【千葉県銚子市】銚子電鉄の車両検査代１千万円、ふるさと納税で
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千葉県銚子市は１６日、ふるさと納税を活用し、経営難が続く銚子電鉄の車両検査代を集めるための募金を始めた。
安全運行の確保やダイヤ維持に向け、同電鉄が市に支援を依頼、官民で取り組むことになった。８月３１日までで、目標は１０００万円。
来年１〜３月頃に行われる１編成の車両検査代（約１５００万円）に充てる。自治体が使途を明確にし、ふるさと納税で資金を募る「ガバメントクラウドファンディング」（ＧＣＦ）を活用する。市によるＧＣＦは初めて。
１万円以上を寄付した市外の人には、同電鉄の特製マフラータオルと１日乗車券が贈られる。ふるさと納税の趣旨から、市民に返礼品は贈られない。市は「寄付が銚子を訪れていただくきっかけにもなれば」と期待を寄せる。
寄付は、インターネットのふるさと納税ポータルサイト「さとふる」で。問い合わせは市企画財政課
http://yomiuri.co.jp/national/20180517-OYT1T50020.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20180517/20180517-OYT1I50004-1.jpg 銚子はいろいろスリムにしたほうがいいよ
昔の栄えてた時代を引きずってて
身の丈に合わないものばかり >>6
かといって、ディーゼルの中古はいまのところ出物ないし、運転士の免許も取り直しになるから経費面で無理 そこまでしないと維持できないなら廃止でいいだろ
どうせ並行バス路線が主流で、電車に乗ってる人はほとんどいないんだろ？ >>11
海方面をグルっとまわっていく鉄道に対して
真っ直ぐ突っ切る道路があって
大きな店もそっちの方にある 出資してくれた鉄オタに特別なプレゼントするのがええぞ
10万出資してくれたら車両整備の手伝いができるとか電車の運転ができるとか 犬吠崎までつながってないから観光での利用のしようがない
廃止がいやなら延伸することだね >>15
銚子の規格に対してでかすぎて運行できない 銚子電鉄って市営じゃないだろ？
運行に最低限必要な安全点検さえ自分でできないような会社はつぶすべき。
銚子電鉄のためという名目でふるさと納税集めようとして
集まりきらなかったら、集まっちゃった税金どうするんだ？
他に使うのか？ 北関東ならその先に東北があるが、地の果てだからな、、、 ここは市立病院が閉鎖かなんかして大変なんじゃなかったか？
確かに夏行くと涼しいし、鄙びた感じが嫌いじゃないけど観光で客呼ぶには無理があるなぁ。
夏涼しい利点を活かして、展望の高台付近をネモフィラの丘風に花と海のインスタ蝿ホイホイに作り替えたら客バンバン来るかと。 魚関係や醤油関係はだめなのか、銚子市？
豪華客船が停泊できるような観光スポットにでもなれればいいのに
成田空港と組んで 新しく家建てる人は利根川の対岸に建ててしまうらしいね
それなりの理由があるんだと思う 関西風お造りの店とかあったら行くよ
じゃなきゃわざわざ行かない もうJR東日本にして直通させちゃえよ。
総武本線の一部にすれば赤字も表面化せずに埋もれるよ。 銚子は破綻寸前だからな
病院も潰れたし水族館も潰れた
住民は川の向こうの神栖に移住してしまう
近隣の市と合併しようにも抱えてる借金が多過ぎて合併してもらえない 寄付意識高い白人向けにやったほうがいいと思うぞ
このままじゃニセコのパウダースノーも守れませんとちょっと盛ってやれば
ニセコリゾート好きの白人富豪が1千万ぐらいポンと出してくれるよ 維持費すらも自分らで出さないとか、調子に乗ってるな どうせなら近隣都県は1日乗車券、それ以外は年間パスくらいに
しといた方が集まるんじゃね？ 高速道路が通ってないから観光に車で行くには不便だね
館山は高速あるのに >>40
銚子連絡道路（銚子にはいかない）と館山自動車道（館山にはいかない）の悪口はやめろ！ 普通に運行して赤字じゃ続けるには無理がある
俺は銚子電鉄には何の偏見もないが
公的資金を注入して存続させる必要はないだろう
悪いけど、1千万程度も出せないって時点で
私企業として失格だね
ふるさと納税までして救う価値はない
ということで私のふるさと納税は別の町に使わせてもらうよ まあ銚子はバカスカ税金の無駄遣いして破綻同然だからな
とっくに観光地としては終わってるのに箱物作ればまた客は来るなんて馬鹿な考えして浪費しまくった
大合併のときに隣の黒字の町を吸収しようとしたがその町の住民の反対により失敗
そりゃ重要施設全部銚子で税金だけ取られて作られるのはごみ捨て場では反対するわな >>33
ほぼ全面的に軌道作り直さないと直通できない
JRだってそんなもの被りたくないだろう >>45
大学を作るために加計学園へ市が77億円拠出したとあるな
銚子電鉄の赤字なんて可愛いもんだ 運賃収入で採算が取れず、スポット募金で命を繋いでも、
根本的に赤字路線が黒字化することはない
もうそろそろ人工呼吸器を外して死なせてやれよ 最早、地域輸送の為に存在しているわけではあるまいよ。
後は、観光価値・集客価値があるかどうかの判断次第。
今回の寄付結果でおおよその答えがでるだろう。 >>27
何だっけ？それ？
アルカリ土類金属？
ハロゲンだっか？ 公営鉄道でもないのに。
銚子市営なら分かるが、私企業に肩入れしすぎだろ。 どうしてこの板の病身ネトウヨどもは銚子電鉄を嫌うんだ？
昔はモナー列車とか走らせていたじゃねえか
…と思ったが、こりゃここのスレ民、ネトウヨじゃねえなｗ
や、ネトウヨ要素はあるかもしれんがｗ
例によっての歪んだ愛国心でスレに推参して妄言を吐いているわけじゃないなｗｗｗ
正直に言えよ、このスレで銚電disってるﾁﾐら、鉄オタだろｗｗｗ
どういうわけか鉄道オタクってのは鉄道会社を好き放題罵倒するのが好きっていう
マニアにしては実に奇妙な傾向があるからなあｗｗｗ
その鉄オタの一大カテゴリに「葬式鉄」という路線なり会社の廃止を愛でる文化があるといえば何をかいわんや。
公共交通機関に行政が援助して何が悪いのか、ｳﾘには1ミリもわからんがねｗｗｗ 廃線になってから残念そうに写真撮りに来るような鉄オタどもは払ってやれよ。 それよりも船橋市のジャガーさんの特典の方が気になる
グッズだけじゃなく、プライベートライブみたいなのも有るんだろW >>13
もう公共交通として機能してないじゃん
レールスター導入して乗りたい人に自力で移動させればいいわ >>23
狭い路盤を舗装しても、小型バスしか通せないから並行道路よりノロノロで輸送力にも乏しいぞ
>>31
神栖は鹿島臨海工業地帯を抱えていて、法人税収潤ってるから子育て助成金も潤沢
医療費補助も、高校生まで拡大されているからね
>>33
20m車がホームと接触して直通は打ち切られた まだ無駄なことをしていたのか
さっさとつぶす
潰さないのであれば、上下分離くらいしろ 伊予鉄グループに入れば。
年代物の路面電車で運行すれば線路への負担も軽くなるだろ。 もう「銚子製菓株式会社鉄道部」にしちゃったらどうなんだい？ 運行コストは一緒なんだからタダ券もっとバラ撒けばいいのに 一度だけ乗ったことあるけれどなんかすべてが中途半端なんだよね
資金がないから仕方がないんだろうけどさ 君の名はで聖地巡礼が流行ったのをならって
アニメ映画を作るんだ。
って、去年あったんだけどなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
