【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180517/4020000340.html
05月17日 19時45分
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水用の溝にタイヤが挟まり転倒した事故を受けて、市は、道路の緊急調査を行った結果、同じような溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼることを明らかにしました。
岡山市北区大供本町の市道ではおととし、ロードバイクで走っていた男性が幅２センチの排水用の溝にタイヤが挟まって転倒し、大けがをしました。
男性が起こした裁判で岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤが細いロードバイクの普及が進む中、溝の幅は広すぎるなどとして岡山市に賠償を命じました。
岡山市は控訴しています。
判決を受けて岡山市は市内の道路の緊急調査を行い、１７日開かれた市議会の建設委員会でその結果を報告しました。
それによりますと、幅２センチの排水用の溝は事故があった場所のほかにも、同じ北区大供本町に１か所あったということです。
また、より幅が狭いものを含めると同じような溝の長さはあわせておよそ３０キロにのぼるということです。
判決のあと岡山市は、幅２センチの溝がある道路については注意を呼びかける看板を設置しています。
出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました。 自分的にはロードだろうがママチャリだろうが怒るほど邪魔とか思わないぞ。
自転車叩いてる奴って自分が下手なくせにイライラして、追い越しに必死すぎて赤信号に向かって加速していくような馬鹿が多いと思う。
あと自転車後追い抜きざまに左折するバカとか危険すぎる。免許持ってるのかな本当に？ ロードバイク用のトラップをそこら中に仕掛けるべき。 >>557
大雨のときは本当に見えないな
日本一運転が荒い岡山に車で行こうとは思わんが >>495
水はけの問題じゃない
スコップを突っ込むために必要な幅だ > 出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、
> 「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました
莫大な税金かけて対応します、とかなったらこの文句垂れた議員たち次の選挙で落選しそう ロードで信号守ってるやつって一割くらいだろ
一時停止になるとさらに減る 幅2cm以下のタイヤをつけてる自転車は公道走行禁止にしよう
公道は競技用の自転車で走る事を想定して作られていない
一部の人間の趣味に合わせる必要無い >>558
自転車脳になって距離を自転車で何時間と考えるようになったりする
消費カロリー計算も一瞬
欧州は自転車道整備日本よりずっと進んでるところ多くて
ドイツとか規定の速度で走ると信号にひっかからないようにされてたりするくらい
旅行だと車だと一瞬で過ぎてしまうし歩きだと移動に時間がかかりすぎるから
自転車で回るのはある意味丁度いいところもあるよ ロードバイク乗りは、平気で信号無視、無灯火運転するから嫌い
そのうち轢き殺されるわ 歩道にわいたら、バットフルスイングしても正当防衛にしてくれねーかな。 >>504
用水路の全長が、やたら長かった気がするんで
予算が足らないんじゃなかったっけ？ で、岡山じゃ当たり前なのかと思いきや
地裁判決では道路整備の不備とか認定するわけだし
岡山おかしすぎる
パラノイアシティかよ 自転車を車道に追いやって
タイヤがはまる溝を放置とか頭おかしい
前方走っているロード乗りが
溝にはまって車の前に放り出されて
引き殺したら車の前方不注意になるんだろ
こんな事故が発生する前に
早く交換しろ >>33
昔はこのような道路は沢山あった。
世の中、危険はたくさんある。今も沢山ある。
危険か危険でないか人間の方にも判断と注意が必要。
100%の安全など無いよ。 >>572
あいつらのモラルはネット民最下位レベルだ >>569
スコップを使うことを想定されていない溝のことを言っているわけだけど
写真を水になにかを語っているのか？ >>139
これは酷い
何なのこの溝wトラップすぎるwww
岡山土人は頭大丈夫？ 普通の自治体だと図面見て、
自転車以前に「車椅子の前輪がハマるからダメ」って言われるだろうな >>349
歩道が詰まってれば車として車道を走り、
車道が詰まってれば歩道を走るチャリカスが何言ってんの？ ロードバイク勢に人権無し
だったらママチャリや通学自転車への配慮が先だわな >>571
放っておいてけが人が出ると市が賠償する必要があるよ。
（賠償額＋事務コスト）と（道路補修費用）でどっちが安いかという問題だと言いたいのかもしれんが、
市民が怪我をしても良いから、管理コストをケチるべきだと言って市民の理解が得られるかどうかは
正直疑問だな。 >>544
昔は、小舟が車代わりに用水路を通ってたわけでｗ >>551
プロテクターの有無で危ないだの言い出すぐらいだからもちろん安全には気を使って
自転車で20km/hも30km/hも出したりしてないよね？ 自転車の一時停止の罰則強化頼むわ
反則金ガンガン取ってしつけしてくれ危ない 日本全国の道路をそのクオリティに保つ！
チャリのために！ >>594
ロードバイクで移動することが初めから難しいだけではないのかな >>158
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
ロードとトラックの区別がつかない人か こんなん擁護してロードバイク叩きとかアクロバット過ぎんだろ
＋民の対立煽りは筋金入りだな 縁石ブロックと地面の接触部分をくり抜いて真下じゃなくて斜め下に排水する構造にすればいい気がする
たまにそんな構造の道路あるよね >>139
トラップと言うしかないな。
はまらなくても転倒するよ >>586
見てるが？
そういうことを言うなら
なおさらこうは言えないわな
↓
>水はけ悪くて間に合わないらしいな
今回のやつは水はけが悪いからじゃなくスコップのために幅を広くしてるんだから >>579
予算が足りなくて転落防止柵が難しいのは理解するけど、デリネーターを立てるだけなら
それほど予算は掛からんよ。デリネーターが少しでも立っていれば、冠水時でも道路の端
がどこかは一目瞭然で判るのだから、その程度の費用を惜しむべきじゃないと思う。 >>565
怒りはせんが普通に邪魔だろ
運転下手な奴とのコンボで幹線道路で渋滞の原因になってることも少なくない
都市部で運転してる奴でチャリやロードバイクを鬱陶しいと思ったことない奴などいねえよ >>600
ロードバイクには対応していませんというのは減免理由にはならない。
キッチリ賠償額を払う必要があります。 23Cなら兎も角、20Cに対応するのは現実的とは言えないよなあ
20Cで走るなら、初見の道は確認しながらゆっくり走れ これは危険、ロードで転倒してクルマにひかれるわ、
ひいたクルマは刑務所行き 控訴してるから高裁で負けるよ地裁は一応市民の味方ぶって置くのが通例だから
役所側は平気で控訴するし最高裁で徹底的にデータを提出出来る自治体や国が負けることはそうそうない
チャリカスはせいぜい貴重な時間を裁判に費やすと良い >>551
ヘルメットかぶれるなら胸部プロテクターくらいつけろや
ここまでしてやっと死因損傷部位の7割カバーだぞ 文句があるんなら元に戻せばいい、元は明渠…溝やからな、タイヤが挟まってコケることは無いよね、
剥き出しの溝でも法令上は何ら問題無いから、落ちたら落ちた奴が下手糞認定や、
落ちない様に柵をつけても良いんよ 道が狭くなるけど、、狭いからと言って訴えられる事は無いよな、
直角カー部を法定速度でトライして曲がりきれなかったら訴えるんかな、、道路に合わせて走るべきだろう、同じことやと思うが、 >>610
それはお前が>>495で言及した今回のやつじゃないだろうが 乗用車のタイヤ幅が１０インチ前後当たり前なのに２センチとかふざけてるだろ
自転車も道路走る以上道路の規格に合わせろよ
不安定な自転車は倍の２０インチ以上のリム幅がないと自立できんだろ >>590
スリット側溝は20年以上前から全国的に採用されている規格品 岡山って道路の真ん中に排水路あるだろ
あれ雨の日、初見じゃ絶対通れないよな。 >>613
減免？車道でどのような路肩でも事故になるならロードバイクは車道を
走ることは危険な行為にこの事故も含めて思うだけだけど 昭和50年代今より多かったと思うが、
小学生の頃ハマってコケたこととか無いな
元々運転センスが無いんじゃない？ >>614
タイヤ幅２ｃｍな奴だったのか
もう救いようの無いレベルな話だな、このオッサン >>623
道路の真ん中にじゃない
溝の両側に道路があると考えるんだ >>619
https://goo.gl/maps/C8FNsfcDEmo
まず横断歩道にかかってるのでダメ、仮に路肩のみとしても
自動車等の乗降時に一時的に路肩を使う可能性もあるので、
そんな言い訳は通らないよ。 >>622
２０年以上前なら
自転車が車道走る前提で設計されてないな >>625
最近は老眼で体力も落ちた年寄りがロード乗るからな >>621
法律上では道路管理者が軽車両に合わせる義務がありますので
道路管理上は君のような極論は通らないです。 >>631
金沢は人間が住む街
岡山は未開の部族の集まり ロードバイク迎撃用CIWSとかあればいいのにな。
国民もそろそろ武装するべきだよ。 >>631
岡山が普通だと思ってけど凄いな金沢
ちょっとカルチャーショックｗ まともな議員もいるんだな 岡山はもうちょいなんとかしろ 昭和50年代の自転車ブームのときは自動車のサイズが今より小さかったから
走りやすかったのではないかな ママチャリのお母さんでさえ溝にはまったりしないのに、ロードバイクのゴキブリは恥ずかしくないの？ >>607
> とあるニュースによると、岡山市の用水路は全部つなげると長さ約４千キロになるのだろう
デリネーターでも、結構な金額になるんじゃね？ 埋めて道路水浸しになって車が事故ったらなぜ埋めたのかとか言い出すんだろこの議員 溝だけではない。
昔、岡山市内で住んでた時に、夜自転車で走ってたら、
アスファルトでできた縁石が見えなくて派手にこけてしまった。
幸いケガしなかったが、周りを見るとあちらこちらに
アスファルトの縁石があった。
岡山市か岡山県か国かわからないが、道路と区別のつかない
ようなものを設置するな、ヴォケが。 ロードって平気で信号無視するから
そのたびに追い抜く羽目になって
うっとうしいよな >>17
ヨーロッパだと轍のついたレンガ道がそのままなんてところもあると思うんだけど、
そういうところは別に整備されてるの？ >>638
金沢も凄くはない、普通
他の地域でもあんな感じだぞ 溝を避けられないような速度で走ってるってことだろ。
歩行者はみんな迷惑してる。
ロードバイクから自衛するためにバット武装を許可してほしい。 >>175
> >>139
> これ何用の溝なんだ？
> こっちじゃ見た事ねえな
岡山市は海抜ゼロメートル地帯やから水の引きが悪いんだよ だから排水路だらけ、排水路に蓋をすると道路上の水が捌けないんや、
コレは苦肉の策やと思うが、
グレーチングにすれば延々とグレーチング上を走る事になるんや、
グレーチングは跳ねて浮いたり取れたり取られたりするから グレーチングの無い所を走ると コケたくらいでは済まなくなるし、 >>631
ええがなコレ
こらクソ政治家兼六園に負けとるでおどりゃこのクソ >>38
レースしてるわけじゃないんだし足が鍛えられてよくね？ >>624
道交法では軽車両は車道を走るのが原則なんで、軽車両が車道を
走ることが危険な状態になってしまう時点で道路管理瑕疵を問われて
しまいます。
どうしても安全を確保できない場合には公安委員会に軽車両通行禁止を
指定してもらうことになりますが、この場合は、別に軽車両が通行できる
道路を確保する必要が生じます。橋などで車両用の橋梁と歩行者・自転車
用の橋梁が平行している箇所などがその実例となりますが、却ってコスト
アップになってしまうので通常は避けることが多いと思います。 >>611
そんなの速度差があるんだからお互い様なんだよ。
原チャリも同じ。いちいち怒ってたら自分が損するぞ。
あんまりプレッシャーかけると路肩寄らせ過ぎて事故誘発しかねないよ。
アンタがそうだとは思わないけど。
運転しながらイライラしてそうな車も観察してるけど危険なのが多いわ。
煽るとか言語道断。車間空けておいた方が抜きやすいのに。
自分で抜くの難しくしておいて、次抜くのがしんどいからか抜いた後は幅寄せ気味に信号で止まったり・・
ああいうの恥ずかしいドライバーだわ。 2センチ段差なんていくらでもあるだろ
なんで趣味のロードバイクにまで配慮しなきゃいけないんだ
もうメチャクチャだな そもそも片側に寄せないなら何のためのスリット側溝だよ
ど真ん中に設置するなら普通にグレーチングでいいじゃねーか >>645
岡山県人を早急に全頭検査する必要があるな
安全回路が抜け落ちてるのだろう >>652
そういや今の倉敷市中心部は昔ほとんど海だったと聞いた 溝を道に水平じゃなくて垂直にすると何か不都合あんの？
ほんとあれ腹立つわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
