【２年連続最終赤字のパイオニア】 カーナビ受注生産見直し
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5月14日 19時30分
カーナビゲーション大手のパイオニアが、ことし３月期の決算で２年連続の最終赤字になりました。車の電動化やＩｏＴ化で高機能化するカーナビやカーオーディオの開発費がかさんでいるためで、会社では、ほかの企業との提携も含めて事業を見直すことを明らかにしました。
発表によりますと、パイオニアのことし３月期の決算は、売り上げが３６５４億円と前の年に比べて５．５％減り、最終的な損益も７１億円の赤字で、２年連続の最終赤字になりました。
これは、新車に搭載されるカーナビやカーオーディオを受注生産する主力の事業が赤字になっていることが主な要因です。
会社では、車の電動化やＩｏＴ化が加速し、カーナビを通じて渋滞情報などを共有するシステムや、カーオーディオとスマートフォンが連動するシステムなどの新たな機能の開発費がかさんでいると説明しています。
このため、主力のカーナビなどの受注生産は、今後見直し、ほかの企業と提携して合弁会社を作ることも含め、ことし秋までに抜本的な対策をまとめる考えを明らかにしました。
パイオニアでは小谷進社長が退任し、ことし６月に森谷浩一常務が社長に昇格する人事を１４日にあわせて発表し、新たな体制で見直しを進める方針です。 Apple Car PlayもGoogle Autoも使えるアプリが許された物に限られるみたいじゃない
使えないわこんなの 車載ナビも無いようなボロ車乗ってる連中しかスマホナビなんて用は無いわな
案内中に電話かかってきたりすると最悪
車載ナビだとハンズフリーで運転中でも電話できるし
スマホナビは徒歩で知らない土地とか行くとき便利
カーナビとしてはまだイマイチ
※個人の感想です >>987
パイオニアが対応の有料アプリ作って細々と商売すればいいのに サードパーティのナビは、あと10年以内に絶滅するでしょうね。
それが見えていなかったのがパイオニアの悲劇だね。
次の収益の柱を探さないと。 結局車自体が自動運転を目指しつつあるので、地図は入ってて当たり前、自動更新も当たり前
になってくるし、ナビとしては自動運転のセンサー類との連携は必須にならざるを得ない。
つまり・・・ 目的地に到着しました
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