【米国】トランプ大統領、輸入車に20%の関税と厳しい環境規制示唆
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トランプ大統領は11日、ホワイトハウスで欧米の自動車大手の経営幹部らと会合し、米国への輸入車に20%の関税を課すほか、輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用することを提案した。会合内容について説明を受けた関係者が明らかにした。
ホワイトハウスが米国の自動車排ガス基準に関する協議と位置付けた会合で、トランプ氏は貿易問題を持ち出し、欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという。トランプ氏は輸入車に対して20%の関税を課し、オバマ政権時代の排ガス基準を適用するとも述べた。...
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2018 年 5 月 12 日 12:47 JST
ウォール・ストリート・ジャーナル
http://jp.wsj.com/articles/SB11564419389268263594104584219092117843668 まぁ高い税金をかけられるのはアメリカの消費者だから >>42
アメリカのねらいは、中国だからね。
20兆円の貿易赤字削減を要求してるんでは?
ヨーロッパでさえ厳しいから、中国に対してかなり厳しい要求や制裁をやるだろうね。 なぜ保護貿易が駄目なのか、トランプが全く理解してないのが凄い
これはやってみる価値があるw 中国はアメリカに車輸出していないし、ターゲットは日本とドイツだろ
しかし米国民が自国の車に満足するかだなぁ、でかいだけで取り柄がないし >>56
データ捏造ばっかやってる日本とドイツよりマシじゃない? これはアメリカにとって良い案だろう。
20%だと、ほぼ外国からの輸入はストップするから、
アメリカでの生産になるし、労働者の雇用につながる。 rep
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ アメリカが強いのは、世界最大の民間市場があるから
日本企業はアメリカで稼いで、儲けさせてもらってる
トランプはどこまでも強気で行ける、他にここまで儲かる市場がない それで日本の車市場は閉鎖的とかよく言うな〜
付き合いたくないけど、付き合うしかないのが悔しいわ トランプは国益だけで動いている、政治家の鑑でもある
国会長期欠席した野党にトランプの爪の垢のませたい
野党が国益を損なうのが仕事なら、次の選挙で野党は全滅するぞ。 アメリカ人がアメ車マンセーだったら今でもアメ車買うだろ
あまりやりすぎると自分の首を絞めることになる 本気の締め出しを始めると、それでもドイツは
EUという巨大市場がある、ビック3は復活だろうし
事実上一番やられるのは日本車だな トランプのやり方は分かっているよ。米国の好景気を背景に高金利を利用して
ドル高円安を演出、その上で貿易障壁を作る。
これで米国は守られ、日本は死ぬ。 アメリカが世界最大の自動車市場ってのも終わりだね
中国やインドやASEANが爆発的に発展している
アメリカ無くても世界の自動車会社は何も困らない GDP 人口 比
米国 18兆ドル 3.5億 5.1
TPP11 10兆ドル 5億 2
日本 5兆ドル 1.3億 3.8
東京都 0.9兆ドル 0.1億 9
中国 11兆ドル 13億 0.8
EU 16兆ドル 5億 3.2
ドイツ 3.5兆ドル 0.8億 4.4
日本に米国市場を捨てる勇気があるかだな ww 米国で400万円のトヨタ輸入車が、翌月には480万円で80万円の税金かあ
こりゃ、売るのはもう無理だな
月曜日の東証の車関連各社の株価が阿鼻叫喚になる予感するわw アジア市場とか、台数はそこそこ上がってるけど
1台当たりの単価みると、北米と比較にならない
レクサスて、北米の利益がそれ以外の全世界より多い
どこまでも従うしかないだろな 米国内の雇用確保と貿易赤字の縮小の為なら何でもやるトランプ
北の核放棄させたらノーベル平和賞候補だし名大統領に名を刻むかもしれない 米国が20%関税掛けた場合、即座にEUも同率以上の関税を掛けるだろ
輸入関税の対象が米国だけになるという保障はどこにもない
逆にEU内の車メーカーを保護するために、日本車を対象にする可能性のほうが高いわな もう、日本にそーだんなんてなくなったね。
まだトランプ政権は安倍政権に外交は依存していると思っている奴はバカ。
1年経って完全に独自路線に移っている。 >>11
ラストベルト救済の具体策がないから海外に敵を求めるしかないのかもね
トランプはジョーカーと改名したらいいのに 関税云々よりもこの規制があること自体、
アメ車のブランド価値を既存するということがわからないのかね・・・?
アメ車は環境性能ダメですって世界に宣伝することに他ならない トランプは、とりあえず言ってみて、反応見て決めるって
スタイルだからなぁ。
切り替えも早いし、そういった意味では今までのなかで
最強の大統領。 >>24
アメリカ車に国際的な競争力がないのがアメリカ国外で売れない要因だしね >>25
クライスラーなんてフィアットと合併して延命計る事態になったしなあ >>81
そんなことはない。レクサスなんてかなり輸出してるはず とりあえず確実に言えること
日本車の3分の2は影響を受けない
この割合が、現地生産日本車と国内生産輸出日本車の割合 輸出できないとなると日本国内の工場や関連企業はこれからどうすればいいの?
国内はもう軽しか売れないけど トヨタ ホンダはかなり現地生産が進んでるから
対応はできるだろう、スバル、マツダだな
直撃弾を受ける、実現したら、株価暴落、倒産も見える >>55
一方、習近平は自由貿易の拡大を明言
アメリカの国際的影響力が衰えて行くばかりだね 自国のメーカーを甘やかして、ますますダメになるパターンじゃんかよw スバルは危ないねぇ
あっちの工場の生産能力が低くて
それでいて、主力車種が北米向け設計だからな
レガシィなんて、もはや自分の知ってるレガシィじゃないよ、あれw >>64
ついに来たかという感じだ。言うまでもなく、日本がターゲットだよこれは。
中国車の米国への輸出などほとんどないから、奴らは影響は受けん。
前々から、トランプは日本の自動車業界を目の仇にしてるからね。 米国も日本も中国産規制すればマシになると思うけどな
自分だけが儲かればいいって人間が社会の中枢に増えすぎた 輸入牛肉やめればいい
実際スクレイピーの発生率が減っているわけでもないし 日本人が買えば消費税その為で20%位なるから別に騒ぐほどでもないと思うが 一つ気になるのは
アメリカメーカーのメキシコ生産とカナダ生産はどうするのか
NAFTAの枠で国内扱いにするのか、あくまでも外国輸入扱いにするのか
アメリカメーカー自体がアメリカ生産を捨ててるからなw >>99
うむ、全くその通り。トランプの諸政策のせいで
米国の孤立化、影響力低下が進行している。
それで一番得しているのが中国だ。
別に米国がどうなろうと知った事じゃないが、
中国の影響力増大でとばっちりを受けるのは日本だよ。 中国も知的財産権で制裁受けて実際ZTEが倒産かって言われてるし今や米国以上の日本の
輸出国の購買力が落ちていく
日本の国内工場は縮小閉鎖に追い込まれていく
人手不足みたいだし丁度いいのかな >>101
日本人も東洋人なんだから、同じ東洋人の支那が世界のトップに立つのを祝福しろよ? >>93
日本人が国産自動車買えば消費税、自動車取得税で約10%
アメリカでの維持費入れれば凄い金かかるよね 今後、自動車価格に関税分20%上乗せされる事になるんだろうけど、
アメリカ人が高くなった日本車を買ってくれるかどうかだな。 >>106
日本人は新車購入の時に約10%税金取られてるけど
あと、維持費にかかる税金もアメリカと比べて雲泥の差 >>71
トヨタの北米での生産台数は年間約200万台
アメリカでの販売は243万台(2017年)
約80%が現地で作って現地で販売した「アメリカ国産車」だよ >>91
いい指摘だ。80年代の日米自動車摩擦の時、当時のレーガン政権が
日本に自動車の輸出自主規制を押し付け、米国の自動車業界を
甘やかしたことがあった。それがビッグスリーの競争力低下に
つながり、後年のGM破綻などの結果となっていった。その愚を
繰り返そうとしているわけだが、トランプにはその視点はないだろう。
奴の頭にあるのは、自分のコア支持層に自らの実績を誇示することだけだから。 それをやるなら日本もアメリカ産の作物・肉・果物に現行の関税にプラス20パーセントの
関税を追加してやればいいのだ。 >>109
現地生産のトヨタ車みたいな
外国資本車を税法的に放置しない可能性は無いのか?
まあ、普通なら労組とかの反対で絶対にやらないだろけど
いまの米国社会と、それに支持されてる
ポピュリズム政治のトランプは常識が通用しないかもしれんからな >>111
それやると、結局は日本人庶民貧困層が20%を負担することになるけどなw
日本人富裕層は、食品に20%の税金を掛けられても屁でもないし
国産の高級肉、果実を食べるだけで負担はゼロ
豪州肉に換えればいいっていっても
もはや豪州は中国人が豪州内の経済や
価格決定権を握ってるのが現状
乗っ取られてる豪州が、寝返えって
輸出規制掛ける可能性はかなりたかい
輸出規制したほうが高値でうれて
豪州中国人には儲かるわけだし >>1
日米戦争が顕在化してきたな
知らずにやられてるよりはいいことだ 日本がアメリカに同じ事したら怒るんでしょ?
アメリカも北朝鮮も同じで自己中な国だわね >>116
一番困ってるのはわがままを聞いてあげようにも
欲しいものがない所。 >>118
日本の農家保護を諦めて農産物の規制撤廃すればわんさか入ってくると思うけどね。 ということは、トヨタもホンダも日本の工場を閉鎖して米国に出ていくのか
1ドル80円という超円高で日本国内の工場のほとんどが海外に移転してしまって、
大不況に陥った再来が来るわな
国内工場を閉鎖して米国の現工場の生産力を増強するんだったら
せめて安倍がトランプに交渉して日本人職工労働者の米国移住希望者の無条件受け入れを
工場移転の条件にしろよ >>12
最後にドアミラーをペコッと付けてアメリカ産ってことにすればいいだろ 問題です。
パリ協定から脱退するのに排ガス規制するのは何故でしょう? >>125
電気自動車への切り替えが国際的に進むからってこと? >>123
アメリカ産と認められるには部品の何割がかアメリカ製とかもう既にそんな規制逃れを潰す規定があるっての >>10
足りない分や日本とかでしか作ってない車とかもある 既にピックアップには25%もの関税を掛けとるやんけ 基本的に全ての国家は内需で回すべきって理屈は正しいと思うの
全世界が高関税になり輸入が難しくなれば国内生産に向かうし
自国の労働者を大切にするんじゃないかな。グローバリズムが行き過ぎたんだよ トランプって当初から、日本車槍玉に挙げる以上に、メキシコに拠点移しての逆輸入(結果米国の雇用喪失)にキレてたんだけど
あんまり覚えてるやつ居ないんだよな トランプは不公平な貿易を自ら認めるわけか。自分の首を自分で締めることになるんだがいいのか 今のトランプは、
メキシコ製部品がを75%以下しか使って無いメキシコ製品を関税0でアメリカに輸入させるのはインチキだって騒いでる。 >>13
結果的には外国企業と米国内の中流層以上への増税になるから、結構面白い試みかもよ。
実験でやってみて欲しい。失敗か成功かはトランプの支持率に現れるだろうから。 アメ車にも同じだけ関税かけていいんじゃね
もともと売れないから肉にかけるか >>133
あの時の話って本来指す先は日本車でなく主に国内大手3つだよな
なぜか日本非難関係の話が目立つようになったが >>125
脱退宣言のときに、「米国独自の環境対策をおこなう」って言ってたよ。 規制はこういう使い方をする、ってことなんでしょ。 アメリカのメーカーは免除されるのか
めちゃくちゃだな
市民の人は半額ですという村営温泉みたい。 一番困るのはアメメーカーだろw
最近のアメ車ってメキシコ産ばっかだし 支持母体向けの甘言だから、実際の政策になる時は骨抜きになるだろうな まあ実際にするのは不可能だけどな
提訴されまくりで完全敗北確実だし トランプが零細家族企業のバカ社長に見えてきたwww そういえばアメリカと中国の貿易交渉はどうなったのだろうな
中国が妥協したような報道があってから、うやむやになったままなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています