【茨城】佐貫駅が２０年春「龍ヶ崎市駅」に改称…市が全額負担
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ＪＲ常磐線の佐貫駅について、茨城県龍ヶ崎市は２０２０年春に「龍ヶ崎市駅」に改称する方針を決めた。
券売機のシステム変更など駅名改称にかかる費用は市が全額負担することになっているが、ＪＲが予定する大規模な施設更新に合わせて行うことで負担を減らす。
駅名改称は当初、システムの更新などが必要となる１７年４月に予定されていた消費税率引き上げに合わせて実施することになっていたが、増税延期で先送りされた。さらに延期後の１９年１０月の消費増税も不透明になっていると判断し、ＪＲ水戸支社と協議して２０年春に決めた。
市企画課によると、駅名改称の費用を市が単独で負担した場合、約６億３０００万円かかると試算された。１７年４月の増税に合わせた場合は、市の負担は概算で３億２８６０万円だった。
市は、２０年春の駅名改称に伴う負担額は明らかにしておらず、１９、２０日に開く市民懇談会で発表するとしている。懇談会では、駅名改称のほか、牛久沼の活用構想などをテーマに、定住促進やにぎわい創出の施策について意見交換する。
http://yomiuri.co.jp/economy/20180516-OYT1T50056.html 内房線の佐貫町と紛らわしかったのは俺だけかもしれない _,,.--==r--y-==､、
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なんとなくたぬきと言ってるように感じることもなくなるわけか・・・ ほかの駅の券売機上の運賃表も書き換えないといけないから
かなりのコストだな
市民は許すのかな？ どーでもいいです
名前変えたらなんかいいことあんの？ >>11
市の玄関だからな
家の表札が違うと嫌だろ
内房線の佐貫町の方が有名だしな 市が付いてない駅がすでにあるのか、紛らわしくて間違える奴が出てくるからやめた方が良い 佐貫って龍ケ崎ニュータウン行きのバスが出てる場所。 おれの田舎の方では
ｘｘ駅 JR
ｘｘ市駅 バスターミナル
だった お金の無駄。
つくばエクスプレスできて、地価も下がり沿線の発展見込みなし。取手牛久の商業施設も撤退相次ぎ本当に駅前は何もないよ… 龍ケ崎線は「龍ケ崎市−龍ケ崎」になるん？
くどいよ。 例の事件連想するから、変えない方が良かったのでは？ >>30
いろいろあってどの事件のことだかわからない >>28
あれは「厚木地区」の厚木。厚木基地の厚木と同じ意味。 嵯峨に行こうと思ったが駅無かったので長崎まで行ってシマタ >>33
厚木の名前が有名だから借りたんじゃなかった？ >>3
佐貫って地名はチバラギ的には良くある地名なの？ >>31
すまない自分もアレだったかコレだったかよくわからん 最高気温のニュースで千葉県の「牛久」もよく聞くよね。 竜ヶ崎一高も最近甲子園に出ないから関西人にも馴染みが薄くなっている 車内アナウンスが「次はタヌキ、タヌキ」と聞こえるんだよな
俺だけだと思ってたら、小学生が「お母さん、タヌキだって！」と言ってたから間違い無いと思う >>22
西日本なら間違いなく「JR龍ヶ崎」って改名するケースだな 平駅がいわき駅になった時も
いわき市が全額負担してたな。
十王駅は知らん。 くだらねえ業績を残したい市長のエゴで観光客はむしろ混乱
市長 「なに関鉄とかぶる？ 観光なんかこねっぺよー」 >>13
あれ？千葉じゃね？と思ったらそう言うことか。 >>39
讃岐から開拓民が来た地域なんだよ、佐貫って
龍ヶ崎の佐貫ってさ、女化が原に近くて、
まあはっきり言ってマジで荒野だったの
自分の土地貰えるからってことでここに来たら、
とても開拓できるような場所じゃなかった
佐貫っていう名前は大変な歴史のある名前なんだよ
そしてそもそも龍ヶ崎駅でなく佐貫駅なのは、
常磐線を龍ヶ崎の街の方に通そうとしたら、
百姓に反対されて仕方無しに影響なさそうな佐貫に通したからなんだよ 最近、龍ヶ崎に色んなお店出来てきてるけど、どうしたんだろ >>56
マジか！？
房総だと先祖が和歌山から来たって人多いけど四国香川からも渡って来た人もいたのか！サンクス 確か龍ケ崎は龍「ケ」崎で「茅ヶ崎」等の「ヶ」ではなく「ケ」を使っている筈だ。
間違えてないだろうな。 【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
http://6622.teacup.com/takanoriookawa19560706/bbs/2680
【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
https://togetter.com/li/1196564
信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) >>3
マザー牧場で牛を見るはずが、牛久大仏を見ることになったやつ多数。
この間大仏見に行ったが、大仏の裏に動物ふれあいランド的なものがあったわ。 そんなことより貴様ら！一時期、佐貫始発の仙台とか青森行きの臨時特急のあったんだが、何故佐貫始発だったんだ？ 周りの店とかも名前変えるのかもしれないけど駅の住所はそのままんだろうな。 川越も川越・川越市・本川越といろいろあって紛らわしい >>9
田町-品川新駅開業で、どのみち変更は必要になるから 駅名変えてもマイナーな事に変わりは無い。
プライベートでは一生行かないだろうな。 >>61
そもそも、房総の先っちょの安房って地名自体、阿波からの移民が渡来した土地って意味だから。 >>66
いつ頃の話？
牛久利用民だけど知らなかった
乗ってみたかった >>72
マジか！？房総半島って移住者天国だったんだな >>61
チバラギの特産にピーナッツがあるでしょ？
あれなんでかっていうと他のものが生らなかったの >>3
内房線の佐貫町駅は、佐貫駅が先にあったので使えなかった
佐貫町は元々城下町で周辺の村よりも町になるのが早かった
今はマザー牧場への観光駅として土日の需要がある
茨城の佐貫駅はマザー牧場へ行く観光客が間違えることがあることも駅名変更の理由 >>66
水戸支社の実質南限（本当は藤代が南限だか、折り返し用のホームがない）だからじゃない？ >>66
交流と直流のデッドセクションが佐貫と藤代の間になかったっけ？
うまく切り替えられないと大変なことになるらしいねぇ
ドラゴンケープとでもかなりゃいおのに なに、佐貫駅が龍ケ崎市駅に改名だと？
なんでだよ今更？
理由が先に知りたいもんだ
「りゅうがさき」だけに…
なんつって… >>66
> そんなことより貴様ら！一時期、佐貫始発の仙台とか青森行きの臨時特急のあったんだが、何故佐貫始発だったんだ？
>>77
> >>66
> 水戸支社の実質南限（本当は藤代が南限だか、折り返し用のホームがない）だからじゃない？
デッドセクションより北の夜行列車の旧停車駅だったからなあ。
今は上野駅の旧夜行列車ホームも最寄りの便所が気持ち悪いハッテンバにされてて東北が故郷の旧金の卵は洞思うのか・・・。 >>82
> 真龍ケ崎でもよさげ
馬橋が比較対象だよな。
もっとも竜鉄は流鉄よりだいぶ営業成績はマシらしいが。 茨城［●］龍ヶ崎
乱 鬼 龍
Run kill you コロッケよりメンチカツの方が適切だったのにな。うんこ座りしたヤンキーがメンチ切ってる方がお似合い。 >>79
取手〜藤代間
今はE531もE657も、ATS-P地上子トリガの自動切替式 旧常陸下総国境が小貝川で相馬小次郎平将門の相馬が茨城県旧北相馬郡ことだな。
藤代も取手も旧下総国相馬郡。 馬橋かwたしかに謎な駅だったな
地元の人はしばらくめんどくさいことになるんだろうな >>14
JRのほうを改称とあるけど関鉄の駅はどうするか書いてない
東神奈川と仲木戸みたいに関鉄は佐貫のままにするんじゃないか そもそも交流強要されてる地磁気観測所の精度は海外からは殆ど無意味扱いされてるからなぁ
北海道の原野ならともかく普通に近隣に民家がある時点で無駄だと解れよ 龍ケ崎市駅
言いにくいよ！
せめて「市」とれよ！！ >>76
そのマザー牧場なんだけど、今では君津にお株奪われた。
交通手段が内房線じゃなく高速バスになったから。 >>15
コロッケ目当てで行ったけど正直ガッカリだった >>98
あそこ関東では珍しい城下町なんだけど、
鉄道を通さなかったツケで街が寂れてるのよね
ホント馬鹿なことをしたと思うよ
百姓の土地にしがみつく根性がああいう結果を生んだ
コロッケが大したことないのはまさに背景がないから
付け焼刃の名物ではそりゃガッカリするだろう
文化がないから大した消費もない
コロッケコロッケと言う割にはなーんにもない >>1
龍ヶ崎じゃなくて龍ケ崎だろ。
ケが大きい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
