【新幹線台車亀裂問題】 ＪＲ東海がセンサー増設など再発防止策
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新幹線台車亀裂問題 ＪＲ東海がセンサー増設など再発防止策
6月1日 4時34分
東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題を受けて、ＪＲ東海は走行中に台車の異常を自動で感知するセンサーを増設することなどを盛り込んだ再発防止策をまとめました。
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に破断寸前の亀裂が入っているのが見つかり、車両を製造した川崎重工が台車の鋼材を本来よりも薄く削るなど製造に不備があったことがわかっています。
この問題でＪＲ東海がまとめた再発防止策では、台車の異常をいち早く見つけるため、走行中に台車の温度などを自動で感知する線路のセンサーを５か所に増設し、新たに温度上昇の傾向を監視するシステムを導入するとしています。
また、ほぼすべての車両に、台車にかかる圧力のバランスを調べ、亀裂などがないか検知する装置を導入します。
このほか、列車の運行を統括する指令所でも車両の状態や台車の温度を監視する専門の社員を配置するということです。
ＪＲ東海は、「ソフトとハードの両面で万全の体制をとり安全性のさらなる向上に努めたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180601/K10011460671_1806010127_1806010434_01_02.jpg 東海と西日本の亀裂も修復してくれると鉄道ネットワークが使いやすいものになると思いまぁす 亀裂を検知するシステムてどんなの？
振動・温度あたりは閾値を設ければわかるけど、
亀裂だとゆがみ検出？まあステアリングの
舵角検出に似たもんがあるか。 センサーで検知しても、それを無視したのが問題なのにね。 今回だって、車内が煙臭くなって係員が車内に乗ってチェックして報告したのに、問題なしと判断されて運転続行
更に新大阪でも東海に異常なしってことでそのまま引き渡し
異常に気がついても新幹線止める決断できないんだから無駄でしょw 川重台車を履いた車両を東海道新幹線に乗り入れ禁止にするのがいちばん 東海が作った700系には亀裂が入り西日本が作った500系は今日も安全運行
設計技術がないなら鉄道模型でも作っておけ でも実際に日本一客を殺してる鉄道会社ってどこだっけ？ ＞＞台車にかかる圧力のバランスを調べ、亀裂などがないか検知する装置を導入します。
>>4
圧力センサーっぽいな どこのセンサーだ？
まぁ糞JR東海と糞葛西の事だ、買い叩いたんだろ。
所詮は暴力団と変わりないんで。
客=荷物だからな。
圧力センサーだとしても、使い方だわ。
糞ゆとりと糞JR東海の技術なしが、
考えた所で無駄かな？
馬鹿？とかレス書いてた奴いるが、
いくらセンサーあっても最後は人間だよ
糞JR東海は銭ゲバだからな。
まぁまたなんかあったら期限切れのパンでも配るんだろ？(￣▽￣)
バッテリー積むとか、、、、、！
その前に糞JR東海自体から何とかしろよ
糞葛西と糞JR東海は。
全く糞だな。
文句あるか？糞JR東海と糞葛西め。 >>3
それは無理やろ〜( ＾∀＾)
糞葛西が生きてる限りな。
儲かり路線だけ、分捕って糞JR東海を
ドサクサに紛れて作ったんだからな。
東電の原子炉にぜい金を入れる案？を出したのも糞葛西らしい、、、
だからリニアにお友達予算が、、、
銭ゲバの糞葛西と糞JR東海にそれは禁句
だな。
そうだろ？糞葛西と糞JR東海！
当たりだな。
違うとか抜かすなら、ヤレよ？
やってみやがれよ馬鹿野郎共め。
糞葛西やってみやがれよ？
リニアで忙しいか？
まぁ客=荷物だからな。
荷物の利便性は関係なし、、だな。
本当のこと書かれて文句あるか？ 壊れない台車を設計するのってそんなに難しくないし
まともな技術者をひとり雇えばいいだけなんだけどね ここまで台車をJRが作ってると思ってるバカばっか
ニュースぐらいみろよ、川重が勝手に削って納品しただけやで 台車をすべて作り直すにはコストがかかりすぎるのでセンサーで監視します。
ってことだよな
つまり、今後も亀裂有りきの対策じゃね
＞車両の状態や台車の温度を監視する専門の社員を配置する
監視だけならアラームを鳴らせばいいだけ
今後事故が起こったとき、この社員に責任を取らせるための人身御供要員 >>4
このにゅーすでは、圧力とだけしか書いておらんでな
？状態でわからんだろうな
２次ばねの空気ばねの圧力のセンサーらしいな これらのセンサー取り付けは、純粋な安全対策というよりは
なんとか安心してもらうためのものだろう
そうでなくても東海は、もうリニアのことで頭がいっぱいで
新幹線は500系がスーパ・スターだった時代がなつかしいよな・・・というのがホンネだろうな。 >>17
同じものを製作したのに川重だけ不良品が異様に多かったのを見ずに
「設計したのはJRだー」と喚く馬鹿ばかり >>21
JR東海が嫌いなキモオタが結構いるからな 西は西で大変なんだろうな。C57という名蒸気機関車の動軸が不具合おこしたから
ファンのために一所懸命其の対策をしている。
難易度の高い蒸気機関車は、難易度の低いリニアの東海には到底扱えないしな >>24
要するにJR西日本の安全軽視の態度は変わってないって事か 岩瀬のスマートニュースのゲストは毎回大物登場で有名だが
先日東海の広報部員がゲストだった。
でもN700系新幹線の話は勿論一言もなく超電導リニアだけを絶叫していたから
このさい西日本が新幹線を仕切るべきだろう >>25
そりゃ未だに50年前の車両を現役で走らせてる西日本だからな 500系やE5系にはこんなのは必要ないだろうよ
ひび割れようが無い軸梁支持方式だからな センサー増設しても
他社に異常は教えないんでしょ？ 違うよ、センサーで異常検知しても止めないんだよ
今回だって岡山の時点で車内煙臭いの分かってたのに名古屋まで行ったんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
