兆1200億円を見込む。売上高は１％減の29兆円。グループの世界販売台数は１％増の1050万台を見込む。営業利益は４％減の２兆3000億円。想定為替レートは１ドル＝105円と前期実績より６円円高に設定した。為替が営業利益を2300億円押し下げる。1300億円の原価改善効果を見込むが、円高による影響を補えない見通し。
2018/5/9 13:48
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09HE4_Z00C18A5000000/
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トヨタ ２年ぶりの減収減益見通し
トヨタ自動車は、ことし３月期のグループ全体の決算を発表し、アメリカのトランプ政権が行う法人税の減税などによって最終利益が２兆４９３９億円に達し、過去最高となりました。一方、来年３月期の決算は円高が進み、採算の悪化が見込まれるとして、売り上げが２９兆円、最終利益が２兆１２００億円といずれも前の年を下回り、２年ぶりの減収減益になる見通しだとしています。
5月9日 13時34分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180509/k10011431891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525826843/ ホンダは、お前らは叩かないのw
全然国内で作ってないじゃないかw 大企業が儲けを増やし、庶民がそれを妬む。
これはまずい傾向だな。
共産主義が台頭し始めている。兆しが見える。
お前らくれぐれもこんな扇動に煽られるんじゃねーぞ？
チヨンじゃあるまいし。 >>26
まさにサムスンはいい薬だな！この精神安定剤が無かったら…ふぁっきょうしまくりやろ… 日本の歴史（中世〜近世）
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国碧海郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 >>273
トヨタの三次下請けが倒産するとニュースになるくらい儲かってるよ
過去に倒産した会社は変なところに投資して自爆した
それ以下は知らん 儲かってる企業にヘイト集まるようになったんだな。
日本は貧乏人だらけ。 日本で利益が増えても残念な結果しかない。
また、地獄のような残業が、最下層で繰り広げられるのだろうな。
日本で利益が増えるとき、日本人の人間らしい生活は無くなるのだ。
それが日本。 2兆5千億て
6万人の従業員1人ずつに
4億円くらいあげられる利益なんだが… >>280
お前、算数は苦手か？
それじゃトヨタの期間工から正社員にもなれないぞｗ 原価低減に走るなんて、終わりの始まりじゃないか？
トヨタ社内で原価低減と言っても所詮豊かな年収の上でのムダ取りでしかないだろうし、
実質的には原価低減は下請搾取と言ってるようなものでしょ。
下請けにも高収入を維持させた上でのムダ取りなら、まだ良い方式だけど、
単なる原価低減では下請けいじめというか下請奴隷化と変わらんでしょ。 >>282
期間工なんて身体中の関節とか神経とかを痛めるから、
10年も経たずに生涯故障持ちの身体になって引退だろうにね。
目先の金の高さに飛びつくのかな？ ひ孫受けの我が社でも500万の利益確保できたワイw 【経済】 2015年、世界時価総額トップ企業５００社 中国４６社、日本３２社・・・・韓国３社だけ 2015/04/17
http://mottokorea.com/mottoKoreaW/Special_list.do?bbsBasketType=R&;seq=20795
【経済】 2017年、世界時価総額トップ企業５００社 中国４４社、日本３７社・・・・23位、韓国３社 2017/09/05
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504567531/123
１・米国 １９５社 1532兆円
２・中国 ４４社 271兆円
３・日本 ３７社 177兆円
４・英国 ２２社
５・フランス ２４社
６・ドイツ ２０社
７・スイス １５社
８・カナダ １７社
９・オランダ １１社
10・ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ９社
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23・韓国 ３社 26兆円 ← この中の現代自動車は倒産寸前ｗ
■日本は３７社 時価総額177兆円
トヨタ、ＮＴＴ、ドコモ、三菱ＵＦＪ、ソフトバンク、ＫＤＤＩ、ＪＴ、キーエンス、日本郵政、
ゆうちょ銀、三井住友ＦＧ、ホンダ、ＳＯＮＹ、任天堂、キャノン、みずほＦＧ、武田製薬、
日産自動車、ファナック、信越化学、デンソー、リクルート、三菱商事、日本電産、
ブリジストン、ＪＲ東日本鉄道、ＪＲ東海鉄道、パナソニック、セブン＆アイ、日立製作所、
村田製作所、三菱電機、花王、ファストリテリング、ダイキン、コマツ
■韓国は３社 サムスン、SKハイニックス、現代自動車 １人当たり金融純資産（単位ユーロ）
スイス 138062
日本 93087
アメリカ 90417
ベルギー 68491
オランダ 61315
台湾 60893
カナダ 59913
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 58215
イギリス 52600
ｲｽﾗｴﾙ 51562
ﾃﾞﾝﾏｰｸ 49220
イタリア 42875
フランス 42643
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ 42104
ｵｰｽﾄﾘｱ 40648
ドイツ 38521
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 37330
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ 25461
ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ 19572
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ 19105
韓国 16581 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Allianz Global Wealth Report
https://www.allianz.com/media/economic_research/publications/specials/en/GWR2012e.pdf >>51
我が社の様な末端はトヨタに納めて無いワイw >>284
国別ランキングでいうと13〜15位くらいに相当するね >>288
だから、中国はどうとでもなる国だから。あらゆる事が恣意的に決められるんだから。決めないにしても誘導される事は間違いない。法律さえ人為的に適用される訳だ。
そんな国で何社が時価総額いくらだとかほとんど意味のない事。だって操作出来ちゃうんだから。 −8万のトヨタの持ち株が今日一日で＋5万になった。 世界売上高ランキング
1位 ウォルマート(米) 52兆55217億円
2位 国家電網(中) 34兆6000億円
3位 中国石油化工集団(中) 33兆8868億円
4位 トヨタ自動車(日) 29兆3795億円
5位 中国石油天然気集団(中) 28兆6492億円
6位 ロイヤルダッチシェル(蘭) 28兆4310億円
7位 エクソンモービル(米) 25兆8122億円
8位 フォルクスワーゲングループ(独) 25兆2430億円
9位 アップル(米) 23兆4988億円
10位 ビーピー(英) 23兆4988億円 過激派組織イスラム国に車を供給している最悪なメーカーであり、ブラック企業でもある。 >>18
今だけだから吠えさせてやれw
何年後かに中国に抜かれたらサムスンしかない韓国経済は本当にヤバイことになる
文が金の無心に日本に来るしな
つまりそういうことだ >>53
個人消費が伸びない好景気ってそれ定義上意味あるの？
企業が儲かって俺たちの給料伸びない物価上がって消費伸びない
それ好景気っていうの？って話なんだけど >>1
18年3月期 想定為替レート111円
19年3月期 想定為替レート105円→仮に111円前後で推移したら
営業利益＋2400億円で増益になってしまう
まあ少なく発表するのはトヨタのお家芸だわなw 年間配当220円 …7178億円 ※18年3月
年間配当240円 …7831億円
年間配当260円 …8483億円
年間配当280円 …9136億円
年間配当300円 …9788億円 ※オナシャス！
1株7424円
100株(74万円)×300円＝3万円
1000株(742万円)×300円＝30万円
2000株(1484万円)×300円＝60万円
4000株(2969万円)×300円＝120万円 ※パートの年間所得
6000株(4454万円)×300円＝180万円 ※生活保護の水準
8000株(5939万円)×300円＝240万円 ※公務員の年金支給額
1万株(7424万円)×300円＝300万円
「トヨタさん期待してるぞ！！！！」 >>301
賃金は上がってるじゃん
ニュースを見ないガイジか？ 過去最高 を 会社の頂点と書くか 未来永劫のニュアンスで書くかで
記者と所属する会社の メーカー忖度度がわかる
日経は宣伝欲しいと直接書いてる
NHKは半身だが記者が個人的になんか呉れと書いてる
どちらも証券セールスからのソースであることがわかる
分析でも事実伝達でも何でもない
パソコン雑誌と同じはさみと糊で作った記事 現在はコピーペースト コピー・ペースト作業が記者の仕事で
書いてることが矛盾してないかチェックがデスク
誤字・脱字はコピー元がやってくれてると信じる
利益判断は報道局長 アサヒを見ればわかる 世界は原油80ドルになるって騒いでる
日本は円高とか嘘方向に誘導されてる 車屋はもう日本人相手にしてないから
値段ばかり吊り上げてる >>311
主な要因は一貫性のない課税だよ
車売りたいなら反論する立場なのに
それを承知でメーカーは国とズブズブな関係 >>285
トヨタの下請けってw
デンソー 純利益3400億(自動車関連２位)
アイシン 純利益750億
ジェイテクト 売上高1兆6000億
トヨタ紡織 売上高1兆4000億
とかなんだがw
デンソーとか自動車部品で売上高世界一だしw >>314
それって親下請けでしょ
実際の部品を作ってる下請けよ
トヨタ
↓搾取
親下請
↓
子下請
↓搾取
孫下請
↓搾取
曾孫下請
↓搾取
↓
末端下請
「もう製造原価ギリギリです・・・」 トヨタの製造工程はライン工ではなくなってた
トヨタ自動車の製造工程動画があったので見てみました。
びっくりしました。
ぼくは２００７年のトヨタ自動車のライン工で、エンジンの組付け工でした。
六か月でつぶれて辞めました。
それでも、半年で三百万円以上稼ぎましたけど。
それが、現在ではぜんぜん作業内容がちがうんです。
トヨタの最新自動車製造工程動画２０１８
トヨタ工場での自動車製造・組み立て工程 [Toyota Motor
https://www.youtube.com/watch?v=5T9G8NaDvdY
なんと、もうライン工じゃなくなってるんです。
ライン作業は終わってるんです。
精鋭部隊といわれる期間工が作業を受け持って精密にじっくり組み立ててるそうです。
これで年収４００万円以上です。手取りだと３５０万円くらいでしょうか。
さすが、日本一売上高の高い企業です。
あの地獄のライン作業が終わってると思うと、なんて幸せな時代が来たんだと超うれしいです。
もう歳でポンコツのぼくは自動車組み立て工なんてできませんけど、
ああ、あの地獄の作業がちゃんと職人工の仕事になってるんだ。
うれしいので、思わず記事にします。
プレスから溶接にボルト締め、建て付け調整、塗装に最終組み付け、ほんで性能試験テストに品質保証に全部一人でやってる。
そうです。 >>315
デンソーもアイシンも自前で部品作ってるだろ。部品の部品作ってる企業の話なら、もはやトヨタと全く関係ないだろ。 徹底した車のコストダウン化と下請けイジメの結果だろう
ウッドに見せかけたプラを多用したり、ミドルクラスの車でも後部座席の乗り心地は悪く
疲れが出たりするなど、見えるところ・見えないところ両面のコストカットがひどい
下請け会社はトヨタに腹を立てながらも、それにすがるしかないという悲惨な状況だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
