【マレーシア】マハティール新首相 日中など激しい受注競争の高速鉄道取りやめへ
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0001みつを ★
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2018/05/29(火) 04:08:27.71ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180528/k10011456281000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_010

5月28日 22時55分
マレーシアのマハティール新首相は、日本企業が受注を目指してきた首都クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道の建設計画について、費用に見合う利益をあげられないなどとして取りやめる方針を発表しました。

マレーシアとシンガポールの両国の首都の間では、およそ350キロを90分で結ぶ高速鉄道の建設が計画され、日本や中国などの企業が受注を目指して激しい競争を繰り広げてきました。

しかし28日に記者会見したマハティール首相は「高速鉄道の建設計画をとりやめることを決めた。事業から利益があげられず巨額の費用がかかることになる」と述べ、費用に見合う利益をあげられないなどとして取りやめる方針を発表しました。
高速鉄道の建設計画はシンガポールとの共同事業のためマレーシアはシンガポールに違約金を支払うことになる見通しですが、マハティール首相は、今月、政権交代に伴って就任したあと、外資が関係するすべての事業について国益にかなっているか見直す作業を始めていました。

日本勢としては、官民あげて受注を目指してきた高速鉄道計画のとりやめが発表されたことで、今後、インフラ輸出戦略の立て直しを迫られそうです。
0002名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:09:19.89ID:rNpAWl290
不戦敗
0003名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:10:24.26ID:loKP6l530
賢い
0005名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:12:14.38ID:yXtmFrLo0
海外より国内のインフラ整備に注力しろバカタレ
0006名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:14:12.22ID:U8d+hX4E0
クアラルンプールーシンガポール間は飛行機で一時間で行ける
航空会社に忖度したんだろw
0007名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:16:50.86ID:rUCisJCX0
リニアじゃあ、なかったか…。
0008名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:17:47.70ID:kKZsEGvp0
日本中の原発を止めた空き菅みたいだw老害にならないようねwww
0012名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:24:07.37ID:XoVDtNO50
>>1

支那の賄賂とハニトラでがんじがらめの前政権の計画を一旦白紙に戻して、水面下で日本に打診するんだろ!?w

まぁ、有能な士志だわなwww
0013名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:24:08.61ID:+RxaCU4/0
また日本の敗北か
無駄に税金使って無意味な接待を繰り返した結果がこれ
0015名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:28:53.91ID:mcoWcCa80
そっかー
まあ、そういう決断もありかもな

どういう状況なんだろうな、マレーシア
よくわからん

シンガポールの人間をマレーシアに連れてくる観光事業に使う気だったのかな?
よくわからん
0016名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:30:10.56ID:/nzuPSiW0
マレー鉄道の夜行の方が風情があってよろしい(´・ω・`)
0018名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:31:54.02ID:HQs9e60y0
前政権の債務隠しで、とんでもない額が判明したからな。
しばらくは緊縮だろう。
0020名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:33:33.14ID:ZdQJuU/Z0
中華の目的は日本の新幹線潰しだから 目的達成したので値段ふっかけてきたんだろ
0021名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:37:37.78ID:j11fbzMV0
>>1

一方、日本は原発処理に加えて東京オリンピックを開いて消費増税したw

自公は日本国民の敵!
0022名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:47:43.64ID:9E3RYgfg0
>>1 日本だって、もうスピードはいいよ。
新幹線はいまのままでいいし、リニア新幹線もいらないよ。
人口減少して経済縮小していくんだからもういいよ。
0023名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:48:15.62ID:ktyq/zIn0
そろそろ文明の黄昏時代が来たのか?

技術が進歩してもそれを享受するための金の巡りが悪くて無理ってのはなかなか怖い時代だぞ
0025名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:55:59.17ID:t/M4vRCM0
東南アジアの土人て、けっこう金にがめつい
純朴だと思ったら大間違い
信用しちゃいけない
0026名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:58:06.17ID:IJhwabeG0
マハティールってあのマハティールじゃねーかwww
92かよwww
0027名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:58:25.23ID:Tx+T3yPd0
アハハハハハ!wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も民進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが!
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理!だからキチガイ議員もキチガイ官僚と一緒になって
国民の血税を騙し取って自分だけ美味しい思いをしているキチガイ議員だらけ!
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井紘基議員のようにされるだけ!もう詰んでるだろ!この国マジで!
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を!嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧!
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧!
自分の国の真実の姿を怖いんだろうが目をそらさずに見てご覧!← ここ一番大事な所 !%
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM

https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw

https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8
0028名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 04:58:39.72ID:N7OODdD30
高速鉄道を建設費も含めて長期的に黒字化できる路線なんて世界に数本しかないんじゃないのか。
0029名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 05:06:51.25ID:zbL6hY6K0
この鉄道計画参入って
安倍外交の成果とか言って
受注確実と言ってたやつかな?
また白紙撤回かw
0031名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 05:49:33.11ID:kxrJ/xGu0
>>5

そのとおりだな。
0033名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 05:56:40.84ID:mf1NXPGl0
>>5
国内インフラは有り余って居るんだが・・・
北海道新幹線や長崎新幹線なんか必要無いだろ、
リニア新幹線・北陸新幹線は期待しているけどな(^o^)
0034名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 05:59:17.23ID:4z8shd0F0
やっぱり頭いいな
原発だの消費増税だのアホ政策に固執する某国政府とはエラい違いや
0035名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:00:03.00ID:r/2aNUt40
>>1
「人の質を認めないで『国家財産、社会信用を無くし』最期に『調略』に頼り、『国際信用も失う』流れ、哀れな中国」
2018年05月29日05:52 カテゴリ:政治、宗教
マレーシアのマハティール首相が、マレーシアとシンガポールを結ぶマレー半島高速鉄道計画の廃止を表明したと言うが、その理由について、

「多大な費用がかかり、もうからない」

と語ったと言う。
私ははっきりと言うが、結局事業を滞り無く遂行出来、国を発展させるのは「人と人との信頼関係」と「給料等踏み倒されない国に対しての信用」が必要と言う事で、私は想像するしか無いが中国共産党へ賄賂を幾ら送るかで「個人の評価」が決まったり、

「事業主が従業員の気持ちも理解せず、給料を踏み倒したりすると誰も一帯一路の鉄道事業に従事する者がいなくなって、人を集める為にも賃金が高騰してしまうはずだ」

言いたくは無いが、恐らくこのまま一帯一路と、中国は失速していく可能性が大きいと思われる。

しかし、その状況を作ったのは中国人のモラル、民度が低いのが問題だろうが、賄賂、捏造体質を作り上げ、著しく社会信用が失われたのは中国共産党が原因だろう。

正にそれは、大戦末期の日本の様でもあり、その状況を作り出したのは「人の質を担保をし無い」過った共産党独裁体制が原因だろう。

元々マルクスの資本論等は、労働価値を時間基準とする、個人の労働の価値を認めない過った考え方だから、今国会などで答弁されている「高度プロフェッショナル制度」等は「自発性の少ない日本人」には、セーフティネットとして、必要だろう。

この先更に中国が追い詰められれば、若しかしたら最後の最後で、中国が何か暴発するかも知れない。
米国との小競り合いは、何としても中国国内の負債を埋め合わせしたいと言う意図が見え隠れする。

私は数年前から中国に対して、ほぼ無尽蔵とも言われる額の投資をユーロ圏が行っているのを聞いていたが、それらの投資が全て水泡に帰す可能性もある。
正にコレは、

「人の価値、人の質を認めないで『国家の財産である社会信用を無くし』最期の最後で『調略』にたより、『国際信用も無くしていく』哀れな中国」

の末路への運行開始と言う風にも見える。
よく中共か華僑のネット工作員が口にした

「日本も早くしないと世界から取り残される。乗り遅れるぞ」

みたいな煽りを良く覚えているのだが、行き先が手抜き工事で、崖の下と言う事にならなければ良いなと思う所だ。
0037名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:06:07.25ID:/dIdBKME0
>>23
わざわざ富豪甘やかして格差つくってんだから、カネが滞って黄昏るのは必然

世界的税制革命が起きなきゃ
戦争内乱時代まっしぐらだな
0039名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:16:20.44ID:6MJDl2LL0
>>1
シンガポール資本が入って開発してたジョホールバルなどが
あまり思わしくないからね。

そういうことも関係しているのかな?
0040名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:20:34.34ID:EmDMpXIw0
>>1
もうこれ中国に決まったんだろうなwww
0041名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:21:23.78ID:6MJDl2LL0
>>23
経済学者の水野和夫によると、
「これまで数百年の間続いていた世界的な経済成長は終焉してしまった。

グローバル化の波はアフリカの果てまで到達してしまい、
これまで経済成長を支えて来た『空間の拡大』が出来なくてなって来たので。」
だそうだよ。
0042名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:23:09.79
マハティールもう92歳なんだぜ…
0043名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 06:25:36.44ID:snsN7nJr0
>>33
国内は、これからインフラの更新需要がたくさん出てくる。
道路、橋、上下水道、電線・送電線、みんな老朽化してくるし。
0044名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:29:49.35ID:peuBjQVT0
マハティールは、石原慎太郎と一緒に本も書いた マレー至上主義の民族主義者だが
高速鉄道インフラについては、鶏が先か卵が先か の議論をしてはいけない。
当初は赤字でも、人口密集地を結ぶなら経済効果 山盛りなのでやるべき。
0045名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:30:37.12ID:AB4uNFGU0
まあ、350kmしかない短距離なら、在来特急でもいいからね。
特急車両でも新しくしたほうがいいw
アメリカに高速鉄道ないのに、東南アジアの小国にあるつーのも変な話だよw
0047名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:34:12.71ID:jKrxiTfY0
収益性だけで交通インフラを整備しようとすると日本みたいに衰退するぞ
0048名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:35:27.45ID:py7oU8E80
前政権が媚中だったから仕切り直さないとな
0050名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:38:07.05ID:OZrDgdBL0
>>16
風情なんて外から来た旅行者の戯言、じゃーお前はそこに住めるのかとw
0051名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:41:44.26ID:SG0+kOEy0
92才になっても考え方はしっかりしているんだな。
インドのような人口の多いところでないと日本の新幹線は採算が取れないと思う。
新幹線は安全第一だから建設コストが高い。シナ製のパクり高速鉄道のような安かろう悪かろうではすぐに廃墟になる。 
0052名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:41:56.28ID:tPRe55e90
とにかく誰も回答してくれない疑問

都市の多くが消失
1945年から五年占領
そこから13年で600kmの高速鉄道を完成
当時の技術当時の資本でできたんだ
半世紀前だ
今は測量技術建築技術資材計算機全て劇的に上がっている
何で敗戦国が十年ぽっちでできた事業を現代の大半の国々が作れないんだ?
当時のひかりでも時速200km での営業運転はできたいたはずだ
0053名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 06:54:25.84ID:hSK2Kyto0
>>29
全然違うよ馬鹿w
0055名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:16:57.17ID:nPFrhVhX0
>>1
政治的に中国の新幹線を受注しなきゃならない状況までいったんだろう

一度白紙リセットして関わった政治家を粛正するのはいい方法
0056名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:18:59.66ID:gbT/UH6K0
朝令暮改が横行するアジア
0057名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:21:06.62ID:gdm09Zbs0
>>54
16両編成の高速列車を最大3分間隔で運転出来る設定なんて他の国には必要ないしな
そっちのが異常といえば異常だけど
0058名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 07:23:16.75ID:g00gZfzs0
>>49
韓国は陸地内部が岩石で安定してるから
大規模な基礎工事が不要なんだよ
それでもちょっとした地震で倒壊するほど脆い
0059名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 07:23:38.00ID:o5gAO8KL0
マレーシアは優秀だな
一方、金もないのにシナに尻尾を振ったインドネシアは…
0060名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:28:40.24ID:Pfa168l20
>>52
>何で敗戦国が十年ぽっちでできた事業
  戦前は世界5大国の一つ、敗戦で領土は失ったが
  教育ある人材は残った。
  途上国には、モノカネとともに人材がいない
0061名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:30:22.46ID:lQh4JQPg0
これが政治決断というやつだよな。国の将来を真剣に考える政治家の登場は羨ましい。
0062名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 07:42:25.90ID:j11fbzMV0
>>46
オリンピック予算を膨らまし
消費増税の判断をした自公

【政治】安倍首相 消費増税のリスク、判断する私が結果にも責任持つ★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380104825/
【政治】安倍首相、消費増税による影響「消費の落ち込み一時的」 経団連であいさつ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406205693/

消費増税法 参院で可決・成立 NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120810/k10014202231000.html
>景気弾力条項
>法律の付則には、経済情勢によっては、引き上げを見合わせることができる、いわゆる「景気弾力条項」も
>盛り込まれました。
>しかし、具体的な数値などの条件はなく、その時の内閣が責任を持って判断するとしています。
0063名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 07:45:05.35ID:XeCqCDO+0
マレーシアは地方ごとの生活圏が強いから高速鉄道は不要だろ
シンガポールとタイが欲しいだけ
0065名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 07:48:16.16ID:1PZQbJVh0
そもそも鉄道程度のものを自力で敷設できない国に未来は無い
0066名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 07:51:58.68ID:031D6U7n0
>>43
新規路線インフラの話と老朽インフラ更新の話はあまり関係ない。中央リニアはやや無理に関連づけたが。
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 08:00:20.37ID:eoiIwQ2l0
>>22
新幹線もメンテが必要なの
別に速度だけ狙ってるわけじゃない
0069名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 08:02:48.22ID:hSK2Kyto0
前政権が中国とズブズブだったからね
賢明な判断や
2週間後にマハティール日本に来るみたいよ
92歳なのに元気やな
0070名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 08:15:43.79ID:lQh4JQPg0
>>69
パンダハガーだらけの日本の政治家に向けて、きつい罵りの発言をしてもらいたいわ
0073名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 08:27:02.40ID:95PiRSqu0
>>44
日本はそれで東京一極集中起きて地方が興廃し日本の伝統文化、民族性の連続性がボロボロになった
0076名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 09:17:35.63ID:f+x/rrp40
>>15
>シンガポールの人間をマレーシアに連れてくる観光事業に使う気だったのかな?
こんなの出来たらシンガポールに吸い上げられるだけだからやめたのでは?
0079名無しさん@1周年
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2018/05/29(火) 10:10:30.11ID:ZfxX8QbA0
これ作ったところで喜ぶのはシンガポールだけになりそうだし。
0080名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 10:14:27.47ID:6l3JwC470
金もない国が作るべきじゃないよね。新幹線。
あと日本も今作ったものは仕方ないが、本当にこれ以上はいらない。新幹線ない地域もそこまで生活に困ってないでしょ
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 10:33:13.11ID:GAPmTcbA0
どうせ次の政権でまた建設計画とか言うんだから今のうちにやっときゃいいのに
どうせ中国に決まるんだろうけど
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 10:36:14.34ID:/YXEVuRt0
>>81
どうせ次はまたマハティール政権だから変わらないだろう
0084ドクターEX
垢版 |
2018/05/29(火) 10:48:00.40ID:+ixMwqjh0
これAIIB案件だろ。
中国融資で中国資本で作り、あとはマレーシアが負債を払うというしかけ。
それを見抜いたマハティールが白紙に戻したんだろ。
0085名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 10:54:47.39ID:zWmyovmw0
>>73
東海道新幹線が通る前、滋賀県と和歌山県のGDPは同じぐらいだった。
今では、滋賀県は和歌山県の3倍のGDPになった。
0086名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 10:58:47.11ID:QSRZr4Tu0
>>76
日本国内でも新幹線の駅出来て影響出てる所あるからな
0087名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:03:00.70ID:VSxAfbbN0
>>6
日本で言えば東京名古屋みたいな区間だろ
飛行機に勝てる距離
東南アジアでも有数の二都市間路線だから経済効果高いはず
0089名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:07:10.73ID:VSxAfbbN0
>>52
資金調達は世界銀行に借金したよ
40年くらいかけて返済した
0090名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:08:20.70ID:elmiDPHe0
福山マハティールによるマハロス
0091名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:17:57.34ID:fPQ8CPfq0
正しい判断だな
0093名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:20:19.27ID:rAadlAe00
インドネシアはどうするつもりなんだか
0094名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:20:28.23ID:fPQ8CPfq0
>>52
日本は新幹線を作る前から

東京-大阪間の弾丸鉄道を作るという計画が、大正時代からあったんだよ。
用地の用意も当時からずっとしていた
だから、戦前からの計画を実施したに過ぎない
0095名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:20:39.14ID:vlAIlITU0
思ったように賄賂が得られなかったからだろ
0096名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:21:49.33ID:fPQ8CPfq0
>>93
インドネシアはずっと中国が作っているだろw

いつできるかわからんけれどw
0097名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:25:07.37ID:2/ZSlRfS0
特急列車ならどうでしょうかね。 停車駅を少なくして。 
建設費が安価になればまだ交渉の余地はあるんじゃないかな。
0100名無しさん@1周年
垢版 |
2018/05/29(火) 11:30:08.71ID:QfWPp0PE0
親中首相が賄賂もらって売国してたので選挙で負けましたって話なんだけど
世界中どこでも親中=賄賂もらって売国ってのが共通なんだなぁって実感した
日本だと自民橋本とか民主鳩山とか小沢が親中だから
なんかもらってたんだろうなぁ
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