>>641
太い、細いでしか語れないのかよ　車はソーラーカーでもないし、細いタイヤ使ったから
燃費が極端によくなるわけではない　逆に極端に細くすると、今度は接地面が減って危険すぎる
重量物が急ブレーキかけた時にどうなるかわかるだろ　ロードレーサーの細いタイヤだと簡単にロックして滑ってしまう

そういうのを全部ひっくるめて、今のサイズが一番効率がいいというところに落ち着いている
太い・細いという単純な問題ではない、転がり抵抗だけでもない、それらをひっくるめたバランスの問題